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Wolfskid
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Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 19 May. 2013 21:33
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Hallo liebes Forum.
ich wollte hier mal einen zum Besten geben , und dem einen oder anderen vielleicht eine Hilfe sein.
Bentigtes Werkzeug:
- Groer Kreuzschlitzschraubenzieher
- Kleiner Kreuzschlitzschraubenzieher
- 8mm Nuss
- 10mm Gabelschlssel
- 10mm Ringschlssel
- 13mm GHabelschlssel
- 6mm Imbus / Innensechskant
Beginnend mit dem Abbau der folgenden Teile:
- Sitzbank
- Seitenteil unten - links ( Kreuzschlitzschraubenzieher - Gro )
- Seitenteil unten - rechts ( Kreuzschlitzschraubenzieher - Gro )
- Luftfilter ( Kreuzschlitschraubenzieher - Gro )
- Hinterrad Bremszug ( 8mm Nuss / 10mm Gabelschlssel + 10mm Ringschlssel )
- Kickstarter ( 8mm Nuss )
- Vario Deckel Kunsstoff ( 8mm Nuss )
- Vario Abdeckung ( 8 mm Nuss )
- Auspuff OHNE Krmmer ( 6mm Imbus / 13mm Gabelschlssel )
- Zndkerzenfach ( Abdeckung untehalb vom Sitz )
- Entlftungsschlauch ( am Batteriekasten: 2 Schrauben, zu ersehen von oben )
Ps:Was hier auf dem Foto fehlt ist die Vario Abdeckung
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 0:52
 
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 00:44
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Nachdem die Hexe nun auf einem Stck 70mm Arbeitsplatte ( Kche ) aufgebockt, SICHER steht , damit das Hinterrad etwas hher vom Boden kommt, kann der Stossdmpfer hinten demontiert werden.
Bentigtes Werkzeug
- 13mm Nuss
- 13mm Ringschlssel ( zum lsen der Kontermutter am oberen Ende des Stossdmpfers )
- 17mm Ringschlssel
- 17mm Nuss und Rtsche
- Radmutternschlssel mit Verlngerung
!! Bolzenschraube unten im Stossdmpfer drinnen lassen und erst nach dem lsen der beiden 13er Muttern entfernen !!. Nun kann der Stossdmpfer entfernt werden.
Nun kann das Zugseil fr die lpumpe ( ist eingehngt in dem Messingteil, in der lpumpe ) ausgehngt werden. Dazu das Messingteil etwas nach oben schieben, nun mit den Fingern oder mit einer Spitzzange den Seilzug aushngen. Danach den Seilzug herausziehen mit samt dem Bowdenzug ( Hlle ) , somit ist dieser schon mal aus dem Weg.
Jetzt kann der DICKE Schlauch von der lpumpe heruntergenommen werden. !!!VORSICHT !!! der Schlauch ist mit einer Spannklemme gesichert ( eventuell nicht zu ersehen bei verltem / verdrecktem Gehuse ). Diese bekommt man mit einer Kombizange auf und nach oben geschoben.
Den Schlauch kann man nun mite einer M6 Schraube abdichten oder mit einem 6mm Holzdbel ( glatt ).
Den Schlauch nun durch die schwarze Gummifhrung hindurchschieben, und am besten nach oben am Rahmen mit einem Draht sichern.
Nun das Hinterrad mit einem Klotz 10cm stark unterlegen, ODER mit einem Spanngurt ( klein ) den Motor nach oben anbinden.
Als nchstes die Feder zur Schwinge auf der linken Seite aushngen.
Jetzt kann die 17mm Schraube der Motorhalterung mit einem Radschlssel mit Verlngerung gehalten werden und die 17mm Mutter auf der rechten Seite geffnet werden.
Danach die Mutter auf dem Gewinde bis zum Ende drehen, A B E R auf dem Gewinde lassen ( UM Gewindeschden vorzubeugen ) und mit einem Gummihammer auf diese schlagen bis zum Anschlag. Jetzt die Mutter abnehmen und den Rest der Schraube hineintreiben. Dieses msste nun reichen um die Schraube mit der Hand herausziehen zu knnen. Wenn NICHT, dann mit einer Zange um die Schraube, nach dem Mutterkopf fassen und mit einem Hammer vorsichtig auf die Zange schlagend herausklopfen.
Wenn die Schraube draussen ist kann nun der Fhrungsbolzen von der rechten Seite aus, seitlich weggedrckt werden, siehe Bild.
Nun das kleine Silent Gummi im Motor rechts ( wo die 17mm Mutter sass ) mit einer langen 19mm Nuss, herausklopfen. Meistens sind die Gummis so pors - veraltet - geschrumpft, das diese ohne groen Kraftaufwand heraus kommen.
Der Fhrungsbolzen kann nun durch dieses Loch mit einer Spitzzange mit drehenden Bewegungen gerausgezogen werden.
ERST JETZT kann der Motor nach hinten weggezogen und etwas zu Seite gedrckt werden. ***Wobei hierbei auf die Schluche und dem Kabelbaum - der von der Lichtmaschine,rechte Seite, aus nach vorne fhrt und mit einer Metallschelle gesichert ist, welche man ein wenig aufbiegen kann, reicht aus - zu achten ist bzw. zu lockern.
Nun kann man auch das zweite kleine Silent Gummi ebenfalls herausnehmen - ist am besten wenn schon eine so groe Arbeit ansteht, auch diese gleich auszutauschen.
Auf dem Bild ist der Fhrungsbolzen der Motorhalterschraube, seitlich weggedrckt zu sehen.
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Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 3:34
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 01:29
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Mit dem nchsten Schritt kommt man zur Demontage / Zerstrung des Groen Silent Gummis, siehe Bild.
Bentigtes Werkzeug:
- Groer Kreuzschraubenzieher
- Cuttermesser
- Seitenschneider
- Alter Schlitzschraubenzieher
- Gummi Hammer
- Stahlwolle
- Allzweckfett
- Einpresswerkzeug
- Metallfeile
Dieser wir nun mit einem groen Schraubenzieher - durch das Loch in der Mitte - seitlich weggedrckt. Nun kann man sich mit dem Cuttermesser LANGSAM und VORSICHTIG ( eventuell brechende Klingen ) durch die Gummistege durcharbeiten. Geht eventuell auch mit einem Seitenschneider - probieren !!!.
Sind diese nun drauen, kann man sich mit einem alten Schlitzschraubenzieher zwischen Metallring ( Silent Buchse ) und demSilent Block - Plastikring hineinzwngen, unter Mithilfe eines Gummihammers und das Plastik aufhebeln. Bis der Plastikring herrauskommt.
Ist der Plastikring draussen, wird der Metallring mittels Stahlwolle von den Fettresten und anderen Unreinheiten blank gerieben. Danach mit einem Allzweckfett ( Baumarkt ) den Ring gut einfetten.
Als weiteres die angefaste Seite vom Silent Block mit einer Metallfeile noch gut anschrgen.
Nun kann der neue Groe Silent Block !! UND !! die Seite mit der Metallplatte, zum Krmmer zeigend von hinten eingepresst werden.
Einpresswerkzeug siehe Bild 2
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 1:42
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 01:39
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Hier das Einpresswerkzeug, ohne dem es denke ich, fast nicht mglich ist den Silent Block hinein zu pressen. Da dieser etwa 1mm grer ist, als die Buchse des Silent Blocks.
Eine Leihgabe eines lieben Forummitgliedes, ber die ich SEHR DANKBAR war
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 11:22
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 02:23
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Ist der Groe Silent Block nun eingepresst, geht es nun zu dem Kleinen Silent Gummi - ** LINKE SEITE.
Bentigtes Werkzeug / Material:
- 17mm Nuss
- 17mm Gabelschlssel
- 19mm geraden Ringschlssel
- M10 Schraube > 90mm lang
- M10 Mutter
- groe Unterlegscheibe > 2 Stck
- Stahlwolle
- Allzweckfett
Der Sitz des Gummis wird mit Stahlwolle von den Verunreinigungen blank gerieben. Danach diesen mit Fett benetzen. Nun das Gummi mit der Schraube und der U -Scheibe von hinten durchstecken. Dann von vorne die andere U - Scheibe aufsetzen, und die Mutter festziehen.
Nach dem Einzug des Gummis, die Mutter lsen und von vorne noch einen 19mm geraden Ringschlssel unter die U - Scheibe aufsetzen. Nun die Mutter wieder anziehen und den ** LETZTEN Millimeter das Gummi einziehen.
**Ist aus dem Grunde WICHTIG, da sonst die Fhrungsbuchse in der Mitte beim Zusmmenbau zu lang wird und somit unter die Buchse der Silent Gummis rutscht und nicht AUF das Loch der Buchsen.
******Ab Bj. 1999 ist bei der 125 LX der Silent Gummi unterschiedlich lang.*******
!!!!!!! B I T T E mit der langen Seite nach AUSSEN einpressen, da sonst der Gummi NICHT passt !!!!!!
Die Einpresshilfe fr Silent Gummis ist zu sehen auf dem 3. Bild von oben
**Vorerst NUR die LINKE SEITE einbauen, da durch die RECHTE SEITE die lange Buchse in den Silent Block geschoben werden muss.
Silent Gummi mit dem langen Teil nach unten
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 2:42
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 03:06
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Nun kann der Motor wieder auf seinen Sitz.
Bentigtes Werkzeug:
- kleiner Schraubenzieher
- Spitzzange
- 17mm Nuss
- 17mm Gabelschlssel
- M10 Schraube >90mm lang
- M10 Mutter
- Groe Unterlegscheiben - 2 Stck
- Allzweckfett
Nach dem der Motor auf seinen Sitz zurckgebracht worden ist ( anheben da dieser sonst an dem Hauptstnder hngen bleibt ), kann nun durch das rechte Loch vom Silent Gummisitz die lange Buchse eingefhrt werden. Knnte etwas hakelig werden, da der Segering / Sprengring etwas am Krmmer schrammt.
B I T T E darauf achten, das der Segering / Sprengring auch in seiner Fhrung sitzt. Dieser dient als Anschlag fr die Buchse im Silent Block.
Nun wird die Buchse, wie auf dem Bild unten, weggedrckt und arretiert. B I T T E nicht zu viel Gewalt, da sonst die Plastikbuchse im Silent Block brechen knnte.
Als weiteres kann das Silent Gummi eingepresst werden, wie in einem Beitrag oben drber beschrieben. Hierzu kann allerdings wenn das Gummi soweit sitzt, um noch den LETZTEN MILLIMETER heraus zu holen auch eine 50mm >60mm lange Schlossschraube verwendet werden. DA diese wieder besser herausgeholt werden kann.
Nach der Montage des Gummis, BITTE das Blech am Silent Block kontrollieren. Das verbiegt sich sehr gerne !!!!!!
Auf dem Bild zu sehen: Arretierte lange Buchse
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 3:38
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 03:32
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Der Motor ist in seinem Sitz
Bentigtes Werkzeug:
- Groer Schraubenzieher
- 17mm Nuss mit Rtsche
- Radmutternschlssel mit Verlngerung
- Spitzzange
Die Halteschraube des Motors von links durch die Schwinge durch den Silent Gummi und dem Silent Block bis in etwa der Mitte einfhren. Nun mit dem groen Schraubenzieher von der rechten Seite die Fhrung fr den restlichen Weg der Halteschraube herstellen.
Nun die Verbindung / Halterung gut anziehen.
Unter Mithilfe eines Drehmomentschlssels die NM beachten !!!!
Nun die Feder wieder an der Schwinge einhngen.
Als dann, die gesamte Prozedur rckwrts .
BEIM EINBAU / ANSCHLUSS DER LPUMPE DARAUF ACHTEN DAS DIESE E N T L F T E T IST. Das ist die kleine Kreuzschraube unterhalb des Einlasses, versehen mit einer Dichtung. BITTE nur leicht lsen bis l austritt. Dann einfach wieder anziehen........
  FERTIG...............ABER ich auch
Euer
Wolfskid
Gendert von Wolfskid am 20.May.2013 3:41
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 08:48
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Hej Michi ,
Das haste aber wunderbar Dokumentiert .
Mu schon sagen ,dass Du schon sehr viele kentnisse von der Hexe hast .
Aber eines strt mich ,dass Du die Muttern die eingerostet sind vom Krmmer ,nicht erneuert hast .
Diese kannste mit einem langen scharfen Meiselchen u. einem kl hmmerchen ffnen ,
( Zimmermanns Bleistift Gre soll das Meiselchen haben u. vorne die schneide schlank angeschliffen )
indem Du die Mutter seitlich in Richt. auf, einkerben ,mit ganz leichten schlgen
anklopfst ,dann dehnt sich die Mutter,u.Du kannst sie runter drehen ,u.das Gewinde bleibt Heil.
Dann Neue Dichtung u .Neue Muttern ,das ist dann eine sache .
Irgendwann kommt diese arbeit eh auf Dich zu .
Liebe Gre von Karl-Heinz.  
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krmmer - mit Bildern, 20 May. 2013 11:20
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Hejo Karl - Heinz, BR>
VIELEN DANK fr Deinen Tip. Glaube man das mach ich auch. Denn noch mal dieses ganze Prozedere mit eingebautem Krmmer - 
Das wre ja dann das WIEVIELTE Male ?
Ne ne ne ne ne ne
lg
Wolfskid
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