Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 14 Jul. 2017 16:37

So stehen die Zeiger in Ruhestellung, wenn die Anschlagstifte entfernt sind:

Den Anschlagstift vom Tacho könnte man getrost weglassen.

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 14 Jul. 2017 20:31

Hallo Holger

Dann sieht es doch gut aus Aber ich habe auch schon Tachos gehabt da fielen die Zeiger in die Senkrechte. Es scheint also Unterschiede zu geben. Ich mache den Versuch morgen auch einmal, interessiert mich halt.

Gruß

Erwin

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 14 Jul. 2017 20:50

Moin Erwin,

ja, es ist wohl empfehlenswert, bei Arbeiten an den Instrumenten, die Ruhestellung zu fotografieren oder markieren, bevor man die Zeiger abzieht. Das spart Einstellarbeit.

Übrigens hat ein anderer Tacho, den ich hier habe, die gleiche Ruhestellung, wie auf dem Foto oben, da scheint das gleich zu sein.

Gruß

Holger

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 14 Jul. 2017 23:53

Jungs, welchen Sinn machen denn Anschlagstifte überhaupt? Warum soll verhindert werden, dass die Zeiger in die absolute Endstellung fallen?

 Gruß

 Carsten

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 15 Jul. 2017 00:37

Naja, aus Gründen der Ästhetik, die Anzeige eines Instrumentes sollte schon am Ausgangspunkt des definierten Messbereichs beginnen. Beim Tacho vermag ich allerdings den Sinn nicht zu erkennen.

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 15 Jul. 2017 19:40

Vielleicht hat Piaggio Angst, das die Zeiger es sich dann überlegen, anders herum zu laufen.

muhahaha

Gruß vom

kupfernen Hans

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 25 Jul. 2017 00:01

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 25 Jul. 2017 11:11

... bei mir zappeln die auch mit Anschlag im Leerlauf, besonders die Temperaturanzeige.

lg Spinny

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 25 Jul. 2017 15:41

Tach zusammen, 

...weiss denn Einer ne plausible Antwort... warum der Tachoanschlag der PIAs bei 10kmh sitzt!??  

Bei allen meinen Krädern saß/sitzt der Anschlag bei "0" (Null)  

(Bei meiner ersten "Hexenbesichtigung" dachte ich erst, daß der Tacho "defekt" ist...)  bis ich den "Pin" entdeckt habe.  

Gruß,  am Dauer-verregneten Nachmittag aus Schwerte...  

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 25 Jul. 2017 20:25

Hallo Fritz,

es gibt immer mal Ausreißer. Hier mal ein Drehzahlmesser einer Suzuki RG500Gamma, der fängt erst bei 3000rpm an (1985-1988, 500ccm, 4x28er Mikunis, Drehschiebereinlässe, 95PS, 228m/h 72Nm, 154kg trocken, 4-Zylinder 2-Takt) , wie ich sie einige Jahre mit ein paar Extrapferden fuhr, Dank 4in4 JollyMoto (ca. +10Ps und -12kg) ging die je nach Abstimmung bis auf 12000rpm, hüstl hüstl.   Tacho 255km/h hatte sie schon gesehen und wackeln tun dann Dank dem sehr gut ausbalancierten Square4 nur noch die Ohren.

Gruß

Carsten

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 31 Jul. 2017 16:20

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Rollator Opa:
>> ...weiss denn Einer ne plausible Antwort... warum der Tachoanschlag der PIAs bei 10kmh sitzt!??  

Mögliche Erklärungen:

1. Damit sehen die Roller schon im Stand schneller aus.
2. Dann merkt man beim Anfahren nicht wie lange der Roller von 0 auf 10 km/h braucht.
3. Wer bei 10 km/h zu Zählen anfängt ist schneller auf 100 km/h.



@Hexencharly: RG500 Gamma - GEIL !!! Das war immer der feuchte Traum meiner Jugend.
                           So ein Gerät hätte ich mal gerne Bewegt. 

Gruss ... Martin

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 01 Aug. 2017 11:50

Moin Carsten,

war schon ein tolles Gerät zu der Zeit. Mit den Drehschiebervergaser in der Stadt kaum fahrbar.

Bin mal auf so ´nem Ding geritten, kaum gefahren.

Hatte mal so was ähnliches von Honda.

Läuft heute noch einwandfrei. Ist Honda Qualität.

Ab und zu sehe ich sie auch mal. Hat ein Freund aus der Triple Szene (Kawasaki) gekauft.

Gruß Eddy

RE: Zeiger vom Tacho und von der Temperatur/Tankanzeige justieren LX/T GTX, 01 Aug. 2017 14:10

SPAß PUR !

(Aber halt auch schnell mal recht teuer, wenn was inne Fritten geht, Gamma wie NSR. DIe NSR400 sieht aber auch lecker original aus und super gepflegt! Und an Honda kann max. noch BMW ranreichen, von Qualität und auch Innovationen. Aber das ist ein anderes Thema. Hierzulande haben ja sonst alle die Flügel gestreckt. Und das Renn-Versuchs-Dingen mit Waldmann und besonders Wimmer beim MZ-Neustart war ja mehr oder minder nur ein Schuss in den Ofen, die wollten nur einen Namen, mit dem sie auf die Renne konnten, aber alles auf Pump und ... ist aber auch ein anderes Thema.  Ich würde gern nochmal was aus dem heimatlichen Landen an Motorradhersteller aufkeimen sehen. Aber irgendwie wäre da mehr IT zu integrieren, um die heutige Wisch-Jugend an das Hobby überhaupt noch heranführen zu können. Wenn erst alle nur noch mit E-Motor fahren (dürfen), ist jegliche Bastelei und Begeisterung eh im Eimer. Momentan versuchen ja Dudenhöfer und Co. ohnehin krampfhaft, sowohl Diesel als auch Benziner von der Bildfläche verschwinden zu lassen. AdBlue für alle und auch nachzurüsten und mehr/bessere Kontrollen von PKW und ausl. LKW was Abschalttricks (AdBlue-Umgehung) angeht und die Luft würde deutlichst von NOx befreit werden. Bin mal gespannt, was da morgen ausser Software-"Anfängen" sonst noch rauskommt beim Gipfel mit u.a. der Automobilindustrie. Abwrackprämie für Diesel wäre wohl das Irrsinnigste von Allem, denn ein nachgerüsteter alter Diesel wäre allemal umweltschonender, als ihn zu verschrotten und alles neu und sowieso in elektro herzusellen, Aber soweit können die wenigsten denken. Ist aber alles Politik und die Nachgelagerten freuen sich doch nur auf neue forschungsgelder, egal wie (un-) sinnig das alles ist. Sorrry, ich schwofe ab.

NOx-Vorwürfe müssen wir uns mit den 2-Takter eher weniger machen lassen, dann schon eher die unverbrannten Kohlenwasserstoffe, die auch nicht ohne für die Gesundheit sind.

Nu denn.

Gruß

Carsten