endlich bei mir!, 28 Feb. 2014 20:33

hallo hexenkessel,

endlich hab ich n ‘hänger zur verfügung gehabt und die hexe abgeholt!

erstaunt stellte ich fest das sie eine lx beleuchtung vorne hat, hatte ich anders in erinnerung...als ich sie mir anschaute.

auf zum striptease....... solange die zeit reicht......

hab um 19o dann nach einer befestigungspunktensuche, vergaserrausreißoperation und wd40 orgie dann wegen rücken feierabend gemacht.

nun so schautse jetzt aus und schläft friedlich bis morgen:

morgen kommt der auspuff ab und der neue versager von stefan rein!!!!

p.s. frage: hat das hinterrad keine abdeckung für die radschraube? konnte mit der taschenlampe n blick riskieren und hab nichts außer rostigen teilen erblicken können.....  mir schwant schlimmes.....

nichts für ungut

schönen feierabend euch hexentreiber........

grüße

thomas

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 05:41

Na dann Glückwunsch....sieht ja erstmal nach viel Arbeit aus  aber das wird schon.

Gruss Stefan

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 08:44

Hallo Thomas

Sieht auf den ersten Blick doch noch recht gut aus, da habe ich schon sehr viel schlechteres erlebt Das du bereits den LX Scheinwerfer drin hast ist doch sehr sehr gut

Gruß

Erwin

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 10:21

Na dann -Attacke ...

Der Scheinwerfer sieht zwar doof aus, aber dafür kann man bei dem licht was sehen... der EX-Scheinwerfer ist eher ‘ne Positionslaterne...

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 13:24

Hi Thomas,

Natürlich hat die Hinterrad-Befestigungsmutter auch eine Abdeckung! Genau so eine Chromkappe wie am Vorderrad!

Da die Mutter, nach Deiner Aussage, schon STARK ROSTIG aussieht, solltest Du Dir schon mal einen SCHLAGSCHRAUBER besorgen! Die bekommen schon normal 130Nm und sitzen oft sehr fest!

Ich mußte bei letztem Reifenwechsel an meine NICHT Rostige mit dem Luft-Schlagschrauber meines Reifen-Dealers dran!

Nach Aussage der Kollegen schafft´s aber auch ein E-Schlagschrauber!

Noch ne Frage: Dient der Kerzenschlüssel auf dem Kicker-Klapphebel als Verlängerung

Alles in Allem noch VIEL Arbeit, also Dran an´s Werk!

Übrigens... genau mein BLAU! "AZURO" bleu metallic 214.

Mit durchaus feundlich gemeintem "Biker"-Gruß, vom Rollator Opa aus Schwerte/Westfalen,

Fritz            

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 20:18

hallo leute,

muß mich echt zusammenreißen hier ein tagebuch zu führen........lange schrauberabende bis zu kalt wird,

dann rein, ofen starten, kochen, waschen usw.usw.

deshalb hab ich mir erstmal das grobe ziel gesetzt : dat ding muß erstmal nur laufen und funktionieren bis zum tüv (07/14)

hinterreifen ist auf jeden fall fällig- bis 07

so:

heute habich die wd40- orgie weitergeführt soweit nur dicker flugrost !    

der kerzenstecker war übrigens nur zum gangbarmachen, der klappte nicht mehr aus.....kickerfeder klappt auch nicht.

erstmal den auspuff ab, entrostpickelt mit flex und topfbürste! verdünnung, hochtemperaturlack,,,, fürs erste langts .....zum strahlen keine kohle.

nun luftfilter ausgewaschen und schön einweichen lassen, ...zum trocknen raushängen....

Stefans vergaser eingebaut.....auspuff wieder dran........erster startversuch... oooops ...kein sprit drin..... aufs fahrrad, nächste tanke.....und neuer versuch....

lappen als luftfilter.....start pump start pump .....läuft.......aber auch aus dem versager.......also raus damit, dichtung raus, alter versager = bessere dichtung.

neuer versuch.......DICHT, Auspuff Auch soweit dicht bekommen....prima,.....

morgen geht der lufi dran und alles wieder zusammen.....wennse rennt!

frage: hat jemand noch so kappen für die räder die er mir günstig vermachen kann?

so feierabend jetzt!!!! nudeln auch schon verkocht.....egal hunger

viele grüße aus dem rheinland

thomas

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 21:05

Hallo Thomas

Es gibt ab und an Dinge bei den Hexen die kauft man einfach beim Händler. So auch die Fettschutzkappen für die Radmutter. Einfach aus dem Grund weil sie dort billiger sind als normalerweise das Porto wenn du sie dir schicken lässt. Nich alles ist im Net billiger.

Gruß

Erwin

RE: endlich bei mir!, 01 Mar. 2014 23:19

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Rollator Opa:

Da die Mutter, nach Deiner Aussage, schon STARK ROSTIG aussieht, solltest Du Dir schon mal einen SCHLAGSCHRAUBER besorgen! Die bekommen schon normal 130Nm und sitzen oft sehr fest!

Ich mußte bei letztem Reifenwechsel an meine NICHT Rostige mit dem Luft-Schlagschrauber meines Reifen-Dealers dran!

Nach Aussage der Kollegen schafft´s aber auch ein E-Schlagschrauber!

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Mutterhage, 

also ich verstehe die Aufregung mit der Radmutter nicht wirklich. 

Ich habe in der jüngsten Vergangenheit an 3 EX Hexen (15K, 12K und 33K km Laufleistung) diese Muttern entfernen und an zweien wieder mit 120 Nm anziehen dürfen (zuletzt heute Abend) - ohne elektrische bzw. pneumatische Schlagschrauber oder sonstige Irrsinnsverlängerungen.

Vorab - falls wirklich nötig - gerne mit ein wenig Rostlöser einsprühen und einwirken lassen (habe ich bislang noch nicht gebraucht). Bei allen Hexen war das Entfernen durch Aufsetzen der Nuss, die 1/2 Zoll Stange aus dem Ratschenkasten (ohne Verlängerung!) und zwei, drei beherzten Schlägen mit einem großen Gummi - oder "Deadblow"-hammer völlig schmerzfrei (Rad dabei locker festhalten). Fertig und lose. 

Anziehen durch einfaches Gegenhalten der Kupplung (durch die Untersetzung kann man die mit der linken Hand halten und mit der Rechten den Drehmomentschlüssel anziehen. Fest und fertig. 

Dieses "Anziehen" funktioniert natürlich nur, wenn der Variodeckel links ab ist. Ansonsten klappt‘s auch durch Anziehen mit Ratsche soweit die Kraft (und das Gegenhalten des Hinterrades) reicht, dann Blockierung der Hinterradbremse und den letzten Rest mit dem Drehmomentschlüssel. Da sich die Bremstrommel beim letzten Festziehen nicht mehr axial gegen die Bremsbacken bewegt, ist dies völlig unproblematisch. 

RE: endlich bei mir!, 02 Mar. 2014 00:26

opticus,

darf man fragen, welcher Quelle dein Avatarbildchen entsprungen ist?

RE: endlich bei mir!, 02 Mar. 2014 21:16

hallo leute,

erstmal ein dickes DANKE für die tipps!

hab mal wieder n richtig langen schrauber-tag hinter mir.

um die räder werde ich mich später kümmern!

gestern dachte ich noch sie läuft, heute sprang sie nicht mehr an,

e-choke testen an batterie....nix g....rrrrrrrrrrr

den alten getestet......nix...hmmmm was nun?

hab auch getestet ob überhaupt saft am vergaser anliegt......nix

FRAGEN:

wie bekomme ich wieder saft an den vergaser? gibts dafür ne extra sicherung?

wieso geht  das kabel richtung Lichtmaschine?

konnte den deckel wegn rostbefall nicht lösen ...wd40 und warten......

was nun? .......habe einen choke auseinandergenommen......überlegt.........

hab einfach (umständehalber) aus einem elektrischen einen manuellen gebastelt!

damit DER wenigstens funktioniert!

jetzt springt sie zwar an aber immer noch schlecht.......

hab die blaue zusammengebaut (hab morgen einen termin) und hoffe das die hexe morgen funktioniert.

um die räder kümmer ich mich später.....hatte schon den plastikdeckel des vario unten ....da sagte mir eine innere stimme..."besser nicht, wer weiß was da noch auf dich wartet?"    hab alles wieder festgemacht.....feierabend, kalt, dunkel, stirnlampe laden

achso wegen dem bild in meinem profil: das ist auf meinem mist gewachsen. habe ein wenig mit meinem programm geübt,

meine eigenen vorgaben waren:

"radmotoren, niveau-regulierung inkl. gabel (straße, leichtes gelände) schnellwechselakku (für tankstellen) usw.

hab aber irgentwann aufgehört......aber für ne studie und ne übung hats gereicht.....

abendliche grüße

thomas

p.s. guten hunger!!!

RE: endlich bei mir!, 02 Mar. 2014 22:26

Hallo Thomas

Der elektrische Chok funktioniert erst bei laufendem Motor. Die Masse wird erst durchgschaltet wenn der Motor läuft und nicht alleine über die Zündung. Er fährt ein und erst wieder bei laufendem Motor wieder aus. Testen kannst du ihm wenn du die beiden Kabel direkt an die Batterie anschließt also + und -. Dann muss er ausfahren und die zusätzlichen Bohrungen verschliessen. Solange der Motor läuft bekommt er dann Strom und bleibt geschlossen. Beim wegschalten der Zündung geht er wieder in den "Chokemodus" und reichert das Gemisch an. Dauert aber bedingt durch die Temperatur ein paar Minuten.

Gruß

Erwin

RE: endlich bei mir!, 02 Mar. 2014 22:33

Thomas,

mach bloß den Variodeckel runter, auch wenn dir jetzt schon davor

graut was sich dahinter verbirgt

der Bernerfreund Dieter

RE: endlich bei mir!, 03 Mar. 2014 19:28

hallo leute,

lasst bilder sprechen:

habe heute gemerkt das kein öl am vergaser ankommt ......ölpumpe?

vario........auseinander......

kann man mit den macken noch fahren?

etwas schleifen reicht vielleicht?

hier die ölpumpe:

frage : hat sie vielleicht ins gehäuse gefördert oder sinds die simmeringe?

kann man den riemen noch fahren ( scheint noch ziemlich geschmeidig, nicht verhärtet)

------nu erstmal feierabend-------

morgen den ölweg verfolgen!!!

habe vorsichtshalber öl in benzintank gefüllt...

grüße

thomas

v:

RE: endlich bei mir!, 03 Mar. 2014 20:10

Sieht ja alles ein wenig verschmaddert aus...ich würde alles reinigen und Innenleben neu machen 

RE: endlich bei mir!, 03 Mar. 2014 21:01

---

Speed1050:

Sieht ja alles ein wenig verschmaddert aus...ich würde alles reinigen und Innenleben neu machen 

---

sieht ja ziemlich mau aus mit der kohle....ich würde mir auch am besten neues drucken

RE: endlich bei mir!, 03 Mar. 2014 21:46

Na da hat aber einer ohne Sinn und Verstand die Vario auseinander gehebelt....ich hoffe du hast für diese Grotte nicht allzuviel Kohle ausgegeben.

Wenn du das Teil wieder einigermaßen Sicher auf die Straße bringen willst, mußt du schon ein wenig Kohle in die Hand nehmen.

Wie hast du denn festgestellt, das kein Öl am Gaser ankommt? 

RE: endlich bei mir!, 03 Mar. 2014 23:54

Vielleicht kommt schon gar kein Öl mehr an der Pumpe an...

Ansonsten läuft mir bei dem Schmatz der Schauer kalt den Rücken runter  

Edit: was ist mit dem Antriebsritzel? Sieht fertig aus!

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 02:55

So eins hab ich heut grad weggeschmissen.
Unter anderem scheint hier der Simmerring undicht.

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 10:14

Es sei auch das Kuwe Lager zu prüfen ob es Viel Luft hat,

wahrscheinlich ,denn dann ist durch rotation der Welle der Neue SiRi auch bald fertig . 

Sicherheitshalber auch Ölpumpe entlüften ,so wie Dennis schon schrieb ob überhaupt Öl ankommt . 

wenn ja kleine Kreuzsch vorne an der Pu 2 umdreh. öffenen,da sieht man die Luft entweichen ,

denn mit luft in der Pu. geht nichts mit schmierung.

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 11:31

Und Sieb/Filter des Auslaufstutzens am Öltank, wie von Dir beschrieben..!

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 15:30

hallo ihr guten helfer!

habe von pumpe bis tank alles auseinander .......pumpe pumpt! schmodder aus tank entfernt, leitungen gereinigt...

kuwe.....hmmmm wenn ich versuche dran zu wackeln......se wackelt ein wenig.mit gewalt..so 1-2 zehntel.....ich müsste sie aber noch  heute zusammenmachen....habe wichtige termine.

......heute abend mehr......

grüße aus dem rheinland

thomas

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 15:52

Zehntel ? ...

Ich sage Dir eines: ich verstehe es ja wenn jemand nicht viel Kohle übrig hat die er ins Fahrzeug stecken kann usw, aber damit wirst Du auf Dauer nicht froh werden.
Gerade bei wichtigen Terminen sollte ein Fahrzeug doch dann etwas zuverlässig sein oder?

Früher oder später würde ich da einmal komplett durch renovieren, alles andere ist nicht wirklich sinnig. Dein Ölpumpenritzel muss sofort neu, das ist ausgeschlagen.
Aber wenn selbst die 5 Euro zuviel sind, verstehe ich nicht warum Du Dir ein Fahrzeug gekauft hast.

Grüße

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 18:11

hallo dennis,

im moment brauch ich nur n fahrendes fahrzeug 1 -2 monate bis wieder kohle da ist.....

dann kann ich wieder was reinstecken.....

sch..... zwickmühle      mir wärs auch lieber ich könnte alles neu machen was kaputt ist,

grüße

thomas

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 18:36

Na ja aber so was wie das Ritzel ist schon ne tickende Zeitbombe. Gib mir mal Deine Adresse ich habe bestimmt noch das ein oder andere Ritzel gebraucht aber tadellos dann sende ich es Dir rüber! Schreib mir ne PN ;)

Gruß

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 19:56

Welches/welche Progrämmchen hattest du denn für die Studie verwendet?

Würdest du es/die jederzeit wieder dafür benutzen oder würdest du auf was anderes dafür umsteigen?

Gibt es irgendwo evtl. im Netz mehr zu der Studie/dem Projekt zu lesen?

Gruß

Carsten

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 20:19

s ritzel ist nicht mein problem.....wird auf später verschoben.....

ich kriege des moped immer noch nicht gestartet!

hab die vario wieder zusammen,  jetzt kommt öl am versager an........ nun will sie immer noch nicht.

gestern hatte ich sie anbekommen, bin auch 10-20km gefahren, nahm zwar schlecht gas an aber ich kam vorwärts...110 kmh laut tacho..

abgestellt ....1-2 stunden später wieder startproblem ....hab mit bremsenreiniger und gasspielerei dann wieder zum laufen gebracht,

10-20 km.......abgestellt , verkleidung ab.....

deshalb hab ich mal die ölleitung zum vergaser abgemacht....kam nix .....dachte weil sie zu mager ist springt die hexe schlecht an...

also, öl hatse nun, anspringen immer noch nicht ....hatte eben noch den membranblock draußen gereinigt "hab ihn auf "a" gestimmt"  und wieder eingebaut,

dann nochmal ein startversuch......nix.....ich bau das ding heuer noch mal aus und untersuch es genauer ....geh morgen damit mal zum schrauber hier im ort der macht öfter zweitakter......

hat jemand von euch hexenmeister die wiederstandswerte der zündspule und des kerzensteckers?

und an meinem roten elektrikkästchen (cdi????) sind nur 2 stecker belegt, in der mitte scheint was zu fehlen.....finde aber keinen stecker der da hin soll....

IST DAS NORMAL ????

IST DAS VIELLEICHT DAS VERHEXTE DING?

langsam bin ich mit meinem latein und meiner geduld am ende........

grüße aus dem rheinland

thomas

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 20:36

@ carsten

das programm heißt "blender" .....ist freie software...kost nix....findest du bei  blender.org

habe damals nur ein simulationsprogramm für strömungen gesucht und bin darauf gestoßen. es ist, glaube ich , eine eierlegende wollmilchsau, sehr flexibel und es gibt ne menge user die add-ons dafür basteln

ich glaub nach einer gewissen einarbeitunngszeit käm ich mit fast jedem programm zurecht ;o)

natürlich brauchst du auch, je nach anwendung die entsprechende hardware..... ich hab mal kleine animationen damit gemacht (mit mittelmäßiger hardware) hat ca 20h gerendert.....

hab n besseres foto von dem projekt unter opticus1.de ,,,,  die animation ist hier: //www.youtube.com/watch?v=Pv61LnI2smE verlinkt

unter youtube gibst du macart68 ein und findest n paar kleine animationstests die ich dort gepostet habe......

so schluß mit der angeberei

warum zegst du denn so interesse daran?

grüße

thomas

RE: endlich bei mir!, 04 Mar. 2014 23:45

Hi Thomas,

och, was man hat, das hat man. ;-)

Ist mir nur aufgefallen, da doch solche Projekte eher seltenst anzutreffen sind.

Gruß

Carsten

RE: endlich bei mir!, 05 Mar. 2014 20:08

hallo,

motor ausgebaut, in die werkstatt gebracht, ..........natürlich zu fuß!

grüße

thomas

RE: endlich bei mir!, 05 Mar. 2014 21:08

Und was sollen die da mit nem ausgebauten Motor machen? Erinert mich n bissl an nen Kumpel von mir, der mit nem ausgebauten Vaergaser zum Einstellen zu mir kam