Sie ist da....., 22 Apr. 2018 17:59

Hallo Freunde,

heute habe ich meine Neuerwerbung abgeholt - die grüne LXT180. Ist zwar optisch nicht mehr soooo ganz fit und auch technisch das übliche zu tun, aber ca. 100km heute gefahren bei der Überführung und ich muss sagen das Motörchen und Fahrwerk scheint gut zu sein - im unteren Drehzahlbereich ist sie zwar etwas stockernd aber im mittleren ein Traum. Voll ausfahren konnte ich sie noch nicht - da a. Landstrasse und b. soll angeblich der Gaszug ab und an hängen. Eine wunderschöne Tour durch den Schwarzwald nach Hause immer als Begleitschutz unser kleiner Nissan. Meine Frau hat anscheinend immer geschimpft wenn mir einer zu nahe kam Und hier einmal die ersten Bilder bevors ans zerlegen und überholen geht.

Bei einer kurzen Rast in traumhafter Gegend

und schon weiß ich was ich mit all der Freizeit anfangen kann.....

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 22 Apr. 2018 22:08

Hallo Dietmar,

manche Leute wohnen nahe am Paradies und merken es  auch noch, in dieser hektischen Zeit nicht ganz so  normal.

So, jetzt hast Du wenigstens ein bischen Heimarbeit. Viel Spass dabei.     

LG Eddi

RE: Sie ist da....., 23 Apr. 2018 12:05

SUPER Dietmar,

jetzt haste wieder was zum schrauben .  Alles schön kontrollieren (aber das machste eh´), neue Pulleys neben anderem Austauschkram und Check; und dann zieht sie auch von unten schätz ich.

Ja, die LXT ist schon was feines ... hat zwar nicht den Schmelz einer Zaccagni, dafür aber die Klasse einer Martelli ;-)    (nur was für Insider)

Viel Spaß

Dierk

RE: Sie ist da....., 23 Apr. 2018 12:28

Danke sehr Eddi und Dierk,

viel Arbeit wird das auf alle Fälle - aber für den Sommer habe ich ja noch die EXS und die läuft

Gestern noch einen kurzen Grob - Check gemacht....

Kompression warm und Vollgas - 8 Bar

Unter dem Zylinder vorne eine Menge schwarzer Schmiere abgelagert

Viele Kabel mit Klebeband umwickelt

Vergaser aussen auch sehr viel Schmiere dran

Verbindungs Kühlschlauch zwischen den Wasserrohren halb durchgescheuert

Standgas Kalt - Warm - Heiß extrem niedrig drehzahlen kann man fast zählen aber geht nicht aus

Unterdruckschlauch am Motorblock mit viel Silikon "abgedichtet" 

...mal sehen was noch kommt ...

Gruß

dietmar

RE: Sie ist da....., 23 Apr. 2018 22:09

Hier mal ein paar erste optische eindrücke - die erste Grobreinigung habe ich da schon gemacht.

links unten sieht man die Silikonabdichtung des Unterdruckschlauches

hier den angescheuerten Wasserschlauch

die mittlere Verkleidung "professionell" von lila in grün umlackier - tja es geht eben auch ohne reinigen, anschleifen und Grundieren....

um das Zündschloss fehlt wohl was,,,, und links unten der Knubbel (keine Ahnung wie das heist) ist zur hälfte Abgebrochen - lieber Dennis von der Hexenklinik - bitte auf meine Einkaufsliste setzen

und hier wohl der Grund warum 1/8 des Gas gebens ins leere laufen - nochmals an die Hexenklinik - den Zug werd ich wohl auch brauchen

.....Fortzetzung folgt....

Gruß Dietmar

RE: Sie ist da....., 23 Apr. 2018 22:54

Hallo Dietmar

es fehlt auch der Windabweiser rechts. Die Vergaserheizung sieht schon etwas seltsam aus. Das sehe ich mir morgen an einen Dello mal genauer an, kommt mir hier im Moment etwas seltsam vor

Gruß

Erwin

RE: Sie ist da....., 23 Apr. 2018 23:06

Hi Erwin,

die Windabweiser hat Dennis schon für mich reserviert - die Liste wird eben immer länger  

ohoh - seltsam - hört sich seltsam an - danke dass du das gleich auf den "Prüfstand" stellst - )

.... mal so nebenbei erwähnt - die Hexe gehörte bis vor 2 Jahren dem Onkel des Verkäufers - und der ist KFZ Mechaniker....

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 24 Apr. 2018 00:17

...ja eben, nur KFZ-Mechaniker ... besser wohl, der Onkel wäre Zweiradmechaniker (Fachrichtung Motorradtechnik) gewesen 

... aber deine Förster-LXT wirst du mit Hexenklinikteilen und Forumwissen sicher wieder zu einem Wald- und Wiesenschmuckstück machen.

so long Dierk

RE: Sie ist da....., 24 Apr. 2018 16:20

...nunja ich denke das wird erstmal ein Kahlschlag bevor es ans wiederaufforsten geht

Heute gerade mal ne Stunde Zeit erübrigen können und angefangen "abzuholzen"

...ein "fast" neuer Luftfilter

..die eine Scheibe sieht ja wirklich fast neu aus - die andere hat leider schon "Borkenkäfer"....und die Rolen - rollen wohl auch nicht mehr

die Kupplung sieht auf den ersten Blick ja noch ganz vernünftig aus denke ich - der Riemen hat noch 19,5mm somit wohl ersetzen

....und mal wieder das hintere Wandlerlager absolut trocken gelaufen - Schrott...(das letzte von der EX habe ich meiner Tochter gegeben die hat aus dem alten Lager ein Karusell gebaut für die Schule - sowas nennt man dann - nachhaltig

...hier sieht man die Fettverschmutzungen vom Lager leider ist zudem noch Öl vorhanden - also wohl Simmerring undicht - aber irgendwie sieht das anders aus als bei der EXS glaube ich oder täusche ich mich da? Wo ist da der Simmerring?

...tja und weil es so schön ist - vorne auch verölt Simmerring ölig aber davon mach ich genauere Bilder wenn ich weiter "abholze"  

es gibt viel zu tun - lassen wir es liegen

Gruß

Dietmar

P.S. die EXS ist bisher nach der Überholung 654 km ohne Auffälligkeiten gelaufen - Dafür einen ganz großen Dank an euch!

RE: Sie ist da....., 24 Apr. 2018 17:27

Hallo Dietmar

Wenn du den Vergaser schickst schicke auch gleich die Steigscheibe (Zahnscheibe) mit, ist ein tun.

Gruß

Erwin

RE: Sie ist da....., 24 Apr. 2018 22:38

Danke sehr Erwin wird gleich verpackt

Nun habe ich ein Verständnissproblem - Am Getriebe sehe ich eindeutig nur das Lager - kein Simmerring aber auch kein Platz dafür - kann es sein, dass da mal neue Lager reinkamen aber nicht tief genug und eben kein Simmerring verbaut?

vorne scheint die Situation wohl klar - muss neuer Ring rein - dürfte man doch einfach so von aussen aushebeln können?

nun wieder der übliche Bekannte - kriegt Hausverbot

hier nochmals im Detail der zugeschmierte Unterdruckschlauch am Gehäuse - was meint ihr - alles wegmachen und nachsehen was darunter ist oder so lassen - dicht muss es ja sein...

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 25 Apr. 2018 03:41

Hi Dietmar,

beim neuen Einsetzen des Simmeringes an der Kurbelwelle darauf achten, ihn nicht bis Anschlag einzutreiben, weil sonst in Kürze das linke Kurbelwellenlager hopps ginge. Der Simmering darf bündig mit dem Gehäuse abschließen und evtl. noch 1mm mehr. Auf Nummer sicher gehst du, wenn du bei demontiertem Siri die Tiefe ausmisst, die du dann keines falls erreichen solltest beim Eintreiben. Bitte auch kein Dichtmittel oder Öl beim Eintreiben verwenden. Ersteres würde auf Kurz oder lang Dank vorausschiebender Wurstbildung im Kurbelhaus und Brennraum landen und Letzteres sorgt u.U. für vorzeitiges Wiederrausdrücken des Siris.

.

Wenn du Zeit und Material da hast, erneut abzudichten und druchtrocknen zu lassen, dann kannst/solltest du den Schachtenkram dort entfernen. Rechne damit, dass dort ein Mangel vorzufinden sein wird, der dir vermutlich erstmal die Weiterfahrt vorenthalten wird.

Dort muss auf jeden Fall dicht sein, da sonst Falschluft angesaugt würde und der Motor zu mager laufend festgehen könnte.

.

Beim Getriebe sitzt hinten der Siri. Ohne Siri würde ja sonst das Getriebeöl rauslaufen. ;-)

Gruß

Carsten

RE: Sie ist da....., 25 Apr. 2018 07:35

Hallo Carsten

danke jetzt fällts mir auch wieder ein, dass der Siri hinten sitzt - also Getriebe ausbauen. Ich war wohl durch das Lager irritiert - bei der EX war das gekapselte  Lager Kunststoff - das bei der LXT Metall. - aber nach der 10. restaurierten Hexe bin ich mit den verbauten Teilen auch per du

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 25 Apr. 2018 08:16

Hallo Dietmar

Wechseln des Simmerringes Kurbelwelle. Das Lager ist 10mm von der Aussenseite des Gehäuses entfernt, der Siri ist 7 mm breit. Bleiben 3 mm Luft zum Lager wenn du aussen bündig einpresst. Gehe 1,5 mm tiefer als bündig (entspricht der Abschrägung). Dann nutzt du die volle Breite des Siris und hast noch 1,5 mm Luft zum Lager.

Gruß

Erwin

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 10:55

Nachdem gestern der Zahn der Zeit bei mir erbarmungslos zugeschlagen hat war ich auch noch kurz bei der "neuen"

Tja das ist ein Auslaufmodell glaube ich - An dem Wasserpumpenantrieb ein kleiner blauer Tropfen zu sehen - Kühlwasser grrrr dann mal das Hinterrad demontieren wollen - also die Schrauben sind schon mal ne Fehlkonstruktion da war erstmal nix zu machen - also komplett mit Trommel runter - oh welch Wunder zumindest sind die Bremsbeläge noch ok dann die Felge genauer angesehen - eine Blase.... toll da geht großflächig der Lack ab und darunter das schöne weiße Mehl........ nochmals grrrrrr

Zu guter letzt nach den Aufhängungen gesehen - hin und her gedrückt das Motörchen und - klack klack klack aus der Schwinge da meine grrrrrr schon ausgegangen waren habe ich nur noch ein Wort etwas geschrieen das übersetzt - Bioorganisches Düngemittel heißt.

Dann hat mich die Lust verlassen und ich habe an einer unteren Seitenverkleidung mal was probiert - gerade die eingefärbten sehen ja immer schrecklich aus nach der Zeit eher grau-weiß anstatt grün, rot oder blau.... 

wie man sieht bze nicht mehr sieht war die mal grün in dem mittigen Teil sieht man das auch wieder sehr schön - ich habe den Streifen vorsichtig mit der Heißluftpistole bearbeitet und ich denke so kann man die ganz h#sslichen Dinger wieder wesentlich schöner hin bekommen - muss aber noch üben - wie beim Lackieren Abstand Geschwindigkeit und Temperatur austesten und dann mal sehen was passiert. Die Oberfläche scheint dadurch nicht zu verhärten - nur wirds etwas glänzender als bei neuen Teilen.

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 11:13

Hallo Dietmar,

aufpolieren kannst Du auch mit Vaseline. Einfach auftragen und auspolieren. Geht ganz einfach und der Erfolg ist der Gleiche.

Gruß Eddi

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 11:40

Danke sehr Eddi,

das werde ich dann direkt daneben so probieren und mal sehen wie die Effekte so im Vergleich sind.

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 11:46

Hi Dietmar,

den Vorschlag von Eddi kannst auch nehmen, musst dann halt alle 6 Monate ne Frischzellenkur bei den Seitenteilen machen . Apropo, aus dem gleichen Material (PP, Polypropylen) an der Hexe sind auch die Frontschürze und die Kennzeichenhalterung (Bürzel), sowie die Tank/Ölklappe.

Die Eigenschaften von PP lassen meist kein lackieren zu. Meist deshalb, weil es inzwischen Grundierungen auch für PP gibt, die es möglich machen sollen. Und weil es inzwischen PP mit diversen Füllstoffen (je nach Verwendungsart) gibt, die die Eigenschaften von PP dahingehend verändern. (So werden ja Stoßfänger in der Autoindustrie aus PP eben doch lackiert)  Ich schreibe bewußt im Konjunktiv, da ich eine solche Grundierung (teuer!) verwendet habe, und zwar beim Tankdeckel meiner Seeratte. Es gab dennoch ein paar kleine Abplatzungen, was aber auch am Rostlack (ist halt unterschiedlich dick durch Pinelsauftrag) leigen kann. Vielleich hat jemand andere Erfahrungen hier im Forum ?

Ich habe nun meine grauen PP - Teile an der Seeratte einem weiteren Test unterzogen und alle gereinigt, entfettet und dann mit Sprühfolie überzogen. Sieht Klasse aus ... aber der Alltag wird zeigen, ob es auch funktioniert. Bin gespannt, wie sie in einem Jahr aussieht.

Fakt ist das PP nicht gleich PP (wegen der Füllstoffe) ist.  Bei unseren Hexen war aber dieses Wissen noch nicht so präsent, weshalb wir (auch Aufgrund des Alters) davon ausgehen können, das wir es mit einer einfachen PP Art zu tun haben. Das Alter und die Witterungseinflüße, nebst chemischen Reinigungsmitteln tun ihr übriges.

ERWIN  (er hatte wie ich auch mit Kunststoffen m Kunststoffindustrie zu tun bzw. damit gearbeitet) hat einmal hier eine Abhandlung eingestellt, die sehr aufschlussreich und richtig ist.

//335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=kunststoffteile_an_hexen-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1103807821&mainid=1103807821&threadid=1160317808&USER=user_335576

Natürlich entwickelt sich die Technik/Chemie auch hier weiter und gerade bei PP ist das so, da es inzwischen glasfaserverstärkte, geschäumte, carbonverstärkte und Mischformen von PP gibt. PP ist der Kunststoff, der den höchsten Wachstumsanteil aller Kunststoffe hat und mannigfache Anwendungen findet. Wer mehr wissen mag, geht einfach mal ins Internet und schaut bei  www.kunststoffe.de nach oder bei anderen Seiten (außer Wikipedia) ;-)

Huch ... nun aber schnell zurück zu deinen Teilen Dietmar   

Ich würde, bevor ich mit dem Fön dran gehe, erstmal die Teile anschleifen. Dann gehen nämlich deine Kratzer auch weg. Bei groben Kratzern mit gröberem Schleifpapier und zum Schluß alles mit 300 - 400 Nassschleifapier eben nass schleifen. Danach dann mit dem Fön dran. Dann wird es auch wieder schön grün und wie neu. (Wie du gemerkt hast , ist die Temperatur,Abstand und Dauer wichtig) Und zum Schluß kommt das gute alte Vaseline (billig und ausreichend) zum tragen, das konserviert das ganze und ist wasserabweisend.  Mit Lappen auftragen, anziehen lassen, einpolieren und den Vorgang nach ner Stunde wiederholen.

Gruß  Dierk

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 11:57

Nachtrag

hier mal ein Bild vorher/nachher einer Vaselinebehandlung. Sollte man zweimal im Jahr machen.

wurde ohne Fön gemacht.  Mit anschleifen und Fön wirds noch besser.

Gruß Dierk

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 12:03

......wobei sich mir jetzt doch die Frage auftut ....wieso habt ihr alle Vasiline zuhause?????

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 12:27

Hi

Unserer Hexen wegen

Gruß

Erwin

PS: Vergaser eben angekommen.

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 12:38

...ah ja wegen der Hexen hmmm ich glaube auf dieses Thema gehe ich nun doch nicht näher ein

Supi Erwin, das ging ja schnell - ich habe extra nachhaltiges - wiederverwendbares "Verpackungsmaterial" genommen

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 26 Apr. 2018 14:28

... also zu Hause verwende ich Vaseline für keine Hexe   ... sondern meist für das Ceran-Kochfeld   (ist echt super)

Gruß Dierk

RE: Sie ist da....., 27 Apr. 2018 16:33

Ich habe hier nun diese "wunderschöne" Felge 

Die will ich nächste Woche zusammen mit dem Auspuff zum Entlacken und Strahlen bringen. 

Jetzt stellt sich mir die Frage - neu lackieren oder Pulverbeschichten hat ja alles seine Vor - und Nachteile - habt Ihr diesbezügliche Erfahrungswete oder Meinungen dazu?

Gruß

Dietmar

RE: Sie ist da....., 27 Apr. 2018 16:34

Pulverbeschichten

RE: Sie ist da....., 27 Apr. 2018 18:27

Hallo Dietmar

Dein Vergaser ist fertig, Riemenscheibe natürlich auch Insgesamt war er in einem sauberen und gutem Zustand. Allerdings ist der Choke defekt. Versuche noch ihn zu reparieren ansonsten baue ich einen anderen ein. Die Einstellung war suboptimal aber habe schon schlimmeres erlebt. Siehe Bilder.

Geht auch Montag raus

Gruß

Erwin

RE: Sie ist da....., 27 Apr. 2018 21:31

Hach was soll ich dazu sagen - Erwin du bist mein Held - ich schmeiß das Hermannsdenkmal um und stell dich drauf

Liebe Grüße Dietmar