Hallo Wie im jeden Frühling Wartung stand an. Diesmal aber auch Reperatur. Ach So eine Super Hexagon gtx 125 4t von Bj 2000 die ich seit 4 1/2 Jahren mein eigentum nene. Hatte Sie bei einen Händler im Ruhrgebiet erstanden. Preis war ok. Zustand für das Alter angemessen hatte grade mal 9 tkm hinter sich. Händler Erklärte auf anfrage meinerseits das Keilriemen moteröl und filter, Bremsflüsikkeit , Bremsbeläge vorne und hinten neu sein Komplette Wartung und so. So weit So gut. Ein paar Wochen Später ausfall der tacho schnecke. Bein Öffnen sah ich das nann zwar neues fett auf die alte schnecke geschiert hat aber das alte fett von 16 jahren nicht entfert hatte (also nichts gereinigt). Neues fett auf sehr altes fett das gibt nach ein paar km eine extreme pampe die ales verklebt. Schnecke also kaputt. Aber so was gibt mir immer zu denken. Also damals alles überprüft. Bremsflüsigkeit nicht wie behaubtet komplet erneuert sondern nur nach gefühlt. Also um es kurz zu fassen alles was in der werkstand gemacht worden ist war zwar guten willens aber mangelhaft ausgeführt. Ich würdes sagen da war ein azubi dran denn man icht erklärt hat wie man so was richtig macht. Anscheinent wurde auch nicht überprüft. Aber jetzt zur Wahrtung (Reperatur) Stossdämpfer Hinten Neu Neuen Keilriemen und Gewichte. Dabei emtdeckte ich das man beim letzen mal wo man den Kleiriemen geweckselt hat nicht im stande war die mutter der Vario ohne verkanten aufzusetzen. Aber so ein Profi drucklutschrauber hat ja einene sehr gute kraft. Einfach an geknalt die Mutter. Hat sogar bis jetzt funktioniet (tacho stand jetzt 26000 km). Ich aber hatte nun den Arger. Habe zum Glück das gewinde so weit wieder hinbekommmen das die neue mutter wieder hält, hätte auch anders ausgehenkönnen, Lichtschalter beide noch getauscht. Öl und Filter. Ölwane dichtung neu (war am Tropfen). Sämtliche elektrischen Verbindungungen grereinigt. Halt alles was man nach 21 jahren machen solte. Habe nur einen fehler gemacht als ich den Varrio deckel auf hatte wegen kleilriemen und so. Ist schon Peinlich Habe den Anlasserfreilauf nicht gereinigt und neu geschiert. Was zur Folge hatte das beim erster starten der Hexe der freilauf nicht zurück sprang. Ok war schon Schuselick weil ich es ja auchmachen wolte aber es wergessen hatte. Also wieder aufmachen und reinigen. Möchte Mich noch mal Bedanken Bei Hexenklinik der mir einen guten Tipp gab da Ich auf einmal Probleme mit Brems und Blinker Licht hatte. Aber die Hexe Läut wieder wie am ersten Tag. Im moment denke ich darüber nach ob eine neue Lackierung der Hexe gut stehen würde (meine ist silbern). Sie ist halt 21 Jahre jung die Dame. Ansonsten alles gute!
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