Hallo zusammen,

juhu, endlich hat es geklappt. Nach sehr langem Suchen nach einer LX125/LXT180 im seltenen Cobalt-Blau (251) zu vertretbarem Kaufpreis und halbwegs in der Nähe, hier ist sie, die LXT180 für‘s Eco-Projekt:

quasi 1.Hand (Vater+Sohn) wurde von ihm mit defektem 180er Zylinder gekauft, aber nach Motortausch wohl nicht mehr angemeldet, Baujahr 2000, 26850km

Rahmen soll keine größeren Roststellen haben, stand wohl die letzten 7 Jahre in der Garage.

Fzg.-Brief und -schein und Abmeldebescheinigung anbei.

2.Auspuff, TopCase-Träger und bischen Krimskrams mit dabei.

(Mini-Manko: hat nur einen nicht eintragungsfähigen EXS125-Motor mit nur 110mm Trommelbremse und nur 10"-Hinterrad mit (angebl.) Polinizylindersatz verbaut. Kommt mir aber in zweierlei Hinsicht entgegen, da ich eh meinen LX125-Motor dort einsetzen wollte und auch noch nie einen (sehr sehr seltenen, aber dennoch unspektakulären) Polini 176ccm Zylinder vermessen konnte. ) Dem schämenhaften Foto nach könnte es auch ein Malossizylinder 173ccm sein. Ursprünglich war er als 150ccm Polini Rennzylinder annonciert, nach meinem Nachfragen dann auf 175ccm Polini geändert.

Was neu müsste, Batterie, Zündkerze, Krümmerdichtung, so der Verkäufer. Na dann ...

Habe sofort reagiert und eine Anzahlung/Reservierung via Paypal samt Käuferschutz getätigt.  Was ein Glück, waren wohl viele Anfragen bei Ebay-Kleinanzeigen innerhalb weniger Stunden. In Kürze wird er abgeholt. Die Farbe taucht vielleicht jedes Schaltjahr mal auf. Bin echt HAPPY !

Kaufpreis 400 Euro.

Gruß

 Carsten

Jaja, ist ein 11"-Hinterrad. Dahinter befindet sich aber (noch) der EXS1M Motorblock der alten 10" - EXS125.

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 29 Jun. 2017 20:08

Hallo Carsten

Glückwunsch zur BlueMotion

Jetzt bin ich ja mal gespannt wann sie laufen wird und was sie dann verbrauchen wird. Sowohl Benzin wie auch Öl. Wenn es ein 125ziger Motor werden soll wirst du ja mit 2,5-2,7 Liter auskommen wollen und können. Das ganze bei einem Ölverbrauch von ca. 0,7 Liter auf 1000 Km.

Gruß

Erwin

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 29 Jun. 2017 20:29

WOOOW!!!    Carsten...

...dieses Cobalt Blau [251] ist wirklich eine "goile" Farbe!  stellt sogar meine "Blue Alice" in Azuro bleu metalic [214] in den Schatten...  

Der Lack glänzt so "wie mit einer Speckschwarte abgerieben"   bzw mit "Liquid Glass" versiegelt!   (Nano-Beschichtung aus dem Hause "Petzold" Hagen - auch im Web erhältlich)

Und selbst die Reifen glänzen... wahrscheinlich mit "Amor All" behandelt... selbst die *Lauffläche!   (*besser nicht machen, sonst... "Holiday on Ice"!) 

GRATULATION zu diesem "Fang"! 

Den aktuellen "Zwitter"-Zustand wirst Du der Blauen schon "austreiben" - zumal Dein LX-Basis-Motor für das ECO-Projekt schon Bereit liegt. 

Muss Hier unterbrechen... GER führt vor MEXICO mit 2:0 nach 7Minuten!!! WAS IST DENN HIER LOS???  

(habe mich wieder gefangen) 

Über den Verlauf des "ECO-Projekts" wirst Du uns in Wort&Bild bestimmt "auf dem Laufenden" halten!!?   Ich hoffe zumindest.  

Gruß,  und jetzt wieder schnell mit beiden Augen zum "Confetti-Cup-Halbfinale"! 

Fritz   

PS Sorry 4 "of topic",   aber beim "Doppelschlag" binnen 2 Minuten!! mußte Das sein. Jogi‘s "Perspektiv-Team" hat sich scheinbar "eingespielt"!  

(wobei die Mexicaner nicht Ungefährlich sind!  ) 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 29 Jun. 2017 23:44

Gefällt mir auch sehr gut die Farbe.

Schöne Moppetttteee Carsten......

Gruss

Michael

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 00:46

Joho,

habe noch weitere Bilders bekommen. Es ist dann wohl ein Malossi 173ccm Zylindersatz montiert, mein hier Liegender hat auch diese Zahl 11138 eingegossen, UND, so vermute ich , ein Dell‘Orto Vergaser. Manmanman, was eine "letzte Ölung".

Wird wohl erstmal u.a. eine Wäsche unter der Haube benötigen. Wenn aber alles so gut geölt ist, dürfte Null Rost vorhanden sein.

@ Erwin,

janee, is‘ klar, 2,5-2,7L/100km.   Zu Beginn aller Überlegungen war es mal als 3-Liter-Hex angedacht. Das wäre dann schon schön zu erreichen. Wenn weniger, dann freilich auch willkommen. Aber das wird schwer genug überhaupt in diese Bereiche zu gelangen. Ich lasse mich überraschen.Ob ich ein grenzwertiges Kolbenspiel in einem Gusszylinder und magerste Abstimmung auf der HD fahren werde, ich denke eher nicht.

Am meisten Kopfzerbrechen macht mir, ob ich mit dem Scorpion-Reso niedrigere Verbrauchs-Werte als mit einem alten 125/150er oder neueren 125/180er Originalpott erreichen werde können.

Ebenso, welche Vario ich verwenden soll, habe alle gängigen hier liegen. Das Schaltverhalten ist mir bei der Eco jedoch nicht so wichtig, aber die Frage die sich mir stellt, soll ich eher auf die leichteste Vario (vermutlich die PM-Tuning) setzen, um die Belastung auf Kurbelwellenstumpf und KW-Lagersitz(e) geringstmöglich zu halten und verbesserte Beschleunigung, sollte ich sie bei meinem (eingeschnürten) Motörchen denn mal benötigen, oder lieber die schwerste Vario (vermutlich die Originale), um möglichst viel Massenträgheit a-la Kurbelwelle zu erzeugen. Hmmm!?

Ölverbrauch wird bei mir nur absoluter Nebenschauplatz bleiben. Da mache ich keine Faxen mit. Zudem etwas mehr Öl auch etwas bessere Kompression bringt/bringen kann. Muss nur Obacht geben, es nicht zu übertreiben, möchte ja die Bosch Lambdasonde verwenden.

@ Fritz,

jaha, die ersten 8 Minuten waren vielversprechend. Aber dann kam nix mehr, zumindest in der 1.Halbzeit. Dafür war gestern das U21-Spiel durchweg sehr unterhaltsam. Hab‘s ja sonst eigtl. überhaupt nicht mit Fußball, aber das hatte mal richtig Spaß gemacht.

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Und jo, dein Azzuro-Blau an der LXT würde mir auch gefallen. Das sind beides schöne klare Farben. Ich denke aber, dass vor Ort noch so manche Schrammen sichtbar sein werden, die Hexe war für die Fotos wohl gerade mit Wasser abgewachen. Macht aber nix. So genau nehme ich es mit dem äußerlichen Finish nicht, nur DAS Cobalt-Blau sollte es sein u.a. auch wegen dem Wink Richtung "BlueMotion". Blauer 2-Takt-Qualm mit Verbrauchsreduktion unter der Haube und auch noch Wagenfarbe, 3in1 so zu sagen.   So ein Label, wie mein Avatar hier links kommt freilich auch auf die LXT draufgeklebt. Hihi.

.

Infos zum Projekt kommen dann in gewissen Abständen, klaro. Habe aber keine Eile. Der Plan ist wie folgt:

- ans Laufen bringen (LX125er Motor rein) und anmelden

- sonstige Technik durchchecken (u.a Bremsen, Tanks reinigen, Tankabnahmeröhrchen richtig hindrehen, neue Verschlauchungen, ...)

- Messequipment verbauen und die Originalzustände aufnehmen (dgt.WasserTemp, ZündkerzenTemp, AnsaugluftTemp, AbgasTempKrümmer, AbgasTempPott, Lambda, KW-Drehzahl, Kupplungs-Drehzahl, dig.Tacho, Benzin-Durchflussmesser) 30kg Kabelsalat

- auf den Prüfstand mit geblockter und ungeblockter Vario im Originalzustand (2-Takt Hexagon LX125 10,2kW/~13,86PS@7500)

- Aerodynamik verbessern (Scheibe optimieren, Spiegel (dort) weg, Lenkerenden weg, einen der Ständer weg, schmales Nummernschild samt Halterung und Spritzschutz kappen, TopCaseTräger ab, evtl. seitliche Windabweiser ab, Kickerhebel ab und in Kofferraum, evtl. Sitz abpolstern lassen, ggf. Soziapolster und -griffe ab .... )

- Reibung reduzieren (Reifenprofil und -druck, ggf. neue Rad-Lager, Tachoantrieb raus, Spur vermessen lassen)

- diverse Ori-Auspuff-Prüfstandsläufe

- Fahrwerk (Bitubos rein, Bleikügelchen in den Lenker, Lenkkopflager neu, Motorlagerung neu)

- weiter spielen im Motor- und Antriebsbereich

Gruß

Carsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 02:25

Good Night Carsten, 

Warum geht mir bei Deinen Gedanken zur Aerodynamic das Projekt von "Burt Munro" - Neuseeland - nicht aus dem Kopf!!??  

"The worlds fastest‘s Indian" - gespielt von "Sir Anthony Hopkins". 

Auf dem Salzsee in Utah! Der wohl beste "authentische" Schrauber,- und Fahrer-Film! Den ich jee gesehen habe!!!   (Äährlisch)   Alleine, wie er seine Kolben SELBER gießt! Köstlich! Das sollte Jeder verstrahlte Schrauber gesehen haben!!! 

Naa Carsten, bringen diese Bilder keine Inspirationen... in Sachen Stromlinie - Reifen (mit dem Tranchiermesser auf "Rennreifen erleichtert"!)   

Warum nur, Warum... bring ich Dein Vorhaben mit diesem Film (+ Dokumentation) in Verbindung!??  

Gruß,  und Gutes Gelingen Deines "ECO-Projekts"...

Fritz  

PS Das (vor)-gestrige U21-Halbfinale war natürlich noch Spannender!!! (Wobei - 11-Meter haben die Engländer noch nie gekonnt!!!   

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RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 08:12

Herzlichen Glückwunsch zum LXT,  schaut sehr gut aus. Vor allem für den Preis! 

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 10:52

sieht echt ne Kelle aus, freue mich schon auf deine Bastelberichte ...Gruss Karsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 18:27

"Bastelberichte"?  

Damit tust Du Carsten "Unrecht"!  Das wird eine "Dissertation"! 

Hoffentlich verstehe ich auch Alles!?   Ich bin nämlich auch Hobby-Schrauber.

Aber unser Carsten wird sich schon "alle Mühe" geben... 

Gruß,  und freue mich auch schon... auf den "ECO-Bericht"! 

Fritz   

20:15 ZDF: U21 EM, Finale Deutschland : Spanien

(Außenseiter = Deutschland)  Aber lassen wir uns Überraschen! Toi Toi Toi 

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 30 Jun. 2017 20:00

Hallo Fritz

es wird sicherlich sehr interessant werden aber eine  "Dissertation"!??? Na ich weiss nicht, aber wir werden sehen

Gruß

Erwin

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 01 Jul. 2017 10:59

Moinsen, ooohhhh wollte natürlich meinem fast Namesvetter (Carsten) nicht zu nahe treten....Also ick freue mir schon

auf deine.....äähhhhhmmmmmm.................................................. Berichterstattung  Carsten In Bärlin sagt man halt so wat wie" basteln", hoffe nimmst mir det nich übel....Gruss Karsten aus Berlin

Euromeister....yeaaaahhhhh.....

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 01 Jul. 2017 11:46

Moin Erwin, Moin "Bärliner" Karsten, 

...daß ich den Hinweis auf eine "Doktorarbeit" nicht so ganz "Bierernst"...  gemeint habe... könnt Ihr Euch denken. 

Was uns von "BlueMotion-Carsten" erwartet... zeigt schon der Vorbericht. 

Eine sehr ausführliche Schilderung der ausgeführten Arbeiten, mit vielen Bildern! 

Die Planung der "ECO-Hexe" läuft ja schon seit langer Zeit! 

@ Carsten,   Ich bin auch schon gespannt... auf Deine Berichterstattung. Aber denk Bitte auch an die "Hobby-Schrauber" - wie mich - die nicht soviel "Fach-Chinesisch" verstehen. 

Gruß,  und schönes We, hier aktuell nur 15℃ und 

Jaa! U21 Europa-Meister!

 +Moin FINALE im "Confetti"-Cup, gg CHILE  

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RE: BlueMotion LXT180 Eco, 01 Jul. 2017 20:11

@ Karsten, alles easy, nur keinen Kopp machen.

Gruß

Carsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 08 Jul. 2017 01:08

So,

cobaltblaue LXT180 is in da House.

Und ja, wie vermutet, es ist ein Malossizylinder verbaut. Und ja, sie sah auf den Bildern etwas gepflegter aus. Ist aber alles im Rahmen.

 Gruß

Carsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 26 Jul. 2017 08:59

@Fritz, schau mal, die kam mal aus Herne bzw. wurde dort "gewartet" oder gekauft bei Piaggio-Center RUNO in Herne-Wanne.

Jetzt haben die doch da vorne unterm Scheinwerfer ein Emblem mit 2 Nieten draufgelocht !  

Manmanman, nuja, werde durch die Löcher dann wohl aus der Not eine Tugend machen und aus der Fleigerei ein Pitot-Rohr rausschauen lassen, so, als wolle ich den Staudruck messen oder vergrößere es zu einem großen Loch für ein Ram-Air-System.

BTW, Aufkleber abmachen mit Heißluftfön? Wobei, kommt ja eh ein "BlueMotion"-Emblem drauf.

https://de.wikipedia.org/wiki/BlueMotion

Blau wie der Lack, blau wie der 2-Takt-Dunst und obendrein noch auf geringen Verbrauch getrimmt. Die Anlehnung der Eco-Hexagon passt, wie ich meine.

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Gruß

Carsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 26 Jul. 2017 11:08

Moin Carsten, 

"RAM AIR"... kommt gut!  Wie von den "Ram Air" Spezies von KAWASAKI publiziert... kommt das "Ram Air System" bei Geschwindigkeiten über 250kmh "messbar" zum Tragen...   aber "Optisch" - ein "Bringer"!  Wie wär‘s denn mit einer "NOS"-Flasche... am Ende des Trittbretts - vor dem Motorraum-Belüftungs-Schacht...(!?)  

"Runo" ist zwar ganz groß im "Pott"... aber persönlich habe ich mit Dem noch keinen Kontakt gehabt. Evtl kann Dir "itslikexmas‘‘-Volker was dazu sagen. (?) Er ist in Herne daheim. Oder "Blauhexer‘‘-Martin, aus BO - "äl Äih" = Bochum Langendreer... 

PS+edit: Blue Motion Technology Aufkleber - ist doch bestimmt ein Job für "Plotter 07"!? Er hat meine H E X A G O N  seitlichen Heck-Aufkleber in hervorragender Qualität hergestellt! Kann ich nur empfehlen! 

Gruß,   Die "Planung" ist immer das "Goilste" am Projekt! Viel Spaß dabei...

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 27 Jul. 2017 02:37

Danke Fritz für den Plotter-Tip.

Evtl. sind Aufkleber ja auch windschlüfriger als erhabene 3D-Embleme.

Gruß

Carsten

RE: BlueMotion LXT180 Eco, 27 Jul. 2017 10:26

... also ich habe die gleichen geplotteten Aufkleber wie Fritz ... und sie sind wirklich von guter Qualität. Auch der Service von "Plotter07" war klasse. Ruckzuck waren die Dinger da.

Ich finde, die silbernen Schriftzüge sehen viel edler aus.

Und meine Hexe läuft wegen verbessertem CW-Wert schneller

LG  Dierk ;-)