Meine erste Hexe , 08 Aug. 2014 17:46

Hallo ,

ich möchte euch kurz meine 125 LX vorstellen.

ich bin durch zufall (Ebay Kleinanzeigen.) zu der Hexe gekommen,der Besitzer meinte der Motor ist fest und hat

sie mir für 160 € Verkauft,  Inc. Topcase und 2 Scheibe .

Ich habe zuhause den Variodeckel abgeschraubt ,Riemen war gerissen und hat sich so verkeilt das der Motor sich nicht mehr gedreht hat.

Neuen Riemen drauf gemacht und siehe da sie Läuft .

Nach montage eines neuen Hinterreifen bin ich zum TÜV, ergebnis Tüv neu ohne Mängel .

Die Häxe ist keine Rakete (echte 95,4 kmh) macht aber richtig Spass .

Grüße aus Füssen

Rüdiger

Meine erste Hexe , 08 Aug. 2014 19:00

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Rumpelpumpel:

Hallo ,

Neuen Riemen drauf gemacht und siehe da sie Läuft .

Grüße aus Füssen

Rüdiger

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Hallo Rüdiger,

erstmal glückwunsch zum schnäpchen.

Zum Riemenwechsel: Hast Du auch den Ölpumpenriemen mitgewechselt, ein wichtiger Riemen das der Motor lange läuft.

RE: Meine erste Hexe , 08 Aug. 2014 19:02

Hallo Rüdiger,

willkommen in der Hexengemeinde und bei uns hier im Forum...

GottoGott, Füssen ... hier in der Rübenwüste hext es sich ganz zügig,  für die Berge ist die Kleine wahrscheinlich wirklich ein bißchen schwach auf der Brust...

aber sie hat ja eine große Schwester, da geht noch was !

RE: Meine erste Hexe , 08 Aug. 2014 19:16

Erst einmal danke für die nette Begrüßung.

Nein den Riemen für die Ölpumpe habe ich noch nicht gewechselt,liegt aber schon Zuhause,

werde ich wechseln wenn die neuen Variogewichte tausche (DR.Pullay.)

Ich habe noch nicht geschaut wo die Ölpumpe überhaupt bei der Hexe ist könnt ihr mir aber sicher sagen.

LG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 08 Aug. 2014 20:15

Gunamt Rüdiger,

Erstmal Willkommen im Forum. Wenn Du uns noch ein paar Daten über Dich und Deine Hexe in Deinem Profil mitteilst, ersparst Du Dir und uns damit unnötige Rückfragen!

Rein Optisch scheint Deine LX ja ein richtiger ‘‘Schnapper‘‘ zu sein, doch 95,4km (wenn auch ‘‘Echte‘‘) erscheinen mir auch n der Höhenluft von FÜSSEN eher etwas mager!   So Tacho 115-120kmh sollte die LX auf der Geraden schon bringen!

(abzüglich 8-10kmh Lügen-Voreilung) Mach doch mal nen Kompressionstest! Der verrät schon mal Einiges über die inneren Werte!

Wenn Du noch GAR NICHTS über die Hexe weisst... empfehle ich Dir die REPARATURANLEITUNG PIAGGIO Hexagon ab Bj.94 aus dem BUCHELI-Verlag. Dort werden die 2Takter mit 125, 150 +180ccm und der 250er 4Takter mit Helix-Motor behandelt und beschreibt so ziemlich alle Wartungs,- und Reparatur-Arbeiten mit Bildern und Explosions-Zeichnungen. Neu im Buchhandel nicht mehr zu erhalten, auch nicht Direkt bei‘m Verlag!

Einen qualitativ guten Nachdruck findest Du in der ‘‘Bucht‘‘ (Ebay) für 39,90€! Manchmal auch mehr oder weniger gepflegte Originale in der AUKTION! (zu manchmal ‘‘Abenteuerlichen‘‘ Preisen!

Viele Antworten findest Du aber auch über unsere SUCHEN-Funktion in der Kopfleiste... oder unter der Rubrik REPARATURTIPPS und UMBAUANLEITUNGEN! Mit den Jahren war ‘‘Alles‘‘ schon mal da! Ansonsten stellst Du Deine Frage als [NEUER BEITRAG] in der passenden Rubrik ein! Wir haben Spezies für alle Fachrichtungen!

Bleibt nur noch Dir VIEL SPASS mit uns im Forum und mit Deiner LX in ‘‘British Racing green‘‘ zu wünschen.

Gruß vom Rollator Opa aus Schwerte/Westfalen in den tiiefen Süden der Republik,

Fritz und seine ‘‘Blue Alice‘‘   

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 08:30

Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur günstigen Hexe.

Lg Stefan

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 08:53

  Rüdiger !

Hier haste Spaß !,und kann dir

Weiter helfen !.

Mit deiner Hexe !.

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 09:05

Hallo Rollator Opa,

ich werde mein Profil noch anlegen, und mir eine Reparaturanleitung  zulegen.

Die 95 kmh sind natürlich nicht der Hammer aber da habe ich wenigstens  noch Luft nach oben

Werde jetzt erst mal die Variogewichte tauschen und den Vergaser einstellen ,

dann noch den Luftfilter erneuern .

Zum Kompression testen habe ich kein Tester, ich glaube aber das die Variogewichte das Problem sind,

Gruß Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 10:11

Moin Rüdiger,

Der Kompressions-Test ist ne Sache von Minuten! Kann ein freundlicher Rollerhändler in Deiner Gegend für´n kleinen "Obulus" inne Kaffeekasse auf die "Schnelle" erledigen!

Dazu die Service-Klappe Vorne unter der Sitzbankspitze aufschrauben, Kerze raus, Tester drauf und einige kurze Startvorgänge... bis die Nadel des Testers nicht mehr steigt! Deine LX hat im Neuzustand 9.9 Bar. Bis runter auf 8 Bar würde ich als "Fahrbar" bezeichnen. Darunter besteht Handlungsbedarf!

Bei der Gelegenheit kannst Du auch gleich das "Kerzenbild" kontrollieren! Ob zu Fett (Schwarz+ölig) oder zu Mager, (fast Weiß) am Besten wäre ein "Rehbraun" der Masse,- und der Mittel-Elektrode! (auch wenn die Aussagefähigkeit durch den neueren E5-SUPER-Sprit nicht mehr so genau ist!) Dabei gleich ne Neue Kerze in Reserve mitnehmen. (ich nehme NGK B9 ES) Aber den Abstand der Elektroden auf 0,5 bis max 0,6mm korrigieren! Dann hat der freundliche Rollerhändler auch ein paar Euronen in der Kasse!

Deine LX125 ist mit 104kmh Höchstgeschwindigkeit im Fahrerhandbuch angegeben. Dann zeigt unser "Lügen-Tacho wegen der Voreilung meißt schon 115kmh!   Im Gefälle auch schon mal mehr! Aber dann ist der Motor bereits am Überdrehen!   Also nicht zu Lange so Hoch drehen!

Wünsche Dir ein schönes We und viel Spaß an Deiner LX,

Fritz     (auch wenn Du zum hältst.)

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 10:33

Ich habe in all meinen Piaggio Motoren nie eine Mittelelektrode nachgebogen und sie sind immer super gelaufen.....

Auch denke ich das der Serien LX Motor nicht überdrehen kann. Mit eine bearbeitetem 176er Zylinder und anderem Auspuff dreht der Motor höher als der Serienmotor je kann. Das sollte also Problemlos sein ;)

Viel Spaß mit deiner LX
Grüße
Robert

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 16:08

Hallo Rollator Opa,

ich werde mal meinen Händler in der Nachbarschaft fragen ob er die Kompression messen tut.

Zündkerze habe ich schon eine neue im Roller,mit der alten Kerze hatte ich das Problem

das die Hexe warm schlecht angesprungen ist.

Ich habe jetzt eine Iridium reingeschraubt,

ein mal den Starter gedrückt und sie ist an egal ob warm oder kalt.

VG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 09 Aug. 2014 16:15

Ich habe mir einen Kompressionsmesser bei Ebay gekauft....

http://www.ebay.de/itm/Kompressionstester-Kompressionsprufer-fur-Benzinmotoren-Neu-Top-Qualitat-/171173845037?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item27dac1982d

Funktioniert einwandfrei - braucht man immer mal....für die 16€....

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 03:52

Hallo Rumpelpumpel,

willkommen und gleich noch zwei Tipps, wo deine Geschwindigkeit auch nich begraben liegen könnte.

Einmal (vorerst kostenfrei) einen Eddingtest mit deiner Variomatikscheibe machen. Findest du unter der Suchefunktion einige Infos zu.

Es besteht die Möglichkeit, dass entweder nicht der richtige Varioriemen (Breite und Länge)verbaut wurde oder aber der Riemen schon so alt ist, dass er zu schmal für die schnellere Übersetzung wurde. Da wäre dann ggf. ein neuer Riemen fällig und einen Ölpumpenriemen solltest du bei der Gelegenheit auch gleich mit wechseln.

Gruß

Carsten

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 06:34

Hallo Carstren,

ich glaube nicht das es am Riemen liegt,ich habe einen neuen original Piaggio drauf 300km gelaufen.

Gruß Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 15:29

Hallo,

ich habe heute eine Runde gedreht ca 150 km ,hab verschidene Vergasereinstellungen probiert.

Der Vergaser reagiert kaum auf unterschidliche einstellungen,

wenn ich das Standgas hoch stellen will

muß ich die Standgasschraube bis anschlag reindrehen um das Standgas nur etwas zu erhöhen.

bei der gemischschraube ist es nicht viel anders von 1-3 umdrehungen kaum ein unterschied .

Was ich noch bemerkt habe,wenn die Hexe kalt ist geht sie von 0-50 kmh Super

mit Warmen Motor  von 0-50 in gefühlten 15 sec .

Hat jemand eine idee was ich probieren kann oder ist der Vergaser immer so unsensiebel?

Kaltstartautomatic ist neu

VG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 16:15

Das hört sich nach einer defekten Kaltstartautomatik an.

Dannläuft der zu Fett.
Wie sieht denn deine Kerze aus?

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 16:40

Mit der NEUEN KALTSTARTAUTOMATIK meint Ihr ja wohl den E-Choke!?

Auch den ‘‘NEUEN‘‘ mal ausbauen und auf Funktion messen! In Ruhestellung steht der Kolben (ohne Nadel gemessen) 9mm raus. Dann direkt an 12Volt legen! Nach 3-4min ‘‘wächst‘‘ er auf max ~13mm.! In dieser Stellung hat er ‘‘eingebaut‘‘ die zusätzliche Spritzufuhr unterbrochen!

Vorab bei laufendem Motor an den Anschlusssteckern messen ob Spannung anliegt! Ist nur Spannung drauf -  bei laufendem Motor!

Den E-Choke kann man im Sommer auf ‘‘Kolben 11 mm raus... einstellen! DAMIT GEHT DIE KALTSTART-PHASE GEGEN NULL!

Nachzulesen im Fred ‘‘E-Choke einstellen‘‘. Habe ich vor Kurzem so gemacht und funzt PRIMA!

Der Motor reagiert Zeitversetzt auf ‘‘GERINGE‘‘ Änderungen der Luft/Gemisch-Regulierschraube. Dazu nach jeder geringen Änderung erst 1-2 kleine Gasstösse geben und abwarten. Grundeinstellung EXS 1 3/8 Umdr. offen, LX 1,5 Umdr. offen!

Viel Spaß, Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 17:30

Wir werden doch jetzt nicht über das Wort Choke streiten ;)

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 17:50

Ich glaube, Rüdiger hat von einer NEUEN KALTSTARTAUTOMATIK (bzw E-Choke) geschrieben! Wie er DIE/DEN testen kann, habe ich beschrieben.

Dazu zur Info noch mal den ganzen Fred, den ich ansprach:

335576.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_335576.1124692072.1121720917.1121720917.1.e_choke_einstellen-hexagonforum.html

Das hilft bestimmt mehr als Begriffs-Unstimmigkeiten.

Gruß,

Fritz  

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 19:37

Mal ne blöde Frage,

Ist schon eine 2-Takt LX?

Denn 95 km/h hört sich so nach luftgekühlter 4-Takt LX an.

Gruß

Wolfgang

P.S.: Reparaturanleitungen findest Du auch in meiner Dropbox - bei Bedarf PN

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 19:54

Hallo und im besten Forum der Welt.

lg aus Heidelberg,

Martin

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 20:32

Hallo Wolfgang,

ist eine 2-Takt LX.

Danke für den hinweis auf deine Dropbox,werde sicher noch drauf zurückkommen.

Ich habe jetzt den E-Choke ausgebaut und auf 11mm eingestellt  und getestet ,der Choke geht.

Morgen werde ich noch messen ob auf dem Stecker Strom ist .

Danke für eure Hilfe

LG Rüdiger

Hallo Martin

LG Zurück nach Heidelberg

RE: Meine erste Hexe , 10 Aug. 2014 20:39

Kleiner Hinweis - Spannung liegt nur bei laufendem Motor an.

Grüß

RE: Meine erste Hexe , 12 Aug. 2014 21:02

Hallo,

ich habe heute den E-Choke getestet funktioniert einwandfrei.

Aber meine Probleme bleiben die gleichen,

die Hexe geht wenn der Motor kalt ist super,

wenn der Motor warm ist schlecht.

die Hexe springt aber immer super an und läuft zuverlässig .

Ich habe auch schon das  Gemisch von Fett bis Mager eingestellt, aber es ist egal ob ich die Gemischschraube

1 oder 3 Umdrehungen rausschraube es endert sich nichts.

Hat noch jemand einen Tipp was ich probieren kann.

LG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 12 Aug. 2014 21:52

- Vergaser ausbauen und richtig reinigen (lassen), z.B. komplett zerlegt in einem Ultraschallbad. Beim Durhcpusten hinterher NIE Druckluft in das Ölventil, weil es sonst dauerhaft geschädigt wird und Öl bei abgestelltem Motor durchläuft.

- Luftfilter gut auswaschen und danach trocknen. In Öl kneten, auswringen und nochmal auf ein paar Küchentücher legen, damit nur ein Hauch von Öl darinnen bleibt.

- Wenn das dann noch nichts geholfen haben wird, dann solltest du dir evtl. überlegen, einen neuen originalen Varioriemen einzusetzen.

Hast du einen Mikuni (eckige Alu-Schwimmerkammer) oder Dell‘Orto runde schwarze Kunststoffschimmerkammer) Vergaser drauf? Falls Mikuni, dann die Nadelposition auf 3.Kerbe von oben setzen, Luftregulierschraube auf GENAU 1 Umdrehung einstellen und der Schwimmerstand sollte 6,5mm plusminus 0,5mm betragen. Damit muss eine originale Hexagon LX125 top laufen, wie von Herrn Luigi selbst eingestellt, weil es die Werkseinstellung wäre.

Alle (2-Takt-) Motoren gehen im kalten Zustand erstmal wesentlich besser, als im warmen Zustand. (Bessere Füllung durch höhere Dichte des kalten Gemischs; Auspufftemperatur noch gering, dadurch geringere Schallgeschwindigkeit und somit bei niedrigeren Drehzahlen anliegende Resonanz und Spitzenleistung. Die Leistungskurve wird im kalten Zustand auf niedrigere Drehzahlen zunächst erst einmal gestaucht, um nur die Wichtigsten zu nennen.)

Das ist aber kein Mangel an deinem Motörchen! ;-)

Gruß

Carsten

RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 07:30

Hallo Hexencharly,

der Varioriemen ist neu und der Original Piaggio Riemen.

Der Vergaser ist ein Delorto.

Luftfilter habe ich gestern einen neuen bekommen den ich noch einbaue.

Ich werde den Vergaser heute noch einmal ausbauen und reinigen

LG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 08:52

Schau‘ dir bei der Gelegenheit auch mal deinen Ansaugstutzen an, ob der schon porös und evtl. dadadurhc undicht ist. Ebenso mal schauen, ob die Membranplättchen noch gut und sind.

Halt‘ uns auf dem Laufenden.

Carsten

RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 11:19

Hallo Hexencharly,

der Stutzen ist neu ,wie kann ich die Membrane  prüfen oder Testen?

VG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 12:05

Moin Rüdiger,

Den Membranblock findest Du unter dem Ansaugstutzen! Sitzt mit den gleichen M6-Schrauben befestigt, drunter im Block.

Hier ein "Tuning"-Membranblock mit Glasfibermembranen von MAXTUNED (über Dennis1986 bezogen)

Den Membranblock herausnehmen und von Hinten/Unten gegen starke Lichtquelle kontrollieren, ob die Membranplättchen (bei Original aus Blech) noch DICHT schließen! Es darf kein Lichtspalt sichtbar sein!

Gruß,

Fritz  

RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 13:34

Hallo Fritz,

danke für das Bild.

wo die Membrane sitzt ist mir bekannt,

ich wusste nicht ob und wie man sie Prüft.

Danke für den Tipp

Brinngen die Tuning-Membranblöcke was ?

VG Rüdiger