lschlauch defekt, 13 Sep. 2018 13:05

hallo zusammen habe eben pech gehabt wollte neuen ansaugstutzen einbauen und habe mir den ölschlauch vom vergaser abgebrochen das messing röhrchen ist ab ...... gibt es eine möglichkeit es wieder zu reparieren oder neuer vergaser????????? danke und lg  JÜRGEN

RE: lschlauch defekt, 13 Sep. 2018 15:12

Hallo Jürgen

Ölventil bestellen, Vergaser ausbauen altes Ventil entfernen neues eindrücken. Fertig. Klartext. Ventile gibt es einzeln und sind wechselbar.

Gruß

Erwin

RE: lschlauch defekt, 13 Sep. 2018 15:13

Hi 

Also ich würde die Gasfabrik ausbauen und das restlich Messingröhrchen mit entsprechenden Bohrer ausbohren, dann das abgebrochene Messingrohr mit 2 k Kleber zb JB Weld einkleben und nach aushärten des 2k auf durchlass prüfen und gegebenenfalls nochmal mit nem Bohrer innen aufreiben 

Gruß
Marco

P.S.
Rechtschreibfehler sind Spezial Effects meiner Tastatur, wer sie findet darf sie behalten

EDIT

war ich wohl zu langsam, gut zu wissen mit dem Ventil 

RE: lschlauch defekt, 13 Sep. 2018 16:21

Hallo Jürgen, 

...wenn Du in Deiner EX150 einen MIKUNI VM20-316 eingebaut hast...

ist das originale "Ölanschluss-Ventil" eingepresst. Wenn nur das Röhrchen abgebrochen ist... kannst Du versuchen, mit einer "Grip-zange" (oder Wapu-zange?) das Reststück ( ↓ ) unter hin+her-Drehbewegungen herauszuziehen! Sollte klappen... es sei denn, einer der eventuellen Vorbesitzer hat schon ein "Ersatz-Ventil" eingeklebt. (!?) 

Das ist schon ein "Hinweis", wie Du ein neues Ventil "sichern" kannst... falls es nach Einpressen zu locker sitzen sollte. (2 Komponenten-Kleber, Benzin-resistent benutzen) 

Ersatz Ölanschluss-Ventile bekommst Du z.B. hier ↓ 

Andere "Web-Teile-Händler" die dieses Ventil noch im Angebot haben... sind mir zur Zeit nicht bekannt. Evtl wissen die Kollegen noch mehr.!? 

Falls aber ein "Dell‘Orto" Vergaser verbaut ist... benötigst Du/Ihr ein anderes Ölanschluss-Ventil. (andere Maße + etwas anders aufgebaut) 

z.B. in "Wahners Motoshop" zu erhalten. 

Noch ein Tipp - falls nicht bekannt. Niemals mit Druckluft in dieses Ventil hineinblasen!!  

Drinnen sitzt eine Feder mit einer Kugel - (ähnlich eines "Rückschlagventils") - welches nach Stillstand des Motors, des unter "Gefälle-Druck" stehende Zweitaktöl... zurückhalten soll! Erst durch den Ölpumpendruck, bei drehendem Motor, soll das Ventil wieder öffnen. 

Mit Druckluft beaufschlagt, kann die Kugel sich "unwiderruflich" in der Feder verklemmen!   Und in Folge, kann der Vergaser auch im Stand... im Öl ersaufen! Bzw das 2T-Öl in den Luftfilterkasten weiter sickern...   "Schöne" Sauerei!  

Gruß,   und gutes Gelingen... 

Fritz 

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: lschlauch defekt, 13 Sep. 2018 19:40

vielen dank für die tollen tipps habe die sache raus gebort und neu mit sekunden kleber eingesetzt hält super und läuft wieder wie vorher habt mir sehr geholfen nchmal schönen dank an alle lg  Jürgen