Jumbo, 05 May. 2024 03:19

Hi,

gerne dokumentiere ich hier bei Interesse mein Projekt. Es handelt sich um einen Hexagon LX 125, Bj. 97 oder 98.

Er lief zwar als ich ihn gekauft habe, aber das Fahrwerk völlig ausgeschlagen, alles hat geklappert, habe ihn als Bastler gekauft und baue ihn von Grund auf neu auf.

Heißt, Rahmen wird gereinigt, alle Sprit und Ölschläuche erneuert, Fahrwerk vorne und hinten neu, neue Reifen, Felgen werden gepulvert, Roller wird neu lackiert, Motor wird neu gelagert und bekommt zu 99% direkt was mit mehr Saft rein usw.

Ich bin in der Roller Szene relativ bekannt, teilweise für meine Umbauten aber hauptsächlich für meine Sattler Arbeiten, den Hexagon Sitz habe ich direkt selber etwas an mich angepasst und neu besattelt.

Heute ging es mit der Gabel weiter, ich habe sie fast komplett demontiert, komplett geschrubbt mit Zahnbürste und Wattestäbchen, zum Teil neu lackiert, mit dem Dremel Dreck entfernt, neues Federbein verbaut, alle Schrauben und Muttern erneuert und halt wirklich jedes Bauteil komplett sauber gemacht und alles neu gefettet.

Hier mal vorher/nachher.

Dann noch die Motorhalterung aufgearbeitet, die Buchsen erneuert, alles schön gefettet.Umbau auf Nadellager mache ich vielleicht noch, dieses Jahr aber nicht mehr.

Und dann noch diverse Teile gereinigt und aufgearbeitet

Wenn Interesse besteht kann ich den Neuaufbau gerne hin und wieder dokumentieren!

Grüße Felix - Nogo Sitze

RE: Jumbo, 05 May. 2024 05:59

Moin Jumbo,

ich bin von deinem Projekt begeistert und würde gerne die weiteren Arbeitsschritte verfolgen. Sehr sportlich von Dir

Gruß ausdenken Norden

Klaus

RE: Jumbo, 05 May. 2024 06:24

Hallo Felix, 

mich interessieren deine Sattel Arbeiten, machst Du auch für Motorrad?

Gruß Tommes 

RE: Jumbo, 05 May. 2024 10:29

Sehr schön,

Hexe einmal nagelneu bitte

Wenn du dich ran hälst kannst se ja beim Dasseltreffen live präsentieren .....

Und dann stelle ich die meine Hexen hin - auch einmal nagelneu bitte

Gruß und gutes gelingen

Dietmar

RE: Jumbo, 05 May. 2024 11:30

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Tommes67:

Hallo Felix, 

mich interessieren deine Sattel Arbeiten, machst Du auch für Motorrad?

Gruß Tommes 

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Ich mache aktuell gar keine Aufträge bis August und möchte hier auch gerne soweit möglich als Privat Person auftreten. Wenn Du Interesse hast meld dich bei mir über instagram da findest du mich, danke vielmals.

RE: Jumbo, 05 May. 2024 13:44

Guten Tag,

bitte die Restaurierung gerne weiter Bebildern. Es werden zu wenig Hexen wieder hergerichtet.

LG vom Olli

RE: Jumbo, 05 May. 2024 15:30

Respekt Felix. Sehr gerne weitere Arbeiten zeigen.

Gruß, Stefan

RE: Jumbo, 05 May. 2024 16:45

Hallo zusammen. 

Hallo Felix.

Auch ich würde mich über eine Fotostrecke freuen.

Wenn‘s nicht zuviel Aufwand ist, eine kurze Auflistung der verwendeten Hilfsmittel.

LG Jürgen 

RE: Jumbo, 05 May. 2024 17:53

Ok, also bisher ein paar Dosen Backofenreiniger, viel Spüliwasser, Drahtbürstenaufsätze für die Bohrmaschine, Wattestäbchen, Zahnbürsten usw.

Reinigenist einfach immer massiv Arbeit. Ich sprühe immer erst alles mit Backofenreiniger ein lasse den ca 30 minuten einwirken, dann schrubbe ich das mit einem Schwamm und spüle es ab. Meist mache ich das dann direkt nochmal, wenn der Dreck weniger wird mit Zahnbürsten Wattestäbchen usw. und Bremsenreiniger immer wieder drüber bis es immer weniger wird. Bei Gussteilen gehe ich mit Messingbürsten Aufsätzen drüber (Bohrmaschine und /oder Dremel)

Wenn alles fertig ist reibe ich die Metallteile immer mit WD40 ein lasse das 1-2 stunden einziehen und wische dann das übrig gebliebene mit einem Tuch ab.

Lackiert habe ich mit Kwasny Lack, ist für mich Preis/Leistung das beste. Vorbehandlung wie immer, rostfrei machen durch schleifen, alles anschleifen usw. Normalerweise noch grundieren und 2k Klarlack, aber an Teilen die keine Belastung durch berühren oder ähnliches haben reicht es mir manchmal auch schlicht zu lackieren.

Ansonsten natürlich die neuen Buchsen für die Motorhalterung, Dichtringe, viel Fett, Schrauben habe ich einfach alle vermessen und im Bauhaus neu gekauft, waren alles Standard Maße bisher, ausser die 2 Schrauben für den Bremssattel, die sind M8x18 gemessen da muss ich schauen ob ich 20er etwas kürze oder ob es trotzdem passt. Die Bolzen die in die Motorhalterung kommen waren bei mir in Traumzustand die habe ich nur mit Stahlwolle abgerieben und aufpoliert, eingefettet und eingesetzt.

Das Schutzblech wie oben beschrieben mit Backofenreiniger, dann viel Spüli Wasser gewaschen, mit Reifenpflege eingesprüht, einziehen lassen...das gleiche bei der Gabelabdeckung, also bisher eher weniger Material Aufwand, mehr Zeit und Fleiss.

Dad

RE: Jumbo, 05 May. 2024 19:47

Sieh an....

....Backofenspray, man lernt nie aus.

Ich muss mich mal in der Küche umsehen🔎🔎

LG Jürgen 

RE: Jumbo, 06 May. 2024 08:16

Hallo Felix

Sehr schön dokumentiert, gute Arbeit. Gefällt mir. Bitte weiter so.

Ein Tip noch zu solchen Arbeiten. Schrauben welche du im Bauhaus kaufst haben im Regelfall die "Qualität" 4.6, 6.4 und oder 8.8.

Diese Zahlen geben die Bruchfestigkeit Scherfestigkeit und das Dehnverhalten an.

Einige wenige Schrauben (Bremssattel Radschrauben) sind jedoch Schrauben in der "Qualität" 10.9. Einfach mal darauf achten.

Gruß

Erwin

RE: Jumbo, 06 May. 2024 08:58

Moin,

keine Sorge, die Schrauben für die Bremsscheibe sind in ausreichender Härte, alle anderen sind aus meiner Sicht zu vernachlässigen weil der Drehmoment den die bekommen gar nicht so hoch ist als das die "reissen" würden. Ist mir zumindest in 20 Jahren schrauben noch nie passiert und auch gelöst hat sich noch nie etwas zumal ich fast überall einen Tropfen Loctide verwende, beim Hexagon schon dreimal weil ich 0 Bock habe den wieder zu demontieren wenn er mal wieder zusammen gebaut ist

RE: Jumbo, 09 May. 2024 18:49

Die Tage war sehr viel reinigen angesagt. Sprich ich habe den Tank gereinigt, innen wie aussen, Benzinpumpe neu abgedichtet, gereinigt, das gleiche für Benzinfilter, Kühler, die 2 Tanks vorne Öl und Kühlwasser, alle Eelektrostecker und Kabel usw.

Die Gummischläuche wurden auch gereinigt und zum Teil habe ich schon neue Schellen verpresst. Benzinschlauch zum Teil erneuert mit neuen Schellen. Rest mache ich wenn Motor wieder eingehangen ist.

Das Batteriefach wurde gereinigt und der gesamte Rahmen, beim Rahmen habe ich wirklich Glück, bis auf kleinere Abplatzer hat er rein gar nichts, 3-4 kleinere Roststellen habe ich bearbeitet und mit Rostumwandler eingestrichen, mehr ist da nicht zu tun, ich habe wirklich eine super Basis erwischt die einfach nur sau dreckig war. Leider habe ich wohl versäumt vorher Bilder zu machen, hab einfach gedanken verloren drauf los gearbeitet und ärgere mich da jetzt etwas aber egal, ändert ja am Ergebnis nichts

to be continued !

RE: Jumbo, 13 Jul. 2024 10:13

Hallo,

leider bisher nicht ganz so viel passiert, da ich auf den Pulverbeschichter warten musste, aus versprochenen 4 Wochen wurden fast 9, Lackierer hat mir bis heute nicht alle Teile fertig gemacht usw.

Wie so oft bei solchen Projekten ist das nervigste das beschaffen von seltenen Teilen und das warten und angewiesen sein auf externe, da kann Gott froh sein wer wirklich gute und verlässliche Leute an der Hand hat.

Immerhin hab ich jetzt einen Teil der zu lackierenden Sachen zurück und das versprechen das die restlichen Sachen Anfang nächster Woche gemacht sind, jetzt heißt es bald den Motor wieder zusammen bauen, die ganze Hardware zum laufen bringen damit dann die Verkleidung dran kann.

Hier sieht man schon mal in welche Richtung die Farbwahl geht , ich liebe es bisher, bin echt gespannt wie es am gesamten Fahrzeug aussehen wird,

RE: Jumbo, 13 Jul. 2024 10:47

Moin,

Hut ab... schick schick 

Weiter so.

Gruß Andy

RE: Jumbo, 14 Jul. 2024 12:30

Ja, richtig gesehen, das war aber mehr aus der Not heraus, ich hab kurz vor dem lackieren festgestellt das an vielen meiner Teile wichtige Halter uns Nasen gefehlt haben und hab mir dann gebraucht den Mitteltunnel, eine Seitenverkleidung und Tachoverkleidung gekauft, macht ja kein Sinn gebrochene Sachen lackieren zu lassen.

Erst als die lackiert waren ist mir das aufgefallen, also aktuell ist der Kill Witch nur Attrape, bin am überlegen den anzuschließen, zum einen weil ich möchte das alles was verbaut ist auch funktioniert, zum anderen bin ich nicht sicher ob es für den TÜV wenn vorhanden funktionieren muss. Wobei wenn ich überlege wie schnell meine letzten Prüfungen waren... 

Das kann ich aber erst angehen wenn der Motor wieder zusammen ist, alles angeschlossen ist und ich wieder ein funktionierendes rollin chassie habe, wenn ich da jetzt was zusammenlöte und die Kiste später z.B. gar nicht läuft wird die Fehler suche mehr als schwierig.

Wenn ich ihn anschließe werd ich dir zeigen wie ich es gemacht habe!

Grüße

RE: Jumbo, 14 Jul. 2024 20:19

....habe in einer meiner LXT auch nachträglich den Kill Switch eingebaut. Aber der ist zum Einschalten meiner USB Buchsen und Spannungsanzeige angeschlossen. War ja Montag beim TÜV, hab ihm erklärt, dass 2 Takter den normal nicht haben und wozu er bei mir dient. Dann wars ok.

Gruß

Dietmar

RE: Jumbo, 15 Jul. 2024 08:02

Moin Felix 

Alles super schöne gemacht   

Gruß Hermann 

RE: Jumbo, 15 Jul. 2024 14:14

...er hat kurze Probefahrt gemacht und wollt se dann damit aus machen - ging natürlich nicht und meinte - das sollte aber funktionieren. Daraufhin habe ich ihn aufgeklärt und gut war.

Gruß

Dietmar

RE: Jumbo, 18 Jul. 2024 16:04

Ja das hängt dann wie so oft vom Prüfer ab, ich hab schon welche erlebt da wäre sowas ein KO Kriterium gewesen, daher denke ich werde ich den anschließen, muß mir mal wenn er wieder läuft in Ruhe was überlegen sollte eigentlich kein Hexenwerk sein.

Am Wochenende werde ich wohl den Motor zusammenbauen, gestern habe ich schon mal das Hexagon 150er Getriebe verbaut welches ich super günstig in Kleinanzeigen geschossen habe und das/den Motorlager Silentblock erneuert, das war echt grenzwertig, habe es mit Scheiben und Gewindestab eingezogen, dachte zwischendurch es platzt, aber nach 1-2 std. fluchen inkl. Ausbau war es dann erneuert

RE: Jumbo, 19 Jul. 2024 15:21

Die letzten kleinen Schritte sind gemacht, die Helmfachbeleuchtung hatte bei mir einfach keine Funktion, hab dann gestern bis spät Abends probiert aber keine Lösung gefunden. Bis ich dnn heute mal den Schaltplan studiert habe und gesehen habe das ich selber einen Fehler eingebaut hatte, am Zigarettenanzünder laufen 2xPlus zusammen welche sich dann auch zum Helmfachschalter splitten, das habe ich dann gefixt und jetzt funktioniert endlich wieder alles, geil.

Dann noch die Fußmatten gereinigt, wieder mit Backofenreiniger eingesprüht, mit Folie umwickelt, über Nacht einziehen lassen und dann mit Spüliwasser geschrubbt und danach Gummipflege drauf.

Jetzt heißt es wirklich warten bis der Lackierer fertig ist und am Wochenende den Motor zusammenbauen und einhängen.

RE: Jumbo, 27 Jul. 2024 11:44

Hallo,

soweit komme ich ganz gut vorwärts, was mir jedoch wirklich wirklich Kopfweh macht ist die Scheibe.

Zum einen egal wie fest man die Schrauben ballert klappert sie, was mich beim fahren wahnsinnig machen wird, da bin ich leider echt ein Mimöschen.Da werde ich wohl zwischen Front und Rückverkleidung vom Lenker mit Mososgummi arbeiten oder ähnlichem um das ruhig zu bekommen.

Das viel größere Problem, ich habe 2 Scheiben, eine habe ich versucht zu polieren und bin kläglich gescheitert, bei der zweiten war ich vorsichtiger, jedoch sieht die auch einfach nur scheisse aus.

Jetzt hab ich hier in Karlsruhe bestimmt 10 Unternehmen angerufen, keiner arbeitet die Scheibe auf, die machen nur Autoscheinwerfer. Gibt es denn jemanden der das wirklich kann und auch anbietet? Ich hab da zig Stunden investiert und auch Geld für Polierpads usw. aber ich mache es gefühlt nur immer schlimmer, ich glaube man muss zuerst die Beschichtung komplett weg schleifen, das habe ich bei der ersten gemacht, mit 800er, dann 1500, 2000, 2500, 3000, 5000 und dann poliert und sieht trotzdem kacke aus

Also wenn jemand meint er kann das gerne anbieten was ihr dafür verlangt, oder wenn jemand eine Firma kennt die es macht!

Danke euch

RE: Jumbo, 06 Aug. 2024 23:11

Hallo,

bei mir ging es wirklich mit Vollgas weiter, leider habe ich nicht mehr so sauber dokumentiert, habe ein fast schon ungesundes Arbeitstempo hingelegt weil ich es kaum erwarten kann das Projekt fertig zu bekommen.

Motor wurde neu aufgebaut mit Jasil Langhubwelle, neue Lager, Simmeringe usw. dazu einen sehr zahm bearbeiteten Gilardoni 180 Zylinder. Eine Malossi Multivar erhielt auch Einzug und und ein Malossi Membranblock.

Der Luftfilter musste massiv bearbeitet werden damit ein größerer Ansaugschlauch passt und er mehr Luft durchlässt.

Als das passiert war gab es den First Run und erste Abstimmungen, 13 Gr. Gewichte, Nadel den Clip umgehangen, Hauptdüse angepasst das übliche.

Dann ging es wieder daran Elektrik fertig zu machen, ich habe noch einen Motor Aus Schalter verbaut.

Als wirklich alles funktioniert hat und ich sicher war, das Sprit wie auch Wasser dicht sind und sauber entlüftet habe ich angefangen die Verkleidung dran zu bauen.

Also ich uss sagen das war kein Spaß. Ich habe ja, weil bei mir viele Teile kaputt waren mir Verkleidungsteile zusammen gekauft, lackieren lassen und ich denke das macht es nicht einfacher, leichter Verzug, Teile die nicht 100% aufeinander passen, also alleine für die Frontverkleidung wo Wasser und Öl Tank drunter kommen haben wir ewig gebraucht, zu zweit und voll motiviert, aber ja, war echt übel zumal man ja keine Kratzer oder Brüche rein machen möchte.

Dann habe ich noch viele Kleinteile lackiert, wie Lenkerendgewichte, die Schriftzüge, Abdeckungen usw.

Passende dunkelgraue Griffe zu finden hat mir selber graue Haare gebracht, aber umso schöner wenn man dann welche findet!

Ein Drehzahlmesser erhielt auch noch Einzug, mit passendem Gehäuse statt der Uhr.

Meine mit Alcantara bezogenen Sachen musste ich noch nacharbeiten damit die Tankklappe sauber funktioniert aber das hat alles super geklappt und sieht klasse aus finde ich.

Dann musste ich noch tausend Sachen machen, Rückleuchten haben bei mir nur noch gelb/orange geleuchtet, bei mir haben zum Glück rote Birnen zum Erfolg geführt, der Roller ist jetzt fast fertig, richtige Bilder im ganzen kommen wenn er TÜV hat und er zu 100% fertig ist, also noch ein wenig Geduld

RE: Jumbo, 07 Aug. 2024 23:36

Heftiges Projekt und Respekt, dass du das bald fertig hast. Vorallem wenn man bedenkt, wann du gestartet hast 

Halt uns gern weiter auf dem Laufenden. Solche Projekte zu sehen macht echt Bock selbst auch was zu erledigen 

Liebe Grüß,

David. 

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 07:23

Jetzt waren noch die Abdeckungen der Front an der Reihe, meine Plexiglasabdeckungen waren leider wie so ziemlich alle Klappen die es gibt gebrochen, dreckig, verkratzt und vergilbt, eine Aufarbeitung unmöglich.

Ich habe meine nur genutzt um mir die Form abzuzeichnen und habe mir dann aus Acrylglas Abdeckungen ausgeschnitten und zurecht geschliffen bis sie perfekt gepasst haben, bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, sie passen super und sehen aus wie gekauft!

Eigentlich wäre jetzt erstmal nur noch TÜV zu machen, was sich aber als schwierig erweist weil ich vom Vorbesitzer keine Kennzeichen habe und der TÜV wohl seit letztem Jahr keine roten Schilder mehr hat, sprich selbst wenn ich den Roller hinschleppe kann es sein das die mir keinen TÜV machen weil sie ihn nicht Probe fahren können, rote Kennzeichen wäre eine Idee, aber ich bekomme keinen schnellen Termin bei der Zulassungsstelle, sehr ägrerlich, mal sehen wann und wie ich das löse.

Bis auf eine fehlende Fußmatte und noch 2 Gummiabdeckungen von den Haltegriffen, Hexagon AUfkleber auf der Seitenverkleidung ist der Roller tatsächlich soweit fertig, kann es selbst kaum glauben

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 09:05

Hallo Nogo

Das alles sieht sehr sehr gut aus, respekt respekt Die Abdeckklappen gibt es hier im Forum in neu vom Kollegen Gallier 1975 für ganz ganz wenig Geld in verschiedenen Farben. Er fertigt sie auf seinem 3 D Drucker. Zudem sind sie vom Material her (Oberflächenspannung) lackierbar. Die auf meinem Roller habe ich vor Jahren aus Alu gefertigt. Mit der roten Nummer habe ich dieser Tage kein Problem gehabt, meine Werkstatt (Auto) stellt sie mir kostenlos zur Verfügung. Habe es gerade erstmalig genutzt für Probefahrt und TÜV Vorführung (leider nicht bestanden) Aussage des Werkstattinhabers war dann ruf uns an wenn du fertig bist mit der Honda und wir bringen die die Nummerschilder und alles gut. Kannte das Verfahren bislang nicht hat mir aber sehr gefallen Dir weiterhin viel Erfolg.

Gruß

Erwin

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 11:18

Danke fürs Lob, hört man natürlich gerne!

Ich habe die bewusst aus dem Plexiglas gemacht, irgendwie fand ich das von Piaggio so strange gelöst, das es mich doch irgendwie angesprochen hat

Die 3d gedruckten hab ich gesehen und hätte das mit dem Glas nicht geklappt hätte ich mir die gekauft, da ich aber in den letzten Woche so massive Probleme beim lackieren hatte, wollte ich tatsächlich schon deshalb die "Glasoptik".

Ich habe bei einem Profi Lackhändler für fast 300€ 2K Lackdosen gekauft, der dunkelgraue Lack ist eine absolute Katastrophe, sprich er härtet nicht aus, auch wenn man die Dose vor dem sprühen 10 minuten lang schüttelt, als ob die zu wenig Aktivator eingefüllt hätten, in der Trocknungsphase zieht der Lack dann Schmutz an wie ein elektrostatisch geladenes Teil, sowas habe ich noch nie erlebt, habe dann reklamiert und die Dosen ersetzt bekommen, aber von den neuen hat bisher nur 1 funktioniert, ich musste manche Kleinteile 4-5 mal wieder vom Lack befreien, die Jumbo Buchstaben z.B. es war eine absolute Katastrophe und das obwohl man extra beim Profifachhandel teuren Lack vom namhaften Hersteller kauft. Das ganze war auch der Grund warum ich die Verkleidung habe lackieren lassen, normalerweise lackiere ich meine Roller selber.

Das mit dem Lack war eine der nervigsten Sachen die ich in den letzten jahren schrauben erlebt habe, immer wieder abschleifen, mit Nitro abwaschen, neuen Lackaufbau nur um es dann nach 3-4 Tagen Arbeit alles neu machen zu dürfen. Normalerweise kann man die 2k Dosen ja auch öffnen und noch 1-2 Tage danach benutzen, laut Hersteller auch bis 5 Tage, meine waren schon am nächsten morgen nicht mehr benutzbar obwohl kühl gelagert usw. Also ob ich in Zukunft nochmal Unilack in 2K Dosen kaufen bezweifle ich, lieber 1K Lack und dann mit 2K Klarlack drüber, da hatte ich noch nie Probleme, aber das ganze mal nur am Rande, wenn der Roller fertig ist sieht sowas niemand, was man durcholebt hat um zum Ergebnis zu kommen...

Ich berichte weiter, die neue Scheibe aus Italien ist jetzt im Versand und sollte nächste Woche kommen, dann werde ich mal Bilder und ein kleines Video machen , ich freu mich!!

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 12:15

Was ich noch anmerken möchte, weil so ziemlich überall Unsicherheit bezüglich eines Kurzkennzeichens besteht.

Das liegt wohl daran das viele unwissende im Internet Sachen verbreiten die sie mal gehört haben, oder Werkstätten einem Quatsch erzählen...

Man benötigt eine EVB Nr. für eine Kurzkennzeichenzulassung, natürlich Papiere vom Fahrzeug usw. Dann zur Zulassungsstelle, Antrag ausfüllen, dann bezahlt man 13€ (Kreis Karlsruhe), lässt sich ein Schild drucken, dieses hat bei uns abweichend zu den Standardpreisen nur 11€ gekostet.

Somit bezahlt man 24€ und darf mit dem Fahrzeug ohne TÜV zu Zulassungs und TÜV Fahrten 5 Tage unterwegs sein. 

Also wie da manche auf 100€ kommen und das man das Kurzkennzeichen ohne gültigen TÜV nicht bekommt ist mir ein Rätsel. Meine Angaben sind safe weil ich das heute komplett durchlaufen habe.

Somit kann ich jetzt bald zum TÜV fahren und hoffe das es da keine bösen Überraschungen gibt!

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 16:45

Nicht alle Versicherer haben Lust auf diese einfache Anfrage der eVB für Kurzzeitkennzeichen. Wenn dann nicht kurzfristig auch das Fahrzeug angemeldet wird, kann es schon mit € 80 zu Buche schlagen. Aber der Markt ist breit und eine eVB einfach online zu bekommen.

Die Geschichte mit dem gültigen TÜV kannte ich allerdings auch so. Wurde meines Wissens tatsächlich durch Personen beeinflusst die die schlimmsten Grotten damit durch die Republik gescheucht haben. 

Interessant zu hören dass es nicht mehr so ist, wusste ich auch nicht. Werde ich aber auch nochmal nachhorchen, ob und wann das geändert wurde.

LG vom Olli

RE: Jumbo, 08 Aug. 2024 18:00

ja das stimmt zumal ich ja schon eine EVB für die Anmeldung geordert hatte, also bei mir war das zum Glück überhaupt kein Problem, kostentechnisch wird bei der Versicherung einfach der Tag früher anteilig angerechnet, also nicht der Rede wert.

Zum TÜV, ja ich habe heute TÜV bekommen und sehr viel Lob, aber er wollte mich zwischendurch schon weg schicken und abbrechen.

Wie das?

Er hat sich sehr penibel alles angeschaut, als erstes war die Bremsscheibe ein Thema, ich Vollhorst hatte vor lauter Aufregung die ABEs nicht dabei. Sehr ärgerlich! Er war dann aber so nett und hat über die KBA Nr. sich alle Dokumente zusammen gesucht und alles war einwandfrei, er hat mich gebeten das ich die ins Fahrzeug lege und alle sind glücklich. OK. Dann kam der hintere YSS Dämpfer dran, auch da sagte er kein Problem ich such mir die ABEs. Die hat er dann auch gefunden, aber bei meinem Dämpfer ist einfach mal eine falsche völlig andere Feder drauf die nicht in der ABE aufgeführt ist. WIr haben dann beim Hersteller geschaut ob es eine aktuellere ABE gibt wo die aufgeführt ist, nichts, ich muss auch dazu sagen das mir vom Händler eine ABE für ein anderes Model mitgeliefert wurde.

Also da hat vorne und hinten nichts zusammen gepasst und eigentlich war an der Stelle die Reise vorbei, er selber hätte den Dämpfer auch nicht per Einzelabnahme eintragen können, das kann nur ein anderer Kollege der erst wieder in 1 Woche da gewesen wäre.

Dann meinte er ich mache jetzt mal Probefahrt und Abgasuntersuchung schonmal fertig. Das hat er dann gemacht, Abgas meinte er mit Bravour bestanden, immer wieder Erleichterung (wegen Gilardoni 180...) , Probefahrt hatte er ein kurzes grinsen im Gesicht, dann hat er wieder angefangen mit ABE suchen, plötzlich sagt er, wissen sie was, ich geb ihnen jetzt TÜV, das Fahrzeug ist dermaßen sauber aufgebaut ich kann sie so jetzt nicht stehen lassen, er hat mich nur inständig gebeten das mit YSS oder dem Händler zu klären.

Gut war das ich mich vor dem TÜV um die verbleichten Rückleuchten gekümmert habe und die Blinkerbirnen vorne getauscht habe, hinten die Hauptleuchten in rote Leuchten weil die nur noch orange geleuchtet haben und vorne habe ich klare Blinkerbirnen rein, hatte so dunkel verchromte von einem Kumpel drin damit waren die Blinker viel zu dunkel. Der TÜVer hat sich das nämlich sehr genau angeschaut.

Nach der Untersuchung haben wir noch ein wenig gequatscht und da meinte er , das der Gesamteindruck in so eine Entscheidung mit rein spielt und das hätte er auch von keinem erwarten können das ich abgleiche was auf der Feder steht usw. er muss das halt nur vor sich selber und dritten rechtfertigen können. Klar, verstehe ich auch, der war nicht unfair, sehr penibel aber hatte Hand und Fuß und wenn auf dem Dämpfer die richtige Feder oder KBA Nr. wäre, dann wären wir wohl in 15 min fertig gewesen.

Nun ja, 1,5 Std. TÜV war heute neuer Rekord, sehr verärgert bin ich das ich die ABEs zu Hause habe liegen lassen und über YSS bzw. den Händler was für einen Murks die da gemacht haben, hätte heute auch mit einem Abbruch enden können.

Jetzt trink ich erstmal Kaffee, atme tief durch und versuch mich zu freuen!

Morgen dann nur noch die Zulassung!

Hier noch ein Bild mit dem riesigen Kurzzeitkennzeichen, sah lustig aus finde ich Ich hoffe ich darf das Schild im Nachgang behalten, würde es gerne als Erinnerung an die Werkstattwand hängen!