LXT Restauration
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Nachricht |
Dennis1986
3312 Beitrge
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LXT Restauration, 11 Feb. 2013 11:22
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Hallo Leute!
Bin jetzt ja auch schon ein paar Tage hier und konnte auch schon den einen oder anderen kennenlernen. Nun dachte ich zeige ich mal kurz ein bisschen von der Schrauberei 
Bin eigentlich schon immer nen Roller-verrckter gewesen, vorrangig Piaggio Maxi-Zweitakt... Letztes Jahr flog mir diese Hexe zu, konnte bei dem Preis einfach nicht nein sagen ()
Nachdem ich 2 Teile von ihr verkauft hatte (die ich noch neue im Regal hatte) ist fr sage und schreibe unterm Strich 125 Euro in meine Garage gewandert. LXT, etwas ber 20TKM und selbstverstndlich nie gepflegt.!
Wollte erst nur ein paar kleine notwendige Sachen machen und sie dann verkaufen. Aber wie es dann so ist steht sie nach einer Stunde doch komplett zerlegt auf der Bhne und dann gehts los.
Totalrestauration Auf jeden Fall bleibt sie!
Der Rahmen hatte so gut wie keinen Rost, erstaunlicherweise. Nur ein paar Flugroststellen, die ich abgeschliffen und mit Pelox RE Rostentferner komplett blank gemacht habe, anschlieend lackiert.
Dank Hans habe ich dann mit seinem wunderbaren Werkzeug gleich den Gummipuffer (Silentblock) gewechselt, wenn schon mal alles raus ist. Die Schwinge wurde natrlich auch neu bebuchst.
Den Horror habe ich beim Khlsystem bekommen. Alles bis oben hin zugeschlammt, Khler dicht und Schluche auch. Kam alles neu, ber Ebay zusammengesammelt.
Alle Leitungen und Schluche sowie Benzinpumpe und das Sieb ebenfalls neu gemacht.
Die original Dmpfer waren wie Wackelpudding, also vorne Bitubo, hinten erst mal nur YSS, der Motor brauchte ja schlielich auch noch Budget :-D Reifen vo/hi ist die bekannte Heidenau Mischung.
Neue Kurbelwellenlager und Top Racing Kurbelwelle, neue Wasserpumpe und einen 3.000 KM alten 180er Zylinder den ich noch von meinem Runner stehen hatte.
Die Hexe soll bewusst keine Rennkiste werden sondern eigentlich so gut wie original aufgebaut werden, mal zur Arbeit fahren oder so ein wenig rumzuckeln.
Denn ich hab noch den Runner 180 wo eigentlich viel zu viel am Motor gemacht ist Brauche daher keine 2 Rennsemmel.
 Runner Zylinder der auf dem Runner verbaut ist..
Variomatik kam mir die Multivar rein, hat einfach ein besseres Schaltverhalten.
Mit einer vom Runner stammenden lngeren Malossi bersetzung msste ich ca. 5-6% lnger als das LXT Getriebe sein (rechnerisch, wenn das geklappt hat mit dem Rechnen bei mir :-D ). Hab ich dann direkt eingebaut, lag eh fertig verpresst im Regal (rum)
Ich mag die Dellorto Vergaser ganz gerne. Also 20,5er Originalvergaser gekauft (natrlich neu).
Neuer ASS und Membran verstehen sich von selber
Die meiste Zeit an diesem Roller ging echt fr die Reinigung aller angefassten Teile drauf, da es echt alles verdreckt war.
Auf jeden Fall musste ich den Reflektor hinten raus pulen und ein Bremslicht einbauen Geht ja gar nicht, so ein Teil drin und leuchtet nicht
 
Da in der Mitte der Reflektor sitzt sieht man jetzt auf dem Bild nicht so, dass es da unter auch leuchtet.
Bei Conrad gabs den passenden SMD-LED Stripe in rot, gleich noch schnell ne Heiklebepistole eingepackt und ab nach Hause. Reflektor Gehuse hinten mit dem Dremel aufgetrennt (kleine Trennscheibe) und den Stripe mit Hilfe eines ausgeschnittenen Kunststoffstreifens reingesetzt. So sieht er hinten auch gleich wieder schn verschlossen aus. Alles zusammengebaut und gleich vom Rcklicht Kabel hochgelegt durch den Kofferraum.
Jetzt muss ich nur noch den Motor einbauen dann ist das Projekt beendet.
Dann kann ich die Hexe beim Tv auf den Hof stellen und beruhigt den Stempel abholen.
Gre Dennis
PS: Sorry, es war immer nur mein altes Handy dabei und die Fotos sind nicht alle toll. Aber besser als keine. Weitere Bilder folgen, wenn alles zusammen ist
Gendert von Dennis1986 am 11.Feb.2013 11:28
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 11:39
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Herrlich. An solchen Aktionen kann ich mich gar nicht sattsehen.
Da haben wir am Samstag aber ordentlich was zu quatschen.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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-Rhoeni-
1227 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 13:01
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Tolle Bilder.
Wenn der Motor schon raus ist dann berprfe und schmiere den Hauptstnder gleich ab, Meiner ist so reingerostet das sich nichts mehr bewegt.
Gru Niko
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 13:07
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Habe mich bisher nicht getraut die Schraube zu lsen
Recht haste... mal schauen
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 14:12
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SUPER Dennis1986,
Super-Arbeit und auch Aussagefhige Bilder!
Bin mir auch sicher, da Du eine Vorzeige-LXT auf die Rder stellst!
Auch die Lsung+Funktion des oberen Bremslichtes ist Prima!
Denke mal, DAS wird kein TV-Graukittel bemngeln, evtl sogar gar nicht bemerken!
Machst Dir als "Mr. Heavy Tuned" alle Ehre!
Ich muss mir fr mein EXS-Glimm-Rcklicht auch etwas einfallen lassen. 
Da hab ich beim >Hexenmex< schon ne tolle Variante entdeckt!
Wnsche Dir noch viel Spa+Zeit fr Deine Voll-Restauration,
und halte uns ber den Fortgang auf dem Laufenden. (die Bilder sind OK)
Liebe Gre u.noch‘n schnen Tag.
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 14:44
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Danke
Nunja, ob es eine Vorzeigehexe ist bezweifel ich mal, es ist alles penibel gereinigt und nichts zusammengefuscht, aber aufgrund des Alters hat sie natrlich mal nen kleinen Kratzer hier und da. Sonst ist die Verkleidung aber noch gut gewesen. Habe es aber nicht eingesehen da noch viel Geld zu investieren und sie lackieren zu lassen etc.
Wenn man bedenkt dass sie fast geschenkt war ist das alles ok so. Na klar ging so auch nochmal einiges rein, aber immernoch weitaus billiger als wrde man ein 800-1000 Euro Exemplar kaufen wo der ganze Arbeitsaufwand trotzdem bevor steht weil die Kisten nun mal schon lter sind..!
Der Tv wird nix sagen. Aber ich habe extra dafr unter der Werkzeugklappe im Kofferraumdeckel steckbare Kabelschuhe aufgequetscht, sodass ich das Bremslicht innerhalb von 10 Sekunden stillegen kann 
Mr Heavy Tuned ist gut
Ist ja nicht meine Firma, arbeite da Hat aber natrlich nichts mit meiner privaten Schrauberei zu tun ;-)
Danke und - viele Gre - Dennis
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 16:46
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Jaaaa Dennis genauso wie meine Restaurierten .
habe so 2 stck 180er da stehen Neu Tv gemacht .
Brauch ich Dir nicht erzhlen was man da so Viiiiiiiiel an Euros investiert.
Auerdem hab ich noch eine Hellgraue 125er LX eine Rote 125er EX u. eine Rote 150er EX .
Aber dann tut das furchtbar weh ,wenn so ein teil verkauft wird ,somit solle auch der schtzpreis liegen ,
im gegensatz zu einer zusammen gelederten wird dann so ein teil verglichen ,demnach so auch im Preis .
Ich mchte auch keine Horrorpreise ,aber angemessen solle es schon sein.
Aber bers Forum verkaufe ich keine mehr .
Ja Dennis ,deine ist Dir bestimmt auch ans Herz gewachsen nach all den arbeiten die Du Ihr gegeben hast .
Gru Karl-Heinz.
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 11 Feb. 2013 17:18
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Hi Dennis,
dann habe ich wohl den Thread von Anfang Januar ber den Besuch
von Erwin bei Dir/Euch falsch gedeutet! 
Dann erklre ich Dich eben zum "Mr. by Heavy Tuned"
Zur Karosse kann ich ja noch nicht viel sagen, aber die Bilder von Vorderrad
und Heck sind schon recht Vielversprechend! Ob manche 1000-Hexen
das wirklich Wert sind, sei dahingestellt. Viele Vorbesitzer trumen...
und verlangen deshalb auch Traumpreise! Und verkaufen "Blender"!
Auen Hui - Innen Pfui!!
Habe meine EXS im April/12 in wirklich uerlich Top-gepflegten Zustand als
Garagen-Standuhr gefunden! Stand 2.5Jahre still und lie sich auch durch berbrcken
nicht starten! Zwar nie abgemeldet, aber TV abgelaufen und 33Tkm auf der Uhr!
Das kurz vorm Schlaganfall des Vorbesitzers beide Riemen +Variorollen erneuert wurden
ist belegbar.
Damit fiel die Preisvorstellung des Verkufers schon von 600 auf 400!!! Mit laufendem
Motor, Probefahrt und neuem TV, versteht sich!
Nach Einschleppen in die Wst. mute der Vorbesitzer, in meinem Beisein, nochmal 287
fr kleine Durchsicht mit Einstellen, neue Batterie, neuen E-choke, neue Bremskltze
und TV-Abnahme berappen!
Da ich ein gutherziger Mensch bin, habe ich auf den Vorher ausgehandelten Preis
wieder nen Hunni draufgelegt! Nach berfhrungs,- und Probefahrt war‘s fr glatt 500 meine!
Nach den ersten Ausfahrten stellte ich fest, da ich ein "Auslauf-Modell" erworben hatte!
Die blichen Verdchtigen, mit Forums-Hilfe, ausgemacht +ausgemerzt:
Vergaserdichtsatz, Schwimmernadel m.Sitz, zustzlich U-druckhahn verbaut und seitdem Trocken!
Vergaser+lpumpe nach Bucheli eingestellt, Verbrauch 5Liter bei viel  Mischung ~1:42
Dazu noch‘n vorderer Sturzbgel +neue Tachofolie verbaut. Also noch mal 200 reingesteckt!
Seitdem ca 4Tsd klaglose Km bei einem Gesamteinsatz von 700Euronen! (eigene Arbeitszeit nicht gerechnet)
Also 1000 oder mehr Euro htte ich als Grundpreis nicht gegeben!
Wnsche Dir viel Spa an der "Neuauferstehung" Deiner LXT.
Gru
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 08:34
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Hallo Karl-Heinz,
genau so sieht es aus! Nach etlichen Fahrzeugen die ich aufgebaut habe denke ich da schon gar nicht mehr drber nach was alles reingeflossen ist - ob Arbeitszeit oder Geld. Schlielich mache ich es ja auch weils Hobby ist und Spa macht
Es ist aber wirklich so - manche Leute haben falsche Vorstellungen. Wenn eine Kiste alt ist dann fngt es ! immer ! hier und da an mit den Wehwehchen. Und wenn es nur ein porser Schlauch ist oder so. Und ich behaupte mal, dass eher weniger Karren von Grund auf so aufgebaut sind.
Du kennst es ja selber - man fngt an und dann kommen noch 574 Kleinteile mit dazu die man gar nicht bedacht hat.Gerade aber, weil man es fr sich vernnftig macht und perfekt will. Die Kiste ist hinterher quasi neu. Wenn man dann beim Verkauf Neuteile und wenigstens nur ein bisschen seiner Zeit berechnen wrde dann kme man im Preis so hoch, dass die Leute einen auslachen wrden. In diesem Sinne vllig unwirtschaftlich fr eine "alte Hexagon". Aber die 2Takter werden auch nicht mehr, und wer sie eben mag und gerne schraubt sollte sich das gnnen
Habe letztes Jahr fr meinen jngeren Bruder eine 125er TPH gekauft, gnstig, erst 7TKM. Wusste, dass etwas dran gemacht werden msste.
War der Horror, da sah ich mal wieder dass manche Leute denken - auen aufpoliert - Fahrzeug Top.
Ende vom Lied - Alle Verschleiteile neu weils einfach alt war, etliche Schrauben ausgebohrt, Karre doch wieder komplett zerlegt.... Htte ich den Arbeitsaufwand vorher gewusst... Aber er luft nun
Hallo Fritz, ja das stimmt. Man kann ja nicht von jedem erwarten der seinen Roller anbietet dass das Teil restauriert ist. Aber wer die Dinger kennt der wei, wenn das Teil die letzten 5-6 Jahre ohne gro was dran zu machen gegurkt wurde, quasi nach den Jahren mal alles fllig ist! Wer dann so nen Neuaufbau plant darf nicht wirklich viel fr so eine Kiste am Anfang bezahlen..
Das mit dem Hunni von Dir ist ne faire Sache, auf jeden Fall super dass Deine jetzt so fr Dich zufriedenstellend luft!
Wenn ich auch tlw. bei Ebay Gebrauchtteileanbieter sehe, wo manche alte heruntergekommene Ersatzteile fr ein Geld angeboten werden??? Die Sachen stammen genau aus solchen Laternenparkern die die letzten 12 Jahre drauen standen und nie die Wartung gesehen haben.
Schade fr die Leute die es nicht besser kennen und kaufen, aber so ist die Welt.
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 12:52
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Hi Dennis,
will nur 1 Beispiel nennen: Grne Tacho-Schnecke/Ritzel fr EX-Modelle (9Zhne)
Fr kein Geld der Welt ber PIA zu bekommen!
Ging in Ebay-Auktion fr 78... ACHTUNDSIEBZIG Euronen raus!!! +7 Versand!!! 
Der Preis ist nicht nur Irre... sondern Geschmacklos! Anbieter, ein Teilehndler!
Zum Glck fertigt unser >Doppelhexer< das Teil in guter Qualitt nach! Und hat‘s mir
fr 20 sogar angeliefert+eingebaut! (alles vorbereitet) Er hatte Lust ne Tour zu machen!
Dieses, jetzt ROTE Ritzel, luft bei mir nun ca 2Tkm ohne Probs! Und auch andere
Kollegen des Forums haben‘s drin.
Gru, Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 13:24
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@Dennis:
Ich seh grad, das der Daniel seine Frser in dem Zylinder drinn hatte. Hast du irgehdwelche Daten und welcher Kopf ist verbaut.
Bin gespannt, wie ein Zylinder von ihm mit dem kleinen Vergaser luft.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 13:56
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Huch 
Ja, das ist der Zylinder der vorher auf dem Runner drauf war. Der Zylinder wurde oben 1mm abgedreht und dementsprechend unten mittels Aludichtung unterlegt. Kommt auf etwa 125 / 185 bei ca. 0,8 Quetschkante, Kopf ist nur der Malossi weil ich keine allzuhohe Verdichtung wollte und auch nicht als sinnvoll angesehen habe mit kleinem Vergaser und originalnahem Motor!
Mit 30er PHBH und Scorpion hatte er am Runner gute 25 am Hinterrad, der Auslass ist relativ human gestaltet, 68% Sehnenma.
Mir htte auch ein Serienzylinder ausgereicht, aber der war eben "ber"!
Mal schauen, wird sicherlich ein wenig besser laufen als normal.
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 14:05
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Fr Hans
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 14:54
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Deine Frau wird sich auch freuen dass Du deine Werkstatt in die Kche / Nhe Khlschrank verlegt hast ?
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 15:15
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Die sagt schon nichts mehr
Als ich damals die BMW Rckleuchten im Geschirrspler vergessen hatte war schlimmer
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 15:25
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Ich kann mich an solchen Arbeiten gar nicht sattsehen.
Hier ist mein Aktueller, den der Basti gemacht hat.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Dennis1986
3312 Beitrge
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 15:49
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Oha, grooooes Loch.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexenmex
962 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 15:56
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Ja, ja, so eine gut funktionierende Kche ist durch nichts zu ersetzen.
Ich habe mal den Zylinderkopf meiner 650er Kawa im Backofen auf 100 Grad gebracht, weil ein Tassenstel klemmte.
Hach, das roch so schn nach l in der ganzen Wohnung.
Das waren noch Zeiten.
Gru von Hans, dem Kupfernen
Und immer schn eine handbreit Strae unterm Roller
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rossoroter
1996 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 16:19
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@Hallo Hans (Hexenmex)
Macht das doch mal heute,
in deiner neuen Kche !!!.
Dann haste aber Spa !!!.
Gru Matze
Rossoroter
Aus salzgitter
Und immer schn luft aufm Reifen
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 17:17
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Dennis1986:
Als ich damals die BMW Rckleuchten im Geschirrspler vergessen hatte war schlimmer [
Warum ???, dafr sind Geschirrspler doch gemacht, oder ???
Kleiner Tp: kauft Euch einen Pxrolysebackofen, der geht bis ca. 485-500 Grad hoch, der brennt dann auch noch alles weg was bappig ist oder schmaddelig....hehe
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
Gendert von jens-jks am 12.Feb.2013 17:19
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 17:31
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Hallo Jens
Das tut der Ofen, er brennt alles weg.
Sogar die Kunsstoffe restlos. Wird nur ein klein "wenig" Salzsure frei
Gru
Erwin
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fucking devil
2195 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 17:40
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Hallo Hans und Dennis.
Ich mag groe Lcher.
bis dahin Ekkert und Korinchen (Madam Devil)
Teil 1
www.youtube.com/watch?v=wck5734GZRE
Mein Motto:
Wenn du kein Lcheln hast dann schenk ich dir eins.
Gru
der mit dem Teufel oder der Tupperware kommt
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
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fucking devil
2195 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 17:42
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Ich glaube wenn ich den Krmmer abmache, kann ich
bestimmt bei mir die Kolbenringe wechseln.
bis dahin Ekkert und Korinchen (Madam Devil)
Teil 1
www.youtube.com/watch?v=wck5734GZRE
Mein Motto:
Wenn du kein Lcheln hast dann schenk ich dir eins.
Gru
der mit dem Teufel oder der Tupperware kommt
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 18:16
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Hallo Kchenschrauber!
(nicht Kchenbauer)
Lsst sich noch Alles toppen!
Kollege hat in der Kche Alu poliert!!!
(Frau war 3Tg. bei den Eltern)
Habe schon ab Hauseingang EG den speziellen Alu/Polierwachs-Geruch bemerkt!
Und er wohnt/e im 2.Stock! 8 Fam.-Haus.
Wer den Geruch und den Dreck/Schleifstaub kennt... weiss Bescheid!
Kann er jetzt wieder fter machen. Ist ausgezogen und... Geschieden!!
Gr Euch Alle,
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 18:26
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Rollator Opa:
Kann er jetzt wieder fter machen. Ist ausgezogen und... Geschieden!!
Aber warum nur?
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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fucking devil
2195 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 18:29
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Unser Teufel darf teilweise in die Kche,
denn es ist ja schlielich ein Familienmitglied.
bis dahin Ekkert und Korinchen (Madam Devil)
Teil 1
www.youtube.com/watch?v=wck5734GZRE
Mein Motto:
Wenn du kein Lcheln hast dann schenk ich dir eins.
Gru
der mit dem Teufel oder der Tupperware kommt
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
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Hexenmex
962 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 18:56
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@rossoroter
Oh, ich schtze, den Zylinderkopf htte ich dann quer im Schdel.
Dann wrde auch kein Helm mehr passen.
Aber fr sowas htte ich ja jetzt auch die Kche in der Museumswerkstatt.
Da bin "ICH" der "Scheff"
Gru von Hans, dem Kupfernen
Und immer schn eine handbreit Strae unterm Roller
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 18:57
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@dad2t Hans,
Der Kollege hatte schon mehrere solcher Nummern abgezogen!
Einbrennlackierung im Umluftofen, Lackieren auf‘m Balkon etc
Und seine Jetzt-Ex war nicht umsonst bei ihren Eltern!
@Ekki
Hatte, bei damals 5 angemeldeten Moppeds, meine "Schne vom Gardasee",
BELGARDA SZR660 (1topf-Racer) ber Winter im Wohnzimmer!
Sideboard raus - Belgarda rein! Aber WIE?! Wegen 2 rechtwinklig versetzter Tren
ging‘s nur Hochkant auf dem Hinterrad! Aber no problem, ohne Sprit nur 150kg!
Und mit der Frau... auch no problem! War schon "aushusig"!!!
Nur so geht‘s.... auch mit der Nachbarin!
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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rossoroter
1996 Beitrge
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RE: LXT Restauration, 12 Feb. 2013 19:14
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@ Hallo Fritz
Es gibt keine Einbrandlackierung.
Nur Schnelltrocken verfahren.
Denn Kunststoff kann sich nicht mit,
"Metall verbinden"
Das ist nur so eine Redensart.
Gru Matze
Rossoroter
Aus salzgitter
Und immer schn luft aufm Reifen
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