RE: EX 125 - Overhaulin, 08 Jan. 2017 19:40

  @Ralf: Oooch, das nehme ich nicht so genau. Immerhin ist ja auch die Vespa von Piaggio und mir kommt es mehr auf die "Oldtimer-Optik" dieses tollen Motorroller-Stickers an. (Der sieht doch wohl scharf aus!) Er hat für mich einen "Roller-Charme", der durch keinen mir bekannten Hexagon-Sticker rüberkommt. Ich bin also insofern kein ausgesprochener "Hexagon-Hardliner", sondern eher ein Piaggio-Roller-Liebhaber - und durchaus auch Vespa-Fan.  Aber wenn man es natürlich ganz genau nimmt, hast Du natürlich recht.  Ich hoffe, ich falle jetzt nicht in Ungnade. 

RE: EX 125 - Overhaulin, 09 Jan. 2017 14:33

Hi Kitze, 

...ich habe auch so‘n ‘‘klassischen VESPA-Sticker‘‘ auf meiner ‘‘blauen Elise‘‘ draufgepappt.   Sogar 2x  - auch über unserem ‘‘Forums-Sticker‘‘ (Chrom) auf dem Kofferraum-Deckel. 

(mit der Zypresse im Hintergrund... sieht Das nicht wirklich wie in der Toskana aus?) 

Den, oben ↑ auf der Lenker-Verkleidung hat mir ein Vespa-Kollege aus dem Italien-Urlaub mitgebracht. Dort Unten in einer PIA-Vertragswerkstatt für 1€ das Stück bekommen. Man sagte Ihm, daß Die schon ‘‘Classico‘‘ sind... da hat er gleich 20 Stück genommen.  

‘‘Stilbruch‘‘ ist‘s Keiner... da ja Vespa, wie auch ‘‘Gilera‘‘ Runner und ‘‘APE‘‘ samt ‘‘Konsorten‘‘ - alle Töchter der großen ‘‘Mama Piaggio‘‘ sind!

In ‘‘Ungnade‘‘ werden wir deshalb wohl nicht gleich fallen... Darauf gibt‘s bestimmt noch ‘‘Bewährung‘‘!?  

Neben unseren Forums-Auflebern  ist mir aber auch noch kein wirklich ‘‘klassischer‘‘ HEXAGON Sticker zu Gesicht gekommen!  Vielleicht ein Tipp... für unseren ‘‘Schildermacher‘‘!? 

Nochmal @ Kitze,  Bin wirklich gespannt... wie das endgültige Design ausfallen wird!? 

Gruß,  und noch hast Du lange Zeit für die Planung... Der Winter ist noch Lang! 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: EX 125 - Overhaulin, 09 Jan. 2017 17:53

Nabend Fritz,    

du übersiehst wohl, dass du vorne über deinem BVB Aufkleber ein Firmenenblem von Piaggio hast.

Bei Mercedes als Beispiel, steht ja vorne auf der Kühlerhaube auch keine Typenbezeichnung.

Die steht meist hinten im Heckbereich. So ja auch bei den Hexagon Rollern.

Es soll ja Leute geben, die sich die Hexe mit Aufklebern vom BVB vollpflastern.

Da fällt die Identität der Erkennung einer Type schon schwer!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich habe auch Aufkleber vom 1. FC. Köln, die ich dir mitbringen kann, um diese auf deinem roten Roller zu platzieren.

Da würde die Farbe des Rollers ja noch annähernd passen.  

Eddy

RE: EX 125 - Overhaulin, 09 Jan. 2017 20:18

Nää - lass ma Gut sein, Eddy 

...man kann sich Hier mit seiner ‘‘echten Liebe‘‘ zum Verein und zur Region überall sehen lassen! (außer in ‘‘Herne-West‘‘)   Für ‘‘Kölsche Jecken‘‘ - DAS sind die ‘‘Königs‘‘-Blauen! Die noch niemals ‘‘Die Schale in der Hand‘‘ hatten! 

Mit den Aufklebern der ‘‘Karnevalstruppe‘‘ (laut eigenem Ösi-Trainer) kannst‘e Dich im Pott nur ‘‘Lächerlich‘‘ machen!!!  

Das blaue Doppel-‘‘P‘‘IA Hexagon-Bonbon ist mir schon bekannt...   und es reicht doch, daß ich Dein Bekenntnis zum ‘‘Eifeler Pils‘‘ draufgelassen habe... 

Wird man Dafür in der ‘‘Kölsch-Domstadt‘‘ von den ‘‘Schwulen&Lesben‘‘ nicht gesteinigt???   

Nää - lass ma... So wie es ist!   Mir das BVB-Logo - und Dir der ‘‘Geissbock Hennes‘‘ - Wer weiss, was die FC-Fans mit Dem so treiben...  Nix für mich!!! 

Und dann behauptest Du... überhaupt kein FC-Fan zu sein...  

Nochmals Sorry 4 ‘‘off Topic‘‘ Kitze,   datt ‘‘Kölsche Komödiant‘‘ Eddy4712 hat mich zu diesem Statement ‘‘gezwungen‘‘!!!   Aber Du lachst ja gerne mit!  

(ist denn diese ‘‘Session‘‘ immer noch nicht zu Ende???) Ich bin ein Westfale... wenn auch nur ein 1/2er. (!?)  

Gruß,  Gunamt und weiterhin... ‘‘Gute Unterhaltung‘‘.

Fritz    Soo - Extra 3 x 

RE: EX 125 - Overhaulin, 09 Jan. 2017 20:42

Hahaaaa! "Karnevals-Truppe mit Ösi-Trainer"!  Fritz! Ich glaube ich mache mal ´nen BVB-Hexagon-Entwurf nur für den ambitionierten BVB-Fan (der ich ja auch ein wenig bin. (... und wenn der Eddy mag, auch ein FC-Entwurf - aber dann per PM)

RE: EX 125 - Overhaulin, 09 Jan. 2017 21:25

Boah-Äih Kitze,  nu achte aber mal drauf, daß Dein ‘‘Fred‘‘ keine ‘‘BVB-Overhaulin‘ ‘‘ wird. 

Eine ‘‘dezente‘‘ BVB-Hexe gibt es schon.   Hat der ‘‘09 Hexer‘‘ aus DO in Ungarn so in ‘‘Samtmatt-Glanz‘‘ lackieren lassen... (weil er beruflich zwischen Pott und Ungarn pendelt.   (mit Kunststoff-schweissen - Schleifen - Lacken etc. 

(lange nix mehr von Ihm gehört/gelesen.)  

Wo aufgenommen...? Ist dem BVB-Fan doch bekannt - oder? 

In der ‘‘Strobel Allee‘‘ - Direkt vor Deutschlands Größter Fussball-Oper... auch ‘‘Signal-Iduna-Park‘‘ genannt!  

Wobei die alten Fans immer noch vom WESTFALENSTADION sprechen! 

Soo Kitze - nun kommst Du... (mit Deinem Design-Entwurf)  

Gruß,  und Tüss für Heute...

Fritz 

Übrigens: ‘‘Auba‘‘ von der Mehrheit der Buliga-Spieler zum ‘‘Spieler der Hinrunde‘‘ gewählt!  Dazu noch den ‘‘FIFA-Fan-Preis‘‘ - zusammen mit den Fans des FC Liverpool.  

BvB-News Ende.  

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 08:57

Gestern schien wunderbar die Sonne und ich nutze das schöne Wetter, um noch ein paar wichtige Wartungsarbeiten nachzuholen, die mir leider dummerweise vor dem Rückbau der vielen Verkleidungsteile durch die Lappen gegangen waren. So mußten z.B. noch die Vario- und Kupplungsmutter mit Loctide vesehen werden. Also hieß es: "Gepäckträger zum Teil wieder ab, graue Seitenverkleidung ab, Luftfilterkasten lösen, Gehäusedeckel vom Riemen abschrauben und, und, und ..."  "Wat man nich´ im Kopp hat, muß man dann in de Arme haben, woll?" 

Der Eine oder Andere wird nun sagen "Auf dem Foto ist aber doch sehr viel mehr abmontiert worden!". Das stimmt, denn im Zuge der Loctide-Aktion waren mir leider noch Ungereimtheiten am Ölpumpen-Bowdenzug aufgefallen und um der Sache auf den Grund zu gehen, mußte ich hierfür leider zeitintensiv viel mehr Bauteile vorher abschrauben, als mir lieb war. Grrrrrr....  Aber egal. Die Sonne schien und Schrauben macht ja Spaß!  Zunächst machte ich mich mit E-Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel an die besagten Muttern heran:

Nachdem ich die Mutter der Kupplung problemlos gelöst hatte, wurde sie mit 2 Tropfen Loctide in den ersten Gewindegängen versehen und wieder mit 55 Nm per Drehmomentschlüssel wieder festgezogen. Die Glocke habe ich mit meinem neuen Haltetool dabei fixiert. Mit so prima Werkzeug macht die Arbeit Spaß!

Das Gleiche anschließend mit der Variomatic-Mutter - allerdings hier mit 80 Newtonmetern. Erstaunlich, wie leicht sich zuvor die Mutter mit dem E-Schlagschrauber bei diesem starken Drehmoment dennoch mit wenigen Schlägen lösen ließ! Die 80 Nm habe ich natürlich wieder mit Hilfe des Drehmomentschlüssels und dem anderen nützlichen MX-Haltetool von Heavy Tuned sorgfältig auf die Mutter gebracht und auch hier nur zwei Tropfen Loctide in den ersten Gewindegänge eingebracht. Die Mutter sitzt dann perfekt bündig auf dem Gewinde:

Danach richtete ich meine Aufmerksamkeit auf den Bowdenzug meiner Ölpumpe. Dieser schien sich irgendwo mit seiner Außenhülle ausgehängt zu haben, sodaß sich die beiden Markierungen (trotz voll eingedrehter Bowdenzugschraube) nicht fluchteten. So konnte es auf keinen Fall bleiben, denn ich hätte einen erhöhten Ölverbrauch gehabt und außerdem, mußte ich dem mechanischen Problem auf den Grund gehen: Ich hatte sofort den Bowdenzug-Abzweig (Vergaser/Ölpumpe) vorn (links unten) neben dem Ölbehälter in Verdacht, zumal ich Tage zuvor am Gasgriff schon alles gecheckt (geölt und gefettet) hatte:

Nach zeitintensiven Abbau weitere Verkleidungsteile kam ich endlich an den Bowdenzug-Abzweig vorne links unterhalb des Ölbehälters:

Durch das Lösen der braunen Abzweig-Hülle hatte sich vermutlich der Nippel der Ölpumpen-Bowdenzug-Seele scheinbar wieder in seine korrekte Position zurückbewegt. Ich konnte jedenfalls weiter nichts Auffälliges finden. Die Stahlseele und Nippel sahen noch voll funktionsfähig aus. Jetzt war eine gute Gelegenheit durch Einfüllen von Bowdenzug-Öl dem Ganzen eine ordentliche Schmierung zu verpassen. Ich baute das andere Ende des Ölpumpen-Zugs aus dem Vario-Gussgehäuse aus, ließ es herunterhängen und pumpte solange Öl in das braune Gehäuse des Abzweigs bis es aus dem Bowdenzug-Ende heraustropfte. Funktionierte super, ohne das Öl irgenwo austrat, wo es nicht austreten sollte. Dann montierte ich den Bowdenzug wieder korrekt an die Ölpumpe und siehe da - die Markierungen an der Ölpumpe fluchteten wieder einwandfrei.  Bingo!:

Auf dem unteren Foto sieht man, welch großen Haufen Schrauben ich für die ganzen Verkleidungsteile habe wieder abmontieren müssen (schwitz). Als die Sonne unterging und es wieder verdammt kalt wurde, habe ich die ganzen Plastikteile einfach nur ins Haus getragen, zumal ich diese ja noch bemalen wollte:

Auf dem Bild oben sieht man auch meine neue Gel-Batterie, die ich nun auch endlich richtig herum montieren konnte, da sie keinen Entlüftungsstutzen (wie die vorherige Blei-Batterie) benötigt:

Freundliche Schrauber-Grüsse an alle "Hexagonisten" im Lande sendet Euch der Kitze

“To be is to do” (Socrates)
“To do is to be” (Sartre)
“Do be do be do” (Sinatra)

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 14:38

Schöne Arbeit, gefällt mir. Alles sauber gearbeitet.

Gruß Dennis 

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 17:17

Hi

Werde ich in einigen Wochen "begutachten"

Gruß

Erwin

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 17:57

 @Dennis: Danke Dir! Lob hört man doch immer gern. 

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 18:55

Den "aufsteigenden" Bowdenzug vom braunen Plastik-Abzweig bis zum Vergaser kann man komplett m.E. nur von der Vergaser-Seite her einölen. Dies war bei meiner Hexe auch dringend nötig, da sich dort mangels Schmierung scheinbar Kondenswasser im Zug ansammeln konnte, das bei Frost sogar bereits einmal den Zug unbenutzbar gemacht hatte. Neben-Resultat: Rost!  (s. Foto unt.) Also hieß es "kräftig einölen!" Aber wie, ohne daß das meiste Öl an der Außenhülle vorbeikleckert?

Da traf es sich gut, daß heute "just in time" mein neuer Bowdenzug-Öler aus Taiwan (!) bei mir eintraf. Prima, dann kann ich ja endlich den leidigen Gaszug schmieren, wo doch gerade akuell die meisten Plastik-Seitenteile abmontiert sind und man gut überall dran kommt. Der neue Öler erwies sich als sehr hilfreich und praktisch:

Die Kosten des Tools: nur 7 EUR incl. Versand (bei Ebay)

Klasse! Das innere Gummi hat 5-6 Zonen mit verschieden große Radien für unterschiedlich dicke Bowdenzüge bzw. Zug-Hülsen. Durch die zwei Befestigungsschrauben, mit denen man die Gummihülle abdichtet, hat man angeblich ein besseres Arbeitsergebnis als nur mit einer Schraube.

So kann das Öl gezielt in das Innere der Bowdenzughülle mit möglichst wenig Verlusten gelangen. (Abb. unt.)

Leider funktionierte dieses schöne, sinnvolle Tool überhaupt nicht beim Brems-Bowdenzug der Hinterrad-Trommelbremse meiner 125 EX, denn dafür ragte die Stahlseele oben am Bremshebel einfach nicht weit genug aus der Außenhülle heraus und ließ sich so nicht in den Öler einführen. Die Feder unten am Trommelbrems-Bowdenzug ließ sich darüberhinaus auch nicht lösen d.h. die Seele konnte nicht herausgezogen werden. (Was hat sich "Luigi" hierbei nur gedacht?) Daher mußte ich mir für diesen Bowdenzug etwas Anderes ausdenken: Ich wandte einfach den Trick mit dem Gummischlauch und der Klemmschelle an, den ich kürzlich bei Youtube gesehen hatte:

Mit einem Schlauch und einer geeigneten Schraubschelle konnte ich ein kleines Reservoir oben am Zug improvisieren, in das ich etwas Sprüh-Öl einbrachte. Danach mußte die Stahlseele hin und her bewegt werden. Dadurch ging´s schneller. Schon nach kurzer Zeit war der Schlauch leer und ich konnte nachfüllen. Das Ganze war etwas umständlicher als mit dem praktischen "Taiwan-Öler", aber auch so ließ sich in wenigen Minuten der komplette Bowdenzug ohne lästiges Kleckern einschmieren.

Freundliche Schrauber-Grüsse an alle "Hexagonisten" im Lande sendet Euch der Kitze

“To be is to do” (Socrates)
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RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 19:52

Hallo Christian,

guter Bericht. Prinzipiell ist das Schmieren von Bowdenzügen gut, zur Vorbeugung von Einrostung und Leichtgängigkeit.

Es gibt jedoch beschichtete "Hüllen", wo nicht geschmiert werden darf.

Bei Kawasaki gibt´s sowas bei Kupplungszügen. Keine Ahnung, wo sonst noch.

Frage an die Spezialisten >>>  gibt´s solche Bowdenzüge auch bei Piaggio????

Eddy

RE: EX 125 - Overhaulin, 18 Jan. 2017 20:38

‘‘Fahren‘‘ - bei 3˚ Minus - Ja!   Aber ‘‘Schrauben‘‘...?   

Da wären mir schon ‘‘die Finger abgefallen‘‘!  Nochmals  

Du schraubst wirklich sehr Ordentlich!  Muß auch so sein... wenn der Erwin  zur ‘‘Endabnahme‘‘ erscheint.  

(evtl noch etwas ‘‘Pol-Fett‘‘ an die Batterie-Anschlüsse - gg Korrosion.)

Gruß,  und ‘‘weiter so‘‘... ohne ‘‘Frostbeulen‘‘ an den Fingern.  Ich zitter schon... wenn ich nur dran denke.  in den nächsten Tagen soll‘s knapp ‘‘über‘‘ Null werden... (Hoffentlich)

Fritz   

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 05:40

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 09:12

Moin Christian,

warum braucht man denn einen Navi- Halter an der Hexe????

Alleine die Programmierung vorher, um über bestimmte Straßen zum Ziel zu kommen, dauert mir schon viel zu lange.

Und wer sagt mir, dass es auch die richtige Strecke wird?? 

Ich weiß, du liebst diese  elektronischen Spielereien.

Die Landkarte oder der Straßenatlas hat mich ein Leben lang begleitet und ich bin immer angekommen. Sogar fast immer punktgenau.

Eine Navigation in der Stadt ist ok, wo man sich nicht auskennt. Da ist sowas schon sehr hilfreich.

Findest du denn nach Zons zur Fähre ohne Navigation????

Schönen Tag noch.

Gruß Eddy

Am 8. Tag schuf Gott den 1. FC. Köln

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 09:58

Guten Morgen Allerseits,

ich persönlich finde, das die Navigationsgeräte die beste Erfindung nach dem Rad sind. Unabhängig in oder an welchem Fahrzeug es angebaut wird.

Habe an meiner Hexe auch ein Navi und ich genieße es, mich an jedem Ort so  zu bewegen, als wenn ich dort zu Hause wäre.

Als ich im letzten Sommer mit meinem Sohn die Motoradtour nach Schweden gemacht habe, habe ich mir auch am Motorrad ein Navi angebaut, mit einer schönen Edelstahlhalterung, zwischen den Instrumenten, mitten im Blick,...sah richtig geil aus. Habe das Navi dann ausprobiert und es funktionierte super.

Habe mir dann einen neuen Helm gekauft, einen Jethelm ohne Visier,...aber mit dunkler Motorradbrille, da sieht man echt cool mit aus und bin losgefahren. Auf dem Weg von Gladbeck nach Lübeck/Travemünde brauchte ich kein Navi und habe es auch nicht eingeschaltet.

In Trelleborg angekommen, habe ich das Navi programmiert und wir sind losgefahren,..... oh, plötzlich stellte ich fest, das ich ohne meine Gleitsichtbrille das Navi garnicht erkennen konnte, war ganz schön blöd,..... habe mir dann in Schweden ein "55" Navigationsgerät" gekauft, damit konnte man zwar im Stand gut navigieren,....aber war während der Fahrt ganz schön umständlich, und was noch erschwerend hinzu kam,...es gibt fast keine 55" Navigationsgeräte mehr, wir mussten ganz schön lange suchen, bis wir was passendes gefunden haben.

Was möchte ich mit diesen kleinen Geschichte sagen,....ich finde Navis super gut, aber wenn man sich Eins kauft und einbaut,.... alles bis zum Ende bedenken, Wenn ich auf dem Motorrad mit Navi fahren möchte, trage ich jetzt mein Helm mit Visier und darunter die Brille. Meine "Eitelkeit" mit dem neuen Helm und der coolen Brille hat mir den Spaß am Navi ganz schön vermiest. Trotzdem würde ich immer wieder ein Navi/Handy was auch immer, montieren.

@ Christian,... ich habe mir die Steckdose an der Hexe an der Lenkerverkleidung montiert, hat den Vorteil, das Kabel macht alle Lenkbewegungen mit und es baumelt Dir nichts zwischen den Beinen, habe da sehr gute Erfahrungen mit gemacht.

Gruß,...diesmal wieder aus Gladbeck

Ralf

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 12:04

Moin @ all, 

...hier noch ein Beispiel der Smartphone/Navi-Befestigung am linken Spiegelarm...

von ‘‘Hexe in Weinrot‘‘-Béla ( Black Knight ) 

Die Befestigung per ‘‘Saugnapf‘‘ - hält wegen der Vibrationen unseres Windschilds - nicht zuverlässig... wurde von mehreren Hexern bestätigt. 

Navi war sehr Hilfreich - z.B. in Kölle... zum Auffinden von Eddys Parkhaus - um die ‘‘Rote Lola‘‘ EX150 abzuholen. 

Eine Einschränkung allerdings... wenn die ‘‘Navi-Dame‘‘ den nächsten ‘‘Spurwechsel‘‘, oder ‘‘Abbiege-Vorgang‘‘ - nicht entweder viel zu Früh... oder zu Spät ankündigen würde!   Aber Das... lag bestimmt am Navi - oder der ‘‘Software‘‘.  Zu Guterletzt, nach Straßennamen geschaut... und Doch gefunden!  

Gruß,  und viel Spaß bei der Installation... wenn erstmal wieder die  rausschaut... 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 12:05

Hallo zusammen

Navi am/im Roller? JA. Habe seit einigen Jahren eines dabei. Das Navi aber im Regelfall nicht um die Strecke zu finden, das schaffe ich noch ohne Navi und nach Hause finde ich immer, sondern der Gedanke war bei mir ein anderer. Ich mache ja gerne Touren gemacht die etwas abseits der normalen Hauptstraßen verlaufen. Auf diese Art habe ich den Harz, die Altmark wie auch Me-Po kennengelernt. Bei einer Tour duch den Harz wurde ich Zeuge eines schweren Unfalles mit einer holländichen Motorradgruppe. Dort ist ein Gespann aus der Kurve geflogen und hat sich überschlagen. Die Frau im Beiwagen wurde rausgeschleudert. Nachdem ich die Unfallstelle abgesichert hatte (der Unfall passierte in einer Kurve bergab und alle liefen konfus rum) und der Frau aus dem Beiwagen erste Hilfe geleistet hatte habe ich Polizei und Rettungswagen gerufen. Und damit fing das Problem an. Ich wurde gefragt wo genau es denn passiert ist und wo wir stehen Ich konnte nicht antworten. Habe dann (ziemlich brutal) einen Autofahrer (die alle Gaffer waren) angehalten und ihn gefragt ob er wisse wo genau wir sind. Er war aus der Gegend und wusste es. Habe ihm das Telefon in die Hand gedrückt und er konnte die Fragen beantworten. Damals habe ich mir geschworen ein Navi zu kaufen und es bei zu haben. Habe ich auch am nächsten Tag getan. Ähnliches (ohne Unfall) ist mir in der Altmark passiert. Roller defekt und ich wollte den ADAC anrufen. Hätte ihm allerdings nicht sagen können wo ich gerade bin. Und es macht sich richtig gut wenn man dem Leuten sagt ich stehe irgendwo im Wald und es gibt dort Bäume und Felder. Habe damals den Roller wieder ans laufen bekommen aber auch solche Kleinigkeiten zeigen mir das es Sinn macht ein Gerät zur Positionsbestimmung zu haben. Sei es weil man Hilfe braucht oder Hilfe leisten will. 

Gruß

Erwin

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 12:34

Mahlzeit miteinander,

ich gebe allen Recht und bin auch grundsätzlich kein Gegner einer Navigation. 

@ Erwin

auch wenn du die Koordinaten weißt, kann der andere am Telefon meist damit nichts anfangen, außer vielleicht die Rennleitung.

Ich finde, dass so ein "Helferlein" auch ganz schön ablenken kann. Wenn dann sollte man schon auch

die akustischen Anweisungen hören können um denen zu Folgen, wenn man durch Sonnenblendung eh nichts auf dem Bildschirm

erkennen kann. Das ist ja schon im Auto manchmal recht schwierig.

Ehrlich Erwin :  wie lange fummelt man den rum, bis du deine Wunschstrecke eingegeben hast?

Die Meisten machen das auf dem Computer zu Hause. 

Dann ist auch der Weg nicht weit, über MP 3 etwas Musik zu hören. Dann ist´s perfekt.

Ich bin mal vor 20 Jahren in Düsseldorf über eine rote Ampel gefahren und habe fast einen Fußgänger umgefahren. Hatte telefoniert

und war durch das Telefonat total abgelenkt. Das hat mir gelangt.

@ Ralf,

Für Norwegen hätte ich mir auch so ein Ding zugelegt. Ganz sicher, schrieb ich ja auch schon. 

Zum Thema >> ohne Visier, oder Visier hochgeklappt.

Letztes oder vorletztes Jahr ist auf der A 44   Unna Richtung Kassel ein Motorradfahrer tödlich verünglückt.

Im Hochsommer mit hochgeklappten Visier ist ihm ein Vogel reingeflogen. Das war´s.

Auf der Hexe habe ich auch im Hochsommer einen Jethelm, aber immer mit Visier und nicht hochgeklappt.

Es kann jeder halten wie er will, ich möchte noch ein wenig Hexe fahren.

Eddy

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 13:23

 Danke, für Eure Einschätzungen, Jungs! Ich war echt überrascht, daß es wegen den vielen positiven Aspekten eines Navis überhaupt auch noch "Navi-Gegner" geben kann  - obwohl "Eddy us Kölle" hat dann ja noch so gerade (!) "die Kurve gekriegt". 

Eines der für mich wichtigsten Argumente für ein "Smartphone-Navi" ist - zumindest wenn man die Android-App "Google-Maps" benutzt, so wie ich - daß man in Echtzeit die Verkehrssituation genial im Blick hat. Das ist gerade auch hier in NRW manchmal sehr praktisch und kann sogar bei der Routenplanung mit einbezogen werden, da Google den Belastungsgrad von Strassen in Abhängigkeit von Tageszeiten und Wochentagen abspeichert und hochrechnet. Das Angebot bietet meines Wissens so nur "Google-Maps". Das finde ich super nützlich!

In einer Unfall-Situation, in der man möglich schnell und unkompliziert der Polizei oder Feuerwehr gegenüber die jeweilige Position durchgeben muss, ist übrigens auch die Smartphone-Anwendung "Whatsapp" sehr praktisch: Hier kann man mit einem Klick auf den Attachment-Button unter "Standort" die Position bequem versenden. (Abb. unt.). Daher würde ich auch nie mit einem reinen Navi, wie z.B. dem TomTom auf der Strasse unterwegs sein, da zu Zum Thema "Sicherheit" ein Smartphone mittlerweile viel bessere Optionen in jeder Hinsicht bietet.

Happy Schrauber-Grüsse an alle "Hexagonisten" sendet der Kitze

“To be is to do” (Socrates)
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“Do be do be do” (Sinatra)

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 13:34

Hallo Eddy

Ganz so schlimm ist es aber nicht. Benutze das Navi auf dem Roller nur sehr selten um Strecken zu finden. Da fahre ich nach Gespür. Und weil es im Regelfall kein Ziel gibt fahre ich eh so wie und wo es gerade schön ist Mit den Koordinaten kann ein jeder etwas anfangen der ein Navi hat. Probiere es einmal, gebe einfach die Koordinaten ein und nicht die Strasse oder den Ort. Das funktioniert eigentlich bei jedem Navi (ich habe 4 verschiedene, zum Teil schon alte, und bei allen geht es) Ich gebe aber zu das es normalerweise im Kofferraum liegt bei mir und nur im Notfall zum Einsatz kommt.Und als ich meines anschaffte hatte ich noch kein Smartfon. die das ja im regelfall auch können. Wir sind beide im dem Alter wo man bei den Pfadfindern noch gelernt hat mit Karte und Kompass seinen Weg zu finden. Und wenn man dann noch einen guten Orientierungssinn hat alles kein Problem. Aber meine Frau zum Beispiel hat den nicht. wenn wir Pilze sammeln gehen muss ich zwingend mit weil sie sich nach ca. 50 Metern im Wald bereits verlaufen hat. Und das so extrem das mir immer schlecht wird und ich sie im Auge behalten muss. Aber seis drum, jeder wie er will möchte und kann

Gruß

Erwin

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 13:59

@Erwin: Tja, "Frauen und Navigation", das ist z.T. ein heißes Eisen ...

Happy Schrauber-Grüsse an alle "Hexagonisten" sendet der Kitze

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RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 14:08

Hi Eddy, 

...mal abgesehen davon, daß sich meine ‘‘Telefonzelle‘‘ - mit 7-Zoll Display und 200x122mm Gehäuse mit 360 Gramm - 

als zu Groß und zu Schwer für die Montage an der Hexe erwiesen hat... 

Dabei hab ich‘s immer! Denn in alle Motorrad-Jacken Innentaschen passt‘s trotzdem! 

Und falls ich mal nen ‘‘Notruf‘‘ absetzen muss... kann ich Den - Dank ‘‘Google-Maps, -Earth‘‘ und Satelliten-Ortung ziemlich genau beschreiben.  

als Beispiel - bin ich hier ↑ der ‘‘blaue Punkt‘‘,  (ca 8mtr von meinem wirklichen ‘‘Standpunkt‘‘ entfernt) 

Zum Helm/Visier: hat zwar ziemlich lange gedauert... bis ich mich an das ‘‘Gewächshaus‘‘ - Vollvisierhelm gewöhnt hatte... denn ich war in meiner Jugend auch nur ‘‘Jet-Helme‘‘ gewohnt. (nur auf der Autobahn mit Brille, Marke ‘‘Roter Baron‘‘) 

Kam die ‘‘Erleuchtung‘‘ zum Vollvisierhelm... nachdem mir mal ein ‘‘Spatz‘‘, oder dergleichen (?) bei Tempo Ü-200kmh... gegen das Visier ‘‘geklatscht‘‘ ist!  (noch zu Zeiten der FZR1000R) Selbst das Visier hat‘s ‘‘fast‘‘ unbeschadet überlebt... abgesehen von dem ‘‘Matsch‘‘ den der Vogel hinterlassen hat! 

Seitdem nur Vollvisierhelm - auch im Sommer! Die ‘‘Helm+Visier-be,- und entlüftung‘‘ funzt beim ‘‘Arai‘‘ wirklich.   Einziger Unterschied: Im Sommer und bei Tief-stehender Sonne, (wie letzte Woche Nachmittags) mit 80% Schwarz-getöntem Visier!   Wegen der Blendung! 

Gruß,  und Hoffentlich ist diese ‘‘Grau in Graue‘‘ Jahreszeit bald vorüber... Gute und Sichere Fahrt allerseits. Am Besten, daß wir den ‘‘Notruf‘‘ gar nicht brauchen. 

Fritz    

PS+edit: Hi Kitze,  

...wolltest Du - nach Deiner ‘‘Google Maps‘‘-Karte - mich in SCHWERTE besuchen? Kleiner Hinweis: ich wohne Nördlich der Autobahn. Nennt sich ‘‘Schwerter-Heide‘‘... so etwa in der Nähe meiner ‘‘Earth‘‘-Position. 

Den Weg ‘‘anne Burg‘‘ hast Du ja am ‘‘(h)eiligen Moin‘‘ Prima gefunden.  

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 15:00

Ich benutze mein Handy als Navi mit 3 Navi softies Google Maps- Scout und seit der letzten Motorradtour wo ich einem mit einem Tom Tom Raider hinterhergefahren bin,der ist die kurvenreichsten Strecken wie auf Schienen gefahren obwohl er noch nie vorher da war ich war

echt baff man kennt das ja als erster in der Gruppe sportorentierter Fahrer und dann unbekanntes Gelände bloß keine Blöße und schon wirds eng, aber das Navi hat dem so korrekt den Kurvenverlauf angezeigt das ich mir jetzt auch die Tom Tom Software raufgeladen hab.

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 15:56

Hi Ihr Navi- Junkie´s,

ich war fast 30 Jahre Vertriebsmäßig unterwegs. Die letzten Jahre durch halb Europa. (mit Navi)

Für anne Burg zu kommen,brauch ich keine Navi so wie Christian. 

Mußte nach der Wende nach Tschechien. War schon spaßig ohne Navi und Autobahnen, wo nur Teilstücke in Betrieb waren.

In Prag kannte ich mich fast besser aus, als in Köln.

Kann mich ganz gut orientieren. Kenne fast ALLE Autobahnen Deutschlands, zumindest die, die bis 2008 fertiggestellt wurden. 

Bin durch meine Angelei auch viel rumgekommen. Bin halt ein Mann der Landkarten.

So, jetzt Thema Navi abgeschlossen für mich. Wenn ich diesbezüglich Fragen habe, melde ich mich bei Christian.

Eddy

@ Fritz

ich sehe dich dort unten mitte Zigarette stehen!!!!!!!!!!! 

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 19:24

Das Thema USB Steckdose hat mich auch lange beschäftigt. Die USB Steckdosen mögen ja recht gut sein, aber letztendlich habe ich mich für die DIN Steckdose entschieden. Bietet in meinen Augen mehr Möglichkeiten wie eine USB Steckdose 

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 19:34

Hallo zusammen

Ich habe im Kofferaum 2 Steckdosen und vorne eine. Alles Din Steckdosen. Die aus dem einfachen Grund weil ich die von VW zu dutzenden habe/hatte. Um diese zu erweitern benutze ich folgende Stecker. Im Roller habe ich davon 2 Stück liegen allerdings die Doppelausführung. Habe also (vielleicht übertrieben) die Möglichkeit 5 Geräte anzuschliessen Auch habe ich, vielleicht für viele unnötig, ein Ladegerät für "AA" Akkus im Kofferraum. Das Ladegerät um Akkus für die Kamera zu laden

Gruß

Erwin

RE: EX 125 - Overhaulin, 24 Jan. 2017 20:00

Genau Erwin, dasselbe habe ich auch. Ist der USB Stecker mal ungewollt hinüber, dann ist der einfacher zu ersetzen wie die komplette USB Steckdose. 

RE: EX 125 - Overhaulin, 25 Jan. 2017 06:43

    @Erwin @Max: Gute Anregung! So mache ich es auch: Werde mir im Kofferaum zusätzlich noch eine DIN-Bordsteckdose für ein Ladegerät für AA und AAA-Batterien installieren.

 Frage ans Forum: Gäbe es für mich eine Möglichkeit, mit so einer DIN-Bordsteckdose und mit einem intelligenten Ladegerät auch meine Gel-Batterie permanent auf dem korrekten Ladezustand zu halten, ohne daß ich die Gel-Batterie dafür vom Bordnetz trennen und dafür umständlich ausbauen muß?

RE: EX 125 - Overhaulin, 25 Jan. 2017 10:10

@ Kitze

das geht mit diesem Ladegerät, zwar nicht gerade billig aber sehr gut. 

https://www.amazon.de/CTEK-MXS-5-0-Autobatterie-Ladegerät-Temperaturausgleich/dp/B00DEID79G