Hi, ich habe bei meiner 125 LX 2T den Notausschalter nachgerüstet. Lenkerverkleidung von einer neueren GT/GTX Variante genommen, Not/Aus Schalter kann man sich entsprechend dazu kaufen. WIe schließt man das korrekt an? Als erstes den Stecker vom Zündschloss trennen und durch den Rahmen nach vorne verlegen damit man überhaupt Platz hat zu arbeiten, geht natürlich viel einfacher wenn wie bei mir gerade keine Verkleidung montiert ist, mit montierter Verkleidung kann das wirklich schwierig werden! Dann einen Teil vom Kabelbaum freilegen und das grüne Kabel durchtrennen. 
Jetzt an jedes Ende ein Kabel anbringen welches von der Länge locker bis zum Schalter reicht am besten 15-20 cm länger lassen. Ich habe dazu einen alten Kabelbaum zerpflügt und mir aus diesem entsprechende Kabel ausgeschnitten. Die beiden neuen Kabel oben zusammen wickeln und einen kleinen Stecker montieren, der auf den Kill Switch Schalter passt, oder aber ihr macht es wie ich, ich habe beide Kabel mit einem Wickelschlauch hinter dem Kühler vorbei gelegt und dort dann zu einem Kabel verbunden, finde diese Lösung schöner weil dann auch nur ein dünnes Kabel oben am Schalter ankommt, wichtig ist einfach das ihr entweder beide Kabel in einem Stecker oben zusammenbaut oder es so macht wie ich. 
Dann baut man sich noch ein Massekabel mit einem Stecker der auch auf den Schalter passt, ich habe eine Ringöse auf das andere Ende und diese dann an einer Verschraubung am Rahmen mit verschraubt, vorher etwas blank geschliffen, da müsst ihr euch selber einen Ort suchen. Ich hatte es erst falsch montiert und musste es dann nochmal abändern weil an meine Stelle eine Verkleidung kommt... ich denke ihr wisst was ich meine. 
Jetzt sollten beide Kabelenden mit ausreichender Länge aus dem Schalter herauskommen. 
Man hat also nur einmal Masse und einmal Zündung. Beide Stecker habe ich mit durchsichtigem Schrumpfschlauch versehen, hatte Angst das sich die offenen Stecker sonst berühren könnten. Masse kommt nach außen, Seite OFF vom Schalter, siehe Bild, und Zündung auch nach außen Richtung ON, der mittlere Anschluss bleibt frei. 
Dann Schalter zurück bauen, Kabel etwas in der Verkleidung verlegen und sich freuen, Zündschloss und Schalter funktionieren beide tadellos! Wie bereits erwähnt wenn die Verkleidung gerade ab ist, kein Problem, wenn sie dran ist weiß ich nicht ob das ohne weitere möglich ist schon weil das Kabel vom Zündschloss sehr kurz ist und fest sitzt, das könnte dann echt ein größeres Unterfangen werden... viel Spaß beim basteln!! Wenn was unklar ist fragen, hoffe ich konnte es gut erklären und darstellen 
Gendert von NogoHexe am 4.Aug.2024 16:02
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war dann ja doch relativ simpel.