RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 07:17

Ja mit meinem Gilera Runner zum Vergleich ging das inkl. Papierkram keine 10 minuten, war echt anstrengend gestern, aber so kann es leider auch laufen.

RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 07:46

Glückwunsch zum Neufahrzeug !!

LG vom Olli

RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 08:07

Guten Morgen Allerseits, 

eigentlich wollte ich ja hier nichts mehr schreiben, aber zum Thema Kurzzeitkennzeichen ohne TÜV, gibt es wirklich viele Gerüchte und Unsicherheiten.

Auch wenn unser Forumskollege ohne TÜV ein Kurzeitkennzeichen bekommen hat,... es ist im Normalfall nicht möglich. Bei uns im Kreis Recklinghausen auf jeden Fall nicht, was auch irgendwie plausibel ist. 

Wie soll den sichergestellt werden, dass das Fahrzeug auch verkehrssicher ist, ich weiß das bei einigen Zulassungsbehörden die Angelegenheiten etwas...kundenfreundlicher Gehandhabt werden, aber es ist nicht legal, auf jeden Fall nicht für eine Privatperson.

Einfach mal googlen....dann kommt das:

RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 11:19

Hi, 

schau mal hier, direkt von der Zulassungsstelle kopiert:

Das Kurzzeitkennzeichen können Sie als Privatperson oder Firma für ein verkehrssicheres, aber nicht zugelassenes Fahrzeug beantragen.

Sie können es nur nutzen für:

• Probefahrten und
• Überführungsfahrten.

Sie können es nur für das im Fahrzeugschein eingetragene Fahrzeug verwenden. Das Kurzzeitkennzeichen gilt höchstens für fünf aufeinander folgende Kalendertage, einschließlich des Tages der Zuteilung.

Hinweis: Der Beginn der Geltungsdauer darf nicht vordatiert werden. Berücksichtigen Sie dies vor allem, wenn Sie es vor einem Wochenende oder vor Feiertagen beantragen.

Seit dem 1. April 2015 werden Kurzzeitkennzeichen nur noch an Fahrzeuge mit gültiger EG-Typgenehmigung oder Betriebserlaubnis und nur mit gültiger Hauptuntersuchsuchung/Sicherheitsprüfung vergeben. Sollte Ihr Fahrzeug diese Voraussetzungen nicht erfüllen, kann zwar ein Kurzzeitkennzeichen zugeteilt werden. Die Nutzung wird aber für bestimmte Zwecke eingeschränkt. Das Kurzzeitkennzeichen gilt in der Regel nur innerhalb von Deutschland. Wenn Sie ein Kurzzeitkennzeichen zur Überführung eines Fahrzeuges ins Ausland nutzen möchten, machen Sie dies auf eigenes Risiko. Für diesen Zweck steht Ihnen auch das Ausfuhrkennzeichen zur Verfügung

weiter:

Wenn Ihr Fahrzeug keine gültige HU oder SP hat, erhält es ein Kurzzeitkennzeichen nur für die Fahrt

• zur nächstgelegenen Untersuchungsstelle im Zulassungsbezirk und zurück oder
• in eine nächstgelegene Werkstatt im Zulassungsbezirk, in dem das Kennzeichen ausgegeben wurde oder in einen angrenzenden Bezirk und zurück zur unmittelbaren Reparatur festgestellter erheblicher oder geringer Mängel.

Dies gilt nicht für Fahrzeuge, die als verkehrsunsicher eingestuft wurden.

Also das ist doch glasklar geregelt? Bei uns in der Zulassungsstelle war das Prozedere auch bekannt, da ist rein gar nichts illegal dran oder ähnliches, ich wollte nur weiter helfen weil ich immer wieder die unterschiedlichsten Sachen im Internet lese, die aber, wenn man mit der Zulassungsstelle redet oder sich die Texte derer durchliest sich als veraltet oder schlicht falsch raus stellen. Mehr als meine Erfahrungen und die Bestimmungen der Zulassungsstelle posten kann ich auch nicht.

Hier noch zum direkt nachlesen:

Kurzzeitkennzeichen beantragen / Landkreis Karlsruhe (landkreis-karlsruhe.de)

Dienstleistungen Kurzzeitkennzeichen beantragen | Stadt Bruchsal

RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 12:59

....... eigentlich hast Du nichts anderes geschrieben als ich, Du bekommst nur ein Kurzzeitkennzeichen wenn dein Fahrzeug verkehrssicher ist.

Und wie weist Du nach, das es verkehssicher ist, durch eine gültige HU-Prüfbescheinigung. 

Und was heißt, ...ein Fahrzeug ist verkehrsunsicher ?? Wer entscheidet was verkehrsunsicher ist oder nicht.

Aber ich finde es gut, wenn andere Zulassungsbehörden es nicht so sehen, wie hier im Kreis Recklinghausen.

Deshalb sollten wir dieses Thema einfach beenden, und Jeder kann seine eigenen Erfahrungen machen,

Ein charmates Wochenende.... 

RE: Jumbo, 09 Aug. 2024 14:49

Zurück zum Thema, Jumbo

Was hab ich mir da nur angetan, habe gestern über 2 Std. damit verbracht einen Schriftzug zu kleben. Ich musste erst doppelseitiges Schaumstoffklebeband hinlegen, dann darauf Kreppband und auf die Klebefläche eine Folie die man später wieder abziehen kann, dann die Buchstaben auflegen (die hatte ich lackiert und vorher von Kleber usw. befreit) und dann mit Schere, Rasiermesser die Klebepads ausschneiden.

Gemütlich, aber zeitaufwendig ohne Ende, hab auch nur die rechte Seite fertig bekommen

Das LX und die Position habe ich selber interpretiert...

Jetzt noch die linke Seite die Tage und die neue Windschutzscheibe dann habe ich es geschafft !

RE: Jumbo, 18 Aug. 2024 10:11

Ich befinde mich auf der Zielgeraden, leider noch etwas holprig alles. Die Motorenabstimmung passt soweit super, ich habe nur leider noch ein etwas nerviges rasseln im Schiebetrieb sobald man etwas Drehzahl gibt ist es weg, wir haben die Hexe nochmal komplett zerlegt, ich habe dann die Federn vom Seitenständer erneuert, weil ich diese im Verdacht hatte, dann wirklich nochmal geprüft ob jedes Bauteil festgezogen ist, dabei entdeckt das am Spannungsregler eine Schraube gefehlt hatte, den Auspuff nochmal demontiert und geschüttelt, soweit ist da jetzt alles 100% perfekt verschraubt und fest, noch etwas rätselhaft wo das herkommt, vielleicht muss ich einfach damit leben.

Federn für den Seitenständer hatte ich noch von einem vorigen Projekt, der sitzt jetzt wieder wie eine gespannte Armbrust

Dann hatte ich noch vom YSS auf das Vespa GTS Federbein gewechselt, leider mit maximalem Misserfolg, das Vespa Federbein ist wohl leider ein Montagsprodukt, es federt einfach nicht aus, bzw. nur in Zeitlupe. Wir haben es 2 mal ein und ausgebaut um sicher zu gehen nichts falsch gemacht zu haben, aber was will man da auch groß falsch machen, Halter ist richtig rum, Schrauben gingen alle ohne Probleme rein, sind festgezogen... es federt halt nicht sauber aus, egal was man macht und so fährt es sich dann natürlich auch.

Jetzt überlege ich ob ich es umtausche oder direkt wieder das YSS rein mache oder vielleicht das RMS probiere. Bin da grade etwas ratlos.

Die Zeit habe ich dann noch genutzt die Fabri Scheibe zu verbauen, ich habe sie dann noch etwas verschönert, ich habe mir einen ähnlichen Bereich wie bei der kleinen Scheibe abgeklebt, ein paar Piaggio Logos angebracht, dann mit Foliatec Tönungsfolie dunkelgrau smoke lackiert , die Logos wieder entfernt, ich finde das mehr als gelungen. Was meint ihr?

Ich finde die Fabri Scheibe optisch echt cool, weiß aber nicht ob sie dran bleibt, ab Tempo 100 vibriert sie leider ziemlich extrem und schlackert vor einem wie eine Schlange, die Passform der Scheibe ist sagen wir mal katastrophal, wir haben sie mit der originalen Dichtung versucht zu montieren, die Dichtung sitzt erst beim fahren verabschiedet sie sich aber.

Wenn da jemand Tips für mich hat, wirklich sehr gerne!! Würde sie echt gerne drauf lassen, aber bringt ja nichts wenn sie flattert und macht und tut. Sie ist aus meiner Sicht einfach 6-8 cm zu lang um wirklich stabil zu sein, vielleicht kürze ich das auch noch,mal sehen.

Motortechnisch ahbe ich noch ein wenig abgestimmt, ein 22er Dellorto Malossi fand noch seinen Platz, die Hexe zieht wirklich sehr satt von untenr raus durch, Gewichte noch etwas schwerer abgestimmt, also das geht schon ordentlich vorwärts jetzt

Soviel von mir erstmal, also wenn jemand Tips zur Scheibe und Federbein vorne hat, gerne her damit, ich fühle mich da aktuell bissel verloren, hatte noch nie Probleme ein blödes Federbein zu verbauen, das hintere habe ich das goldene YSS, das funktioniert hervorragend, nur vorne ist das noch nicht schön fahrbar aktuell.

RE: Jumbo, 18 Aug. 2024 20:53

Hatte die kurze Scheibe drauf da war mit Windschutz halt nicht wirklich was gegeben ob die Fabri so drauf bleibt weiß ich noch nicht, Passgenauigkeit ist eine Katastrophe und sie wabbelt bei über Tempo 100 nur rum, ich wollte sie aber bevor ich etwas kürze erst mal Probe fahren.

der gelbe Aufkleber kommt wieder weg das war nur ein Versuch ich wollte gerne den ugly scooter Club drauf haben leider gibt es den Aufkleber nicht mehr und der originale den ein Bekannter von mir damals gemacht hat war halt leider gelb mit pink und rot usw.

noch bin ich ja nicht fertig mit dem Roller ...

RE: Jumbo, 18 Aug. 2024 21:57

Hallo Nogo

Herzlichen Glückwunsch, der Roller sieht insgesamt toll aus, Klasse

Gruß

Erwin

RE: Jumbo, 19 Aug. 2024 11:00

Danke Erwin!

RE: Jumbo, 02 Sep. 2024 13:15

Hi,

Sie ist mittlerweile zu 99% fertig, es fehlen noch der Hexagon Schriftzug auf der linken Seite und die kleine Frontscheibe wird nochmal aufgefrischt.

Folgendes habe ich gemacht:

Verkleidung komplett lackiert in verkehrsgrau und schwarzgrau vom Lackierer in 2K. Varioabdeckung in schwarz matt.

Sitz überarbeitet (Rückenlehne weg, dafür eine Steigung als Lehne), selber besattelt in Alcantara und passendem Kunstleder,, die Tankklappe und Wartungsklappe wurden auch mit Alcantara besattelt.

Felgen wurden chemisch entlackt und gepulvert in verkehrsgrau.

Motorblock wurde gereinigt, glasperlengestrahlt, Gilardoni 172 ccm verbaut (bearbeitet von JD) , Jasil 55er Langhubwelle, natürlich alle Lager usw. neu, Malossi Menbranblock, Dellorto 22 Malossi Vergaser nagelneu, Malossi Multivar neu, 180er Riemen, Airbox komplett leer geräumt mit JD Ansaugstutzen. In dem Zuge natürlich Wasserpumpe , Ölpumpenritzel gleich mit erneuert.

Motorschwinge Buchsen und Lager neu

Reifen Heidenau K61 neu

Vorne neue Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit neu usw.

Gabel/Schwinge erneuert, gereinigt, lackiert, alles tiefen gereinigt und Tachowelle usw. alles penibelst gereinigt und neu gefettet.

Hinten YSS Mono Stoßdämpfer E-Serie, vorne auch YSS härteverstellbar mit geänderter Feder (weicher)

Viel Kleinkram erneuert, wie z.B. die schwarzen Haltegriffe, die Griffe vorne am Lenker, Drehzahlmesser im Tacho verbaut mit 3d gedruckter Halterung, hinten im Kofferraum 4 fach USB verbaut mit USB-C und USB-A.

die gesamte Elektrik in Ordnung gebracht, es funktioniert alles, Rückleuchten rote Birnen verbaut usw usw.

Der Roller hat erst vor 3-4 Wochen frischen TÜV bekommen, natürlich ohne Mängel! 

Er geht ziemlich gut vorwärts, es ist auch noch das Hexagon 150er Getriebe verbaut.

Leider werde ich sie aber wohl verkaufen, ich habe in den letzten Tagen festgestellt das ich doch eher auf die kleineren Roller wie Runner und Skipper stehe und werde mir wohl bald einen skipper als neues Projekt anlachen. wer also an der Hexe interessiert sein sollte, gerne melden. Tut zwar weh nach all der Arbeit und Geld, aber bei sowas bin ich ehrlich zu mir selber, wer weitere Fragen hat gerne anschreiben!

RE: Jumbo, 02 Sep. 2024 13:16

RE: Jumbo, 02 Sep. 2024 21:32

Mutiger Schritt von dir, die Maschine abzugeben. 

Wenn du auf das Geld von dem Verkauf nicht angewiesen bist, dann behalte sie erstmal, bis die Skipper fahrbereit ist. So kannst du dann auch direkt nochmal vergleichen. Nicht dass die Skipper doch nicht so fetzt.

RE: Jumbo, 03 Sep. 2024 10:51

Wohl eher dumm als mutig.

Hab die Hexe halt als Bastler gekauft und quasi nie Probe gefahren, gekauft, direkt in alle EInzelteile zerlegt und dann alles erneuert, hätte sie vorher mal Probe fahren sollen, aber dann weiß man ja auch nie, wenn sie schlecht fähhrt, liegt das dann am Pflegezustand usw.

Jetzt hab ich halt locker 2500€ rein gesteckt, ohne den Sitz usw. gerechnet.

Also schlau war das nicht, das weiß ich selber, aber so lernt man im Leben halt durch Schmerzen immer dazu.

Skipper werde ich in jedem Fall ausgiebig Probe fahren, zur Not hab ich ja meinen über alles geliebten Gilera Runner. 

Hatte mir von der Hexe einfach etwas erhofft was ich nicht raus bekomme, aber wenn man spürt das es nicht passt ist es besser zu verkaufen als den Roller aus Eitelkeit in der Garage stehen zu haben. Ich weiß aber selber das die Hexen eigentlich nicht sonderlich hoch gehandelt werden und ich aus der Nummer nicht ohne 2 blaue Augen raus gehen werde.

RE: Jumbo, 03 Sep. 2024 14:38

ach das ging schon bei Kleinanzeigen los das einem die Leute 500€ bieten usw.

RE: Jumbo, 03 Sep. 2024 21:11

Sehr sehr dreist. Vorallem ja, da die Qualität der Arbeiten auf einem sehr hohen Niveau ist. Ist ja quasi ein Neufahrzeug 

Bitte bleib dem Forum treu und zeig uns deinen Skipper 

RE: Jumbo, 11 Sep. 2024 17:35

Hi,

die Hexe aka Jumbo wurde verkauft und hat einen sehr glücklichen Besitzer gefunden, sie war auch noch auf dem Leistungsprüfstand zur Feinabstimmung und Leistungsmessung, es lagen exakt 21 PS am Rad an, was ich echt ordentlich fand, der neue Besitzer auch

Somit ist das Kapitel für mich beendet. 

Ich habe noch ein paar Teile übrige, zum einen die Fabri Scheibe (mit den Piaggio Logos), einen verstellbaren YSS Dämpfer mit zusätzlicher weicherer Feder, den originalen Stoßdämpfer vorne , da kann ich aber nichts zum Zustand sagen weil ich nie damit gefahren bin. Und die originale Vario habe ich noch. Wer da Interesse hat gerne melden, stehen auch bei Kleinanzeigen drin.

Wünsche euch allen weiterhin viel Spaß mit den Hexen, das gute ist, meine ist an einen entfernten Bekannten gegangen , ich werd den Roller also hin und wieder mal noch sehen und er weiß den wirklich mehr als zu schätzen, was mir fast wichtiger ist als den letzten Cent raus zu pressen.

Raus gegangen bin ich mit 2 blauen Augen, also mit ca 6-700€ Verlust, thats life.

Euch alles gute mit den Hexen, ich werd hier immer wieder mal weiter mitlesen!

RE: Jumbo, 23 Sep. 2024 07:38

Moin, 

super Projekt, aber warum keine LXT180 ? 

Wie hast du den Drehzahlmesser angeschlossen? läuft Runleader mit über die Batterie ? Temp wird an der Kerze abgenommen? 

Gruß Heiner 180LXT  

RE: Jumbo, 24 Sep. 2024 16:35

Hi, die Frage verstehe ich nicht recht. Meiner hatte ja 180ccm und ich denke mehr Leistung als eine Serien 180er?

Warum man einen 125er kauft und als 180er umbaut kann sich denke ich jeder selber beantworten

Zu dem Runleader kann ich nur folgendes sagen... ich würde den nie wieder verbauen und halte ihn mit Abstrichen für den letzten Müll. 

Zum einen ist er batterie betrieben, an die Batterie kommt man nur von unten, das heißt fest verschrauben fällt aus, sonst muss man jedes mal den gesamten Tacho zerlegen wer das bei der Hexe schon mal gemacht hat wird mich verstehen. Baut man ihn ein wie vorgesehen, also einfach rein clippen, so wackelt die Halterung und der Drehzahlmesser extrem rum, klappert dann und nervt tierisch beim fahren. Ich hab ihn dann mit Klettband befestigt und Moosgummi verklebt damit er nicht mehr wackelt, dafür bekommt man ihn nur sehr schwer für den Batteriewechsel raus.

Der Anschluss für die Temperatur ist völlig deplaziert, es ist eine große Gabel, die nirgendwo wirklich ran passt, ein direktes einschleifen in den Wasserkreislauf ist nicht möglich, ich hatte ihn bei mir quasi nur als Umgebungstemperaturmesser angeschlossen. Sinnlos. Will man einen anderen Sensor verlöten muss man erstmal raus finden mit welchen Werten der Runleader funktioniert usw. viel zu aufwendig.

Die Beleuchtung ist der totale Witz, man kann sie nur dauerhaft ein oder ausschalten, die "automatik" Funktion macht ganz einfach nichts, und das an 3 verschiedenen Geräten. Das ganze dann jedesmal händisch Ein/Aus schalten über das Menü ist super nervig. Man lässt ihn am Ende dann doch aus und sobald es etwas dunkler ist hat man dann keinen Drehzahlmesser mehr.

Der einzige Grund warum ich den verbaut hatte war, das es eine passende 3D Halterung gibt und weil er im Internet so empfohlen wurde, ich würde ihn niemals wieder verbauen habe in meinem Runner einen stage 6 verbaut, der ist am Bordnetz angeschlossen, immer beleuchtet, im Kühlkreislauf eingebunden, zeigt noch die Batterie, sieht geil aus und macht was er soll.

Es ist mir ein Rätsel wie man so eine Bastellösung weiter empfehlen kann, aber so hat halt jeder unterschiedliche Ansrpüche, von mir gan klar " Finger weg" und lieber direkt Koso/Stage6 oder ähnliches verbauen und dafür halt die Arbeit in Kauf nehmen selber einen Halter bauen zu müssen.