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Der BMW Fahrer (Zeit Nehmen zum lessen)
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*samlouwal*



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Der BMW Fahrer (Zeit Nehmen zum lessen), 10 Aug. 2010 09:18







Der BMW Fahrer


Als der liebe Gott das Motorrad erschuf - es war an einem feuchtkalten, windigen Mrzmorgen -, da kamen ihm pltzlich die lteren Menschen in den Sinn. Die sollten schlielich auch auf seiner neuen Schpfung fahren. "Werden sie", sorgte Er sich, "bei Sturm und Nieselregen keine kalten Fe bekommen?" Das war der Moment, als der Boxermotor erfunden wurde. Links ein warmer Zylinder, rechts ein warmer Zylinder, dahinter die warmen Fe. Die Menschen aber jubelten und sprachen: "Er hat uns eine Box-Mich-Warm geschenkt!"
Und sie nannten den Boxer von da an BMW.

Der echte und klassische BMW-Fahrer hat hin und wieder Durchblutungsstrungen. Das unterstreicht auch die Tatsache, dass kein anderes Motorrad so oft ab Werk mit Griffheizung ausgeliefert wird.

Eine BMW ist unwiderruflich das Motorrad fr die gesetzteren und etablierten Herrschaften. Zum Leidwesen des Herstellers. Was hat BMW nicht alles angestellt, um auch den gut durchbluteten Nachwuchs fr seine Modelle zu gewinnen. Doch es half alles nichts: Wer "BMW" sagt meint immer nur: ein Zylinder links, einer rechts, dahinter warme Fe. Dass sich daran bis heute nichts gendert hat, liegt natrlich nicht an zu warmen Fen. Sondern am eindrucksvollen Kaufpreis. Und selbst wenn man mit Hilfe von Krediten und der Ausplnderung der gesamten Verwandtschaft die zwanzig Riesen stemmt - dann werden einen die Inspektions- und Werkstattkosten ruinieren. Kurz: Wer Probleme mit der Liquiditt hat, fr den bleibt die BMW ein schner Traum, Die Kehrseite der Medaille: Wer eine hat, der schleppt zeitlebens das Image eines Erbonkels mit sich rum. Das Erbonkel-Image ist unglaublich zhlebig.

Beispiel: Im Fachgeschft fr Motorradbekleidung wird man vom heimtckischen Verkaufspersonal zu allererst nach der Motorradmarke gefragt. Wer sich unvorsichtigerweise als BMW-Fahrer outet, fr den beginnt die Jackenberatung bei 500 aufwrts. Der potentielle BMW-Fahrer sollte sich also folgende Reihenfolge immer wieder einhmmern: zuerst Haus bauen, dann Sohn zeugen, dann Baum pflanzen - und erst danach BMW kaufen! Nun reicht es keineswegs aus, Kohle zu haben und ber 40 zu sein, um ein richtiger BMW-Fahrer zu sein. Es existieren daneben auch erstaunlich hohe Anforderungen an Charakter und Intellekt. Man muss sich wundern, warum es noch keinen Fhrerschein speziell fr BMWs gibt.

Zum Beispiel der Auftritt: Zum gelungenen Auftritt eines Motorradfahrers gehrt unbedingt eine Masse Krawall aus den Auspufftten. Der BMW-Fahrer, und insbesondere der Eigner des neuen Vierventil-Boxers, macht aber ausschlielich solche Erfahrungen:

Du kannst durch die Fugngerzone braten - kein Schwein guckt. Ziegen, die in griechischen Bergdrfern mitten auf der Strae in der Sonne dsen, bewegen sich keinen Millimeter, wenn eine BMW naht.

So leise ist das Motorrad! Wer es aus frhkindlichen Grnden (schwere Geburt, Vater ein Monster etc.) ntig hat, auf dem Motorrad den rhrenden Hirschen zu geben, der vergesse die BMW. Man knnte auch sagen, der BMW-Fahrer muss es intellektuell verkraften, dass "BMW" verschiedene Bedeutungen hat: Der BMW ist ein vom Image her sportlich-aggressives Fahrzeug, welches das schwache Ich seines Fahrers betrchtlich aufwertet. Die BMW dagegen ist ein reines Understatement-Bike. Niemals wrde man hier von "Sport" reden; als Fahrer eines BMW-Motorrades ist man automatisch "Tourenfahrer".

Andere Motorradfahrer mgen mit ausgerumten Auspuffrohren und entdrosselten 130 PS durch die City toben und die Blicke der Brute auf sich ziehen. Der Fahrer eines BMW-Motorrades hat das nicht ntig, weil er seelisch vllig gesund und innerlich ausbalanciert ist.

Der typische BMW-Fahrer befindet sich exakt in der Mitte seines Lebens. Ist die Midlife-Crisis noch nicht angebrochen, dann fhrt er eine klassisch-schwarze Maschine. Steckt er mitten in der Krise, bevorzugt er Rot. Dann zwngt er seinen inzwischen flligen Krper auch gern in eine rote Rennkombi, was ihn zum Gesptt der Nachbarschaft macht. Doch was sein muss, muss sein.

Zeit zum Motorradfahren hat er natrlich nicht - der Job geht vor. Darum nutzt er die Maschine hin und wieder geschftlich. Geschftsfreunden tritt er dann mit ligem Schuhwerk (aus irgendeinem Grund lt an der BMW immer eines: die Kopf- oder die Fudichtung) und fliegenbeklatschter Lederjacke gegenber. In solchen Momenten fhlt er sich jung und gesund. Kluge Geschftsfreunde wissen: Das geht vorber, Gemeinsamkeit unter seinesgleichen sucht der BMW- Fahrer in einem BMW-Club.

Mit Fahrern anderer Marken verkehrt er ungern. Wildere Motorradtreffen meidet der BMW-Fahrer, schon weil er unter "Burn-out" nicht abfackelnde Reifen, sondern eine gefrchtete Managerkrankheit versteht.

Wenn er aber doch mal Lust auf ein bisschen Oben--ohne-Gucken hat, lsst er die BMW mehrere Blocks vor dem Veranstaltungsort stehen. Das Schnste an solchen Treffen sind die anderen Motorradfahrer, die bewundernd herumstehen. "Boooh ey, wo hasse denn die Tten her? Welcher TV hat dir denn die Gabel eingetragen?? Und die Khlrippen: alle von Hand poliert???" Weil der BMW-Fahrer keine juristisch fragwrdigen Umbauten vornimmt und sowieso alles die Werkstatt machen lsst, stehen um seinen Bock niemals Grppchen von Motorradfahrern herum. Doch auch fr ihn schlgt einmal die groe Stunde. Rastplatz Mnsterland. Ein Reisebus aus Rotenburg an der Wmme hlt an. DRK-Seniorenfahrt ins Sauerland, Die Omas gehen pinkeln. Die Opas umringen den BMW-Fahrer und seine Maschine. "Oooh‘, rufen sie. Und "ahhh". "Die neue BMW! Vier Ventile?? G-Kat??? Wunderbar, dass es den guten alten Boxer noch gibt. Ja, nach dem Krieg, da hab ich eine R 51 Strich 2 gefahren. Das waren noch Zeiten! Mehr geschraubt als gefahren!" "Komm jetzt, Erwin!" Oma zieht Erwin in den Reisebus zurck. Von ferne winkt der Erwin noch einmal- Und ruft noch etwas, das klingt wie: "Und warme Fe hatte man! Immer!"

Gruss Walter
Der mit den Zwei-hexen.Richtig und falsch Takt.Der falschtakt nimmt langsam berhand an.
Fher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon

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