Mohltied Steffen,  Auszug aus der Betriebsanleitung der LX/LXT: 
Vorgehensweise bei der EXS125 identisch. 
In der ‘‘Explosionszeichnung‘‘ siehst Du die Einzelteile des EX/EXS/EXV Scheinwerfers. 
Den Reflektor ‘‘alleine‘‘ bekommst Du vielleicht aus ner Unfallmaschine. Gute Gebraucht-Scheinwerfer hat evtl unser ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis auf Lager. Er schlachtet des Öfteren Hexen. Also PM an ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis. (nicht mit ‘‘Dennis1986‘‘ - Heavy Tuned - verwechseln! Von ‘‘Zweiterem‘‘ kannst Du evtl noch einen NEUEN LX/GTX Scheinwerfer erwerben.)  Was zur 2ten Möglichkeit führt: Austausch des ‘‘Alten‘‘ EXS-Scheinwerfers gegen den ‘‘Neuen‘‘ LX/GTX-Scheinwerfer. Der sich durch extrem besseres Licht auszeichnet!
Die Umrüstung ist durch geringfügige Änderungen im Scheinwerfer-Gehäuse Problemlos möglich! Habe meiner 97er EXS125 auch einen gut erhaltenen LX-Scheinwerfer gegönnt! (gebraucht für 60€ ‘‘geschnappt‘‘) Umbauanleitung von EX auf LX-Scheinwerfer findest Du in der Rubrik: Reparaturtips und Umbauanleitungen. 
PS+edit: Hier noch mal der Unterschied: Vorne meine EXS mit LX/GTX-Scheinwerfer H1+H7 - 2.Generation mit integrierten Blinkern. - Hinten der originale EX/EXS-Scheinwerfer H4, Blinker extra. Gruß, und Gutes Gelingen...  Fritz Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Gendert von Rollator Opa am 22.Jul.2016 14:25 |