Hi Mike, 😉
Diese "Langlöcher" zur Befestigung des Hauptständers bilden sich immer, wenn die lange Schraube/Achse - samt Distanzhülse - fest miteinander verrostet sind! ☹️ Dann bewegt sich der Ständer + beim Aufbocken - nur noch in den Befestigungs-Bohrungen... und mit der Zeit werden diese Bohrungen - durch Abrieb - zu "Langlöchern"! Infolge des übermäßigen Verschleißes... steht entweder die Hexe schief auf dem Hauptständer... oder trotz Aufbocken... berührt das Hinterrad immer noch den Boden! 😢 
Die Reparatur, mit aufgeschweisster "Karosserie-Scheibe" - oder gar Flacheisen - wurde schon im Forum gepostet!  
Das hält erstmal wieder... ~einige Jahre - wenn die Distanzhülse + Schraube/Achse eine reichliche "Lagerfett-Füllung"... mit neuen O-Ringen zur Abdichtung gegen das Eindringen von Regenwasser... bekommen hat! ✓ Da ich aber kein Schweissgerät verfüge... und der Kollege - mit Schweißgerät - über längere Zeit nicht "greifbar" war... (6 Wochen zur Kur) - habe ich einen "gut gebrauchen" Hauptständer - für 30,- € incl.Versand - in der "Bucht" abgegriffen + anschließend an der EXS125 mit neuer Distanzhülse aus Edelstahl + neuen O-Ringen angebaut! 😁 
Das vorhandene "Spiel" von knapp 1 mm - auf der rechten Seite - halte ich noch für "tolerabel"...  (siehe "Lichtspalt" über der Schraube/Achse...) 
Das hat den "TÜV-Prüfer bei der H.U." auch nicht gestört... bzw er hat Nix bemerkt!? 🤔 😁 Auch wenn ich zur H.U. nur mit Seitenständer hätte fahren können! . Gruß, + guten Start i.d. neue Woche @ all... mit vielen ☁️🌦️⛈️ + ☔  Fritz "BVB-News" = aktualisiert  . . Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!! |