RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 10:15

Erwin die Felgen vom SKR sind geteilt und brauchen Schläuche, man kann aber auch Alufelgen montieren, hinten passen einige plug and play, vorne müßte eine andere Schwinge verbaut werden. Auch andere Größen sind dann möglich. Ich fahre vorne 120/70-10 und hinten 130/70-10 eingetragen. Fährt sich natürlich auch besser. Vario und Wandler der EX passen für SKR, die Riemenscheibe hat 76 Zähne, wie die alte Hexe.

Gruß

Adrian

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 10:39

Hallo Adrian

Herzlichen Dank für die Antwort, mir war die ganze Geschichte noch nicht klar. Jetzt schon Dann werde ich mal schauen. Gabelwechsel wird voraussichtlich nicht in Frage kommen. Zu dem anderen Thema hast du eine Pm.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 21:28

Gunamt Erwin, 

...über "Arbeitsmangel" als Rentner brauchst Du Dich ja nun wirklich nicht beklagen. 

Bei der Farbe "British Racing Green" kommt mir sofort...

Hansi‘s "Ampelsau" SKR 195   in den Sinn. 

Aber Deine SKR soll ja "Dunkel Schwarz" (und richtig "Böse"?) lackiert werden...  

Ich wünsche Dir viel Spaß bei der Restaurierung dieser "Ampelsau" und halte uns bitte weiterhin auf dem "Laufenden". 

Gruß,   und Gutes Gelingen... wie Immer!

Fritz 

.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 22:52

Hallo Fritz, hallo zusammen

Natürlich heute wieder in der Garage gewesen um zu sehen ob sie sauber anspringt. Tut sie und zwar sofort, auf den ersten Druck des Starterknopfes Habe dann mal als erstes die Benzinzufuhr neu gemacht, ist zwar schon gestern passiert aber da nur zum testen also ohne vernünftige Leitungen und so weiter. Da die Hexe insgesamt ca 7 Jahre gestanden hat wird auch recht viel Schmutz im Tank sein. Diesen werde ich füllen und den Dreck übers Filter entfernen. Bedeutet das ich die ersten Wochen einige Male den Filter wechseln muß und werde, aber was solls. Die SKR ist in Metalic-Grün und ich wollte sie eigentlich umlackieren in Weiss, das der Frontverkleidung (völlig matt und zerkratzt) und der Amaturenverkleidung wegen. Die Frontverkleidung habe ich mir heute einmal versuchsweise vorgenommen. Ergebniss ist das ich nicht umlackiere sondern das grün so lasse wie es ist. Frontverkleidung ist nicht wie neu aber insgesamt wieder ansehnlich. Die Instrumentenverkleidung habe ich dann abgeschliffen und bereits gefillert, wird morgen nochmal gemacht und dann wird sie grün lackiert, weil ich noch einige Dosen sehr ähnlichen Lack habe kommt der drauf. Natürlich werden alle Schalter gewechselt weil bessere als die verbauten vorhanden. Auch habe ich heute mal den Variodeckel abgenommen. Ganz schlimm, Riemenbreite noch Ok aber alles voller Fett und Dreck. Vario falsch zusammengebaut und auch hochgradig verschliessen. Aber den Kram habe ich neu da weil die gleiche Vario und Wandler wie bei der Hexe. An einige Dinge muß ich mich erst gewöhnen und andere erst kennenlernen weil schon etwas different zur Hexe. Dazu habe ich aber gleich an die SKR Fahrer einige Fragen

Das Gehäuse ders Tachos.

Andere Seite, was ist es für ein Loch darin. Wollte es erst zumachen habe aber dann gesehen das es nicht einfach eingebohrt wurde sondern warscheinlich irgendeine Funktion hat. welche ist mir allerdings unklar.

Hier die bereits abgeschliffe Tachoverkleidung

Dito

Hier die vorpolierte Frontverkleidung welche der Grund für die Umlackiergedanken war

Die Vario, wird zwar repariert kommt aber trotzdem eine neue rein.

Die neu gelegte Benzinversorgung

Und hier nochmal die Tachoverkleidung bereits gefillert und vorgeschliffen. Wird morgen nochmal gemacht und anschliessend lackiert.

Noch eine Frage an die SKRler. Welche Variogewichte kommen eigentlich rein?

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 23:39

Hallo Erwin, 

...habe hier nur Tabellenwerte - nach/vor der "Namens Änderung" der SKR-Modelle in "D".  

Die Erfahrungswerte der SKR "Ampelsau" Treiber sind aber bestimmt interessanter für Dich. 

Gruß,   Gunamt, oder bald guN8...

Fritz 

.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 04 Jul. 2018 23:53

Das ist das Guckloch zum kontrollieren der Bremsflüggigkeitsmenge. Variorollen 19x17, Gewicht 12,5g.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 09:13

Guten Morgen zusammen

Danke für eure Infos 12,5 Gramm habe ich auch bereits vermutet weil alles beinah indentisch mit 150ziger Hexe. Montiert waren verschlissene 11,4 Gramm (11,5). An ein Guckloch für die Bremsflüssigkeit mag ich nicht so recht glauben Das Loch welches zu sehen ist liesse keinen Blick auf den Bremsfüssigleitsbehälter zu (beides noch in Originalstellung) auch macht es wenig Sinn ein Guckloch mit Verdrehsicherung und versenkt (vom Spritzwerkzeug) zu fertigen. Denke es hat einen anderen Grund. Sollte ich keinen finden baue ich dort vielleicht eine Steckdose oder eine Navhalterung ein. Heute wird nur wenig gemacht (etwas reinigen und Ölversorgung checken, dazu lasse ich das alte Öl ab weil ich nicht weiss was es für eins ist und wie alt es ist. Der Roller steht seit 2011 und es könnte bereits überaltert sein. Auch wenn ich dort nicht sehr empfindlich bin. Diese Aktion ist ja bei der SKR/TPH eine einfache weil Öltank oben und ich an den Ausgang sehr gut drankomme. Schlauch ab und auslaufen lassen

Gruß und einen schönen Tag

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 11:16

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 11:22

Hallo Erwin,

jetzt kann ich dir mal helfen ...

In das Loch kommt tatsächlich ein Schauglas für die Sichtprüfung der Bremsflüssigkeit.

Das wird aber nicht mehr hergestellt, aber da fällt dir sicher was ein ... kannst ja ein Lupenglas entsprechend fräsen und einsetzen

Schau mal auf Seite  43 (Nr.6)  dieses links:

http://www.sfera-haiza.de/SKR%20_125_CSM1T_05_94.pdf

Evtl. ist die gesamte pdf. hilfreich für dich.

Lieben Gruß vom See

Dierk

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 11:25

GuMoin Erwin, 

...habe Dir auch nochmal die Typen-Liste von "didirk" Dr. Pulley rausgesucht: 

Er empfiehlt die "Käseecken" (Gleitrollen) in der Variante mit 12 Gramm. 

Evtl hast Du in Deinem (fast unendlichen) Teile-Fundus,   auch noch die passenden "Käseecken" (!?)   Die Bestellnummer für die 3 "Gleitstücke"/Gleitecken in der Vario... hat er mit einem (?) versehen -  seit das Forum festgestellt hat, daß die "Original-PIA-Gleitecken" besser funktionieren! 

Gruß,   und weiterhin viel Spaß am Aufbau der Ampelsau... 

Fritz 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 15:45

Hallo zusammen

Gut zu wissen die Geschichte mit dem Schauloch. Hätte ich wirklich nicht für möglich gehalten, aber gut Dierk, die PDF-Datei habe ich seit 3 Tagen, aber herzlichen Dank. Käseecken sind bereits drin, die hatte ich tatsächlich noch. Musste sie allerdings etwas erleichtern. Vario und Wandler sind bereits eingebaut nach Reinigung und Reparatur. 2 Schrauben zur Deckelbefestigung musste ich ausbohren und neues Gewinde schneiden aber das ist ja kein Akt. Die Motoren der Hexe und der SKR sind ja weitestgehendst gleich (kühlung mal aussen vor) Als ich den Ölriemen erneuerte habe ich mir mal das Ritzel für die Pumpe angesehen. Die sind (und können) nämlich nicht gleich sein. Bei den LC Motoren läuft das Ritzel ja auf der Wapuwelle, bei den AC Motoren gibt es diese Pumpe ja nicht. Dort hat das Ritzel tatsächlich ein Nadellager im Ritzel (wie vermutet) Bis jetzt bin ich noch im Plan

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 18:04

Hallo

Zum Abschluß des heutigen Tages

Alles gereinig und Vario repariert

Steigscheibe repariert weil ich die neue nicht sofort gefunden habe

Wandler, gereinigt und geprüft. Anschliessend mit neuen Lagern versehen

Die nachlackierte Tacho/Schalterhalterung, der Farbton stimmt nicht ganz aber das stört mich wenig bis garnicht. Und sollte es mal passieren wird es halt neu gemacht.



Dito

Hier alles bereits montiert und getestet

Und weil der Variodeckel scheußlich aussieht habe ich die Abdeckung gleich mitlackiert

RE: Neues Herbst/Winterprojekt = im Sommer Fertig. , 05 Jul. 2018 20:01

   Erwin, 

Nur... mit dem "Herbst/Winterprojekt" wird Das nichts! 

Bei Deinem Tempo... bevor der  Sommer  ‘rum ist... ist auch die "Ampelsau" fertig! 

Der Vario-Deckel (vorher/nachher) ist ja jetzt zu Schade - um hinter einem Plastikdeckel versteckt zu werden! 

PS+edit: Gerade nochmal hingeschaut... Das ist ja der Plastik-Deckel - den Du lackiert hast! 

Gruß,   und weiter so... 

Fritz 

.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 20:05

Hallo Fritz

Das Bild ist der Plastikdeckel

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 20:08

gerade bemerkt... und editiert. 

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 23:09

Der Variodeckel stammt  aber nicht von einem SKR, denn der hat keinen Plastikdeckel drüber, also auch das mittlere Gewinde ist nicht SKR Serie.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 23:26

Hallo Adrian

Stimmt, ist von einer EX weil die Kickstartergeschichte beim SKR Deckel (noch) defekt ist. Und da ich ungeduldig war habe ich einen anderen montiert. Das aber nur übergangsweise. Diente dem Probelauf.. Ob ich es wieder rückändern werde sehe ich dann, gibt es keine Probleme damit kann es sein das er bleibt. Mit dem Kontrolloch hattest du recht, hätte ich wirklich nie gedacht.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 05 Jul. 2018 23:46

Es funktioniert, es sieht gut aus, warum dann wieder ändern?

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 06 Jul. 2018 20:29

So, weiter gehts

Heute wieder etwas gebastelt Habe die Ölversorgung geprüft, Ölpumpe dicht, Öl wird gefördert, also dort alles gut. Dann Öl gewechselt und das wurde eine Riesensauerei. Wollte den Ölschlauch abziehen und das alte Öl ablassen, beim Abziehen ist gleich das ganze Ventil rausgerutscht und das Öl schneller ausgelaufen wie ich es stoppen konnte. Nach dem saubermachen gecheckt was denn los war. Los war der Hahn (Ventil) Die Schelle war defekt und das Ding saß lose drin Na ja jetzt dort wieder alles in Ordnung. Dann Luftfiltergehäuse montiert. Das Ding ist auch defekt. Die hintere Anschrauböse ist gebrochen und drei Schrauben lassen sich nicht mehr anziehen weil im inneren Teile abgebrochen sind, jetzt verstehe ich auch den Straps der hinten drauf saß. Wurde zwar montiert wird aber getauscht werden (müssen) Bremslich ging aber Rücklicht nicht. Birne geprüfet I.O. Schalter gewechselt immer noch nicht. Das zwischenzeitlich die Kontakte gereinigt wurden versteht sich von selbst. Als ich ein Meßgerät holte brannte das Mistding plötzlich. Bei Elektrik bin ich meist schnell am Ende und war froh das es wieder geht, Ursache immer noch unbekannt. Bei laufendem Motor Ladespannung gemessen, über 15 Volt. Regler gewechselt (habe immer solche Teile da) und dann war die Ladespannung wieder im grünen Bereicht (14,4-14,5 Volt) Denn Laderegler genauer angesehen und was steht drauf mit Filzschreiber auf der Rückseite. Defekt???. Sofort in die Tonne geworfen. Dann noch die Fußrasten abgebaut um den weissen Lack zu entfernen. Die Dinger zu demontieren ist eine Riesenschei..e. Dabei auch gesehen das die linke Seite unten gebrochen ist. Stört nicht weiter weil unsichtbar werde aber versuchen es Ultraschall zu schweissen, wenn mein US-Schweissgerät noch funktioniert. Denn eine neue Sonotrode kaufe ich nicht dafür (500-800 Euro) Auch noch gesehen das der hintere Reifen entgegen der Drehrichtung montiert ist Das wars für heute

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 07 Jul. 2018 18:46

Hallo zusammen

Heute ist Samstag und da hat man auch als Rentner einige Stunden Zeit. Also wieder an die SKR ran, das Ding soll nächste Woche zum TÜV. Als erstes kam Manfred auf einen Kaffee vorbei. Anschliessend habe ich mir wieder den Roller vorgenommen. Heute stand auf dem Programm den grauweissen Lack zu entfernen und den Luftfilterkasten zu reparieren. Anbei ein paar Bilder der heutigen Arbeiten

Als erstes musste noch ein weiteres Gewinde repariert werden, habe ich vorher nicht gesehen

Dann ging es ans Entfernen der hässlichen grau-weissen Farbe mit der alle Kunststoffteile lackiert waren. Da der verwendete Kunsstoff ein PP ist war es recht einfach die Farbe runter zu bekommen (Aceton auf einen Lappen und abwischen)

Anschliessend wurde der Luftfilterkasten repariert. Auf eine wenig schöne Art aber es hält und wird weiter halten. Das nach existierende Loch wurde nach dem Foto zugemacht. (Mit PU-Schaum) Vielleicht lackiere ich es noch aber da es nicht zu sehen ist eher nicht.

Diese Bilder zeigen die grau-weissen Kunststoffteile nach der Farbentferung und der Behandlung mit Kunststoffpflegemittel. Wollte sie erst neu lackieren (schwarz) werde es aber sicher nicht tun weil es mir für eine "Alltagsschlampe" reicht Die folgenden Bilder sind dann mit montierten Seitenteilen gemacht und daher ohne Kommentar

Für dieses Wochenende ist Schluß ansonsten bekomme ich Ärger

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 09 Jul. 2018 09:34

Guten Morgen Erwin,

schönes Projekt und tolle Arbeit. Wenn die fertig ist und TÜV hat würden sicher viele die Alltagsschlampe auch gerne mal am Wochenende unter sich haben .

LG vom Olli aus dem Harz

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 09 Jul. 2018 17:14

Hallo zusammen

Habe TÜV fertig, wird voraussichtlich diese Woche noch TÜV bekommen. Einige Kleinigkeiten sind noch zu machen aber die werden nach dem TÜV geschehen. Die da wären, Bremsfüssigkeit wechseln in Verbindung mit Bremsbeläge, vorderer Stoßdämpfer ist auch nicht mehr so toll und weitere Kleinigkeiten. Hier die "fertige" Alltagsschlampe

Hier die Ansicht auf den Tacho, die Abblendlichkontrolleuchte geht ab und an nicht. Benzinuhr ging auch nicht (jetzt schon)

Die Löcher zu Schraubenbefestigung am Tacho waren völlig hin. Das bedeutet reparieren oder neuer Tacko. Habe repariert Habe die Löcher aufgebohrt und M8 Gewinde reingeschnitten. Dort habe ich dann Innengewindebuchsen (welchen ich vorher auch noch eine M6 Aussengewinde verpasst habe) mit Kunstharz eingegossen. Durch die Gewinde (innen und aussen) verankert sich der Kunstharz und hält die Buchse fest.

Hier die eingegossene Buchse

SKR fertig

Dito, von vorne

Ansicht von der linken Seite, der Gepäckträger wurde auch noch eben schnell lackiert

Blick aus Fahrersicht

Hier das Handschuhfach

Die noch anstehenden Kleinigkeiten mache ich etwas später, auch weil ich nicht weiss ob die Stoßdämpfer vorne gleich sind wie bei der Hexe. Denn den hätte ich noch da. Aber schon wir mal. Jetzt zum TÜV und bin gespannt was er sagt. Denn Test und Probefahrten kann ich keine machen.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 09 Jul. 2018 18:41

Die vorderen Stoßdämpfer sind nicht identisch, man kann sie aber einbauen und sie passen auch, sind aber soweit ich mich erinnern kann etwas länger (die Hexendämpfer)

Ich hab mir vor ein paar Tagen einen neuen Dämpfer für meinen SKR gegönnt, den find ich nicht schlecht.YSS Federbein Mono einstellbar VD222-210T-01-X Öldruck in der Bucht.

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 10 Jul. 2018 10:04

Na bitte. haste ja super hin bekommen Erwin, hoffe das sie sofort durch den TÜV kommt und du viel Spass mit der SKR

hast............Gruss Karsten aus Berlin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Jul. 2018 13:41

Hallo zusammen

Vorläufiger Abschluß der SKR Rolleraktion Heute war TÜV dran und bei Erteilung auch Anmeldung. TÜV gar kein Problem, AU Messung bei kaltem Motor (hat 4 Tage gestanden) 3,0% CO, der Rest eh in Ordnung. Wollte beim STVA mein allererstes Kennzeichen von vor ca. 50 Jahren haben. Habe es bekommen

Gleich gibt es die erste längere Probefahrt

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Jul. 2018 19:00

Wow Erwin ...

Kempen-Krefeld  ... Glückwunsch zum Kennzeichen und zum Roller natürlich auch.

Aber nicht das du wieder zur Ampelsau wie zu den besten, jungen Motorrad Tagen wirst

Gruß Dierk

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Jul. 2018 19:01

Nochmal ich

Erste Probefahrt (152 Kilometer) beendet war ein angenehmes fahren allerdings beinahe zu warm. Hier sind es im Moment noch 36,8 Grad im Schatten. In Kurzform ein Fahrbericht und auch gleichzeitig der Vergleich mit meiner Hexe. Anspringen, auch nach einigen Tagen Stillstand, sehr gut. Anzug bei weitem nicht wie meine Hexe aber immer noch ausreichend. Das werde ich noch verbessern Sitzposition ist auf der Hexe klar besser geht aber trotzdem ganz gut. Die SKR hat (noch) keine Windschutzscheibe, das ist für mich eine Katastrophe. Ab 80 ist der Winddruck für mich zu stark und ich bekomme Nackenschmerzen. Das werde ich garantiert ändern. Tacho ablesen ist bei der Hexe etwas schöner weil weniger Kopfneigung nötig. Der Tacho ist eh so eine Sache bei dieser SKR. Bis 80 geht er sehr schön sauber hoch, bis 90 ist es schon etwas weniger schön weil die Nadel zittert wie doof. Der Roller beschleunigt weiter aber die Nadel fällt auf 80 zurück und bleibt zitternt dort stehen. Welle ist eine neue drin. Werde ich morgen mal prüfen (Bohrmaschine dran) und auch den Antrieb mal prüfen (sauber machen fetten und neues Ritzel rein. Die Sitzbank ist, obwohl in Ordnung, eine einzige Katastrophe. Nach 30 Minuten tut mir der Hintern weh, wird also aufgepolstert. Die Bremsen wollte ich tauschen nach der Probefahrt. Das werde ich wohl nicht tun denn sie Bremst inzwischen sehr sauber schön und auch sehr kräftig. Da hatte übrigens Adrian recht und ich Unrecht. Aufgrund der Größe der Bremszange glaubte ich an die Beläge der LXT, es ist aber der Belag (von der Größe her) von der EX drin. Habe ich da aber wechsel nicht wirklich erfoderlich. Stoßdämpfer vorne wollte ich auch wechsel lasse es nach der Probefahrt aber momentan Die Tankuhr spinnt ein wenig. Hatte vollgetankt und sie zeigte auch zum ersten Mal voll an. Geht aber beim Bremsen bis null runter, natürlich anschliessend wieder hoch Nach 130 Km stand der Zeiger auf null und ich machte mir schon Sorgen was die SKR für eine Saufziege ist. Mit fiel allerdings auf das die Reservelampe noch nicht an war. Habe dann Zuhause bei 152 Kilometer getankt. es gingen bis zum Überlaufen genau 5,2 Liter rein, heist auf der Testfahrt ein Verbrauch von 3,45 Liter. Damit bin ich (zuersteinmal) zufrieden. Mit der ungenauen Tankuhr allerdings nicht. Ach ja nochetwas, ich habe eine Flasche gekühlten Eintee ins Helmfach gelegt, nach 30 Minuten war das Zeugs ungeniessbar warm. Ich hätte es auch direkt in die Mikrowelle stellen können. Also für den Helm geht das Fach für Verpflegung und Getränke auf gar keinen Fall. Das wars in "Kurzform"

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Jul. 2018 20:49

Erwin, du fährst einen 125er SKR der geht bei weitem nicht so wie deine 180er Hexe, wenn du den SKR behalten willst, dann mach dir irgend wann mal gedanken über einen Malossi Zylinderkit, beim Tacho mußt du mal schaun ob die Welle oben im Tacho richtig drinn ist, die rutscht da gerne raus. Die Tankuhren sind bei den SKR´s so eine Sache, am Anfang rührt sich lange nichts, dann geht es ziemlich schnell bergab, beim bremsen oft bis Null zurück und beim beschleunigen wieder 3/4 Voll. Ich hab bisher noch keinen 125er gemacht, aber bei einer Quetschkante von mindestens 2,5mm geht bestimmt noch was. Die Sitzbank ist wirklich nicht die bequemste, kein Vergleich zur Hexe. Bei meinem neuen SKR ist sie aber auch nicht bequemer.

Gruß

Adrian

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 16 Jul. 2018 21:33

Hallo Adrian

Ich will und werde die SKR behalten Das Fahren mit ihr ist eigentlich recht angenehm, solange es keine Autobahnstrecke ist. Denke das ein Überholen von LKWs schwierig ist. Muß aber auch nicht sein. Denn rein vom Fahrverhalten ist es wirklich schön. Vielleicht habe ich mich auch vom Begriff "Ampelsau" etwas blenden lassen. Scheibe ist bereits angepasst und wird morgen probehalber montiert. Ich weiss nicht von welchem Roller oder Motorrad sie ist aber das macht nichts. Wenn es besser wird dadurch bleibt sie wenn nicht gewöhne ich mich vielleicht an den Winddruck und den Lärm Und ein kleines Topcase kommt drauf. Helm unter den Sitz und alles andere dann ins Topcase. Habe eben mal den schwarzen Koffer welchen ich auf der Hexe hatte aufgebaut gefällt mir aber nicht so richtig. Mal schauen Insgesamt bin ich ja zufrieden damit. Malossi will ich nicht, dafür habe ich meine Hexe, die ist mehr als 30Km/h schneller. es soll eine Seriengerechter Roller für den Alltag sein. Denn eines ist mir heute klar geworden, vom Handlig her ist die SKR sehr viel einfacher und schöner.

Gruß

Erwin

RE: Neues Herbst/Winterprojekt, 17 Jul. 2018 00:18

Ja ein SKR hat seinen Charm auch ich bevorzuge den SKR als Kurzstreckenbomber und Kurvenwetzer. Ich hab ja meine alle umgebaut, sie sind einfacher zu warten und reparieren. Die Hexen sind Langstreckenbomber und sind schwerer zum warten, schon wegen der Wasserkühlung, wahrscheinlich auch etwas haltbarer und bequemer. Ich bin momentan am überlegen einen SKR auf 13 Zoll Bereifung umzubauen, vorne 120/60-13 und hinten 140/60-13. Hinten alles kein Problem vorne muß die Schwinge geändert werden. Naja momentan spukt es erst im Kopf rum, aber wer weiss?