Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 29 Nov. 2017 12:34

Ich habe die Karosserie entfernt, einen Mopedtank montiert, das Ganze massiv tiefer gelegt und einiges mehr. Alles legal und eingetragen... Gibt es noch jemand mit einem ähnlichen Umbau? Ich hätte Lust auf einen Erfahrungsaustausch.

Gruß, Michael aus Hamburg

I

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 29 Nov. 2017 13:30

SKR "Ugly Beast" auch das meiste weggelassen, dafür starker Motor und alles eingetragen.

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 04 Dec. 2017 09:29

                                           "CUTDOWN"!

                                      "BAUSATZ" - (Basis)  

Gruß,  Fritz    

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 04 Dec. 2017 17:52

.....also daraus könnte man doch auch einen wunderschönen Tret - Roller bauen....

Gruß

Dietmar

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 28 Dec. 2017 15:56

Hallo Michael.

Bin ja gereade am arbeiten meiner CUTDOWN Version. Wurde durch deine Ausführung auf den Geschmack gebracht und du hast mir ja schon vor einigen Wochen die ersten guten und wichtigen Tips bezüglich Motor gegeben - Danke nochmals dafür!

Optisch bewege ich mich etwas in eine andere Richtung als Du, damit dein Cutdown auch ein Unikat bleibt.

Gleich eins vorweg - wenn ich vorab gewußt hätte in welchen Zustand die Hexe wirklich ist/war, hätte ich rückwirkend eine etwas teurere gekauft und mir viel Zeit (und Geld) gespart.

Bin zur Zeit an der Optimierung des Kabelstranges. Schweißarbeiten sind so weit erledigt -  Kofferraumhalterung gekürzt, verschmälert und höher angebracht.

Sobald ich mal sichtbar weiter bin werde ich wieder ein paar Bilder durchlassen.

Beste Grüße aus Österreich

Harry

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 06 Oct. 2019 12:13

Hallo, 

Da ich bei Kleinanzeigen immer mal wieder Spotbillig Roller sehe, stellt sich mir die Frage was legal ist beim Cutdown.

Es fehlen etliche Teile am Rahmen, besonders Halter für die Karosse und den Kofferraum. Darf das "einfach" so weg, da es nicht zur tragenden Struktur gehört? Oberrohr und sitz darf scheinbar nur geschraubt sein und nichts am Rahmen geschweißt?

Fährt die ohne Batterie? Irgendwo steht zumindest bei meinen tphs das ohne Batterie was kaputt geht.

Wäre doch eine nette Idee für meine 3. TPH die zerlegt in der Ecke verschimmelt...

Allerdings ist die Gefahr für Diebstahl wohl irre hoch, da ja die Zündung komplett offen liegt mitm Schloss zusammen.

Was wird denn da überhaupt eingetragen? Roller nackig? 

Gruß aus dem schönen Saarland 

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 06 Oct. 2019 19:38

Rahmen muß intakt sein, es darf an tragenden Teilen nichts abgeschnitten oder geschweisst werden. Verkleidung darf fehlen, aber der Roller muß alle Kriterien der STVZO erfüllen. Sämtliche Änderungen am Antrieb, an der Bereifung oder am Fahrwerk müssen eingetragen werden. Bevor man solch ein Projekt in Angriff nimmt sollte man sich mit einem TÜV Prüfer seines Vertrauens absprechen, das erspart viel Ärger, Zeit und Geld.

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 10 Oct. 2019 04:12

Gunamt "M" (TPH125)      Du hast aber‘n kurzen Vornamen...     

Zu Deinem Thema:  "Cutdown"  gab‘s schon vor einigen Jahren einen interessanten Beitrag...  der Dich als Umbau-willigen bestimmt interessieren wird!?  

Hier geht‘s zwar nicht um eine TPH, sondern um eine Hexe - aber immerhin mit dem Maxi PIA Zweitakter LC!  

Sein Thema damals:  "Frame Stripping"...  

Dabei kam diese gestrippte Hexe raus:     

Dabei hat der "Stripper" die einzelnen Schritte des Umbaus mit etlichen Fotos beschrieben. 

Die "NOS" Lachgas Anlage ist natürlich ein "Fake"...      

Der Scheinwerfer (Einsatz) stammt von einem "VW Golf".

...auch "ein schöner Rücken kann entzücken"!    

Den kompletten Beitrag kannst Du Hier ↓ direkt anklicken: 

          335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=frame_stripping_rahmen_freilegen_oder-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1112121178&mainid=1112121178&threadid=1124692132&USER=user_335576

Auch der "Eröffner" dieses Beitrags:  Michael aus Hamburg...

hat an seinem Luftgekühlten Hexen-Umbau noch weitergemacht! 

Diese Nachricht hat er am 10. Mai 2017 im >German Scooter Forum< gepostet. 

Die Fotos der nächsten Ausbaustufe mit gekürzter Gabel,     und  SKR Fahrwerk zum Tieferlegen!  

...und wie er schreibt/schrieb...  alles eingetragen!  

Wobei - Hier ↓ fehlt doch irgendwas...   

Auf dem Nummernschild - - - fehlt mir der  Zulassungsstempel   der HH.  

Auf der Cutdown-Hexe passt sogar ‘ne knappe Camping-Ausrüstung - mit Schlafsack Vorne + Zelt hinten...

Auf dem "Campground" angekommen - im Hintergrund - neben der Vespa - noch so‘n schlanker Umbau!   

Scheinbar bist Du "M" - mit Deinem "Cutdown" Vorhaben - doch nicht so Allein in D 

Noch 1 paar Inspirationen:   zu Deinen Umbau-Plänen (!?) 

Auf Basis der HONDA Helix!  ( Der 4T-Motor beflügelt ja auch die Hexagon GT250! ) 

Der "RUCKUS SP 250" basiert auch auf dem HONDA Helix.

Made in USA - ist "Serienmäßig" als Tourer zu erwerben.  Import + Zulassung in D möglich.  Aber nur per "Einzel-Abnahme"!  Basis-Preis in USA ~4000 $ 

Auch andere Versionen "auf Wunsch" machbar.  ( $$$$ )  

WOOOW!!!     Dieses Modell lautet mit Namen auf:  "INAZUMA"!   

(was mir aber eher nach "japanisch" klingt. (!?)   ( gab‘s mal bei Suzuki ) 

Dieser Helix-Umbau ist "Made in Old-England" U.K. 

Typisch "english" → gesteppter "Leather-Seat"!  Und der Höcker in "british racing green"!  

Das "Non Plus Ultra"... kommt aus Japan...

LAMBRETTA Rahmen aus "La Bella Italia"     mit Suzuki DRZ 400e 1-Zylinder 4-Takt + ~50 PS! 

(was würde wohl unser TÜV + die StVzO dazu sagen?)      Wahrscheinlich nur:    

Soo mein lieber "M" - Das wahr‘s für Heute... 

Gruß,     und viel Spaß beim Umbau...

Fritz           ←nach 3x 2 : 2 "Unentschieden"...

@Last: 

 weiss ich seit dem heutigen Länderspiel  mit  2 : 2  woran‘s liegt...  

am STADION!!!     weil die  DFB "B" Elf  auch nur ein  2 : 2 geschafft hat!   

.

RE: Hexagon als CutDown. Gibt es noch einen?, 01 Apr. 2020 16:10

Moin.

Ich war lange nicht im Forum, danke für die netten Beiträge. Die ausländischen Umbauten sind meist am Rahmen geschweißt, das fällt bei mir leider flach weil die Eintragung dann meist recht teuer wird. Aber wieman bei mattGrau sieht, geht das auch ganz gut mit Rohrschellen aus Aluguss.

Und wie hier richtig geschrieben wurde, ist es enorm wichtig mit dem TÜV vorher zu besprechen was geht und was nicht. Mein Gutachter ist einer, der mir sogar sagt was alternativ geht... GLÜCK GEHABT!

Munter bleiben, Michael