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Nachricht |
AWAG
417 Beitrge
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l Verbrauch, 26 Nov. 2009 16:14
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Hallo.... an alle
Habe seit ca. 3 Wo einen 250ziger....... bin jetzt Grob 200 km gefahren....... und Denke das der lverbrauch sehr hoch ist...... ! 
Muste jetzt ca 1/4 L zuschtten !
Ist das ein Bekanntes Problem ! Und kennt es jemand...... ihr wisst ja
! Danke ! 
 Gru Armin
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+Pitt+
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RE: l Verbrauch, 26 Nov. 2009 17:34
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Hallo Armin,
das Problem hatte ich bei meiner 125 RST auch,musste alle 2-300 km l nachfllen.
Danach versuchte ich es mit CASTROL 10W 40,mit dem l brauchte ich nur alle 1000 km nachzufllen..
mfg:+Pitt+
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: l Verbrauch, 26 Nov. 2009 20:12
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Hallo,
Also ich hab bei meinem Auto festgestellt, da der lverbrauch hoch ist, wenn ich immer bis Maximum nachflle. Wenn ich den lpegel aber auf die 1/2 Marke zwischen Minimum und Maximum fallen lasse, dann ist der Verbrauch viel geringer, dann mu ich nur ganz selten mal was nachfllen.
Die ET 4 von meiner Sen verbraucht ca. 0,1 l l auf 700 km. Die flle ich immer bis Maximum, weil da sind eh‘ nur 0,8 l drin, da ists mir zu riskant in der Nhe vom Minimum rumzuexperimentieren.
LG, Martin
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mr-hotte
372 Beitrge
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RE: l Verbrauch, 26 Nov. 2009 20:56
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Hallo Armin,
Der GT-Motor braucht bei Vollgasfahrten recht viel l.
Bei der geringen Fllmenge von 1L nach Zerlegung und 0,8 L nach lwechsel ist eine regelmige lkontrolle sehr wichtig.
Auch zu beachten ist dass der Roller auf einer waagerechten Flche steht. Schon kleinste seitliche Neigung verflscht die Ablesung am Peilstab imens.
Falls Du noch mehr Motorfragen hast schau mal auf folgender Seite ( http://honda-helix.com/german/index.php ) denn in unserer GT arbeitet ja der bekannte Honda Helix Motor.
Liebe Gre aus Brhl
Horst
!!!!!!!!!! GT 250 und LXT 180 denn doppelt gehext hlt besser !!!!!!!!!! und eine Helix 
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AWAG
417 Beitrge
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RE: l Verbrauch, 27 Nov. 2009 01:33
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Da war ich jetzt auch ! Sehr Gut und Verstndlich !
Werde wohl lwechseln mssen und anderes einfllen..... 10w30/40 !
Dann muss ich noch ein Addjektiv in den Tank ! wegen Saubere Ventis un dann Schaunwemal..... Danke fr die Antworten..... bis denn !!!
Ach so einen habbich noch........ hat schon einer mal diese "Keramikpaste" auprobiert und/oder mal was drber gehrt/gelesen.
Im Helix Forum gibt es viele, viele ja man knnte auch von ZWEI Meinungen sprechen !
Eine Gnadenlos dafr und die andere........ das knnt ihr nicht Eraten........ dagegen ! Nein wie Fein !
Jetzt wollte ich mal eure so lesen.......
Gru Armin
Gendert von AWAG am 27.Nov.2009 1:49
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*samlouwal*
3389 Beitrge
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RE: l Verbrauch, 27 Nov. 2009 11:10
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10w40 wird im motor-handbuch von piaggio empfohlen.berlege mal wann es den ersten Helix gab dafr war der motor ja mal nur gedacht, da gab es nur einfache le.,gebe ihm das empfohlene lund halte den wechselintervall ein.
Geschichte des Helix:
Honda CN 250 Helix
Der Honda CN 250 Helix (interne Bezeichnung MF 02) ist ein Groraumroller von Honda. In anderen Lnder trgt der Honda Helix mitunter andere Namen, so heit er zum Beispiel in Frankreich Helite und in Japan Fusion. In den USA wurde er zudem auch als Freedom und Sedona verkauft.
Honda Helix CN 250, Bj. 1993
Mit dem Helix entstand die Klasse der Groraumroller, die annhernd so gro wie Motorrder sind, aber die typischen Rollereigenschaften, wie den Durchstieg zwischen Lenker und Sitzbank, aufweisen.
Aufgrund seiner groen und bequemen Sitzflche bezeichnen Fans ihn gern als Sofa (-Roller).
Technik [Bearbeiten]
Motor: Einzylinder (Viertakt)
Hubraum: 244 cm3 (Importmodelle teilweise mit 247 cm3)
Leistung: 13 kW bei 7000 U/min (17 PS bei 7000 U/min)
Drehmoment: 17 Nm bei 5500 U/min
Verdichtung: 10:1
Leerlaufdrehzahl: 1500 U/min
Hchstgeschwindigkeit: ca. 118 Km/h
Antrieb: Variomatik
Starter: Elektrostarter
Tankvolumen: 12 l
Kraftstoff: Benzin ROZ 91 (Normal)
Verbrauch: 3,5 - 4l /100 km
Leergewicht: 168 kg
Zulssiges Gesamtgewicht: 340 kg
Reifen:
110/100-12 67J vorne
120/90-10 65J hinten
Sitzpltze: 2
Geschichte [Bearbeiten]
Honda entwickelte den Helix durch geschicktes Ausnutzung vorhandener Komponenten. So nahm man seinerzeit die vollstndige Antriebseinheit, 250ccm Motor und Variomatikgetriebe, des Honda Spacy 250, verbaute sie in einem extrem langen Rahmen (Radstand ber 1,6m) und versah das ganze mit einer niedrigen bequemen Sitzbank. So entstand der erste Groroller mit der Langstreckentauglichkeit einen Tourenmotorrades und der Zuverlssigkeit eines PKW.
Der erste Helix-Roller war in Perlmutt wei und wurde als Gespann 1985 in Japan auf einer Messe vorgestellt. Anschlieend wurde der Helix-Roller 1986 mit Stahlfelgen in rot oder wei in Kanada und Japan gebaut. Erst im April 1996 wurde der Helix-Roller offiziell von Honda Deutschland vertrieben und zwar ca. 15% teurer als die bis dahin bereits von vielen freien Importeuren eingefhrten Modelle. Etwas spter kamen dann Helix-Roller mit Alufelgen heraus. Die hatten dann auch einen Tachometer nur mit km/h Anzeige. Die vorherigen Tachometer waren aufgrund der meist importierten US-Versionen mit Meilen-Tacho ausgestattet. Die Fahreigenschaften des Helix sind bei trockenem Wetter hervorragend. Er ist nur leicht Seitenwind empfindlich. Der optimale Wetterschutz eines Rollers zeigt sich auch beim Helix.
Gruss Walter
Der mit den Zwei-hexen.Richtig und falsch Takt.Der falschtakt nimmt langsam berhand an.
Fher hatten die Hexen Bessen,heute fahren sie Hexagon
Skype 
 
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: l Verbrauch, 27 Nov. 2009 18:53
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Hej Walter . Du hast mich jetzt richtig hei gemacht auf ein Helix . wenn von mir aus das Papenburg nicht zu weit wre ,denn da steht einer nach meinem geschmack .Schaun ma mal . Da sitzt man ja bald besser drauf,wie zu Hause auf dem Sofa .grins Vieleicht bekomme ich noch andere angebote ??? Gru Karl-Heinz.
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*samlouwal*
3389 Beitrge
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