Die Wetter-egal Hexe., 24 Nov. 2014 00:04

Novemberhage, 

tja, jetzt war ich ja länger mit verbundener Flunke aus dem Schraubergeschäft und auch meine 125er entwickelte ein Vibrationsproblem, sodass ich momentan ohne eine - zuverlässige - fahrbare Hexe bin. 

Jetzt habe ich ja zu Beginn des Jahres eine - motorseitig - sehr starke 180er erworben. Viele (> 40.000) km, Laternengarage aber regelmäßig gewartet.

Da ich von der Kraft der 2T-Hundertachtziger sehr angetan war und der Aufbau der "schicken" sich noch hinzieht, soll diese nun als Übergangs-Lösung herhalten. Technisch sauber und kompromisslos, Lack und Leder eher sekundär. 

Gestern hatte ich noch den frisch gestrahlen Rahmen der "hübschen" 180er grundiert, damit der in der Ecke der Garage erstmal nichts Böses erleidet:

Dank des schönen Wetters und mit Hilfe meines kleinen Bautrockners war der gestern aufgetragene Lack heute trocken. Mit diesem Rahmen von der Bühne und endlich Platz in der Werkstatt kam dann die 180er auf den Plan.

Hohe km-Leistungen und etliche Servicetermine bei "wohlwollenden Fachleuten" fordern Ihren Tribut. Vorweg: Diese Hexe war mit das Schlimmste, was ich jemals demontiert habe. Festgebackene, verdattelte und lockere Schrauben, ein 125er SKR Mikuni Gaser, Runner FXR Wandler, zerstörte Radabdeckung hinten, gerissener Variodeckel, abenteuerliche Elektrik und Rost, wohin das Auge schaut.

Die Auspuff - Krümmer Verbindung wurde kurzerhand mit der Flex aufgelöst, eingerostete Verkleidungsschrauben wurden mit dem Dremel "geschlitzt" und mit einem großen Schlitzschraubendreher und Maulschlüssel zur Aufgabe bewogen ("Doppelhexer" Manfred kam heute Mittag dazu und half tüchtig mit - danke dafür!! ). Überraschend: Die Krümmer - Kopf Muttern ließen sich mit zwei, drei Meisselschlägen lösen und dann relativ einfach abdrehen.

Hier ein paar "Impressionen" des heutigen Tages:

Die Felge sieht auf der anderen Seite noch schlimmer aus - Schrott. Rost überall.

...da meinte es einer gut: Belüfteter Runner Wandler

Gab es das "LIQUID COOLED"- LiMa Cover auch für Hexen? 

Der abenteuerlich reparierte Tachoschaltkreis wird von einem intakten Tacho ersetzt.

Diese Radabdeckung wurde ziemlich misshandelt.

Riss im Rücklicht und Schnüffelstück! 

Riemen wurde wohl erst gewechselt - da nehme ich aber nochmal Maß. Die Schwinge ist fix und fertig - Buchsen und Aufnahmen im Block brauchen dringend Aufmerksamkeit.

Grünspan in der Elektrik und eine abgerostete Standgasschraube (das hatte ich auch noch nicht). 

So, nächste Woche bin ich nicht daheim (Job-bedingt nur Übernachtungen ausserhalb) und am Wochenende war ja dann auch noch was... ,

sodass ich erst wieder in der darauf folgenden Woche etwas tun kann. Wenn das Heck ab ist, dann geht‘s erstmal zum Kärcher für eine dringend benötigte Grundreinigung. 

Ach ja, der vermeintliche 180er Mikuni ist dann doch nur ein SKR 125 Teil. Habe aber noch einen Dellorto 20.5, der dann zum Einsatz kommt.

RE: Die Wetter-egal Hexe., 24 Nov. 2014 00:56

hui, das sehe ja selbst ich blindfisch, das da was im argen ist 

wußte noch garnicht, das auch mit hexen cross gefahren wird 

RE: Die Wetter-egal Hexe., 24 Nov. 2014 08:51

Moin moin!

Owei, Volker, bau doch lieber an dem grundierten Rahmen weiter, geht schneller! Das Ding hat ja auch eine Vollrestauration nötig! Der Wandler ist kein "spezieller" Runner Wandler. Im Übrigen haben Runner FXR und Hexagon LXT die selben Motoren, bis auf leicht verschiedene Anbauteile (Vergaser, Luftfilter, Auspuff und Getriebeübersetzung).

Und das Lüfterblech unter der Kupplung kam bei den 180ern immer zum Einsatz. Bei Hitze und viel Stop and Go innerorts bringt das gut was.

Die Lima-Abdeckung in grau kam ebenfalls bei Runner 125/180 und Hexen mit 140er Trommel zum Einsatz. Es passt aber auch die schwarze mit dem Piaggio Schriftzug

Ab 99er Runner mit hinten scheibengebremsten Motoren wurde die Limaabdeckung dann "gekürzt" und die beiden Schraubenlöcher neben dem Zylinder entfielen dann, da war dann das Gehäuse zu.

LG - Dennis

Edit: Was mir noch einfällt, der Variodeckel hatte einen Riss?  Bitte Motorblock prüfen, da das Ding ja komischerweise mehr Wums hatte als ne normale LXT.
Wenn dann gerade hoch in einer Linie auf Höhe der Kickstarter Achse. Da wo am Gehäuse oben das kleine Dreieck gegossen ist, wo glaube ich der Luffikasten befestigt wird.

Nur zur Vorsicht

RE: Die Wetter-egal Hexe., 24 Nov. 2014 11:22

Moinsen und Bau-Hage Volker,

Jetzt sehe ich WIEVIEL Du Dir noch bis zum Xmas-Treffen "anne Burg" vorgenommen hast!

War die 180er in einer Sauerländer Tropfsteinhöhle mit Pilzzucht zur "Konservierung" untergestellt?   Denn da "blüht´s" und "spriesst´s" ja Überall! Besonders Rost, Schimmel und Grünspan! Das lebt ja Richtig in allen Fugen und Falzen!

VIIEEL ARBEIT! Aber Du bekommst datt hin! Vor Allem, wenn Du weiterhin so viel Unterstützung vom "Doppelhexer"-Manfred erhältst!

Jetzt weiss ich auch warum der Manni am We keine Zeit zum "Palaver anne Burg" hatte. Er hat bei Dir ja auch was Sinnvolleres zu tun gehabt!   Volle Zustimmung dazu!

Dann will ich mal die Daumen zur Wieder-Auferstehung der 180er drücken. Toi Toi Toi, daß Du bis zum "Traditionstreffen" am "Eiligen Abend" und zum "Jahresausklang" an Sylvester wieder gut "be-Hext" bist!

Am nächsten Samstag viel Spaß zum "Weihnachts-Mampf & Gut Schluck" beim SZ-Clan.

Gruß-Hage und Viel Erfolg bei der Wiederbelebung, damit Du baldigst wieder mit durch´n Pott brausen kannst!

Fritz  

RE: Die Wetter-egal Hexe., 24 Nov. 2014 21:16

Hallo Volker

So schlimm sieht die Hexe doch nicht aus, da habe ich schon sehr viel schlimmeres gesehen und selber gehabt. Zum Motor hat Dennis schon geschrieben, zu den Felgen, sie sind doch kein Schrott sondern nur normal vergammelt, Lassen sich relativ einfach wieder in Ordnung bringen.

Gruß

Erwin

RE: Die Wetter-egal Hexe., 25 Nov. 2014 08:18

Schreck laß‘ nach ... das wird wohl nix mit "eben mal fertich machen"...

Nach Salzgitter zur Weihnachtsfeier darfst du ausnahmsweise mit dem Auto kommen, oder mit dem Zuch, oder wie auch immer ...

RE: Die Wetter-egal Hexe., 25 Nov. 2014 08:58

Noch-4-mal-schlafen-hage, 

...nenenenene, Salzgitter ist mit Dose, dann sind auch meine Co-Piloten Manfred und Martin dabei.

Aber wie Erwin auch schon schrieb, ist der Aufwand noch überschaubar - hab‘ ja so ein-zwei Gebrauchtteile  und unser "Pate" organisiert schon alles andere.