RE: Wiederbelebung der Seeratte , 21 Feb. 2022 18:37

Heute war ich wieder mal in der Garage und dabei habe ich eine sturm- und regenfreie halbe Stunde gleich mal genutzt zu einer kleinen, illegalen Probefahrt. Der neue Anlasser verrichtet zuverlässig seine Dienste, die Leerlaufeinstellschraube von Dennis hat den Sechskant auch ersetzt.

Sie zieht richtig gut an und macht richtig Spaß...da wird die Konkurrenz für die 250er groß ;) 

Einziges Problem, die Blinker und die Hupe funktionieren nicht mehr. Licht geht einwandfrei. Die Batterie Lampe leuchtet recht sporadisch. Ich tippe auf die Sicherung(-en ??), ich meine die springt bzw. springen immer wieder raus. Ich ahne schon wieder böses, vor allem habe ich große Angst vorm Kupferwurm..

Hab schon einige Threads zum Thema durch, eventuell könnte mir mal jemand helfen, was ich morgen checken könnte. Würde erst mal den Kabelbaum auf Durchscheuerungen checken. An was könnte es noch liegen ? 

Danke schonmal 

Max 

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 21 Feb. 2022 19:12

Hey Max,

das klingt doch schonmal super .... ja, die lief und läuft jetzt ja anscheinend wieder ganz gut  

Und das Fahrwerk ist meiner Meinung nach echt gut.

Ich glaube nicht das das Teil nen Kupferwurm hat .  Und zwei Extra Massekabel waren ja verbaut.

Bei mir sind auch mal immer wieder die Sicherungen raus  (bei der Schumihexe) und die Hupe ging nicht. Der Grund waren unterschiedliche Birnen in den Blinkern, da waren einmal ne 10 W und einmal ne 5 W Birne drin. Das mochte sie nicht.

check auch mal den Stromdieb vorne, mit dem die USB-Steckdose angeschlossen ist.

lg Dierk

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 06 Mar. 2022 17:46

Soo wieder mal ein kurzes Update fürs Forum: Tatsächlich hat der fiese Kuperwurm die Hexe heimgesucht. So wurde dann alles durchgemessen. Mittlerweile geht auch Blinker, Hupe und Anlasser wieder. Bin ich froh. Schuld war die Vergaserheizung, die die erzeugte immer wieder einen kurzen. Hab sie dann einfach abgeklemmt, fahre den Roller ja eh nur im Sommer. 

Ursprünglich sollte am 09.03. der Tüv stattfinden. Hab jetzt mal auf 14.03. verschoben, der Anbau der Teile dauert ja auch noch etwas - so hab ich etwas mehr Luft. 

Ich hoffe einem Hexensommer steht jetzt nicht mehr im Wege. Bisher hat sie mir genügend Nerven gekostet, jetzt wird sie mich hoffentlich belohnen

hier beim messen...

endlich blinkts und hupts wieder... 

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 09 Mar. 2022 19:27

Es reißt einfach nicht ab...diese Hexe macht ihrem "Namen" alle Ehre.

Nach Corona-Infektion ohne Symptomen bin ich jetzt eh mindestens sieben Tage daheim - heute wurde der erste gleich voll für die Hexe genutzt. Zunächst nochmal eine Probefahrt (nur auf dem Hof bei uns daheim) ob alles passt. Alles bestens, also wurden die Teile angeschraubt.

Alles super....dachte ich. 

Dann nochmals Startversuch, sprang sofort gut an. Plötzlich hörte ich ein Plätschern unterm Roller. Aus dem Überlauf vom Vergaser lief der Sprit einfach schön frech raus. Habe dann kurz nach der versteckten Kamera gesucht. Erst einige Fahrten gemacht, alles gut, dann alles angebaut und dann soetwas ;) Bisher hab ich o Cantz noch nicht gefunden. 

Dann Seitenteil wieder ab, Vergaser ausgebaut. Sozusagen der Klassiker, der O-Ring am Nadelsitz war porös. Nadelsitz klemmte richtig schön fest. Den Vergaser hatte ich nicht mehr angeschaut, da ich den Vergaser bei einem befreundeten Mechaniker beim reinigen hatte und einfach so eingebaut hab. 

Jetzt habe ich heute noch alle Dichtungen und einen Nadelsitz mit Schwimmernadelventil bestellt, der wird dann am Freitag gleich eingebaut. Dann sollte hoffentlich alles passen.

Aber wer weiß, was sie noch auf Lager hat für mich....

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 10 Mar. 2022 09:53

Das schöne ist doch, dass man mit seinem Roller und den damit verbundenen Problemen wächst. Manchmal zum kotzen aber danach einfach nur befriedigend und um einige Erfahrung reicher

Das Vergaserthema hatte ich bei mir auch. Dann hats mir gestunken und alles ultraschall-gereinigt und einmal neu abgedichtet. Seit dem ohne jedes Problem unterwegs. Gefühlt haben das hier alle Hexen unabhängig vom KM stand sondern eher vom Alter

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 15 Mar. 2022 17:12

Endlich ist es soweit !!!

Den TÜV heute ohne Mängel bestanden. Der Prüfer war erst etwas vom Anblick geschockt (), weil er dachte "die käme direkt vom Schrottplatz". Allerdings hat er sich dann im Fahrversuch überzeugen lassen. Er war ziemlich zufrieden, alles funktionierte, somit gabs nach knappen 15 Minuten den ersehnten Ausdruck. 

Am Donnerstag gehts zur Zulassungsstelle. Dann soll Sie zugelassen werden. 

An dieser Stelle möchte ich mich bei euch allen für eure Hilfe bedanken. Besonders natürlich bei Dierk für die beiden Hexen. Dann natürlich auch an Erwin fürs kostenlose Honen des Zylinders und das Reinigen des Vergasers. Und natürlich auch an alle anderen für die schnelle und unkomplizerte Hilfe. 

Auch wenn ich einige Male etwas schlampig war und dadurch länger suchen bzw. den Fehler entsprechend ausbaden musste....dank eurer Unterstützung fiel es mir immer leicht. 

Auf eine sonnige, warme und vor allem unfallfreie Hexen-Saison !!! 

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 15 Mar. 2022 22:18

Maxl .... also auch nochmal hier Glückwunsch zum TÜV 

... jetzt kennste die kleine, italienische Diva ja in und auswendig und gib der Seeratte ab und ein Stück Parmigiano ... dann läuft sie auch wie geschmiert

lg Dierk

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 12:29

Nicht mal zwei Tage hielt das junge Glück. Heute zunächst die Zulassung gemacht, war auch etwas längeres...aber egal.

Dann gleich nach Hause, Kennzeichen montiert und los gings. Motor lief schön ruhig, alles gut. Erstmal schön warmgefahren (ca. 10km). Dann plötzlich im Stand an einer Kreuzung starke, weiße Rauchschwaden aus dem Auspuff. Dann kurz angehalten, Motor aus. Wieder an, alles gut. 

Dann weiter ca. 7km auf ner Bundesstraße. Plötzlich bei etwa Tempo 100: Motor aus. Reifen haben (Gott sei Dank) nicht blockiert. Noch knappe 200m ausgerollt, glücklicherweise direkt an einer Bushaltestelle rechts. 

Dann kurz gewartet, neuer Startversuch. Es rauchte wieder stark aus dem Auspuff. Anlasser (per E-Starter) drehte durch. Kickstarter funktionierte noch, ich meinte auch noch die Kompression zu hören. Allerdings kann es auch Einbildung sein und das letzte Fünkchen Hoffnung... 

Es liegt natürlich nahe dass ein Kolbenklemmer vorliegt...wieso ? Keine Ahnung. 

Beziehungsweise eine Möglichkeit wäre der falsche Vergaser. Wie weiter oben geschrieben ist der Motor ein 150er. Als Vergaser habe ich allerdings den 20-315 drauf. Allerdings die Hauptdüse auch auf 90 geändert. Auch sonst die Abstimmung soweit gemacht, dass alles rund lief. Laut Kerzenbild lief er auch nicht zu dünn. 

Morgen werde ich den Zylinder mal öffnen und dann entsprechend gucken.

Verdammte Schei*e 

So habe ich dann auf mein "Taxi" inkl. Anhänger gewartet...

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 13:38

Hallo Max

Weiße Rauchschwaden hören sich im ersten Moment aber eher nach einen Kühlwasserproblem an. Solltest du prüfen (Wasserstand) Aber kurz zum Vergaser. Der 315 und der 316 unterscheiden sich schon sehr stark voneinander. Es ist nicht nur die Hauptdüse sondern auch der Emulsionator sowie die Düsennadel sind sehr unterschiedlich. Auch unterscheiden sie sich bezogen auf die Luftbohrung sehr sehr deutlich. Das bedeutet das sich die Innenkühlung deutlich verändert hat (kann muss aber nicht zu einem Schaden führen). Messe als erstes einmal die Kompression und checke die Kühlung.

Nochmal zum Vergaser:

Emulsionator:                  315=D7   316= D9

Düsennadel:                    315= 3CK01  316=3DJ8

Max Luftbohrung:             315=0,6mm  316=1,5mm

Die Unterschiede klingen nach nicht viel sind aber immens

Viel Glück

Erwin

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 15:29

Servus Rolf, 

ja, damals hatte ich geguckt. War mir ziemlich sicher dass einer (der montierte) der beiden ein 316er ist. Habe es im eingebauten Zustand kurz nachgeschaut. So hatte es mir Dierk auch gesagt. 

Jetzt vor drei Wochen, als ich den Vergaser nochmals ausgebaut hab und auch außen gereinigt hab, hab ich dann zu meiner Überraschung festgestellt, dass der andere auch "nur" ein 315er ist. Anscheinend ist Dierk auch mit dem 315er auf dem 150er Motor unterwegs gewesen.  

Wie gesagt, habe dann die Hauptdüse ausgetauscht und dachte gut is....ich sollte wohl nicht so leichtsinnig sein. Das wird mir noch teuer zu stehen kommen. 

Jetzt werde ich wohl versuchen, einen bezahlbaren 316er kaufen zu können, egal ob das der Grund war oder nicht. 

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 20:49

Hoi, ich schliesse mich da Erwin an, weisser Rauch deutet auf Kühlwasserprobleme hin,

UNten am Motor (nähe Anlasserritzel ) ist eine kleine Öffnung, aus der das Kühlwasser bei Problemen austreten soll, falls nur der Simmering undicht ist, dort kann eigentlich in den Brennraum kein Kühlwasser laufen. Ansonsten hast sicher alle Dichtungen (am Zylinder ect.) gescheckt?

Hast Du die Kühlwassertemp. beim Fahren gescheckt? (der Fühler sollte nat. in Ordnung sein), zeigt sonst immer sehr wenig an.

Was ich bei solchen Problemen, die Du hattest, auch immer gemacht habe, ich bin am Anfang mit Gemisch in Tank  gefahren und habe geprüft ob und wieviel Öl zugespeisst wurde, Erwin hat das mal ausführlich behandelt.

Ansonsten ist wie bei allem, an unseren alten Mädchen auftauchenden Problemen, Geduld gefordert,

Und nebenbei ich staune, wie Du Dich allem widmest und Stück für Stück einkreist und nach und nach alles behebst.

Schönes WE,

Werner

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 22:43

Hi,

ich hab mir vor ca. 2 Jahren einen 316 er Ersatzvergaser für meine 150er  zugelegt, den Erwin mit gereinigt hat. Im letzten Jahr habe ich den mal montiert und den, der drauf war auch zu Erwin geschickt. Es wurde festgestellt, daß es  sich um einen 20-315 handelte. Da ich seit dem Kauf 2017 nie was am Vergaser gemacht habe, da er immer zuverlässig und ohne  Probleme bei jedem Wetter lief ist das nie aufgefallen.

Der liegt jetzt als Ersatz im Regal, denn sollte der jetzige mal kapitulieren kommt der andere wieder drauf.

 Muss ja gehen, ging ja vorher auch.🙂

Gruß Andy

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 17 Mar. 2022 23:23

Also, ich bin den Motor (der sich ja als 150er herausgestellt hat) ca.7.000 km mit dem 315 Vergaser gefahren ... u.a. als ich die hexe im Norden abgeholt habe, von dort bis Viersen (zu Erwn. u. dann kleines Hexengrillen bei der Hexenklinik) , von da über Anne Burg nach Bielefeld und dann nonstop 630 km Vollgas an den Bodensee ... ja und dann eben die restlichen 6.000 km, bis ich sie lauffähig abgestellt habe um den Motor dann in die andere Hexe zu bauen (was aber dann nicht passierte, weil ich ja auf eine BMW umgestiegen bin) .

Ergo lief der 315.er wunderbar in der 150ccm Hexe.

Ich vermute nun auch mal, dass da was mit dem Kühlwasser ist oder dass kein Öl dem Benzin zugegeben wurde nach dem neuerlichen Zusammenbau.

Ich hoffe und wünsche aber dem Max, dass er dann endlich Ruhe hat und die Seeratte genießen kann. Alle Daumen sind gedrückt.

lg Dierk

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 14 Jun. 2022 10:32

Dann melde ich mich hier mal wieder - mit guten Nachrichten ;-) 

Die Hexe läuft und läuft und läuft nun endlich. Gestern mit der neuen Vespa zum ersten Kundendienst nach Regensburg (Einfach 180km). Nachdem ich zuvor noch einen manuellen Choke nachgerüstet habe gings gestern früh bei traumhaftem Rollerwetter auf die Reise. Auf einer schönen Strecke ging es durch den Oberpfälzer Wald und das Naabtal nach Regensburg. 

Hier noch ein Foto von gestern: 

Die große Generalprobe ist also gelungen, jetzt auf hoffentlich weitere tausende problemfreie Kilometer und einen tollen Hexen-Sommer uns allen ! 

RE: Wiederbelebung der Seeratte , 16 Jun. 2022 12:45

... das freut mich

Super Max, steht gut da und das Nummernschild passt ja auch  "MS - meine Seerattte"

noch viele Tausend km sollst damit haben.

Ein Hinkucker isse auf jeden Fall

lg Dierk