Spiegelrestauration, 09 Aug. 2019 19:01

Moin Zusammen.

Ich möchte euch mal teilhaben lassen an meiner Restauration alter Spiegel.

Ich habe vor, ein paar Spiegel für meine  EXV in Rollerfarbe zu lackieren und besorgte mir für nen 10er ein paar alte Spiegel. Was ich nicht wußte, die Spiegel waren hinüber.

Erwin hatte dann noch ein paar alte, funktionstüchtige aber optisch nicht mehr schöne Spiegel die er mir zukommen lies.

Habe dann heute mal angefangen die auseinanderzubauen, was problemlos ging. Die Stellkugeln sind in Top Zustand aber die Gehäuse hatten schon so einige Kratzer vorzuweisen.

Leider war ich so ungeduldig, dass ich von diesem Zustand vergessen hatte ein Foto zu fertigen. Aber Erwin weiß ja wie sie ausssahen.

Sodann erstmal sauber gemacht. Dann überlegt, wie ich die Kratzer rausbekomme. Zunächst musste Schleifpapier 120er nass herhalten. Dann fiel mir meine Heißluftpistole ein. Damit habe ich dann die Gehäuse erstmal bearbeitet und siehe da. Die Kratzer verschwanden fast von selbst. DIe tieferen Kratzer wurden/werden noch geschliffen. Der Piaggio Schriftzug kommt weg. Da werde ich mir was Plottern lassen.

Es ist schon interessant, was man mit Hitze erreichen kann.

Anbei ein Pic/ Fortsetzung folgt.

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 18 Aug. 2019 00:41

Hallo Zusammen,

gestern und heute  hatte ich ein bisschen Zeit mich weiter um die Spiegel zu kümmern.

Nach der Heißluftfönbehandlung wurde noch ein bischen geschliffen, vor allem die Piaggioschrift musste runter weil ziemlich verkratzt.

Dann mit Silikonentferner schön entfettet und mit Kunststoffprimer behandelt. Nach dem Trocknen kam Spritzspachtel drauf. Nach der Trocknungszeit des Spachtels mit 800 er Nassschleifpapier leicht abgeschliffen, Kratzer waren weg. Sollten noch welche da sein muss das Prozesere wiederholt werden. Dann kam nach erneutem Entfetten die Grundierung drauf, die nach Austrocknen mit 1200er Nassschleifpapier nochmal leicht geschliffen wurde. 

Ergebnis für mich i.O.

Dann kam die erste Schicht Lack drauf. Es war der Rest der von meiner Verkleidungslackierung übrig war. Da war ein Fächersprühkopf auf der Dose den ich gegen einen üblichen Rundsprühkopf ausgetauscht habe. Der Lack wurde nicht deckend aufgetragen, sondern eher nur leicht als Grundlack.

Nachdem der dann getrocknet war wieder entfettet und es kam die zweite Lage Lack drauf, die dann schon deckend war.

Ergebnis für mich i.O.

Jetzt liegen die Gehäuse in der Werkstatt und trocknen erstmal schön durch. Was fehlt noch? Genau der Klarlack, erst dann kommen die Metallicteilchen richtig zum Vorschein. Den werde ich wohl morgen draufhauen. Vorher natürlich wieder alles entfetten... Logo.

Die Spiegelfüsse die man sieht sind von den Schrottspiegeln, und wurden hier als Griffe missbraucht. Die originale zu diesen Spiegeln sind auch schon grundiert usw.. Der Lack kommt auch vllt. morgen drauf.

... Bilder.liegen mal wieder auf der Seite weil Handy falsch gehalten 

@ Fritz, die brauchst du dieses Mal aber nicht aufrichten 😁

Fortsetzung folgt 😁

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 18 Aug. 2019 08:52

Hallo Andy

Klasse!!!

Wenn ich mal etwas lackieren muß komme ich zu dir, denn lackieren ist nicht meine Welt.

Gruß

Erwin

RE: Spiegelrestauration, 18 Aug. 2019 23:21

Respekt Andy 

sieht super aus und wird wohl halten auf den PP-Teilen, was aber vor allem am Heißluftföhnen liegen mag ... da er ja die Oberflächenspannung verändert hat ... wie dem auch sei, Gute Arbeit

Werde dann mal meine Spiegel auch mit Rost überziehen .. wobei ich nicht soviel schleifen muss

lg Dierk

RE: Spiegelrestauration, 19 Aug. 2019 11:10

Moin Zusammen

... gestern also in einer Regenpause den Klarlack rausgeholt und ein wenig auf Temperatur gebracht mit dem Fön. Weiss nicht, ob man das muss, ich glaube aber, dass der Lack sich so besser spritzen lässt.

Dann immer in kleinen Schritten den Lack aufgebracht. In kleinen Schritten, weil ich es auch schon anders versucht habe und es dann zu Läufern und Nasenbildung kommen kann weil zuviel Lack drauf kam. Und dann hat man doppelte Arbeit. Das passiert einem einmal, dann passt man aber auf. Ist zwar vom Zeitaufwand länger aber das muss man in Kauf nehmen.

Nach dem jeweiligen Lackieren ein bisschen mit der Heissluftpistole das Stück angewärmt und dann die nächste Lage drauf. Insgesamt pro Werkstück 3 Mal, dann glänzte es wie sein soll ohne Läufer und Nasen.

Über Nacht dann insges. 12 Std. trocknen lassen. Und heute Morgen dann die Kontrolle mit dem Ergebnis, dass die Lackdose weg kann. Es ist super geworden.

Zu guter Letzt noch die Piaggio Aufkleber drauf... vorher natürlich die Geäuse entfettet und kurz angewärmt.

Die Aufkleber habe ich mir von unserem Plotter07 machen lassen.

Zum Schluss dann die Bilder.

Ich denke, dass mir die Dinger ganz gut gelungen sind und bin zufrieden mit dem Ergebnis.

Die Spiegel bleiben jetzt noch einige Tage liegen, werden dann noch poliert und dann montiert. 

Foto folgt.

Viele Grüße

Andy

RE: Spiegelrestauration, 19 Aug. 2019 12:00

Na die sind ja wirklich super geworden. Ich schicke dir dann mal alle meine Spiegel vorbei

Gruß

Dietmar

RE: Spiegelrestauration, 18 Sep. 2019 11:26

Hi,

es fehlt ja noch ein Foto nach dem Anbau.

hier:

Viele Grüße 

Andy👍😁

RE: Spiegelrestauration, 19 Sep. 2019 08:23

Moinsen und hello again!

Das sieht wirklich super aus, tolle Arbeit! 

LG vom Olli aus dem Harz

RE: Spiegelrestauration, 19 Sep. 2019 12:10

Feine Arbeit ! Das gefällt mir sehr gut !

MfG Manfred

RE: Spiegelrestauration, 19 Sep. 2019 12:53

... feinste Arbeit

und wenn du es jetzt noch schaffst das Top-Case genauso in blau erstrahlen zu lassen, dann ist es nicht nur pefekt, sondern dann bekommst ein Care-Paket  "Waldhaus ohne Filter, extra herb"  ...echt

lg Dierk

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 00:03

Gunamt Andy,    

und Hier meine "Bewertung":  > Hervorragend!  ☆ ☆ ☆ ☆ ☆   

Den Spiegel habe ich mir mal etwas "näher" betrachtet.  mit Zoom!       

Deine  Lackierung kann sich wirklich  Sehr Gut  sehen lassen!         

...da hast Du wirklich ein "Händchen" für... → "erste Sahne"       !!!   

Wie gewünscht...   habe ich die "umgefallenen" Fotos nicht ↑ "aufgerichtet" ↑...   

Das soll Dich aber nicht davon abhalten - auch Fotos im >Hoch-Format< zu schießen!  -  Nur auf das "Format" solltest Du achten...  damit  der Upload von ForumRomanum - das auch erkennt.           

(die blaue "Spiegelung" - im Foto Links von der Hexen-Nase - habe ich leider nicht "heraus bekommen")                     

Von Deiner Vorlage - im "Quer-Format"  -  habe ich nur Deine Hexe - im "Hoch-Format" (800 x 1213) heraus kopiert. -  etwas mehr "Schärfe + Kontrast" dazu gegeben... um die "Midnight Blaue" in [214]  etwas "Größer" in den Mittelpunkt zu stellen.   

Das hat sie auch verdient...       So gut ist Deine "Front-Lackierung" gelungen!  

...wenn alle Hoch-Format-Fotos "umfallen" würden...

(zu "Demonstrations-Zwecken" eingebunden)  

...wäre das Geschrei meiner Enkel-Kinder bestimmt laut geworden!   

→ Dierk‘s > Care Paket < hat mich so Neugierig gemacht...     Waldhaus "ohne Filter + EXTRA HERB"      ...sodaß ich diese "Umschreibung" sofort erstmal googlen mußte!  

Ach sooo!     Das ist ein Bier/Pils aus‘m  Schwarzwald!  -  (wieder etwas dazu-gelernt) - Obwohl ich schon seit etlichen Jahren keinen "Allohohl" mehr zu mir nehmen darf!    - wegen Palliativ-Medikation! 

Gruß,    in den Süden der "Bunten Republik"...

aus der  >Bier-Stadt Dortmund< nebenan.    

...auch an  "Andy‘s Team" von der  Rennleitung :  110   

Fritz           ←am Samstag vs Eintracht Frankfurt   

.

datt war‘s für Heute +Tüss

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RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 09:00

Moin,

jaja.. das Bier ist schon was ganz besonderes und ultra lecker. Durfte das schon probieren dank Dierk.

Aber meinen Koffer lackiere ich deswegen nicht 😁.

Die Idee dazu war schon da, klar, aber ich habe noch den kleineren Koffer der beim Kauf dabei war und der ist lackiert.

Kleiner Zusatz... ich habe noch die Lenkerblenden vorne und hinten als Ersatz liegen gehabt und auch lackiert. Die hintere, um die es hauptsächlich ging, weil die jetzige einen Riss hat ist super geworden und wird nach dem Winter montiert. 

Aber die vordere muss ich leider nochmal machen, da ich nicht aufgepasst habe beim Klarlack aufbringen. Ein Läufer und an einer Stelle zuviel drauf was man total sieht. Das Teil hab ich erstmal in die Ecke verdonnert bis nächstes Jahr.

Sind halt so Sachen die passieren ..... 

Kann ja nicht immer alles perfekt sein.

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 10:48

Ich würde an Deiner Stelle versuchen nen Läufer mit seeehr feinem Schmirgeleinen glatt zu machen und danach den Lack polieren. Das spart eine erneute Lackierung.

LG vom Olli aus dem Harz

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 11:13

.... hab ich schon versucht, Olli.

Bringt leider nichts. Bin an der Stelle auch schon bis auf die Grundierung runter. Müsste also eh gemacht werden.

Ist aber nicht schlimm.Brauche das Teil ja nicht zwingend von daher hab ich Zeit.

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 15:54

"Mohltied" Andy,   

...dass ich vor einiger Zeit mal eine Lenker/Cockpit-Verkleidung (Vorne) von einem Forums-Kollegen erstanden habe... hatte ich ja schon damals gepostet... 

Nach seiner Zuschrift stammte die von einer EXS in "Midnight Blue metallic" [214]   

Als ich das erhaltene Paket geöffnet - und den Inhalt in Augenschein genommen hatte... kam mir sofort der Verdacht, daß dieses BLAU nicht das Richtige [bleu met.  214] ist -  wie es auf dem Aufkleber unter‘m Sitz - am Kofferraum - bezeichnet wird. 

Um den Unterschied zu zeigen, war ich eben Draußen und habe folgende Fotos geschossen...

(provisorisch mit Klebeband befestigt) 

kann man im direkten Vergleich gut erkennen, daß dieses Blau entschieden Heller ausfällt!      Kann auch sein, daß der Fehler beim Hersteller - bzw dem "Lack-Anmisch-Betrieb" liegt.  (!?) 

"Reklamiert"  habe ich diese Lenkerverkleidung trotzdem nicht...  weil wirklich alle 4 Befestigungs-Punkte - samt der Blech-Klammer i.d.Mitte - noch vorhanden sind!    

Wer schonmal eine intakte Lenkerverkleidung gesucht hat...  weiss Bescheid, daß in ~90% der Fälle... mindestens 1er der unterer Befestigungs-Zapfen zum Anschrauben fehlt!  

Wie auch bei meiner - aktuell noch montierter Verkleidung - der Fall!  

Von Vorne zwar nicht direkt zu sehen...  jedoch von der Seite - weil sich der Spalt zwischen Vorder-Teil und der hinteren Lenkerverkleidung - immer weiter vergrößert.   (wahrscheinlich durch "Hitze-Verzug/Ausdehnung" an heissen Sommertagen.  (!?) 

Nun zu meiner eigentlichen Frage @ Andy:  

Da mir Deine Lackierung der Hexen-Front-Verkleidung + auch der Spiegel besonders  gut gelungen  erscheint... und auch der  Farbton Original [214]  stimmt.  

Möchte ich Dich hiermit bitten - den genauen Hersteller, bzw den Händler - bei dem Du bestellt hast - hier einzustellen.        

evtl. hast Du ja auch noch den passenden [Link] dazu parat!?     

Den alten [ Link ] im Beitrag:  "Lack"  [ VESPA-Lacke.com ] habe ich zwar gefunden...  bekomme aber nur die Meldung: "page not found" (Seite nicht gefunden!)      

In der kommenden "Winter + Schrauber-Zeit" gedenke ich doch eendlich mal die Lenkerverkleidung in‘s richtige  "Midnight Blue metallic" 214  oder auch  [bleu met. 214]  (wie auf dem Aufkleber) zu "tauchen" - bzw zu "sprayen".   Wenn‘s klappt.   

Grüsse,    und schönes We    @ all...

Fritz          ←Sonntag 18:00 in Frankfurt

.

jetzt geht‘s ab...  für ‘ne Std. anne Burg

.

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 17:45

Hi,

zuerst aber der wichtige  Hinweis, dass die von mir benutzte Farbe eine Nuance dunkler ist als original. Wir dürfen nicht vergessen, dass unsere Lacke in der Regel über 20 Jahre alt sind. Ich denke, dass die mit der Zeit auch ein wenig ausbleichen können. 

Wer ein gutes Auge hat erkennt das auch vielleicht.  Von meinen Leuten hat das auf den ersten Blick nur mein Bruder bemerkt. Der kennt sich aber auch ein bischen aus mit der Materie und hat selbst schon viel mit der Dose gepackt.

Fällt jedenfalls kaum auf.  Das muss hier der Fairnishalber erwähnt werden.

Anbei mein letztes Angebot von www.profiautolacke.de

Natürlich nicht ganz billig und besser eine Dose mehr bestellen. Dazu kommt  och der Klarlack. Den habe ich aber hier gekauft.

Ich mach gleich nochmal Fotos.

Fritz, wenn du im Winter lackieren willst dann aber in gut geheiztem Raum. Draußen lacken bei niedriger Temperatur geht meist in die Hose. Weißt du aber sicherlich.

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 19:43

... so hier nochmal ein paar Fotos.

... Fritz, bitte aufstellen...🙄... die Hochkantfotos liegen immer auf der Seite und ich weiss nicht wie ich die mit dem Smartphone aufstellen kann 🙍‍♂️😁

... Lenkerverkleidung ist original!

...oben Original !

.. und hier noch die innere Lenkerverkleidung

Farbunterschied ist nur sehr sehr minimal zu erkennen.

Das war es jetzt auch erstmal zum Thema lackieren. Es wiederholt sich ja immer.😉

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 20 Sep. 2019 21:23

.... ein Hinweis / Verdacht hab ich doch noch 🤔:

die Klarlackläufer sind wahrscheinlich dadurch entstanden, dass ich die Düse (Runddstrahl) der neuen Dose benutzt habe... ich Trottel... mit der muss man schnell spritzen und den Abstand ( 25-30 cm) einhalten., da sonst zuviel auf eine Stelle kommen kann. Vor dem Werkstück anfangen und drücken... wennLack kommt gleichmäßig und nicht zu langsam über das Werkstück ziehen bis zum Ende und so in mehreren Schichten bis das Ergebnis ok ist.

Abstand stimmt bei mir definitiv nicht immer.

Bei den anderen Teilen, wie Spiegel und die hintere Lenkerverkleidung oder Frontverkleidung habe ich die Originaldüse gegen eine Fächerstrahldüse getauscht, was ich hier gar nicht erwähnt habe. Heißt der Strahl ist breiter. Damit komme ICH besser klar.  Aber nur beim Klarlack!. Beim Farblack habe ich die Fächerdüse z.B. gg. eine Rundstrahldüse getauscht ( siehe Threats vorher). 

Sowas kommt wenn man zu ungeduldig ist..

Das muss wahrscheinlich nicht immer so sein, aber ich bin kein Lackierer. Man muss halt seine eigenen Erfahrungen machen und wichtig!... hier mitteilen ✌.

Gruß Andy

RE: Spiegelrestauration, 22 Sep. 2019 08:29

Moin & Danke  Andy,    

...genau diese Kontakt-Daten habe ich gesucht: 

Mit diesem >Impressum< lässt sich der von Dir angewandte Lack:

"BLEU MIDNIGHT M."  Farbton:  214   Variante:  Metalliclack   CP99   

Art.Nr.   80-S-1K-400   - schnell wiederfinden!    

Unter der Web-Adresse:  www.profiautolacke.de

habe ich auch schon deren ↑ >Homepage< ↑ besucht!      

Um Deine "umgefallenen"  Hochformat - Fotos  aufzurichten...

reicht ein "zackiges"  Bilder aufstehen...

+ "Bilder stillgestanden"!!!  - - - wie beim Bund!    (oder hast Du nicht "gedient"!?    

... und schon steh‘n se aufrecht!!!   

Nee...  is nur‘n Spaß - schau mal nach einer "Bildbearbeitung-App" für Dein Handy/Smartphone...  

So ein "Bildbearbeitungs-Programm" ist auf meinem "Fonepad7" vorinstalliert und auch schon mehrfach "upgegradet" worden. 

Damit kann ich auch Fotos "Drehen - Beschneiden + Nach-bearbeitem.        

Der Unterschied zwischen der noch "Oregenohl" lackierien Lenker+Cockpit-Verkleidung...  oben 

und der von Dir - mit der Spraydose - lackierten "Front-Verkleidung" unten...  ist wirklich nur minimal - und ist Dir sehr gut gelungen!      

Dass zu einer guten Lackierung "eigentlich" eine Raum-Temperatur von mindestens 20℃ vorherrschen sollte... um ein optimales Ergebnis zu erlangen - ist mir wohl bekannt.  

Diese 2-Farben-Lackierung, meiner damaligen HONDA CB400 "Hulda l" habe ich auch i.d. "kalten" Jahreszeit - in meiner auf 18℃ geheizten Garage gemacht! 

(siehe: die Blattlosen Birken - draußen im Hintergrund)   

(Anfang März 1992 aus 3 verschiedenen Modellen zusammen-gepuzzle‘t) 

Größere Teile - wie etwa den Tank - vor dem Heizlüfter aufgebaut - mitsamt der Spraydose... auf ca 30-32˚ "aufgewärmt"... und dann in vielen dünnen Schichten die Lackierung aufgebaut.  -  Zum Schluß mit 5-6 Schichten Klarlack "veredelt".  Bis sie glänzt, wie mit einer Speckschwarte abgerieben.    

Die angewärmten Teile verhindern "Läufer", (Tränen) mit großem Erfolg - weil der Lack schneller "anzieht"!  -  Bis zur nächsten dünnen Lage. 

Damals war der beste Lack - für den Amateur-"Spritzer" noch Kunstharzlack von "Dupli Color"!   -  Nicht gerade "Billig"... aber Laange Haltbar! - - Bei entsprechender Pflege...  

Bis zu meinem 1. "Abschuss" durch einen PKW-Fahrer:  "Huch... den habe ich ja gar nicht "GESEHEN"!!!        Seitdem hasse ich diese Sorte, von "träumenden" Autofahrern!!!        

Ende ‘99 habe ich dann diese "Hulda ll" ohne TÜV + mit rasselndem Motor...    für 300,- DM aus Hemer im Sauerland geholt...  Bei leichten Minus-Graden mit max 100Kmh über die A46 bis Iserlohn - dann über Land bis zur "Schwerter-Heide" → auf eigener Achse  zu mir nach Hause gefahren!     

Mann...  was hatte ich Damals noch dicke "Nerven"!     

Für die  Überführungsfahrt  hatte ich ja noch ein "Überführungs-Kennzeichen"...    von der "Hulda l"      Mann-Oh-Mann...     ( = laange Verjährt!) 

(bisken Dunkel geworden) 

Mopped komplett überholt - anderen Motor drunter, mit 44 Kaltblut PS!  - frisch geTÜVt - und wieder  SCHWARZ  gemacht... (sogar auf dem Windschild von >Innen< lackiert!)  → ist ja "Durchsichtig"! ←     Man(n) achte auf die Tank-Beschriftung!  

...zusätzlich alle Aluminium-Teile auf HOCHGLANZ poliert!  -  Bis man(n) sich im VENTILDECKEL - MOTORSEITENDECKEL etc drin "kämmen" kann...     MENSCH, war ich "Bekloppt"!!!  Nach dem Polieren sah ich aus... wie Einer aus "Schwarz-Afrika"... oder aus‘m (ehemaligen) "Kohlenpott"!       

Die "Hulda ll" läuft immer noch!  Nachdem schweren 2ten ABSCHUSS an einen Kollegen verkauft!   Nach dem Start meiner HEXEN-Karriere. 

Sorry @ Andy  - 4 off topic.  -  Die Story ist etwas Läänger geworden.  Aber im Forum ist ja im Moment eeh etwas "tote Hose"...    

Die "Ersten" bereiten sich scheinbar schon auf den "Winterschlaf" vor!?   Wenn uns nicht Erwin von seinem "Neuen Winter-Projekt" berichten würde...    wäre "fast" garnix mehr los.   

Dabei soll‘s Heute nochmal bis zu 27℃ u.a. "anne Burg" geben!     Also nix wie hin...

So etwa gg 15:30 werde ich wohl dort einrollern.   

Wer *Bock (oder ‘ne Hexe) hat...  kann ja dazu-stoßen - oder "vom Himmel fallen"...  

(*oder auch mit andere Moppeds)  

Grüße,    und schönen, sonnigen    Sonntag    @ all...

                          in der kommenden Woche soll‘s ja eher "Durchwachsen" werden...

                          bevor der  "Goldene Oktober"  beginnt!?     

Fritz            ←um 18:00 Anpfiff in Frankfurt

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datt war‘s ersma +Tüss

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