Hier noch mal der Deckel den ich im April mit Carbonfolie bespannt habe. Muß dazu sagen das war eine schnelle Nummer ohne genau zu arbeiten. Es ware nur gemacht um die Eigenschaften der Folie bei wind und wetter zu testen. Dieses Teil lag seit dem 18. April bei mir im Garten, Wind und Wetter ausgesetzt um zu sehen wie gut die Folie klebt. Südseite Haus mit viel Sonne aber auch Regen und kürzlich Schnee. Hier das Ergebnis, es könnte noch viel besser aussehen wenn es ordentlich und mit etwas Sorgfalt gemacht wird. Ich finde das Klebeverhalten gut, wie man auf der Innenseite sieht, hat sich die Folie nirgends gelöst. Hätte ich die Kanten etwas besser verspannt, wären diese mit Sicherheit auch noch rund.
ich habe mir von Adrian zwei machen lassen. Schwarz ging leider nicht, so habe ich weiss genommen und Adrian hat zwei Karbonfolien beigepackt. Sendung kam zügig an.
Selbst unbeklebt sahen die weissen besser aus als die Originalen.
Heute hab ich dann mal versucht die Folie aufzubringen. Ging so lala..
Vorher habe ich Teile mit einem Heissluftföhn in entsprechenden Abstand leicht erwärmt und den Originalen angepasst, Sind ja ein wenig gekrümmt sind. Ging ganz easy. Aber nicht zu heiss machen dann sind se hin. Adrian schrieb mir man soll es mit einem normalen Fön machen, den hatte ich leider nicht zur Hand. Aber Heissluftfön ging es auch.
Das Folieren ist nicht so einfach. Die Front ist Ok aber dann die Runden Ecken.. Beim zweiten habe ich dann die Folie erwärmt und gezogen, dann ging es besser. Aber egal. Wenn die Folie sich lösen sollte wirds halt nochmal gemacht.
Für den von Adrian angebotenen Preis erhält man jedenfalls super Teile.
hat das nen besonderen Grund warum Du die Chromleisten AUF den Gummimatten montiert hast?
Bei meinem Hobel und bei allen anderen die ich bisher gesehen habe sind die UNTER den Gummis verschraubt.
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Ich habe die Hexe so gekauft und dachte bislang das muss so. Die hinteren Befestigungen sind unter dem Gummi.
Die vorderen passen auch nicht unter das Gummi weil sie ein bischen höher abstehen. Fragt mich nicht warum. Ich weiss es nämlich nicht. Ist mir eigentlich auch egal.
So wie Adrian ein versierter "3D Kunststoff-Druck-Künstler" ist...
...hat Andy mit der Folierung in Carbon-Optic noch etwas edle Optic hinzugefügt.
Diese Version in Edelstahl ↑ habe ich bei unserem "Blechner" Ralf entdeckt!
...und kurze Zeit später hatte ich meinen Satz "Dokumentenfach-Abdeckungen in VA". (2mm stark) +
Sind natürlich schon lange an der "roten Lola‘‘ EXVmontiert! Habe aber im Moment keinen Bock... in die "saukalte" Garage zu gehen... um ein aktuelles Foto davon zu schießen. (wird nachgeladen)
Ab&an mit "Unipol"-Polierpaste nachbehandelt... sieht‘s langsam wie "Hochglanz-poliert" aus! Diese "Dokumentenfachabdeckungen" werden wohl die Hexe und mich "überleben"!
@ Wolfgang betreffs Chrombügel: Ein "schlauer" Vorbesitzer hat bei meiner EXV auch die Gummimatten durchbohrt... um die Bügel von Außen anzubringen! Habe mir einen Satz "neuere" Gummimatten besorgt... und die Bügel - wegen der schlankeren Optik verbannt! (Gefällt mir Besser!)
Vorher:
Dieser "doppelte Überrollbügel" sah mir zu sehr nach "Panzer" aus !!!
(PS Die Bügel sind nicht mehr zu Verkaufen!)
Nachher:
Es geht auch schlanker... (und mindestens 10kg "leichter??
Gruß, und schönen (Schneeregen) Sonntag.
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
ich war nur neugierig ob das evtl. nem bestimmten Zweck dient - sah für mich "komisch" aus. Denke die dicken Schraubenköpfe sind der Grund für die Auf-Gummi-Montage - meine sind unter dem Gummi mit den Pia-Imbusschauben fixiert.
Danke für die Infos!!!
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Wenn ich mich recht besinne... hat er "Senkkopf-Schrauben M6" mit Innensechskant (Inbus im Senkkopf) genommen. (!?) Leider zu "pixelig", um sie zu erkennen.
Ich musste für die Chrombügel die Seitenteile einschneiden damit die Halter unter den Gummimatten verschwinden konnten. Mit nem Dremel o.ä. geht das ganz elegant. Die vorgesehenen Haltepunkte an der LX4 passten nicht zu den Bügeln. Habe die Clips für die Pia-Blechschrauben (die zigfach verbaut sind) unter die Plaste gesetzt und von oben den Bügel angebraten.
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so "grauselig"... hat der Erstbesitzer den "doppelten Panzer-Überrollbügel" montiert...
...Fußmatten schräg ausgeschnitten... und durchbohrt! Die Matten konnte ich nur noch als "Sondermüll" entsorgen. Zum Glück konnte ich noch fast Neuwertige aus dem Fundus von "Hexenklinik‘‘-Dennis erwerben.
Damit konnte ich dann obiges ↑ "Cabrio" verwirklichen... Doppelt so schlank wie der "Röhren-Panzer" oben-drüber. ↑↑ und mindestens 10kg Leichter!
(Darf natürlich nie umfallen! - aber bis jetzt... Toi Toi Toi.
Gruß, und kommt gut über‘n Winter. Ohne Unfall... oder Um-faller!
Fritz
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kann das sein , das die Gummilippen ( Spoiler ) seitlich an der Blauen Hexe wie oben in Deinem Bericht zu lesen und zu sehen ist, sonst nicht passen, wenn die erste Befestigung unter dem Gummi liegt??
Der "Panzerbügel" von Fritz ist allein für die EX Modelle geeignet. Die Blaue LX mit den Seitenspoilern benötigt einen ganz anderen Bügel. Die beiden Bügelvarianten sind nicht untereinander tauschbar, zumindest der Bügel von der EX würde nicht an der LX passen. Weitere Unterschiede gibt es noch zwischen LX, LX4 und GTX.
...wie "H-K"-Dennis schon sagte... benötigen die unterschiedlichen Hexen-Modelle auch unterschiedliche Bügel.
EX/EXV150 GTX180
Schon allein in der Breite, unterscheiden sich die 1te und die 2te Generation gewaltig - wegen der "Wind&Wetter" +Regen-Abweiser seitlich! Neben der breiteren Lenker-Verkleidung und den weiter auslegenden Spiegeln eine komfortablere Weiterentwicklung.
...an meiner EXS125 nachempfunden... aber "Eigenbau", aus PKW-"Windschutzscheiben-Profilgummi" den "Wind&Wetter"-Abweiser nachgebaut. (deswegen würden die seitlichen Frontbügel der 1.Generation hier auch nicht (mehr) passen.)
Daß man die passenden Bügel auch unter den Fußmatten "verstecken" kann, zeigen folgende Bilder:
An der roten EXS leider aus verschiedenen Bügel-Modellen zusammen-"gestückelt"... mit fehlendem "Verbindungsrohr" in der Mitte.
Auch bei der Schwarzen verschwinden die Befestigungswinkel unter der Matte.
Die wohl aufwändigsten "Bügel" aller Zeiten...
...an "Hexehugi"- Santa Olli‘s "rollendem Weihnachtsbaum"! GTX125 (Ausbau-Stufe III)
Bei seiner Vorfahrt beim "Xmas-Hexen-Grillen" am 24.12. "anne Burg".
(Moppedtreff Hohensyburg/Hengsteysee)
Vor-Weihnachtliche Grüße, und noch ne schöne "Atzewentz"-Zeit wünscht Euch...
Fritz
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...wie "H-K"-Dennis schon schrieb, gibt es mindestens 4 verschiedene Typen von Bügeln und Gepäck-Systemen. Und Das nicht nur alleine Die von PIA, welche als "Original" verkauft wurden.
Während der aktuellen Bauzeit hatten auch die "Gepäck-System-Hersteller", wie Hepco&Becker, Krauser, GIVI, Kappa usw eigene Gepäckträger und Sturzbügel im Angebot. Mit unterschiedlichen Befestigungs-Methoden. Die alle auseinanderzuhalten ist schon ne "Doktor-arbeit" - vor allem, wenn keine Hersteller-Aufkleber mehr vorhanden sind.
Wenn sich jemand für so nen "gebrauchten Sturzbügel,- oder Koffersatz interessiert... empfehle ich zumindest "anhalten"... ob‘s auch für das entsprechende Modell passt.
Ich habe für die EXS125 den vorderen "Rammschutzbügel" und den Hinten "freischwebenden" Topcase-Träger von Kappa, (samt XXL Topcase) via "Ebay-Kleinanzeigen" gekauft... aber erst, nachdem mir der Anbieter Detail-Fotos im montierten Zustand via Email zugeschickt hat. DIE haben dann 100%ig gepasst!
Daß es unterschiedliche Befestigungsvarianten gibt - mal auf den Matten, mal drunter... habe ich auch schon auf verschiedenen Treffen und "Events" gesehen. Was "Richtig" ist... kann "ein Jeder nach eigener Façon festlegen... und damit Selig werden"... wie (in Abwandlung) "der *Alte Fritz" schon gesagt hat. (* der Preußen-König)
Hier eine kleine Auswahl an Hexen, welche mir schon "bei Treffs" begegnet sind.
In allen Farben, Varianten und "Umbau-stufen" - mit unterschiedlichen Bügeln...
...oder auch ganz Ohne! Unauffällige "EXS-Serien Karosserien" mit 172er Malossi, oder 176er LXT-Zylindern samt Kolben, sowie 25er Vergaser - war Alles schon dabei. Genauso aber auch "Blender" mit 50ccm Sfera-Motor und "Mofa"-Zulassung!
...als der "Fucking Devil" noch‘n "Mini" war. (Original Mini-Logo von "British Leyland"!
Hier hin - nach Dassel ↑ dem "Jahres-Hexen-Treffen" habe ich‘s leider aus Gesundheitlichen Gründen nie geschafft! Für solche Entfernungen ist mein "malades" Kreuz nicht mehr geeignet. Leider!
Deswegen freut‘s mich doppelt, wenn ich mal so einen Video-Clip wie Diesen, vom Kollegen "Reinwald" zu sehen bekomme. Ist ja fast... wie "Dabei-gewesen" - zumindest Optisch.
Alleine im "Stand/Start-bild" kannst Du schon unterschiedliche "Bügel,- und Träger-Systeme erkennen. Die meißten "Hexentreiber" neigen ja auch zur "Individualität"! Und das - ist auch "Gut So"!
Gruß, und jedem seine eigene Hexe - ist die Schönste von Allen!
(Selbst "Fremdfabrikate" sind ) Was würde "Luigi aus Pontedera" dazu sagen!!?? alle!
Fritz
und Moin wenigstens 1 Punkt aus Madrid. Hat doch letzte C.L. Saison auch 2x geklappt. (2:2 + 2:2)
"DIE HOFFNUNG stirbt Zuletzt" ! (Man(n) wird "Genügsam" in dieser Seuche! Heeja BVB! (immer noch)
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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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