eddy4712:
"Fritzens Öl" fahre ich in allen 2- Takt Mopeds. Ich fahre nur dieses Öl und ich kann nur positives berichten. Fahre selbst mit meinem scharfen 2- Takter damit. So ca. 250 ccm und 50 PS. Eddy
Gunamt Eddy,  ...habe ich etwas »Gravierendes" verpasst!??   Deinen »scharfen 2-Takter - mit "So ca. 250 ccm und 50 PS"... habe ich wohl noch nicht kennen-gelernt!  Und ich dachte... daß ich in 8/2016 Deinen ganzen »Fuhrpark« in der Tiefgarage in Kölle gesehen hätte. Neben den ganzen »Falschtaktern« in der Garage... sind mir "nur" die 3 Zweitakter: LXT 180 - Kawasaki KH 500 [ H1 Mach III ] - und das "3 Bein" MZ ETS 250 "Trophy" in Erinnerung geblieben.  Aber seit Damals sind ja auch schon ~3,5 Jahre in‘s Land gegangen! Seitdem konnte sich ja auch Einiges verändert haben... Das Letzte - woran ich mich erinnere... war die »MuZ "Scorpion" mit dem 500er ROTAX Motor, (500ccm, 1-Zylinder, 34 PS (?) - nach Der Du schon Lange gesucht hattest. (in sehr gutem Original-Zustand! )  »Gesucht+gefunden«  . Die »Kawasaki KH 500« (Werksbezeichnung: H1 Mach III ) 3 Zylinder-2Takt mit 60 PS 
...hast Du uns ja sogar "anne Burg" LIVE vorgeführt!  Und das Gespann »MZ ETS 250 "Trophy"« hat zwar 250ccm - aber keine 50 PS! Sondern 19 PS als "DDR Inlands-Modell" - im Westen auch schonmal 21/22 PS. (mit gekürztem Krümmer, innerhalb des Topfes... wenn ich mich recht entsinne!?) 
Das "MZ 3-Bein" kannst Du ja nicht meinen - mit scharfem Motor + ca 50 PS!
Das wäre ja fast in dem Bereich der »Trophy-Sport-Werksmotoren« mit Denen die "Werks-Fahrer" die »3-Tage-Fahrt =Trophy« gewonnen haben! -Mannschaft! Hier noch 1 paar Infos über die Bau-Reihe ETS175 & ETS250: ↓  www.ostmotorrad.de/mz/ets/ets1725b/bedets175.php Bei Interesse kannst Du Dir diese ja runterladen und "Kopieren". Wenn Du sie noch nicht schon haben solltest!? . Gunamt @ Andy,  Die Unterschiede zwischen "normalem" Zweitakt-Öl und "Renn-Ölen" hat Dir Erwin ja schon Hervorragend geschildert! . Das »2 Takt Öl TZ *Racing vollsynthetisch« - welches Du vorgestellt hast - kannte ich bis Dato auch nicht. Habe mich - Interesse-halber - mal genauer informiert. Dieses vollsynthetische Zweitaktöl hat mit »reinen Rennölen« nichts zu tun! * Die Begriffe "Racing + Tuning" werden von vielen Anbietern beinahe "inflationär" benutzt... immer dann wenn sie ihr Produkt als besonders Gut anpreisen wollen! Besonders ans "Jungvolk" - die rasende Jugend - richtet sich diese Werbung! Die Jungs, (+ Mädels?) sollen denken... dass mit diesem *Racing Öl ihre Scooter schon durch das Benutzen dieses "Racing-Öls" - ohne weiteres Zutun - "Schneller rennen".  . Entschieden Wichtiger ist: Das die Spezifikationen&Freigaben des Öls - nach Prüfung der Hersteller-Vorgaben - der Scooter-Produzenten - eingehalten werden! 
Diese Spezifikationen: (unter Verwendbar für: auf dem Etikett) ISO-L-EGD - JASO FD - API TC ... Piaggio etc - entsprechen den Anforderungen unserer »Maxi PIA Zweitakter AC+LC« (Luftgekühlt + Wassergekühlt) √ Ich spiele sogar mit dem Gedanken... wenn "ReifenDirekt.de" bzw "DELTICOM/Hannover" zum Frühjahr immer noch Keine 5 Liter Gebinde (Kanister) anbietet... Bei wiegeschmiert.de/kfz-schmierstoffe/motorenoele/zweitaktoel/140/zweitaktoel-vollsynthetisch zu Bestellen + Kaufen! Bei meiner "Jahres-Fahrleistung" von max 5.000 Km - stelle ich mir kein 20 Liter Gebinde/Kanister auf Lager! Wo ich mit einem 5 Liter Kanister gut 1 Jahr auskomme! Noch eilt‘s ja nicht... da ich noch für 1500-1600Km "High Performer vollsynth." in Öltank+Kanister vorrätig habe... Gruß, und kommt "gut geschmiert" über‘n "Winter"... im Frühling seh‘n wir weiter! Fritz  #HejaBVB #4ever . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Gendert von Rollator Opa am 11.Feb.2020 23:29
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Die ihr Herz »in Liebe« zu den 2-taktenden italienischen Diven aus Pontedera, 
verloren haben! 
von >
+Tüss
