gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 10:39

Hallo zusammen,

da ich nagelneu hier bin erstmal zu mir:

Bin momentan so etwas über 50 und plane nach über 20 Jahren Abstinenz wieder just for Fun auf 2 Rädern unterwegs zu sein. Mein Fokus liegt da gerade auf einer 125er Hexagon, da meine Frau mit ihren Autoführerschein vielleicht auch damit fahren kann. 

Durch Zufall hab ich dieses Forum dann gefunden und hoffe von eurem Wissensschatz profitieren zu können

Ich plane folgendes Teil zu erwerben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-hexagon-125ccm/721077305-305-8797

Wie ist eure Meinung dazu? Habe sie mir schon mal angesehen und rein optisch steht sie gepflegt da. Sie stand nun ca. 2 Monate und ist ziemlich schlecht angesprungen - ist da vorsicht geboten? Vom Verkäufer habe ich einen guten Eindruck. Wenn er diesbezügliche Startprobleme kennen würde hätte er sie wohl vor meinem Besuch mal etwas warmlaufen lassen denke ich.

Gruß und vorab mal herzlichen Dank für Tips die eventuell hier kommen

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 11:10

Hallo

Willkommen im Forum

Die Hexe sieht auf den ersten Blick gut aus, es ist der Scheinwerfer des Nachfolgemodells verbaut wie auch die Fußmatten. Beides ist schon einmal gut so, besonders der Schweinwerfer. Solltest du dich für diese Hexe entscheiden nehme das Angebot für den neuen TÜV unbedingt an. Weil es dir unter Umständen Ärger mit der Schwinge erspart. Denn die prüft der TÜV im Regelfall und sollte dort etwas sein wäre es Sache des Verkäufers. Das sie nach 2 Monaten schlecht anspringt ist eigentlich normal (Batterie schwach, Vergaser leer u.s.w.) Mehr kann ich aufgrund der Bilder natürlich nicht sagen. Aber vielleicht solltest du uns noch einen Namen (Vorname reicht ja) mitteilen das wir dich richtig ansprechen können

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 11:16

Hallo Erwin,

erstmal Danke für die erste Beurteilung und die Tips. Und ist der Preis so ok? Habe einige Angebote gefunden da wird sie so zwischen 600 - 1000 angeboten. Wenn das die normalen Preise wären habe ich schon etwas die Befürchtung dass es ein Kuhhandel werden könnte.

Hast vollkommen Recht - Dietmar der Name

Gruß und Danke

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 11:40

Hallo Dietmar

Preise um die 1000 Euro sind Wunschvorstellungen, der Preis für die angebotene Hexe ist (meines Ermessens nach) schon in Ordnung. Aber wie bereits angedeutet, aufgrund der Anzeige ist es schwer das genau zu beurteilen. Und eines ist und bleibt zu bedenken. Die Hexe/en sind alle beinahe 20 Jahre oder noch älter. Es sollte also keiner ein neues oder neuwertiges Fahrzeug erwarten. Andererseits sind gerade die 2 Takt Hexen relativ leicht in Ordnung zu bringen/halten. Auch dazu ist das Forum wohl die erste Adresse Europaweit. Was sich hier an Kenntnisse und Wissen um die Hexen an gesammelt hat ist schon mehr als beachtlich. Aber auch das muss gesagt werden, eine alte Hexe (die extrem viel Spaß machen kann) bedarf einer gewissen Pflege und Wartung. Es ist selten das es mit draufsetzen und jahrelangem Fahren getan ist. Und die Entscheidung für/wieder kann und wird dir hier keiner abnehmen

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 12:04

Ja das ist wohl wahr - die Hexe ist fast ein Oldtimer und passt somit zu mir

Sie soll ja auch kein Alltagsfahrzeug sein sondern eben Freizeit Hobby Fun Gefährt. Vor gelegentlichem rumschrauben graut mir auch nicht da ich in einem meiner früheren Leben mal KFZ Schrauber war und noch aus der Zeit stamme als Mofas die unter 100 liefen langsam waren Somit oute ich mich mal als ehemaliger Zündapp ZD 20er Fahrer und ziehe mir wohl jetzt die Mißgunst aller ehemaligen Kreidler Fahrer auf mich Sollte natürlich auch keine Dauerbaustelle werden denn sooo viel Zeit zum schrauben hab ich leider auch nicht mehr.

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 12:12

Hi

Dann kaufe sie so sie dir gefällt. Teile gibt es eigentlich ausreichend und machbar ist alles mit relativ wenig Aufwand und meist recht Preiswert. Hilfestellung gibt es hier im Forum auch sehr viel und gut. Und so alt und weise wie wir inzwischen sind verzeihen wir dir auch die Zündapp (sage ich als alter Hercules Fahrer) Habe in der Garage noch eine restaurierte Hercules K101 von 1959 stehen. Nein Spass beiseite, Hexe fahren kann  (und wird) sehr viel Spass machen. Solange man nicht auf Werkstatt angewiesen, (dann sind die Hexen sofort wirtschaftliche Totalschäden) ist geht alles gut.

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 12:31

Hallo Dietmar,

der Preis geht schon in Ordnung, selbest dann, wenn noch das ein oder andere und sei es nur zur Sicherheit, gemacht werden müsste. Scheinwerfer und auch der besondere TopCase-Träger haben schon einen gewissen Wert.
Aber wie Erwin schon erwähnt hat, lass‘ dir vorher noch den TÜV neu machen. Wenn nämlich die Schwingenlagerung für das Bestehen noch zu erneuern wäre, dann hast du entweder einen guten Grund für einen Preisnachlass oder aber es wird vorher noch erledigt.

Wir helfen und analysieren hier gerne, um die Hexagon wieder voll funktionstüchtig zu bekommen, falls mal erforderlich.

Gruß

Carsten

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 12:54

Herzlichen Dank für die Hilfe / Beratung hier. Es ist schon beruhigend dass amn hier auf die Hilfe der Profis vertrauen kann Man muss das Rad ja nicht 100 mal neu erfinden und somit werde ich mich bestimmt vertrauensvoll an euch wenden falls es mir der Hexe klappen sollte und sie doch mal zickt

Den TÜV werd ich auf alle Fälle vom jetzigen Besitzer machen lassen - ich konnte zwar kein ungewöhnliches Spiel an der Schwinge entdecken aber mein Erfahrungsschatz bei 2 Rädern ist nunmal auch schon seit 30 Jahren verschüttet

Da ich eigentlich davon ausgehe, dass alles gut geht gleich noch eine Frage. Das Windschild sieht bei der schon sehr matt aus das wollte ich auf alle Fälle erneuern kennt ihr da eine gute Bezugsquelle?

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 14:18

Hallo Dietmar,

willkommen hier im forum.

Und ich schließe mich den Vorrednern an. Das Windschild ist eine Geschmacksfrage, denn du schaust eigentlich nicht durch, sondern drüber. Ob eine Erneuerung sich wegen optischen Gründen lohnt , musst selbst wissen. Ich habe es nicht gemacht, aber die Optik passt ja auch zu meiner "Seeratte".

Wo bist du denn zu Hause? Das kann ich deinem profil nicht entnehmen, aber ich denke mal im Raum KA/PF oder?

Gruß Dierk (Spinny)

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 14:22

Hallo Dietmar

Die Windschutzscheiben sind aus PMMA (Plexiglas). Die kannst du mit viel Muskelschmalz und Autopolitur wieder deutlich verbessern.

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 14:50

Danke sehr für die Infos, dann werde ich es erstmal mit polieren probieren - falls der Kauf klappt

Ja bin aus der Gegend KA um genauer zu sein aus der Gegend Bretten - Heilbronn dazwischen

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 17:27

Hallo Dietmar

Die Ecke kenne ich, auch mit dem Roller Habe mal etwas über 2 Jahre in Untergrombach gewohnt

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 17:39

Ah ja Untergrombach bei Bruchsal - gerade mal ca 30- 35 km von mir weg

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 18:46

.... da kenn ich Sulzfeld von früher ganz gut (bin ja ehemaliger Karlsruher)

Und warum wundert es mich nicht, dass Erwin auch da mal gewohnt hat  ... nun ja , bin ja auch so ein nationaler Kosmopolit

Wenn der Herbst uns nochmal mit Sonne verwöhnt, dann mache ich noch ne Tour über Stuttgart, Marbach, Brackenheim,  Sulzfeld nach KA.

Falls du deine Hexe schon hast, könnt ich ja mal Hallo sagen Dietmar... vorausgesetzt du hast Lust drauf.

Gruß  Dierk

P.S: Übrigens sind Martelli die besten Pasta, die ich kenne    (aber das gehört in den Koch thread)

RE: gebrauchte Hexagon, 06 Oct. 2017 23:24

Gunamt Dietmar, 

...gar nicht so einfach, aus diesen winzigen Vorlagen, halbwegs "Aussagefähige" Fotos zu ziehen.  

in diesem Format macht die EXS125 noch einen recht guten Gesamt-Eindruck.

Auch "ein schöner Rücken... kann entzücken"   besonders mit dem "frei-schwebenden" Topcase-Träger. Welcher nun auch schon ein gesuchtes Ersatzteil ist! 

Ein Extra zum Besichtigungstermin vorgewärmter Motor... Macht mich eher "Stutzig"... Zeugt meißt von schlechtem "Kaltstartverhalten"... was der Anbieter zu Verbergen hofft. (!?)   Das Anspringen mit E-Starter, bei kaltem Motor und längerer Standzeit... kannst Du schon eher als "Positiv" ansehen! 

Wenn die Hexe dann nach der "Kaltstartphase" von etwa 2-3min gut An,- und Durchzieht bestätigt auch das einen technisch guten Zustand. Während der Kaltstartphase - in der "kalten Jahreszeit" pröttelt der 2-Takter noch Unwillig... Wir nennen das: "4-takten"!   Das sollte sich aber auch im Winter nach 1-2km Fahrt legen. Denn dann sollte der E-Choke geschlossen haben... und die "Kaltstartphase" ist vorbei! 

Einen beinahe "unbezahlbaren" Vorteil, gegenüber den "Falschtaktern" (4-Taktern) haben unsere "Ölverbrenner" auch noch: Wir haben nen KICKER!   Selbst bei schlapper, oder Tiefentladener Batterie... wirkt der Kickstarter oft Wunder! Der Motor springt Trotzdem an! (wenn ansonsten elektrisch OK.)  

Zur Laufleistung würde ich auch noch "recht Frisch" sagen. Meine EXS125 hat aktuell über 58Tkm auf der Uhr! Mit dem ersten Kolben+Zylinder... vor 2 Wochen noch 8 Bar gemessen!  

Wirf auch mal einen Blick unter die Sitzbank. Das verrät einiges über die Pflege des Vorbesitzers. Und Du bist ja "vom Fach"! 

Dem Anbieter+Vorbesitzer kannst Du ja den Vorschlag machen, die TÜV-Gebühren zu "Teilen"... Dir bietet der neue TÜV etwas Beruhigung - und dem Verkäufer ein "gutes Gewissen"!   Sodaß 400€ wohl "angemessen" erscheinen.  

@ last: ich habe übrigens meine "Moppedkarriere" in 1969 mit einer Zündapp KS50 Sport begonnen!   (mehr in meiner [Profile] - Fotogalerie) 

Solltest Du auch etwas "Inhalt" geben... wenn Du die genauen Daten der EXS125 hast. Das erspart viele Rückfragen... bei evtl auftauchenden techn. Problemen. 

Gruß,  und  bei den Hexern & "Witches‘‘... wenn der Deal gefunzt hat.

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: gebrauchte Hexagon, 07 Oct. 2017 01:50

... Zündapp Star2 von 1985, als Zündapp eigtl. schon dicht gemacht hatte. Sieht orignal aus wie so eine Herkules Prima 3/5S, also mit waagerechtem Zylinder. Haben dann u.a. auf 3.Gang nachgerüstet im Getriebe, Blindbuchse der 2.Gang Star2 raus und 3. Gang-Zahnrad rein und den Bowdenzug gelängt und zusätzliche Kerbe ins Schaltplättchen am Lenker gefeilt. Die längere Sekundärübersetzung der 2.Gang (16:42 !?)  war somit also für Grün-Weißen-Gesangsverein legal. Dazu dann einen langen Tank und durchgehende Sitzbank der ZD25/50 verbaut und Spoiler auf das Heckteil geschwießt, umlackiert auch. 13er Mikuni und ZD-Auspuff drauf, 28er Krümmer aus Kupferrohr gelötet mit 90°-Winkelstück, weil es für dieses letzte Hercules-ähnliche Modell keinen dicken Krümmer zu kaufen gab ... und Zylli bearbeitet ... schöhhh war die Zeit ...

Gruß

Carsten

RE: gebrauchte Hexagon, 07 Oct. 2017 10:51

Moin Dietmar, 

...wenn Du keine "dicken Arme" vom Polieren des Windschilds bekommen willst...

gibt‘s gute "Nachbau-Windschilde" auch noch Neu: 

(z.B. dieses ↑ von "FABBRI" - Made in Italy 

Aber auch "gut erhaltene Gebrauchte" tauchen ab ca 30€ in der "Bucht" (Ebay) regelmäßig auf. 

Gruß,   und Toi Toi Toi beim Deal...

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: gebrauchte Hexagon, 07 Oct. 2017 11:52

...und an solchen Stellen wird nie wieder das legendäre

"hier"

erscheinen

RE: gebrauchte Hexagon, 07 Oct. 2017 12:29

@spinny

also wenn du in der gegend von Sulzfeld bist kannste gerne vorbeikommen - da bin ich zuhause

...und mit den Martelli gebe ich dir vollkommen recht - sind wahrlich eine der besten Pasta.... darum verkaufe ich die auch

@ rollator Opa,

danke für die ausführliche beurteilung - momentan habe ich ausgemacht dass der Vorbesitzer TÜV machen soll nächste Woche auf 40 Euronen hin oder her solls ja nu auch nicht ankommen. Mal sehen was rauskommt. KS50 kenne ich auch noch - von so einer hatte ich den 6,25 Zylindersatz auf dem Mofa Vor der ersten Probefahrt hatte ich die Zündung noch nicht angepasst - und das resultat war ..........nachts mit hellrot glühendem Auspuff um die Ecken gepfiffen, dachte schon jetzt tropft der Auspuff langsam auf den Asphalt

Insgesamt läuft die Kommunikation mit dem Verkäufer zwar eher schleppend, aber gut Ding will Weile - nur nix überstürzen - bin ja auch nicht mehr der jüngste..... 

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 19 Oct. 2017 12:58

Nachdem Ihr euch so viel Mühe gegeben habt mich zu beraten nunmal ein erster Zwischenstand der Aktion.

Letzten samstag hat es der Verkäufer denn geschafft das Hexchen zum TÜV zu fahren. Allerdings nicht durchgekommen - Lenkkopflager hat er bemängelt. Diesen Mittwoch wurde das wohl in einer Werkstatt behoben und weil ich so geduldig bin hat er gleich noch die Scheibe polieren lassen. Diesen Samstag will er wieder zum TÜV und wenn alles passt steht sie vielleicht anschliessend bei mir

Und da meine Tochter ja gerade die Mofa Prüfung macht hat sie auch nen Roller bekommen. Ne Peugeot Vivacity in schönem blau. Wurde verkauft mit Mofa Zulassung allerdings Tacho defekt und der Hauptständer etwas verbogen, dafür ein Riss im Auspuff geschweißt. 

Probefahrt war so richtig nicht möglich da nicht zugelassen und somit nur mal kurz in der Tiefgarage gefahren. Soweit so gut - Und nun habe ich bemerkt dass 30 Jahre 2 Rad Abstinenz einem fast zum blutigen Laien mutieren lassen. 

Erstmal um den Tacho gekümmert. Und siehe da - die elektronische Tachowelle war ab - so wie es aussah durchgeschnitten vor längerer Zeit. Ok konnte ich flicken und dann Probefahrt ...zum ersten mal seit 30 Jahren ..... und siehe da das Teil fährt wenn es warm ist glatte 45.... Super - allerdings nicht wenn man nur 25 fahren darf. Wieder zuhause röhrt das Teilchen plötzlich.... tja der geschweißte Auspuff wurde sorgfältig zugeschmiert und lackiert.... was nun am Stück abgeplatzt ist. Nun das Teil zerlegt und nach der elektronischen Drossel gesehen - nach meinen rudimentären Kenntnissen schien das ok zu sein. Im TÜV Bericht nachgesehen was da alles drin sein muss... ok Drossel ist die richtige... aha da steht noch 9mm Drosselring.... gut dass man Singvögel beringt ist mit klar aber was hat das mit dem Roller zu tun? 

Ok der Inder Nett brachte langsam aufklärung - Variomatikdrossel.... im Leben noch nie gesehen ausser hier im Forum. Also ans Werk und mich in unbekannte Universen gestürzt.... tja irgendwie hat sich dieser Distanzring wohl in Luft aufgelöst - ich denke anstatt 9 bau ich mal 7mm ein - TÜV hatte den Roller damals mit 24,7 km/h gemessen wenn se 30 läuft dürfte das ja ok gehen Dann neuen Auspuff angeschraubt, Zündkerze und Lustfilter gewechselt und dann das Gerippe stehen lassen und Feierabend. Am Samstag werde ich das alles zusammenschrauben und mal sehen was rauskommt. Ach ja der Hauptständer ist doch nicht verbogen - nur einen längeren Mono Dämpfer hinten eingebaut grrrrr..... egal der bleibt. 

Gruß an alle

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 19 Oct. 2017 14:41

Hallo Dietmar

Sollte der Roller zum TÜV müssen der Drossel wegen und dann 30 Km/h laufen wird er ganz sicherlich Ärger machen Die nehmen inzwischen die 25 und auch die 45 sehr genau.

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 19 Oct. 2017 14:56

Hi Erwin,

danke für die Info. Aber zum TÜV muss er nicht die Drosselung ist eingetragen und er hat ja eine 25er Zulassung - nur irgendeiner hat dann eben die Variomaticdrossel nach dem damaligen TÜV wieder entfernt. Die elektronische Drossel für die Drehzahlbegrenzung ist noch drin und regelt brachial ab - ein gestottere is das wenn die einsetzt

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 19 Oct. 2017 15:16

Hi Dietmar,

ja, ich würde da auch nur den 9mm Ring verbauen. Das wäre das allererste, wonach die schauen.

Ich hatte bis vor einigen Jahren auch einen Piaggio VivaCity 50 AC (Air Cooled). Der durfte aber noch 50 km/h fahren, weil EZ vor 2002. ;)

Lief so um die 55 km/h im Originaltrimm.

War prima ergonomisch und fuhr sich sehr bequem und für dessen 12"_Räder gab es auch von Heidenau die SnowTec-Reifen (wenn, dann die mit den Riffeln auf den Stollenflächen!!). Der ging im Winter bei geschlossener Schneedecke besser als so mansches Auto (in der Zone 30).

Einzig was mich an dem Franzos immer genervt hat, wenn man etwas schrauben wollte/musste, so ein Gefrickel und überall nur scharfe Kanten und schlechte Schrauben etc. etc.. Aber für umme Ecke fahren war der top und eigtl. auch zuverlässig und hatte großzügigen Fußraum und Helmfach.

Ich habe sogar noch einen originalen Auspuff dazu hier liegen. Hatte ich mal ersteigert, weil kaum noch oder nur für Unsummen neu zu bekommen und sandstrahlen lassen. Dann aber nie lackiert.

Ist für den 2-Takter und nicht mehr der Jüngste, aber kannst dich bei Interesse ja per PN melden.

Gruß

Carsten

P.S.:

25 km/h ist fieß, aber da muss sie für ein Jahr ebend durch. Die Polente ist da ganz strikt und kennt die Tuning-Tricks mit Drehzahlbegrenzer etc. etc. ganz genau. Da ist heutzutage nix mehr mit Raushandeln und Toleranzen oder sowas. In Austria gibt es glaube noch sowas wie eine 10%-Toleranz, aber bei uns nie davon gehört.

Und wenn die Dinger dann auf so einen Prüfstand gestellt werden, die lauerbn ja mittlerweile direkt an den Schulen und Berufsschulen auf, dann dreht so ein ding mitunter sogar noch auf eine höhere Geschwindigkeit, als es auf der Straße mit mehr Roll- und Luftwiderstand täte.

Und dann nur wegen 5 km/h? Würde ich niemals nicht machen. MIt viel Pech bekommt sie dann noch eine vorläufige Führerscheinsperre für den Autolappen oder sowas und wenn das politische Grünzeugs jetzt mitregieren sollte, weiß der Geier, was ad noch alles kommen wird an Restriktionen u.a. auf der Straße.

Lieber bis 16 warten , Mopedführerschein und damit dann die alten DDR-Simsons 50ccm bis 60km/h-Papieren fahren dürfen, die dann ab Werk schon gute 65 km/h laufen. Laut Einheitsvertrag dürfen die mit dem Mopedführerschein gefahren werden. Die 50ccm 60km/h (nur die Ostmodelle, SR50, KR51 Schwalbe etc.) gab es mit einem EZ_Datum von vor 01.03.1992, die 50 km/h Mopeds und Scooter (Ost undWest) bis EZ 2001. Danach alles nur noch 45 km/h, EU-Kappes halt. :-(

Und für die ganzen Simsons gibt es en-mass Ersatzteile, billigst in neu und gebraucht und Tuningteile billigst udn was das Herz begehrt. Die 50ccm Simsons sind zwar in der Anschafffung grob doppelt so teuer wie unsere 125-180ccm Hexagons, aber je nach Modell gibt es dann bis über 100ccm Zylinder, von 3 auf 5-gang nachrüstbar und alles für kleinstes Geld. (Und, der neueste Schrei, dann auch noch statt dem zulassungsfreien Versicherungskennzeichen das Möpi FREIWILLIG zulassen, erspart das jährliche Schilderwechseln und man kommt in den Genuss von wesentloch günstigeren Schadenfreiheitsrabatten bei den Versicherungen. TÜV und AU-frei bleibt es auch weiterhin!! Da hat sich einer im Netz durch die Paragraphen gewühlt und das ausbaldovert. :-) simson.budbud.de/2017/01/20/amtliche-zulassung-nach-%C2%A73-fzv/ )

RE: gebrauchte Hexagon, 19 Oct. 2017 15:29

Ok hast mich überzeugt, 

dass das heutzutage so streng geworden ist hätte ich nicht gedacht - früher war alles bis 32 im Limit bei den netten Herren mit Käppi Also bleibt es bei 9mm und 24,7 km/h wenn se schneller sein will soll se Fahrrad fahren- ich hab dann ja mit Glück einen etwas schnelleren. 

Danke für das Auspuff Angebot - passt leider nicht. Bei meinen umfangreichen Recherchen bin ich nun soweit dass Peugeot bis BJ 2008 stehende Motoren verbaut hat und ab 2009 liegende und da passt rein gar nix mehr - wir haben zudem ein Modell wo Peugeot selbst nicht weiß was da passt. Z.B. der Luftfilter. Der original passende für den Roller sieht komplett anders aus als der verbaute. Habe im Internet sämtliche Filter Bilder durchgesehen und dann einen von einer neuen Jetforce gefunden der so aussah - und passte. Ansonsten hätte ich den Puff sofort genommen.

Gruß

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 21 Oct. 2017 20:01

Soooo liebe Gemeinde,

es ist vollbracht ich habe eine Hexe in der Garage stehen mit 2 Jahren TÜV Was lange währt..... Erste Probefahrt damit gemacht und bin erstmal zufrieden. Läuft laut Tacho 105, ein Tankinhalt soll so ca. 200 km reichen. Nach und nach werd ich mal schrauben..... und mich als erstes dem leerlaufenden Spritreservoir widmen. Soll ich nur die Schwimmernadel erneuern, oder gleich das Ventil mit?

Und was ratet ihr mir was man vorbeugend alles kontrollieren sollte um Reparaturen zu vermeiden?

Gruß der neue Hexagonfahrer

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 21 Oct. 2017 21:07

Hallo Dietmar

es ist meist der fefekte O-Ring im Schwimmerventil und nicht das Ventil oder die Nadel selber. Lass es wie es ist und baue stattdessen gleich einen Unterdruckbenzinhahn ein. Ist Preiswerter als die Ventilgeschichte und sicherer wie auch dauerhafter. Damit wird zwar der Fehler nicht beseitigt wie es sich gehört aber er wird dauerhaft umgangen mit dem gleichen Erfolg.

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 22 Oct. 2017 09:23

Moin Erwin,

du meinst dann so einen?

http://www.ebay.de/itm/UNTERDRUCK-BENZINHAHN-3-RMS-FILTER-KURZ-FUR-PIAGGIO-HEXAGON-150-GILERA-RUNNER-/281676953759

Der wird dann anstatt des Behälters eingebaut?  Sehe schon ich muss mal alles so oft zerlegen und zusammenbauen bis mir die Schrauben das Du anbieten

Dietmar

RE: gebrauchte Hexagon, 22 Oct. 2017 12:41

Hallo Dietmar

Den meine ich, er wird aber nicht anstelle des AGB eingebaut sondern in diesen eingebaut und verschließt ihn unten wenn der Motor steht. Und verhindert so das der AGB leerläuft. Auf diese Art ist bei der erstem Umdrehung des Motors noch Benzin zur Verfügung welches sofort in den Vergaser fällt und diesen versorgt. Ergebnis ist deutlich schnelleres Anspringen

Gruß

Erwin

RE: gebrauchte Hexagon, 22 Oct. 2017 13:50

"Mohltied" Dietmar, 

...hier hab ich auch noch passende Fotos zur Unterdruck-Sprithahn "Implantation". 

Zur "Ansteuerung" des Udruck-Sprithahns mußt Du den vorhandenen, (aber verschlossenen) Udruck-Anschlußstutzen des Mikuni VM20 mit max. 2mm Bohrer aufbohren. (Natürlich nur im ausgebauten Zustand des Vergasers... wegen der Bohrspäne!)   Nach gründlichem Säubern den Udruck-Stutzen mit dem Udruck-Sprithahn verbinden. Dazu habe ich Vollgummischlauch, (Sprit+Ölfest) mit Innen 4mm und Aussen 10mm verwendet. Funzt jetzt schon über 5 Jahre!  

Das der "Pegelstand" im AGB über Nacht (oder länger) bis ~zur Hälfte abfällt... ist Normal. Der Sprit sickert langsam durch Einlaufschlauch und Spritpumpe zurück in den Benzintank. Der halbe AGB-Inhalt reicht zum Starten aber "dicke"! 

Gruß,   und gutes Gelingen... Aktuell ist hier ja eeh "Schrauber-Wetter‘‘... bei 10℃ + Nieselregen   (wenn man ne Garage hat) 

Fritz   

RE: gebrauchte Hexagon, 22 Oct. 2017 16:34

Herzlichen Dank,

das ist ja mal ne super Anleitung. Dann werde ich mir das Teil mal bestellen und sobald richtiges Schrauberwetter ist (an die 0 Grad Grenze) fange ich dann mal an. Habe leider nur am WE Zeit für das vergnügliche Schrauben. Heute erstmal den Mofa Roller fertig gemacht und ausgiebig probegefahren. Das ist auch so ne Diva

Nächste Woche dann Hexe ummelden und hoffen dass ich vor den Reparaturen/Wartungen noch ein paar mal nen Ausritt machen kann

Gruß und Dank

Dietmar