Zndschloss wechseln, 09 Feb. 2011 22:15

RE: Zndschloss wechseln, 10 Feb. 2011 07:55

RE: Zndschloss wechseln, 10 Feb. 2011 15:08

RE: Zndschloss wechseln, 10 Feb. 2011 22:17

RE: Zndschloss wechseln, 27 Sep. 2012 20:59

RE: Zndschloss wechseln, 05 May. 2014 22:34

Hallo Nuruk,

Danke für den sehr Informatieven Bericht.

Bin selber gerade am Schlösser austauschen, da ich am Sonntag eine 125 LX Hexe gekauft habe und da waren keine Schlüssel mehr vorhanden.

Freundliche Grüße Kurt

RE: Zndschloss wechseln, 25 Jun. 2014 22:02

Hallo zusammen,

vorgestern bin ich angesichts des unerbittlichen Widerstands des Zündschlosses verzweifelt. Eine Stunde hab ich alles gegeben. Ohne Erfolg. Dann gestern diese Anleitung hier gefunden und heute Abend voller froher Erwartung wieder ans Werk gegangen, ich sah schon vor meinem geistigen Auge das Schloss beim esten zaghaften Hammerschlag wie von selbst herausspringen.

Denkste. Fast eine Stunde hab ich das "Näschen" bearbeitet. Mit Schraubenzieher, Austreiber, etc. mal im flachen Winkel, mal im steilen Winkel, mit eingestecktem Schlüssel, ohne Schlüssel, mit Schlüssel in allen verfügbaren Positionen und Lenker in allen denkbaren Positionen. Nix. Das blöde Ding bewegt sich nur minimal, kommt aber nicht raus.

Und ja, die Madenschraube ist draussen, der Schalter abgezogen.

Hat jemand noch eine Idee? Außer einer kontrollierten Sprengung? Ich bin fast soweit, auch diese Möglichkeit zu erwägen... :)

Viele Grüße

Patric

RE: Zndschloss wechseln, 26 Jun. 2014 23:46

Niemand noch eine Idee? Den zündenden Tip?

Noch ahbe ich Hoffnung....

Grüße

Patric

RE: Zndschloss wechseln, 02 Jul. 2014 01:12

So, geschafft. Es fehlte anscheinend nur an der notwendigen Gewaltbereitschaft. Ich hatte mir vorsichtshalber eine neuen Schloßhülse besorgt und heute mal richtig mit Schmackes draufgekloppt. Und schon flog die Hülse samt Schließzylinder mit Schwung aus dem Rohr. Neuen Schließzylinder in den neuen Einsatz gesetzt, beides zurück ins Rohr - feddich. 

Es schließt und schaltet wieder einwandfrei.

Patric

Hallo zusammen,

ich habe mich hier frisch angemeldet im Hexagonforum, weil "Sekem"/Jürgen aus dem X8-er Forum mir letztlich mir diesen Tipp gab.
Ich komme aus Sehnde bei Hannover und Salzgitter was ja nicht so weit liegt soll "eine Hexen-Hochburg" mit guten Schraubern vorweisen können, die mir evtl weiterhelfen können...?

Kurz zu mir: X8/125 Fahrer seit 2006.Baujaur des Rollers 2004. Silbern, mit orig. Topcase, regelbare Oxford-Griffheizung, Handprotektoren und Klappspiegel wegen "Garagen-Enge" ;-). Eigenes BJ: 1965, verheiratet, Laborfritze in der Zementindustrie (LIMS-Programmierung und Laborleitung) von Beruf. Hobbies: Rollerfahren...wenn er denn wieder möchte ;-) und Lautsprecherbau/Entwicklung.

Das Problem -> Zündschlossausbau/wechsel beim Piaggio X8 125 (4T)

Hier vielleicht erstmal der LINK zum X8 Forum wo die ganze Geschiche steht:
www.piaggio-x8-forum.de/forum/showthread.php?tid=3664

Hier ein  Auszug aus dem X8-er Forum zum aktuellem Stand::

<<<<< 
08.11.2015, 10:41 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.11.2015, 14:26 von Bobby_Brown.)
Moin zusammen,
ich komme einfach nicht weiter mit dem Zündschlossausbau, ich finde einfach partout bei dem Schloss der X8 nicht die im Video und in der Anleitung erwähnte "Sperrklinke".

Bei dem X8-Roller ist eine einzige seitliche Schlitzöffnung an dem Rohr, wo das Schloss drin sitzt, oben links und weit hinten und zur Verkleidung hin.
Ich habe das Schloß um über 360 ° gedreht in bei Richtungen und kann über diesen Schlitz aber nichts wirkliches entdecken was einer Sperrklinke gleich käme...oder was ich da runterdrücken könnte um das Schloss freizugeben *FRUST*
Ich habe mir das Video und die Anleitung 20 x angeschaut und gestern nach 3 Stunden kapituliert...

Ich versuche es heute nochmal, aber wenig zuversichtlich.
Es wohnt nicht zufällig ein hilfsbereiter Schrauber im Raum Hannover ............?

Gruß Armin

PS: Ich überlege schon ob ich das Schloss rausbohren soll, ich habe ja ein neues (gebrauchtes) Ersatzschloss für die Ersatz-CDI, habe aber bedenken dass ich so zuviel kaputt bohren könnte...

PPS: Ich war auf der Easy-Parts-Roller-Seite und habe dort recht hochwertige Bilder und eine etwas besser beschriftete Explosions-Zeichnung runtergeladen.
Ich füge die Bilder hier mal rein..so wie es hier aussieht, gibt es gar keinen Sperrklinken, sondern eine 2-te Feder, die sich wohl in die Nut einklammert an Ende des Schlosses (dort ist eine kreisrunde Kerbe)... 

Nur wie man an die Feder von aussen gelangen soll ist mir weiterhin ein Rätzel...
Quelle: www.easyparts-rollerteile.de/
Per Klick werden die Bilder vergrößert:

Sekem
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RE: Zndschloss wechseln, 11 Nov. 2015 17:37

Also, Oben auf der Hülse ist eine Spaltöffnung ca. 2-3 cm hinter der Lesespule für die Wegfahrsperre. Normalerweise sieht man in dem Schlitz den Rücken der Haltespange. Bei mir war Sie nur in bestimmter Schlüsselstellung zu sehen, dies kann aber auch daran liegen, dass das Schloß mit Gewalt herrausgerissen wurde und die Spange tief in den Spalt gerissen wurde. Auch kann man das Schloß bei der X8 ja reindrücken um den Tankdeckel zu öffnen von daher gehe ich davon aus, dass die Spange mitdreht und tiefer sitzt sonst würde diese ja das herreindrücken verhindern.

Also heisst es: Schloss drehen und leicht nach vorn und hinten bewegen. Dann sollte sich die Spange unweigerlich zeigen.

Gruß Dennis

RE: Zndschloss wechseln, 11 Nov. 2015 22:15

Hallo Dennis,

vieln Dank für diesne Hinweis.

Bei mir würde ich schätzen, dass oben auf der Hülse etwa  1,5 cm von der Antennenspule weg ein ca. 1.5-2,0 cm breiter Spalt sitzt, die Schlitzbreite dürfte in etwa so sein dass ein 2 Euro stück leicht reinpasst..

Über diesne Schlitz habe ich (bereits) mit einem Imbussschlüssel versucht reinzudrücken und dass Schloss mit dem Schlüssel herauszuziehen.

Aber ich habe nie gefühlt, dass ich über den Spalt etwas runterdrücken könnte zum freigeben.

Gedreht habe ich in alle Richtungen dabei (also mehr als 360 °), allerdings habe ich es nicht zusätzlich mit Reindrücken des Schlosses nach innen dabei versucht.

Das Tankdeckel-Zugkabel habe ich inzwischen entspannt,  damit das Reindrücken des Schlosses leichter geht und man überhaupt etwas besser da hantieren kann.

Es ist da alles wesentlich beengter als wie in der Hexagon..zumindest was ich von den Fotos gesehen habe...

Am Samstag will Alex (alex hexe wohnt in meiner Nähe) aus diesem Forum sogar freundlicherweise vorbei kommen um mir zu helfen. Evtl. mit einem Endoskop reinschauen !

Soweit erstmal, l.G.

Armin

RE: Zndschloss wechseln, 12 Nov. 2015 16:56

Viel Spaß beim basteln 

RE: Zndschloss wechseln, 12 Nov. 2015 17:00

Alle Unterstützung in ehren aber dass schaffst Du alleine! Dein Fehler ist, dass Du versuchst die Klammer runterzudrücken, versuche es doch mal mit raushebeln .

Ich mache das mit nem ganz kleinen spitzen Schraubendreher. Einfach unter die Klammer und dann über die Kante der Hülse herraushebeln.

Vorsicht das Ding hüpft schonmal quer durch den Raum.

Du schaffst Das !!!

RE: Zndschloss wechseln, 12 Nov. 2015 18:08

N‘Abend zusammen,

Danke vielmals für den Zuspruch und das Vertrauen... ich hatte vergessen zu schreiben dass ich auch neben Drücken versucht hatte etwas Klammerartiges zu erhaschen und über dne Spalt rauszuziehen.

Aber ich finde einfach keinen Ansatzpunkt und sehe die Klammer genauso wenig wie die zuvor vermutete Sperklinke...

Ich bin von daher froh wenn doch mal ein Zweiter drüberschaut (alex hexe).. 

L. Gruß Armin

RE: Zndschloss wechseln, 16 Nov. 2015 09:22

GOOD NEWS

Am Samstag vormittag war "Alex" da und es ging an den Austausch des Zündschlosses!

Die Verkleidung mußte noch deutlich weiter dafür entfernt werden: das gesamte braune  Kunstoff-Knieschild mußte auch noch runter, neben allem vorne: bei Lampen, Blinker, Plastik, Scheibe, und Tacho...

selbst dann haben wir letztlich noch geraumer Zeit und erst mit einer gekrümmten etwas stärkeren Nähnadel beim X-ten Anlauf den Rücken der Spannklammer erhaschen können...

Beim Ersatzschloß war das Wieder-Einsetzten ähnlich frickelg, aber hat letztlich geklappt...Dann wieder die ganze Elektrik angeschlossen (Tacho, Blinker, Zündschalter, Funktantenne, CDI, ..) Tankdeckel-Kabel wieder eingespannt und versucht zu starten..aber klar *Murphys Law* die Batterie war zu schlapp...

==> Kaffepause und eine Ziggi und dabei Batterie-Schnellladung angeworfen.

1/2 Stunde später: Der Roller sprang recht gut an und beim Gasgeben schien er freudig dieses bis zum Anschlag anzunehemen...

Ganz anders als wie zuvor mit der Spezial-CDI aus England die die Wegfahrsperre eingentlich umgehen sollte..

Man das war ein gutes Gefühl nach inzwischen 5-6 Monaten ohne meine X8 unterm Ar...., wieder einen laufenenden Motor zu hören!!

Wenn ich in Kürze dazu komme, mache ich eine Probefahrt und checke Beschleunigung, Endspeed und Zündverhalten ansich, bin aber recht zuversichtlich!

Hier nochmal Dank an alle die Tipps gegeben haben und vor allem an "Alex", der mir supi geholfen hat.

,

Armin

RE: Zndschloss wechseln, 17 Nov. 2015 18:41

SUPER GOOD NEWS 

Die X 8 Springt nicht nur gut an, sondern fährt auch als ob nie was geweswen wäre....!

Auf der 8 Km -Probefahrt, Landstraße hat er (dank der -vor dem CDI-Problem- kürzlich etwas leichteren Variorollen) eine nun wieder beeindruckende Beschleunigung von unten heraus  -> gleich von 20 - ca. 70 zieht er stramm hoch.

Und die Endgeschwindigkeit von (Tacho) 116 Km/h (= Navi = 109 km/h) wird wieder erreicht und das nach einer Distanz von nur 950 Metern !!

Null Fehlzündungen, auch Leerlauf stabil...alles wieder TOP!!

Dir ‘Alex‘ also nochmals allen gebührenden Dank.

PS:

@ Alex: Ohne Last (bis auf Wegfahrsperre und Uhr) werden ca. 0,01 A gezogen, das ist doch OK?

Habe aber dennoch eine Gel-Batteire geordert.

Gruß Armin

RE: Zndschloss wechseln, 12 Jun. 2016 11:16

Bevor man auf das "Näschen" klopft, sollte man unbedingt hartnäckig versuchen, die Rastnase (ist die gleiche wie beim Tankklappen- u. Kofferraumschloss) hochzudrücken, um das Schloss herauszuziehen. Hierzu am besten Imbus durch das 3mm Loch an der Unterseite des Aufnahmerohrs stecken. Die federbelastete Rastnase fühlt man dann schon, wenn der Schließzylinder richtig steht.

Mein Versuch, die Schlosshülse heraus zu klopfen, endete mit einem Totalverlust selbiger, so fest saß sie in ihrem Aufnahmerohr. Anschließend durfte ich das Schloss ausbohren, da mir kein Zeug für eine kontrollierte Sprengung zur Verfügung stand.

Neue Hülse 7,70€ in der Bucht + 2 Tage Zeitverlust.