Acht., 01 Feb. 2014 15:01

Achthage! 

Erwin hatte ein ähnliches Erlebnis mit der ET2 - mir ist jetzt diese ‘91er P 80 X Lusso für eine "kleine Spende" in die Hände gefallen. Es gibt Gelegenheiten, da kann man einfach nicht nein sagen... 

Der Akku ist platt / leer wie die Reifen, die Gute hatte gut 18 Monate gestanden - Choke gezogen, 3 Tritte - läuft. Hat irgendwie etwas. 

Hier stellt sich nur wieder die Frage: Einfach wegstellen und später aufarbeiten oder sofort veräußern (das würde dann den Umbau der 180 LXT finanzieren).

Schick gemacht wäre das auch das richtige Sonntag-Nachmittag-zur-Eisdiele-Gefährt.

RE: Acht., 01 Feb. 2014 17:08

Vespahage !

Hab hier in Bochum  schon schlimmere Vespen gesehen.Bis auf die paar Beulchen siehtse  doch vergleichsweise gut aus. Wie sieht es denn mit der Ersatzteilversorgung fuer  80er Motore aus ? Oder 125er Zylinder rein.  Und dann die 180er Hexe mit dem Erloes fertig machen !!!!!!

Gruss Martin

RE: Acht., 01 Feb. 2014 17:56

Moin..ich würd sie zurcht machen und ins Wohnzimmer stellen 

RE: Acht., 01 Feb. 2014 19:10

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Speed1050:

Moin..ich würd sie zurcht machen und ins Wohnzimmer stellen 

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Diese Idee hatte ich schon mit meinem restaurierten Bonanzafahrrad - meine Frau murmelte dann etwas von "...das kannste gerne in deiner Wohnung machen, nachdem du hier ausgezogen bist...", aber vielleicht macht sie bei einem duftenden Zweitakter ja eine Ausnahme...

RE: Acht., 01 Feb. 2014 20:54

Unverhofft kommt oft Behalten, geil zurecht machen und dann verkaufen...die PX ist ja inzwischen Kult und wird sicherlich nicht billiger.

Die PX 80 war früher(als ich 15-16 war) immer mein Traum , der sich leider nie erfüllt hat. Heute schiele ich ja manchmal nach der 200E, aber ich denke das wird nix mehr, da die Preise dafür ziemlich abheben.

RE: Acht., 01 Feb. 2014 22:26

Ich hab auch noch sowas stehen, mit 135 ccm Dr und alles eingetragen ... Scheibenbremsumbau und komplett restauriert. Wer die im Sommer auch verkaufen...

RE: Acht., 01 Feb. 2014 22:28

RE: Acht., 01 Feb. 2014 22:48

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Dennis1986:

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Sehr, sehr edel in schwarz. Das mit den 135cc klingt auf de Papier sinnig, wieviel macht das real aus?

RE: Acht., 01 Feb. 2014 23:15

55ccm halt...lach

RE: Acht., 01 Feb. 2014 23:54

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Knifemaker:

55ccm halt...lach

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Brüller, Karsten, Brüller. Mach mal das Sauerstoffzelt auf - du kriegst zu viele Dämpfe ab. 

RE: Acht., 01 Feb. 2014 23:59

Wenn man 80 ccm kennt, ist das wie top fuel dragster fahren !!!!!

Läuft Welten besser. Dennoch kein Vergleich zu 125 oder 180 ccm Maxi Rollen Das Ding hat halt wenn nur Kult und Cruise Faktor ;)

RE: Acht., 02 Feb. 2014 00:22

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itslikexmas:

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Knifemaker:

55ccm halt...lach

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Brüller, Karsten, Brüller. Mach mal das Sauerstoffzelt auf - du kriegst zu viele Dämpfe ab. 

Viele Grüße,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Wenn 3 Leute im Raum sind und 5 herausgehen, dann müssen 2 ‘rein, damit er wieder leer ist. ***

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Na meinste ich lasse so eine Steilvorlage ungenutzt an mir vorbeiziehen? Nönö mein Bester, den hauen wir volley ins Netz

RE: Acht., 02 Feb. 2014 01:46

hat ja nen gewissen charme 
ist das etwa ein handschuhfach? 

RE: Acht., 02 Feb. 2014 02:58

RE: Acht., 02 Feb. 2014 09:09

Sorry, aber das Ding mit ‘ner ETS zu vergleichen ist definitiv völlichstens unzulässig... was sich die italienischen Design-Genies dabei gedacht haben - aber das Ding ist potthäßlich... von hinten geht‘s noch einigermaßen... bis auf den Gepäckträger, natürlich...

und von vorne dann dieser Kotflügel - und dieser komische Rüssel darüber... nee, also wirklichlich... wenn dir jemand Geld dafür gibt, solltest du froh sein ... und, btw: zur Eisdiele fährst du eh‘ besser mit der Straßenbahn... da kannst du dann zum Expresso auch ein paar Grappa trinken .

Nee, mal im Ernst... ich bin ja kein Design-Fanatiker - sonst würd‘ ich wohl auch keine Hexe fahren aber zum Schööönmachen ist es echt die Mühe nicht wert, weil, schön wird das nie!

RE: Acht., 02 Feb. 2014 12:46

Hallo zusammen

Schönheit liegt im Auge des Betrachters Ich finde das Ding recht schön.Wenn sie noch eine Automatik hätte könnte ich mich schon dafür begeistern

Aber warum redet ihr immer vom Ankicken? Es ist die die Ausführung mit E-Starter denke ich. Oder hat jemand dort ein falsches Schild aufgebracht?

Gruß

Erwin

RE: Acht., 02 Feb. 2014 16:44

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erwilud:

Aber warum redet ihr immer vom Ankicken? Es ist die die Ausführung mit E-Starter denke ich. Oder hat jemand dort ein falsches Schild aufgebracht?

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E-Hage, 

das Schild stimmt schon, aber der Akku war ja nun mal nach 18 Monaten Stillstand ausser Dienst. 

Und ganz ehrlich, ich mag bei der Vespa den Tritt auf diesen satten Hebel. 

RE: Acht., 02 Feb. 2014 16:56

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Hexe in weinrot:

und von vorne dann dieser Kotflügel - und dieser komische Rüssel darüber... nee, also wirklichlich... wenn dir jemand Geld dafür gibt, solltest du froh sein ... und, btw: zur Eisdiele fährst du eh‘ besser mit der Straßenbahn... da kannst du dann zum Expresso auch ein paar Grappa trinken .

Nee, mal im Ernst... ich bin ja kein Design-Fanatiker - sonst würd‘ ich wohl auch keine Hexe fahren aber zum Schööönmachen ist es echt die Mühe nicht wert, weil, schön wird das nie!

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Och-nee-hage, 

Béla, sag‘ uns doch wirklich mal, was du denkst! Keine Zurückhaltung, bitte! 

Dieser "komische Rüssel" nennt sich in feinster Vespa-Lingo "Kaskade", Rüssel tsk tsk tsk.. 

Für mich ist das Design zeitlos und klassisch und hier wurde vieles richtig gemacht, was Piaggio bei der Hexe dummerweise wieder vergaß. Einen Choke werksseitig und einen Benzinhahn!!! Räder, die man splitten kann um selbst Reifen zu wechseln oder Schlauch zu reparieren. Ich habe so ein Teil noch nie besessen, kann aber so langsam die Faszination verstehen.

...und mit der Strassenbahn zur Eisdiele? Das wäre ja wie Superbowl schwarz-weiss gucken. Oder Star Wars über Fernsehlautsprecher.

...und wenn ich Grappa trinken will, fahr ich mit dir mit!