Mngelkiste 150er, 29 Aug. 2014 20:06

Am Anfang ist die Mängelkiste.

Beim Hexagon habe ich folgende Mängel entdeckt die ich nach und nach mit Eurer Unterstützung beheben möchte.

1.Benzin Ausgleichsbehälter leert sich mit der Zeit

- Vergaser demontiert neue Schwimmernadel und Gehäuse einbauen

- Unterdruck Benzinhahn an Ausgleichsbehälter montieren

Schema für den der braucht

2.Kupplungsglocke erneuern

3.Benzinschläuche marode

...weitere kleinere Mängel könnten folgen...

RE: Mngelkiste, 29 Aug. 2014 20:17

Hallo Raik

Im Regelfall ist das Entleeren des Ausgleichsbehälters (Standartproblem bei den Hexen) nichts auf das Schwimmernadelventil zurückzuführen sondern auf einen defekten O-Ring im Gegenstück der Schwimmernadel. Der Einbau eines geschalteten Benzinhahnes beseitigt zwar nicht den Fehler aber beseitigt die Folgen des Fehlers. Der AGB wird nach einbau eines Benzinhahnes nicht mehr leerlaufen, dabei ist es egal ob Unterdruckhahn (die preiswertere Variante) oder elekt. Benzinhahn ist.

Gruß

Erwin

RE: Mngelkiste, 29 Aug. 2014 20:28

Hallo Erwin,

vielen Dank für Deine Info.

Da der Vergaser demontiert ist möchte ich gerne Schwimmernadel und Sitz tauschen, weiter möchte ich den Druck in der Leitung vom AGB mit dem Benzinhahn vom Schwimmer nehmen.

Gruss Raik

RE: Mngelkiste, 29 Aug. 2014 20:51

Hallo Raik

Kannste gerne machen,es ist der richtige Weg Hast du schon die Ersatzteile dafür? Wenn es nämlich (wie ich vermute) ein Mikumi Vergaser ist wirst du über die Teilepreise leicht erstaunt sein. Aber grundsätzlich hast du Recht

Gruß

Erwin

RE: Mngelkiste, 04 Sep. 2014 18:15

Inkontinenz behoben...Nach erfolgtem Tausch der Schwimmernadel mit Buchse ist der Vergaser dicht. Der Unterdruckbenzinhahn funktioniert auch, den habe ich am Vergaser aufgesteckt ( Vorher Loch in den Stutzen gebohrt )...passt.

Erfreulich ist das der AGB den Füllstand behält und der Roller sofort anspringt. Als nächstes muss ich die Bremsen vorn und hinten wechseln....Danke an die Tips aus dem tollen Forum, es kann vieles nachgelesen werden.

Gruss Raik

RE: Mngelkiste, 06 Sep. 2014 15:05

Beim Versuch einen neuen Benzinfilter auf die alten Schläuche zu stecken sind die abgebrochen wie Spagetti aus der Packung. Wer hat eine Ahnung wie ich quick und dirty neue Schläuche an den Tank montieren kann was muss demontiert werden...?

Gruss Raik

RE: Mngelkiste, 06 Sep. 2014 15:16

Hallo Raik

Auch das ein Standartproblem bei den Hexen, Nehme Gummischläche mit Gewebeeinlage aus dem Automobilbereich. Die überleben die Hexe und du hast ruhe. Ob die aber am heutigen Samstag noch zu bekommen sind weiss ich nicht. Im Forum gibt rs ausreichend Aussagen und Beiträge zu Benzinschläuchen. Versuche es einmal mit der Suchfunktion. Dort findest du vor allem die benötigten Maße für die Schläuche, die weiss ich im Moment nicht auswendig sonst würde ich sie dir nennen. Wechsle auch unbedingt den Unterdruckschlauch für die Benzinpumpe. Erfahrungsgemäss geht der auch gerne kaputt.

Gruß

Erwin

RE: Mngelkiste, 06 Sep. 2014 15:22

Danke....heute ist eh alles zu und das Wochenende bleibt der Roller stehen trotz des schönen Wetter...werde am Montag die Schläuche kaufen ( 2m ) ...

Im Forum habe ich gelesen das die rechte Seitenverkleidung demontiert werden muss, ist das viel Arbeit und komme ich dann an alle Schläuche ran um die zu wechseln ?

Gruss Raik

RE: Mngelkiste, 06 Sep. 2014 20:56

Hallo Raik

Es ist nicht die Welt die rechte Seitenverkleidung abzubauen. Sitzbank runter, untere Verkeidung ab und dann die Seitenverkleidung abbauen. Pass auf es gibt auch Schrauben im Kofferraum dafür die gerne übersehen werden. Wenn das alles runter ist kommst du an jede Leitung dran, vom Tank bis zum Vergaser. Einschließlich des Benzinfilters und der Benzinpumpe. Checke auch einmal die Leitung der Tankentlüftung. Und denke daran das die Schläuche unterschiedlich Durchmesser haben.

Gruß

Erwin

RE: Mngelkiste, 08 Sep. 2014 21:24

Die Benzinschläuche sind gewechselt, das war nicht mehr Aufwand als einen Bypass zu legen ... wen es interessiert ich habe

2 m Gewebe Benzinschlauch mit innen 4,5mm und aussen 10 mm verwendet. Alles Dicht kein Gestank mehr....

Gruss Raik

Hallo hier ein kurzes Update und ein Lob aus den Hexagon 150....

die Hexe läuft immer noch ohne Probleme nach 4 Jahren und 8000 TKm, 2x TÜV.

Die 150 ccm / 16PS sind für mich ausreichend und zum entschleunigen bestens geeignet.

Der Motor ist ungeöffnet...noch Jungfrau   - auch wenn ich gerne tunen würde hab ich’s mir immer verkniffen

Habe die üblichen Ersatzteile spendiert wie Riemen, Laufrollen und Kupplungsscheibe usw. ein Givi Topcase und Heizgriffe  montiert.

Was diesen Winter gewechselt werden muss ist die Kupplung da die beim langsammen Anfahren mit Sozia rupft und schlägt.

Auf meinen Wunschzettel steht ein grösseres Windschild - Wer so eins verkaufen möchte --> "FACO F17"  kann sich gerne melden.

Toller unkaputtbarer , robuster Roller und tolles Forum

RE: Mngelkiste 150er, 03 Dec. 2018 15:29

Hallo Raik,

hast Du die originale Kupplungsglocke? Wenn ja könntest Du die gegen eine verstärkte austauschen. Dann ist evt. das rupfen und zupfen weg.

Guß Eddi

RE: Mngelkiste 150er, 03 Dec. 2018 15:46

Mahlzeit, wieso muss ich den für den Unterdruck in den Vergaser für den Benzinhan n Loch bohren, kann ich nicht den

nehmen vom Kurbelgehäuse für die Pumpe? Meine Ex läuft zwar noch nicht, macht aber auch pippi. Wollte erst mal

den Dichtring erneuern, und wenn das nicht hilft so bauen wie bei meiner LXT...quasi Tank -Schlauch-Filter-Schlauch-Pumpe-Schlauch- Vegaser. Oder geht das nicht----Gruss Karsten aus Bärlin

RE: Mngelkiste 150er, 03 Dec. 2018 16:11

Hallo Eddi

habe eine Kupplungsglocke mit Ring bereits verbaut. Denke das die FliehkraftKupplung hakelt.

Danke für den Tip.

Gruss Raik

RE: Mngelkiste 150er, 26 Jan. 2019 20:41

Denke auch an den Benzinschlauch der unten am Tank verbaut ist. Der geht unterhalb des Rahmens entlang und verbindet rechter mit linker Tankseite. Da ist oft auch Schmaddel drinne.
Das größte Problem ist das Abdeckblech davor,

- das ist dank "festgegammelter verrosteter Schrauben" schwer bis (fast)unmöglich zu entfernen.
In dem Zuge kannste auch den Tank etwas reinige.
Ich glaube Erwin hatte das auch mal "Bildermässig gepostet" gehabt.

Der Tank hat auch oft Gammel drinne von der Benzinplörre...

Ich habe jetzt eine kpl. neue Kupplung eingebaut und das rupfen ist weg

Zur rupfenden Kupplung, wenn eine  der 3 Federn erlahmt ist liegen die Kupplungsbacken nicht mehr symetrisch an der Kupplungsglocke an ( die erlahmte Backe berührt die Glocke als erstes) und dann schlägt und rupft es beim Anfahren bzw. geringen Drehzahlen.

Gruss Raik