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Lorykk20
76 Beitrge
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Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 10 Sep. 2009 11:17
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So nun ist es soweit.
Ich bin stolzer Besitzer einer Hexe EX 150 BJ 94 EZ 95 hellblau.
Der Zustand ist schlecht! zumindest im Moment noch. Ich habe mir jedoch vorgenommen dies schnellstens zu ndern.
Folgendes Steht auf dem Plan:
1. Grndlich Reinigen
2. Zyndkerze NGK BP8ES kaufen Zndkerze neu Elektrodenabstand 0,5 0,6 mm
3. Liqui Moly mtx Vergaser Reiniger kaufen
4. Silikonspray (Plastikteile + Kustleder) kaufen
5. Luftfilterl ROL OIL NO DROP 150 info geht auch L von KN?
6. Benzinfilter Typ ablesen. Anschlsse ausmessen neu kaufen
7. Antriebs Zahnriemen der 2-Taktlpumpe wechseln
8. Keilriemen, Spanner, Rollen auswechsen
9. Benzinfilter auswechseln
10. Luftfilter reinigen
11. Federung hinten Stufe 3 ganz Hart einstellen
12. Bremsflssigkeitsstand kontrollieren
13. Getriebelstand kontorllieren
14. Khlflssigkeitsstand kontrollieren
15. Beide Bremsbacken Vorderradbremse kontrollieren wenn kleiner 1,5 mm austauschen
16. Bremsflssigkeit erneuern
17. Getriebel erneuern Getriebel erneuern SAE 85W-90 API GL-3 z. B. ESSO Gear Oil CZ 85W/90
18. Khlflssigkeit erneuern.
19. Vergasertyp herausfinden
20. Vergaser einstellen
21. l Kaufen
22. Gepcktrger abbauen
23. Lack Polieren
24. Smart Repair Frontschaden heilen
25. Blinkerglas erneuern
26. Hupe Schalter erneuern
27. Hupe reparieren.
28. Lackcode herausfinden
29. Tankentlftung von unten neben die Batteie verlegen um Wasser im Tank zu vermeiden
.....
So das sind die Punkte die mir frs erste einfallen und die ich vorhabe zu erledigen.
Hier im Forum hat ich hierzu schon viele viele super ntzliche Tips gefunden. Echt klasse hier.
Schne Gre
Alexander
Gendert von Lorykk20 am 10.Sep.2009 15:33
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Bugunogmil
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 10 Sep. 2009 11:46
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Moin Alexander
Du wirst sehen, jeder Euro und jede Minute
sind eine lohnende Investition.
Gru
Wolfgang
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Hallo
Admin
6864 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 10 Sep. 2009 12:25
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Dann viel Spa bei der Arbeit.
Zu Punkt 12. Bremsflssigkeitsstand kontrollieren wrde ich sagen, nicht kontrollieren sondern den Saft erneuern.
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 10 Sep. 2009 12:53
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Nur so kann man eine Hexagon richtig warten ,das teil dankt es Dir
Gru Karl-Heinz
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 10 Sep. 2009 15:41
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Hallo,
danke fr eure ermutigenden Worte:
@Frank.Le: Punkt 12 kontrollieren / nicht dass ich ohne Saft fahre... Punkt 16 erneuern.
@Hexenschrauber: Erst will ich die Hexe mal auf vordermann bringen dann kann es sein, dass ich auf Dein genialen elektischen Benzinhahn zurck komme. Schaut schon sehr gut aus was Du da installiert hast.
Ein Manueller Choke Steht auch noch auf der Wunschliste. Aber eins nach dem Anderen.
Morgen wird erst mal der neue Vorderreifen K58 aufgezogen d. h. Heute Abend darf ich noch das vorderrad ausbauen, worauf ich mich jetzt schon freu.
Schne Gre aus Mannheim
Alexander
Gendert von Lorykk20 am 10.Sep.2009 15:42
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 12 Sep. 2009 23:53
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Hallo Tagebuch:
Seit meinem letzen Eintrag konnte ich folgende Punkte erledigen:
1. l ist gekauft 2x1 Liter Agip Formula Racing 2T
2. Zndkerze NGK BP8ES (Lehre um 0,5 - 0,6 mm) einzustellen fehlt noch
3. 50ml Liqui Moly MTX Vergaser Reiniger in den Tank gekippt und mit Super randvoll gemacht
4. Alle Plastikteile inkl. Sattel mit NIgrin Kunststoff Tiefensiegel behandelt
5. Trbung an der Plastikscheibe und kleine Kratzer auf Cockpitscheibe mit Handydisplaypolitur entfernt
6. Vergaser in Grundeinstellung gebracht (ganz rein 1,5 Umd. auf. War nur 1/2 Umd. geffnen.
7. Neuer Vorderreifen abgeholt und montiert. Heidenau K58 der K61 hinten hat noch 50% Profil
8. 3,5 Klinke Buchse inkl. Kabel entfernt. Stromkabel ohne Funktion unter der Sitzbank entfernt (Wrde gerne wissen was ein Vorbesitzer da gebastelt hat.
9. Hupe gesucht... noch nicht gefunden.
10. Fumatten ausgebaut und grndlich gereinigt + mit NIGRIN Kunststofftiefenpflege behandelt.
11. Luftfilter versucht zu reinigen. Beim ffnen des Gehuses kamen mir die Filter in Stckchen entgegen gebrselt. (Am Montag gleich zwei neue Matten bestellen.
12. Klebereste auf dem Kofferraum entfernt.
13. Standgas leicht hher gedreht.
Es geht voran.....
Morgen steht Lack Polieren und vorher das Deutschland D vom Kofferraum entfernen auf dem Plan.
Bis bald.
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 15 Sep. 2009 21:46
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Heute gibts wieder was zu berichten:
Fumatten sind gereinigt und wieder montiert.
Die neuen Luftfiltereinstze sind nun installiert haben etwas ber 5 Euro gekostet.
Die neue Zndkerze ist auch drin 2,80 Euro.
Beim installieren der neuen Zndkerze ist das Gewinde der alten Kerze abgerissen. Dachte schon jetzt ist alles vorbei. Aber mit einer konisch zulaufenden Feile dreiecksfeile und viel WD40 bekam ich sie doch noch an einem Stck heraus ohne Krmel im Brennraum zu hinterlassen.
Die alte Zndkerze war total schwarz und mit Rost und anderen Krusten verklebt. Es war eine NGK mit Wremewert 9 kein Wunder, dass die Hexe so schlecht ansprang. Jetzt mit der lngeren 8er springt sie super an.
Zu denken macht mir, dass die Wassertemperatur nicht ber 40 Grad geht.
Einen neuen Hupknopf habe ich auch bestellt 12 Euro soll er kosten.
Bis Bald
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+Roro58+
1160 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 16 Sep. 2009 17:11
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Hallo Alexander !
Fleiig, fleiig, mu ich schon sagen. Die
Hupe ist ganz unzugnglich montiert. Bei
meiner 180er LXT haben wir auch gesucht.
Fndig geworden sind wir von vorne gesehen
h i n t e r dem Khler. Der Einfachheit halber
habe ich ( fr 13 Euronen ) eine neue Hupe
gekauft und an besser zugnglicher Stelle
installiert. das kam billiger, als den kompl.
Khler auszubauen.
Weiterhin viel Spa. Ich bin sicher, das wird
ein Super Roller !!
Grle Rainer  L X T - was sonst ?
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Hexenfan125
850 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 16 Sep. 2009 21:40
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Klasse, dieses Wartungs-Tagebuch !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hast du auch ein paar Fotos von deiner Arbeit gemacht ?
Gru aus Hamburg
Michael
Gendert von Hexenfan125 am 9.Oct.2009 12:14
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 17 Sep. 2009 22:55
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Hallo Tagebuch,
heute habe ich "nur" eine Stunden mit der Hexe verbracht. Habe alles gegeben und es in der Zeit gerade einmal geschafft den Lack des Kofferraums und den der linken Seitenverkleidung zu polieren. Ein Vorbesitzer hatte die super Idee in der nhe der Hexe etwas zu lackieren. Hmmmm die schwarzen trpfchen des Nebels kommen auf dem hellblauen Lack echt super ..... Nach ewigem schrubbeln bekommt man sie weg.
Nach so vielen Streicheleinheiten dachte ich mir. Wird mir die Hexe sicher danken und gut anspringen. Naja war wohl nicht ihr Tag. Nach dreimaligem Bettigen des Elektrostarters ... nix. Dann hab ich sie abgedeckt und schlafen gelegt gute Nacht. Vielleicht ist sie morgen besser drauf.
Bilder habe ich keine gemacht aber die von mir bis jetzt durchgefhrten Arbeiten sind hier schon zu genge beschrieben auch mit Bildern.
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 18 Sep. 2009 20:52
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Heute:
Geschraubt 20 Minuten.
Angetreten 7 Minuten.
Original neuen Hupenknopf gekauft, installiert und TUUUUUT Hupe geht wieder
Der nette Schrauber, der mir feierlich den Hupenknopf ber den Ladentisch reichte, gab mir noch den Tipp, dass ich als Vergasergrundeinstellung ganz zu und 3/4 Umdrehung aufdrehen soll. Damit htten sie die besten Erfahrungen gemacht. Er erklrte mir dann noch den Aufbau des Vergasers und warum rein drehen Fetter und raus drehen das Gemisch magerer macht. Ich habe jetzt von 1,5 Umdrehungen auf 3/4 Umdrehungen die Vergasereinstellung gendert. Die Hexe sprang nach nur 7 Minuten dauertreten an. Ist zwar noch nicht gut aber besser als vor 2 Tagen wo ich eine halbe Stunde auf dem Fustarter herumgetreten habe. Hier muss dringend was passieren.
Die war dafr um so schner. Die erste Ausfahrt zu zweit, also mit Hexe zu dritt ;-).
Meine Freundin und ich haben auch gleich unsere neuen Helme eingeweit.
Zu zweit in der Stadt ist die Khlwassertemperatur der Hexe dann sogar auf 75 Grad gestiegen. Hier scheint also alles in Ordnung zu sein.
Was kann ich nur gegen das schlechte Anspringen tun? 
Den manuellen Choke habe ich heute bestellt.
Vielleicht bekomme ich auch bald Antwort bezglich des elektrischen Benzinhahns aus Worms 
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vario (RTP)
1203 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 18 Sep. 2009 21:25
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Hallo
Also meiner erfahrung kannst du zB eine zu magere Einstellung der Gemischeinstellschraube daran erkennen , wenn du an einer Ampel anhlst und der Motor nur zgerlich die Drehzahl absenkt.
Dh wenn nach ca 1 minute erst die Drehzahl auf "normalen" Standgasniveau ist.
Den die Standgasschraube wird erst nach ca 30 secunden Aktiv.
Dabn solltest du die Gemischschraube etwas reindrehen (fetter)
ist es umgekehrt, solltest du die Leerlaufeinstellschraube rausdrehen (fetter ) und die Gemischschraube etwas rausdrehen (magerer)
Alles natrlich beim warmen Motor)
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 19 Sep. 2009 20:10
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Ein Ereignisreicher Tag geht zu Ende:
Vielen Dank fr die Tipps zum Vergaser einstellen.
Ich bin nun mit den folgenden Vergasereinstellungen
-0,5 30 km,
-1,5 50 km,
-0,75 37 km
Im Schnitt mit 4,54 Liter gefahren.
Davon war ich angenehm berrascht. Allerdings knnte da etwas mehr Bums in der Kiste sein. Die Maximale Geschwindigkeit lag dabei alleine (97 kg) bei 110 und zu zweit (165kg) nur 100 km/h. Hierbei machte es keinen Unterschied ob ich 3/4 Gas oder Vollgas gegeben habe.
Highlight heute waren 130 km zu zweit auf der Hexe + 1x Tanken + 1x Getriebelwechsel.
Dabei war ich berrascht wie einfach es war den Auspuff und das Hinterrad abzubauen.
Wenn ich an die grngraue Brhe denke die aus dem Getriebe heraus gelaufen kam, war es hchste Zeit.
Das Problem beim kaltstart besteht weiter. Ich habe den Umbausatz auf manuel choke schon bestellt. Bis dahin werde ich die Hexe wohl stehen lassen denn 200x auf den manuellen Anlasser treten, das geb ich mir nicht noch ein viertes mal.
Im Moment steht der Vergaser beim -0,75 dabei ist mir aufgefallen, dass die drehzahl beim anfahren erst hoch geht, dann wenn das getriebe anfngt zu greifen, sackt die Drehzahl total ein und dementsprechend geht es langsam voran.
An was kann das nur liegen?
Weiter ist die Dmpfung am Vorderrad so weich, dass ich sie mit etwas schwung komplett einfedern kann. Hier muss ich mal schaun, wie ich die hrter bekomme.
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vario (RTP)
1203 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 19 Sep. 2009 21:09
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Hallo
Also wenn beim fahren mit 3/4 Gas und fahren mit Vollgas kein unterschied besteht:
lngere Strecke ( ca 7 km) vollgas fahren und dan schnell runter von der Bahn, Motor aus und mal die Farbe der Zndkerzenelektrode kontrolieren.
Sollte dies schwarz/lig sein, mal die HD eine Nummer kleiner whlen.
Bei weisslich/grulich/hellem Kerzenbilf mus die HD unbedingt vergrssert werden.
Rehbraun bis leicht dunkel ist optimal.
Andere Sache ( hab ich jetzt vioelleicht berlesen)
Hast du den keilriemen erneuert?
Wenn nein und der ist auf unter 19 mm, so knnte da dein fehlender Endspeed herrhren.
Ach ja habe ja gestern meinen neuen Vergaser abgestimmt mit manuellem Choke.
heute nochmal die Feinabstimmung gemacht und man denkt es ist nen neuer Motor drin!
( 3/4 Gas bei 120 km/h machen spass 
Du wirst bei nachrstung des Manuellen Chokes erstaunt sein, was der E Choke an Fahrspass und Sprit frisst
Die Startprobleme werden dan bestimmt auch weg sein
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 20 Sep. 2009 19:54
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Heute habe ich die Zndkerze nachdem ich vor 150 km die Mischung auf die Einstellung - 0,75 Umdrehungen angepasst habe ausgebaut.
Da ich beim lesen von Kerzenbildern absolut unbefleckt bin habe ich hier mal ein Bild eingestellt.
Nach meinem Verstndiss ist sie ok bis etwas zu fett. Vielleicht bekomme ich ja von euch eine entsprechende Rckmeldung.
Auf den M-Choke freue ich mich schon richtig. Ich hoffe auch, dass die Startprobleme damit der Vergangenheit angehrten.
Weiter habe ich den Anschluss an der Benzinpumpe ausgemessen. 6mm ist er dick. Demnach gehe ich davon aus, dass ich wenn ich die Benzinleitugnen erneuern mchte ich 6mm Benzinschluche kaufen muss.
als ich dann gerade dabei war habe ich noch die Birne im Kofferraum wieder in ihre Halterung gedrckt. Diese war herausgesprungen und hat unter dem Abdeckungsglas geklimpert. Jetzt leuchtet sie wieder super.
Den hinteren Dmpfer habe ich heute auf die hchste Vorspannung eingestellt, so dass das Sofa hinten etwas strammer wird.
Bei genauerer Betrachtung ist mir aufgefallen, dass die rechte Abdeckung, hinter welcher sich die Frontscheinwerferschraube befindet fehlt. Nur das Gummi ist dort noch drin. Zur Sicherheit, dass das Gummi nicht heraus fllt, habe ich dieses heraus genommen. Hier brauche ich Ersatz. Am Liebsten wre mir so eine tolle Abdeckung aus Metal
Ich werde gleich Casi mal anschreiben, ob er noch welche auf Lager hat.
Weder den l noch den Antriebsriemen habe ich bis jetzt erneuert. Beides steht jedoch noch auf meiner To Do Liste.
19mm??? Reduziert sich die Breite des Riemens, wenn er verschleist?
Hier noch die Daten, welche ich heute bezglich des Farbcodes ablesen konnte: GRIGIO MET 708
Weiter stand da noch EXV1T HEXAGON 150 | E3 | 10R-0151089 | 40R-0151091
Auf dem Benzinfilter steht folgendes: Minifispino FBE 890 ( ist der richtig dimensioniert oder ein Flaschenhals?)
Gendert von Lorykk20 am 20.Sep.2009 21:55
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 21 Sep. 2009 21:17
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Heute war nicht viel los. Nachdem ich einige Hilferufe hier im Forum gestartet habe, konnte ich bis Nachmittags die Quelle und die erforderliche Menge des Benzinschlauchs in Erfahrung bringen.
2x1 Meter habe ich gekauft.
Morgen kommt hoffentlich der M Choke, dass ich die Hexe immer dann nutzen kann wenn ich mal mchte ohne vorher 200 mal den Kickstarter zu treten.
Hier der Link zu dem von mir heute gekauften Benzinschlauch:
Link zu Polo
nun stehen noch die "guten" Schlauchklemmen auf dem Einkaufszettel.
Die guten Schellen
Leider hatte ich als ich die Typenbezeichnung des Benzinfilters abgelesen habe nicht den Durchmesser des Benzinfilters abgemessen und konnte somit auch leider keinen neuen bei Polo kaufen.
Ich muss noch herausfinden ob der Durchmesser 25mm, 30mm oder 32mm ist. Ich mchte die Original Gummihalterung weiter nutzen.
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vario (RTP)
1203 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 21 Sep. 2009 22:45
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Hallo
Also im lauf der Zeit, wird der Keilriemen dnner
Auch die Variogewichte nutzen sich wie der Keilriemen im laufe der Zeit ab.
Das Kerzenbild sieht ansich ok aus-magerer sollte das Gemisch keinesfalls sein, da sonst bei Lastwecksel oder bei grsserer Beanspruchung nicht gengend "Reserve" ist.
Dh daher stelle ich das Gemisch immer so ein, das das KB "rehbraun bis leicht dunkel" ist.
Sorry ich dachte, ich htte dir ne Pin mit der Schlauchgrsse und Quelle geschickt.
Habe ich eventuell berlesen, ob du den lpumpenriemen neu gemacht hast?
Wenn nein, so solltest du diesen unbedingt neu machen-das ist die Achilesverse der Hexen
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 23 Sep. 2009 11:10
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Meine Hexe ist nun auch im Spritmonitor
[IMG]http://images.spritmonitor.de/358146.png" alt="Spritmonitor.de" border="0[/IMG]
heute stehen folgende Punkte auf dem Programm:
1. tolle neue Abdeckungen montieren (Vielen danke fr deinen Spontanen Besuch Jens)
2. manueller choke installieren
3. Benzinleitungen (angefangen mit der Unterdruckleitung erneuern
Ich freue mich schon auf die Buchung im Hexen Wellnesshotel in Worms ;-)
Gendert von Lorykk20 am 23.Sep.2009 11:11
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 23 Sep. 2009 22:21
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Tagesziel erreicht!
M Choke ist drin - tut was er soll. Wo ich vorher 200x auf den Kickstarter treten musste reicht nun ein Zug am Choke und beim zweiten mal war sie da.
Unterdruckschlauch zwischen Vergaser zur Benzinpumpe habe ich ebenfalls erneuert. Die guten Kabelschellen werde ich morgen noch drber stlpen.
Die schnen Abdeckungen habe ich ebenfalls noch schnell angeschraubt sehen echt klasse aus.
Bei den abendlichen 2x14 km zu zweit, lief die hexe schon ganz ordentlich, ich vermute der Vergaserreinigerzusatz, mit welchem ich nun schon die zweite Tankfllung veredelt habe, scheint zu wirken. Jedoch fehlt es der Hexe obenraus an leistung zu zweit war nicht mehr als 90 drin.
Wegen mir kanns nun los gehen mit der Wellnesskur in Worms... Jens Du hrst von mir.
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vario (RTP)
1203 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 23 Sep. 2009 23:02
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Hallo
Es freut mich zu hhren, das es jetzt besser klappt dank manuellem Choke.
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 30 Sep. 2009 21:06
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Hallo Tagebuch, ein dickes Dankeschn nach Worms. Dank Karl-Heinz, knnen viele viele Punkte auf der offenen to do Punkteliste abgehakt werden. Dann legen wir mal los:
ltank wurde gereinigt der lschlamsumpfmasch, der sich um den lsieb angesammelt hatte wurde entfernt, neu abgedichtet und gutes neues 2T l eingefllt. Der Vorbesitzer scheint in der Hexe sein vom Auto abgelassenes Altl verheizt zu haben 
Die Unterdruckleitung zwischen Vergaser und Benzinpumpe wurde erneuert (Mit einem echten Unterdruckschlauch und keinem Benzinschlauch)
Variorollen wurden erneuert
lpumpenriemen wurde erneuert
Antriebsriemen wurde erneuert
Anlasserfreilauf wurde erneuert
Der manuelle Choke wurde am Rahmen befestigt und schaut nun durch eine kleine ffnung durch die Serviceklappe
Die Kupplungsglocke wurde gegen eine verbesserte die weniger ruckelt getauscht
Der Auspuff wurde entrostet und schwarz lackiert. Die Blende in silber
Fehlende Verkleidungsclips + Schrauben, welche vermutlich durch die Demontage des Gepcktrgers fehlten wurden erneuert.
Schne chromfarbene Zierleisten wurden an der Kofferraumklappe angebracht (sehen sie nur schn aus oder stecke auch eine Funktion dahinter muss ich noch herausfinden.
Die vier Rahmenschrauben wurden erneuert.
Sogar die leicht schief sitzende Abdeckplatte im Furaum wurde ausgerichtet
Ich habe sie noch nicht gefunden aber ich bin sicher, dass auch die zustzliche Masseverkabelung zwischen Rahmen, Motor und Batterie installiert wurde.
Jetzt habe ich ja fast nichts mehr zum selberschrauben... na ganz so schlimm isses ja nicht ... bleibt noch genug fr mich zu tun.
Vielleicht entdecke ich ja morgen noch mehr "heimlich" durchgefhrte verbesserungen. Die werde ich dann noch ergnzen.
1000 Dank fr die liebevoll durchgefhrte super Inspektions Reparatur Wartung.
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 03 Oct. 2009 18:32
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Heute waren wir mal wieder zu zweit unterwegs. Nachdem ich die Gemischschraube von 1 1/4 auf auf 1, 1/2 auf gendert habe, bekommt sie beim Anfahren nicht mehr zu viel Benzin und suft ab.
Leider luft sie immer noch nicht so wie ich mir das vorstelle. So ist das Anfahrverhalten:
Motor ist warm, joke ist nicht gezogen, luft im leerlauf ganz normal und "ruhig". Dann gehts los:
Die Ampel wird grn ich gebe Vollgas. Die Drehzahl geht hoch auf ca. 50% der normalen Hchstdrehzahl unter Volllast, die Kupplung kuppelt ein.
Die Drehzahl geht jedoch wieder leicht zurck und der Motor beschleunigt nicht weiter sondern hllt die Geschwindigkeit fr ca. 15 meter mit 10 km/h. Dann auf einmal dreht der Motor voll hoch die Hexe zieht super ab und macht die verlohrenen Meter auf die Autos in krzester Zeit wieder gut.
Wenn ich nur halb oder 3/4 Gas gebe ist das gleiche Verhalten zu beobachten.
Wenn sie im schwimmenden Verkehr mit 1/3 Drehzahl mitrollt ist ein Zwischensprint kein Problem. Nur aus dem Drehzahlkeller fehlt etwas.
Warum kann sie nicht vom Stand weg so super los ziehen? Was kann das nur sein?
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 03 Oct. 2009 18:57
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Hallo,
hast du mal die Bedsung des Vergasers berprft?
Vielleicht hat mal einer der Vorbesitzer rumprobiert und eine andere Teillastdse eingebaut.
in diesem Fred hier sind auch noch eine Menge Tipps zu deinem Problem, vielleicht wirst du ja hier fndig:
335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?action=ubb_show&USER=user_335576&threadid=1124691627&entryid=1094257216&mainid=1094257216&page=1
Gru,
Martin
Gendert von niko5757 am 3.Oct.2009 18:59
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 03 Oct. 2009 19:12
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Hallo Alexander . Also mit der Luft Kor.schraube das hast Du geprft . Jetzt auf dem Vergaser der Man shok ist die stellschraube ganz reingedreht , diese drehst Du mal nach links,um den Kolben des MS.etwas anzuziehen . Es mu so sein ,dass Du morgens beim Kalt sein des Motoresden sms ziehst ,u.auf den schlag mu er anspringen .springt er aber erst nach zweiten dritten startversuch an ,so ist der fehler beim MS zu suchen . Das ist manschmal 1mm wo fehlt ,oder zuviel ist . Meines erachtens steht der Kolben zu weit heraus . Habe extra nichts verstellt ,mit der annahme dass Deine einstellung funzt.
Wenn es nicht geht ,mut Du nochmal kommen ,dann mache ich einen anderen Gasschieber ( oder ein kompl .anderen Gaser mit anderer Dse mit Nadel rein). Das bekommen wir schon in den Griff .Geht natrlich noch auf Garantie .Gru Karl-Heinz
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 04 Oct. 2009 00:12
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Hi Niko, danke fr den Link werde ich mir geleich noch einmal durchlesen. Vielleicht finde ich hier noch einen Hinweis.
@ Karl-Heinz: Vielen Dank fr Dein Angebot: Bevor ich Dich bemhe versuche ich so gut es geht den Fehler einzugrenzen. Danke fr den Tip mit dem Choke.
Ich vermute auch dass hier das Problem zu suchen ist. Die Hexe Springt mit Choke sofort an. Luft dann aber nicht gut. Zieht nicht sauber hoch und kommt nur langsam bis 40 - 50 km/h. Hier werde ich mal testen und dann bescheid sagen, sobald es was neues gibt.
Schnen Sonntag noch. Gre
Alexander
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 08 Oct. 2009 14:54
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Gestern habe ich den Zug vom m-Choke so tief wie mglich abgesenkt (jetzt ist an der Einstellschraube kein Gewinde mehr zu sehen (Hoffentlich habe ich richtig herum gedreht). Bei kaltem Motor und gezogenem Choke springt die Hexe immer noch sofort an. Bei der anschlieenden Probefahrt (60km) meinte ich eine leichte Verbesserung der Gasannahme gesphrt zu haben 1. Drittel 0-40 langsam, 40-80 super Durchzug, dann langsam bis auf 105-115 (Tacho). Von 0 km/h an los fahren luft sehr trge (Zu viel Sprit oder doch zu wenig). Ich werde heute noch einmal an der Gemischschraube drehen und das Gemisch weiter abmagern von 1 1/2 auf 1 3/4 heraus drehen und hier berichten. Wenns noch nicht genug ist auf 2 aufschrauben. Wenn das dann nicht hilft, de ich nach nach Absprache nach Worms.
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Lorykk20
76 Beitrge
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Kein Biss vom Stand weg :(, 08 Oct. 2009 19:37
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So jetzt war ich 1,5 Stunden unterwegs und habe wie vorgenommen die Gemischschraube auf 1 3/4 auf gedreht 10 km warm gefahren und dann versucht den m-choke so einzustellen, dass ich an der Ampel knftig der erste bin sprich das Gas sofort angenommen wird. Nachdem ganz rein drehen nichts gebracht hat, habe ich wieder in die andere Richtung gedreht immer eine umdrehung gedreht und dann geschaut wie die hexe das gas annimmt. Da hab ich doch tatschlich eine einstellung gefunden, bei der sie super das Gas angenommen hat. Auf zur Probefahrt dachte ich aber nix wars... schon bei halber drehzahlt hat sie angefangen zu spucken stottern. Vermutliche war der choke da schon wieder teilweise geffnet.
Morgen habe ich leider keine Zeit das ganze noch einmal mit der Gemischschraubeneinstellung 2 Umdrehungen auf zu testen.
Jetzt habe ich schon mal eine Einstellung gefunden, bei der sie nicht mehr ganz so zickig ist bei der Gasannahme beim los fahren.
Top Speed hat sich durch die ganze einstellerei nicht verndert 110-115 (Tacho) mehr geht nicht.
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Elfman
508 Beitrge
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 08 Oct. 2009 20:48
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GPS hatte ich auch schon mal mit allerdings nur in der Stadt. 50 Tacho waren bei mir 45 GPS. Bei Gelegenheit werde ich meinen Tacho auch mal mit GPS nachmessen. Bin auf den Vergleich gespannt.
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Lorykk20
76 Beitrge
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RE: Hexe auf dem Weg zum zweiten Frhling viel zu tun packen wirs an, 13 Oct. 2009 22:48
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Ein ereignisreicher Tag geht zu Ende. Nach einer tollen Exkursion in Sachen Vergaser zerlegen Gasschieber check, Choke einstellen Probefahren, luft die Hexe nun wie geschmiert mit einer kleineren Hauptdse (84) . 1000 Dank an Karl-Heinz der mir auch gleich einen neuen Gasschieber installiert hat und noch kostbare Tuningtipps mit nach Hause gegeben hat.
Ich bin gepannt, ob durch die kleine Dse der Verbrauch sprbar sinkt. Die Hchstgeschwindigkeit ist wieder auf dem alten Stand, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich super wie gehabt und die Gasannahme vom Stand weg gut ohne dass die Hexe sich verschluckt beim mit Vollgas losfahren.
Auf das GPS hatte ich auf der Heimfahrt auch geschaut.
100 km/h Tacho sind genau 90 GPS
110 km/h Tacho sind genau 99 GPS
118 km/h Tacho sind genau 108 GPS Topspeed
Morgen werde ich das Anspringverhalten testen bin aber zuversichtlich, dass der Choke seinen Dienst tut und sie Hexe gleich kommt. Dann noch das Zndkerzenbild prfen und die aktuelle -1 1/2 Umdrehungen Gemischschraube noch leicht optimieren.
Nach der Probefahrt mit der Hexe des Hexenschraubers viel es mir schwer mich zurck zu halten "Auch haben will" So ne Hexe geht ab wie Nachbars Lumpi wenn sie in guten Hnden gehegt gepflegt und optimiert wird.
Jetzt berlege ich mir doch allenernstes mir nen Malossi 172 er Kit zuzulegen.... Trum...
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