Hallo liebe Forengemeinde! Nachdem ich mich nun lange genug über den zurückfließenden Kraftstoff geärgert habe, habe ich nun eine Lösung gefunden. Sowohl die originalen als auch die neu verbauten Rückschlagventile sind über eine längere Standzeit nicht zu 100% dicht und lassen dann den Kraftstoff zurück in den Tank laufen. Ich habe nun bei beiden Hexen (125 GTX) ein Magnetventil aus Amazonien eingebaut, welches in die Vorlaufleitung eingebaut sind. Angesteuert über Zündung an. Das Ventil hat zusätzlich noch eine manuelle Betätigung, falls mal was mit dem Strom nicht passt. Der GTX hat in Fahrtrichtung rechts am Rahmen befestigt einen vierpoligen Stecker wo an dem weißen Kabel Zündung + anliegt, und das schwarze Kabel - hat. Die Stromaufnahme der Magnetspule beträgt 11 Watt, also verschwindend gering. Hier noch ein paar Bilder zu dem Umbau:
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