So Leuts, der Hänger ist verkauft. Jetzt such ich was Größeres für meine Hexe mit ner Klimaanlage. Nächstes Jahr soll es nach Norwegen gehen. Von dort dann Touren in die Wildnis. Mal sehen, was der Roller so aushält. 
Nun zu den Problemen des Alltags mit der schnuckligen Diwa aus Italien  . Da sich ja bei mir der Luftfilter gelöst hat aber kein Bock hatte, das Problem zu lösen, stand ich nun mitten in der Nacht in Duisburg und vor jeder Ampel ging die Kiste aus. Dank meiner liebenswerten Durchhaltehexe hab ich es dann noch bis zu Hause geschafft und musste endlich mal ran, da ich ja um den Luftfilter wieder anzuschrauben ( die alte Schraube ist weggeflogen beim Fahren ), festzuziehen,. Vorher hatte ich schon mal den Luftfilterstutzen am Vergaser befestigt mit ner Schelle, die auch fehlte. Doch ich hatte den Gummistutzen nicht richtig drauf gemacht. Zudem stellte ich fest, dass der Unterdruckschlauch von der Benzinpumpe zum Motor angebrochen war. Hab also gestern all diese Probleme gelöst und nu düse ich wieder durch die Landschaft, dass es nur so eine wahre Freude und jedes Mal ein schönes Erlebnis ist. 
Hier der ausgebaute Luftfilter.Die Schraube, die den Luftfilter festhält, hält auch das "Schutzblech" für den Reifen fest. Wenn euch die Schraube abhanden gekommen ist, versucht VORHER die geeignete Schraube zu finden und sie muss auch die richtige Länge haben, sonst funktioniert es nicht. Hier seht ihr unterhalb der Hand die Öffnung für die Schraube. Da wo ich den Nässeschutz festhalte, wird die Schraube befestigt. Etwas Fummelsarbeit, weil ja der Nässeschutz etwas locker ist.... 
Wenn ihr den Ansaugstutzen ausbaut, kontrolliert gleich auch ob die Ansaugstutzen noch heile sind. Wenn sie brüchig sind und Risse haben, ausbauen und erneuern. Kostet nicht viel und beugt Pannen vor. Beim Ausbau vom Luftfilterkasten löst nicht etwa die Klammer am Luftfilter, sondern am Vergaser. An der Schelle beim Luftfilter kommt ihr auch kaum dran, wenn der Kasten eingebaut ist. Ästheten nehmen natürlich die Gelegenheit wahr und reinigen sogar den Vergaser. Ich hab darauf verzichtet und nur zu Demostrationszwecken den Vergaser hängend platziert. 
Mit ner Ratschenverlängerung konnte ich die Schraube reindrehen und der Kasten saß wieder fest. VOR (!) den Einbau habe ich den Vergaser. also den Ansaugstutzen mit ner Schelle am Luftfilter befestigt. Dann Vergaser und Luftfilter eingebaut und auch die Gummitülle vom Motor kommend, wieder am Vergaser mit ner Schelle befestigt. . Dann hab ich noch den brüchigen Unterdruckschlauch von der Benzinpumpe zum Motor erneuert. Das war dann wohl auch der Hauptgrund, warum die Hexe an den Ampeln beim Stehen ausging. Jetzt läuft sie wieder. Ich müsste jetzt recht bald den Keilriemen wechseln....Da muss der ganze Kram an Verkleidung wieder mal ab. Welch eine Freude bei diesem miesen Wetter und es wird auch nicht wärmer. Aber man gönnt sich ja sonst nix 
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immer hart am Limit 
Es ist ja auch 
(ich weiss...Die Linke ← etwas hinter der (hier) blauen Verkleidungsspitze ‘‘versteckt‘‘.) 
Man wird eben nicht ‘‘jünger‘‘... auch nicht die Augen! 
20:45h vs ‘‘Union‘‘ Berlin. 
