RE: Meine erste Hexe , 13 Aug. 2014 18:48

Hallo Rüdiger

Nein tun sie nicht, sie heissen nur so weil den Verkäufern im Regelfall nichts besseres einfällt.

Gruß

Erwin

RE: Meine erste Hexe , 14 Aug. 2014 15:53

Hallo,

erst einmal für eure Tipps

Die Hexe geht jetzt im vergleich zu vorher wie ein 911 und nicht mehr wie ein alter  200D

Ich habe Heute die Variogewichte gegen Dr.Pullays 15 g getauscht ,

einen neuen Luftfilter eingesetzt .Vergaser gereinigt und eingestellt ,Membranblock kontrolliert.

Wo das Problem war? keine Ahnung aber das ergebnis bis Tempo 80 Super Durchzug

und Topspeed vorher Tacho 103 jetzt Tacho Ca.115 kmh

Gruß Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 14 Aug. 2014 19:31

Super Rüdiger,

Auch wenn Du, nach eigener Aussage, noch immer nicht weisst, wo ‘‘der Fehler‘‘ lag... So sieh es als Summe aller von Dir gemachten Arbeiten und Verbesserungen!

Bei deinem Topspeed-Unterschied von 12km laut Tacho, wobei der alte Wert 103kmh von Dir gemessenen 95,4 ‘‘Echten‘‘ entsprach, so müsste der neue Wert von 115kmh also bei ‘‘Echten‘‘ ~107kmh entsprechen! Und damit hast Du eine Gut-gehende LX125!

In wie weit die Pulley-‘‘Käseecken‘‘ dazu beitragen, kannst Du ermitteln indem Du auf der hinteren Variomatik-Steigscheibe den berühmten ‘‘Edding-Strich‘‘ am oberen Rand der Scheibe aufmalst... um später zu kontrollieren, wie Hoch der Riemen i.d.Vario gestiegen ist! Wenn Strich ganz weg... War der Riemen gaanz Oben!   = Längst-mögliche Übersetzung!

Und bei Deinem im Profil angegebenen Tachostand von 33.6Tkm den ‘‘Kompressions-Test‘‘ nicht aus den Augen verlieren.   Obwohl... Direkter Handlungsbedarf scheint bei den von Dir geschilderten Werten... NICHT zu bestehen. Meine EXS hat nun ~44.8Tkm weg und weder ‘‘fühlbares‘‘ Kuwe-Lagerspiel, noch undichte Kuwe-Simmerringe... und rennt wie ‘‘einst im Mai‘‘!

Wünsche Dir nach Erfolgreicher Wiederinbetriebnahme und anfänglichem Leistungsmangel jetzt erst mal ein paar Tsd. Kilometer Spaß an Deiner LX!   Wenn nur der Sommer uns nicht so schmählich im Stich gelassen hätte!!!   Mußte am Nachmittag noch zum Doc und Kaufland. Und genau auf der Fahrt dazwischen... mußte sich ein kräftiges Gewitter entladen! Und ich mittendrin!

Hoffe Du konntest Deine ‘‘Prüf,- und Einstell-Fahrten‘‘ im Trockenen erledigen!?

Gruß und ab Moin ein hoffentlich besseres We,- und Hexen-Wetter.

Fritz  = REKORD-SUPERCUP-CHAMPION 2014 (2:0 gg FCB)

RE: Meine erste Hexe , 14 Aug. 2014 20:03

Hallo Fritz,

ich bin eben mit GPS gefahren echte 105 kmh bin sehr zufrieden !

Bei uns war das Wetter heute Trocken, ich hoffe du bist auch wieder Trocken.

Bei Schlechtem Wetter habe ich  die Möglichkeit in einer Halle zu schrauben.

Was ich noch bei meiner Hexe gesehen habe am Lüfterrad ist an manchen stellen die Beschichtung ab,

werde mir wohl ein neues besorgen müssen.

Mit dem Edding-Strich werde ich mal Testen.

LG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 14 Aug. 2014 20:31

Hi Rüdiger,

Beide wieder Trocken! Hexe in der Garage vorher abgeledert und ich erst Dusche - dann Sofa.

Du meinst gewiss die Chrombeschichtung der Lauffläche der Lüfter-Variosteig-Scheibe! Die kannste retten... laut ‘‘erwilud‘‘ auf der Drehbank minimal überdrehten, (da nur ‘‘my‘‘-dicke Schicht! Oder mit ‘‘Muskelschmalz‘‘ und SCHLEIFLEINEN. Dabei in Schritten hoch bis 800er Körnung. Aber Trocken-Schleifen - sonst Schmiererei! Dabei muß nicht die komplette Beschichtung ab, sondern nur ein Glätten der scharfen Übergänge.

Ich habe dazu einen sogenannten ‘‘Diamant-Schwamm‘‘ aus der Oldtimerei benutzt! (Wie ein 5x3x1cm Radiergummi mit ‘‘Körnung‘‘) Kann man auch Bleche mit entrosten! Auf Oldtimer-Messe für 10€ erstanden.

PS Schau mal in den Fred: ‘‘Mein neuer Schraubstock‘‘... Ganz Unten hat ‘‘Erwin‘‘ Grad ne Vario-Steigscheibe mit der Drehbank bearbeitet!

@ Erwin, bist‘n Profi! Man kann neidisch werden!

Gruß und gunamt,

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Meine erste Hexe , 15 Aug. 2014 05:53

Hallo Fritz,

Dann werde ich mal eine Dose Muskelschmalz aus den Keller holen und die Vario Scheibe mal glätten.

VG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 10:49

Hallo,

ich bin jetzt ca 500km mit den Pullays gefahren, durchzug immer noch Top aber der Topspeed echte 98,5nkmh könnte besser sein.

Bei meiner ersten messung 105 kmh war anscheinend Rückenwind

ich habe heute mal die Kompressionstest gemacht 7,5 bar .

Besteht Handlungsbedarf ?

Würden neue Kolbenringe reichen oder breuchte ich einen Neuen Kolben +Zylinder.

VG Rüdiger

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 12:28

Hallo Rüdiger

Ja es besteht Handlungsbedarf. neue kolbenringe werden kurzfristig helfen aber nicht auf Dauer. Solange deine Hexe läuft lass sie laufen

Es fehlt ihr allerdings an Leistung, wenn du einen Berg unter die Räder nimmst wirst du es sehr stark merken. Auf der Ebene eher weniger. Irgendwann wird ein neuer Kolben oder gar Kolben und Zylinder fällig.

Gruß

Erwin

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 13:20

Hallo Rüdiger,

Glückwunsch zu Deiner Hexe!

Ich fahre ebenfalls die LX 125, Bj 99, 2T.

Auch ist bei mir Tempo 115 lt. Tacho das Maximum, vielleicht gehört es so?

Die Leerlaufluftschraube bei meiner LX steht auf 1 Umdehung offen, bei 1,5 ist die Kerze viel zu hell, bei 1,3 immer noch zu weißbraun.....

Wünsche Dir viel Spaß mit dem Teil!

Jens

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 17:25

Hallo Erwin,

Dann werde ich die Hexe bis zum Winter so lassen und dann Kolben und Zylinder Ausbauen und wechseln .

Wenn ich einen 172 Mallosi einbauen würde könnte man das von aussen sehen ?

Habe keine Lust auf problehme.

Hallo Jens,

meine Kerze ist Rehbraun fahre eine Iridium.

Du meinst bestimmt die Gemischschraube und nicht die Leerlaufschraube oder?

Mit der Leerlaufschraube kannst du doch nur das Standgas einstellen

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 17:45

Den Zylinder siehst du bei der Hexe so fast gar nicht, nein. Zur Not geht man bei, schleift den Malossi Schriftzug weg und lackiert ihn hitzebeständig schwarz ;-)

Vergaser Mikuni VM316 von der 150er, Getriebe Malossi und Riemen Malossi oder original Piaggio LXT. Dann hast du einen Roller der die Berge Rauf wie runter fährt

RE: Meine erste Hexe , 22 Aug. 2014 17:57

Hallo Dennis,

ich habe nur bedenken wenn nach einem Unfall so ein Gutachter von der Versicherrung kommt , das kann teuer werden ,

RE: Meine erste Hexe , 23 Aug. 2014 10:00

Moin Rüdiger,

ich meine die Leerlaufluftschraube, wenn Du auch den Mikunivergaser drauf hast, der hat keine Leerlaufgemischschraube.

Wenn ich die Leerlaufluftschraube hineindrehe, wirds Gemisch fetter, bei Vergasern mit Gemischschraube magerer

Die Anschlagschraube für den Schieber, über welche das Standgas eingestellt wird, haben wir sicher beide gleich......

Glaubt der Jens

RE: Meine erste Hexe , 23 Aug. 2014 10:47

Es sind beides gemischschrauben. Sie funktionieren nur anders.

RE: Meine erste Hexe , 23 Aug. 2014 11:13

Richtig, beide Schrauben beeinflussen das Gemisch.

RE: Meine erste Hexe , 23 Aug. 2014 18:26

VM20 und Dell‘Orto 20,5

Luftregulierschraube (weil damit nur die Menge der Luft eingestellt wird, mit der die Nebendüse versorgt wird, zusätzlich zur Wahl der Nebendüse selbst, daher genauer einstellbareres System)

Hier kann sowohl die Benzinmenge als auch die Luftmenge separat variiert werden.

Dell‘Orto PHBL 25

Nur Gemischregulierschraube (weil damit nur die Gemischmenge eingestellt wird erst nach dem Emulsieren) (primitiveres System!).

Hier übernimmt NUR die Nebendüse die GemischBILDUNG, daher keine Möglichkeit, auf die Luftmenge selbst und somit die Gemischqualität (stufenlos) Einfluss nehmen zu können.

(Haben die evtl. eine wechselbare Nebenluftkorrekturdüse, wenn man in die kleinere Bohrung von hinten, vom Luffikasten her draufschaut?)

C.

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !