Hallo. Da ich jetzt etwas über 1 Jahr meine Hexe besitze und einige Tausend Kilometer gefahren bin,dachte ich,das fasse ich mal zusammen. Gekauft im letzten Sommer aus 1.Hand mit ca34tkm,unverbastelt,Besitzer deutlich über 80 Jahre alt und er hing an seiner Hexagon. Mit 2 Krücken unterwegs,hatte er seit Jahren den Roller nicht mehr bewegt,aber immer schön getüvt,neue Reifen draufziehen lassen,auch die Dämpfer waren so gut wie neu,wie ich später feststellen musste. Sein Enkel,ist damit zum Tüv sowie ab und zu mal in der Stadt gefahren. Die TÜV-Berichte zeigten die gefahrenen Kilometer seit 2015 zwischen dem TÜV mit 50-150km an,auch die org Kaufrechnung,Reparaturrechnungen usw waren dabei! Sie war schön geputzt,auch unter dem Plastik usw. Man konnte alles anfassen ohne dreckige Finger zu bekommen. Fand ich schonmal beeindruckend. Trotzdem ging die Zeit nicht spurlos vorbei,bestimmt einmal umgefallen und auch einige Zeit in der Sonne verbracht. Daher sind beide Masken vorne gebrochen und nicht schön repariert,sowie das linke Seitenteil. Der Rest hatte nur Patina wie verblasste Stellen,kleine Kratzer und usw. Da beim ersten Besuch und Startversuch sie nur schlecht ansprang und Sprit rauslief,habe ich sie nicht sofort gekauft,sonder noch einen 2ten Besuch gemacht,nachdem ich mich hier nochmals informiert habe. Gekauft und direkt die 40km gen Heimat gereist. Ok,Bremse vorne erst Druck kurz vorm Griff,und sie wackelt unter einem von rechts nach links . Dann ging es los,Choke neu eingestellt und sie sprang super an,sofern sie nicht änger als 24 Stunde steht,sonst ein wenig orgeln mangels Ausgleichbehälter. Sie muss halt erst Benzin ziehen,wen sie ein paar Tage steht,springt dann aber mit Saft an und läuft sauber. Bremse vorne Reifen,Beläge und Bremsflüssigkeit neu,seitdem super Bremsdruck und kein hin und her mehr. Hinten gabs einen neuen Dämpfer. Vorne gabs den neueren Scheinwerfer und hinten wurde alles ausgebaut und gereinigt,da sammelt sich dann ja doch der 2Takt-Rotz. Damit sollte eigentlich alles technische fit sein und dem Fahren nicht entgegenstehen. Pustekuchen,denn kurz danach fing die Nerverei an,dass sie im Schiebebetrieb und Leerlauf ausging,wenn sie richtig warm war. Nach der Suche und Überholung im Vergaserbereich haben wir in Dassel die Lima,CDI usw gewechselt,aber auch das brachte leider keine Abhilfe. Aber ich habe dabei viel gelernt über meine Hexe,was mir es jetzt deutlich einfacher macht und vorallem hier und da die Angst vorm Schrauben nimmt. Am Ende war es die blöde Zündspule,die offensichtlich Wärme oder schnelles Fahren nicht mochte. Ich hatte versprochen,dass ich nicht aufgebe und den Fehler finde und bereue es nicht. Auch war meine Ansage,ich mache dann TÜV drauf,hat sie im Juli anstandslos bekommen. Ebenso hatte ich versprochen,wenn die Technik läuft,dann mache ich die Optik "hübsch". Da bin ich dabei,wie auf den Fotos sieht. Eine heile und wirklich schöne Sitzbank hat sie bekommen. Ein anderes,größeres Windschild hab ich gekauft und montiert. Und aus dem Forum den tollen Sturzbügelsatz mit Topcase habe ich ihr spendiert! Das alles so in den letzten Wochen und Tagen mit etwas Glück geordert und jetzt montieren. Was aber definitiv noch kommt,die Wartung der Vario und die Frontmaske sowie Lenkerblende und evt das Seitenteil in passender Farbe. Der Rest bleibt optisch eben dem Alter entsprechend,auch wenn ich zwischenzeitlich überlegt hatte,sie auf moderner und silber oder so umzubauen. Sie soll in der org. Farbe bleiben,irgendwie schulde ich es ihr nach einem Vierteljahrhundert in guten Händen ohne Basteleien! Der nette Herr hatte sie technisch sehr gepflegt,nie frisiert oder ähnliche Faxen,ich denke,das sollte einfach so bleiben. Sie ist und wird nicht perfekt oder neu aussehen,das soll sie auch nicht. Ich finde es einfach schön,ein Stück originale Technik zu besitzen,dass in 30 Jahren praktisch unberührt blieb. Vielleicht sollte ich noch erwähnen,dass die Hexe eigentlich nur gekauft wurde,weil mir mein 50er zu langsam im org Zustand war und frisiert schlicht schnell aber hoch illegal. Einfach nur zum Einkaufen und rumrödeln in der Stadt und vorallem Umgebung. Zwar hatte ich mir die Hexe bewußt wegen der Optik,der Sitzposition und dem Kofferaum gekauft,aber ich konnte ja nicht ahnen,dass sie soviel Spass und dass man sie nicht mehr hergeben möchte und direkt anfängt auszuarbeiten! Statt einem günstigen Rumrödelroller ist das instant nen Liebhaberstück geworden. Schaut euch die Bilder an,noch ist sie nicht ganz fertig,aber ich bin dran. 
So sah das vor 1 Jahr noch aus. Und jetzt die aktuellen Bilder.  
Und hier noch mein Chrompuzzle 
Hoffentlich gefällt euch der kleine Erfahrungsbericht und vielleicht auch die Einstellung zu meiner Hexe. Evt hilft es dem ein oder anderen Interessente ja sich zu entscheiden. Ich habe es jedenfalls nicht bereut. Es gibt schnellere Moppeds und welche die sparsamer sind oder auch einfach nur mehr Spass machen. Aber es gibt wohl kaum einen Roller,der so original bequem ist,soviel Stauraum hat,relativ einfach zu warten ist,kaum Unterhalt kostet und trotzdem auf der Landstrasse einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert,immernoch ausreichend Spass macht und einem nicht die Haare vom Kopf frißt!!! Am wichtigsten finde ich aber,dass sie so zuverlässig läuft (selbst mit defekter Zündspule fast nen halbes Jahr!) Ich bin nie liegengelieben oder ähnliches,sie hat mich immer ans Ziel und wieder nachhause gebracht! Somit ein fettes DANKE ans Forum für die viele,nette Hilfe und auch an meine Hexe,dass sie mich bisher nicht im Stich gelassen hat und das hoffentlich auch so bleibt. Ein schönes Rollerfreundliches Wichenende mit passendem Wetter wünsche ich euch. Gruß
Gendert von Fliegende Hexe am 15.Sep.2023 16:13
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