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Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm
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Name Nachricht
bully44



32 Beitrge
 

Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 07 Nov. 2012 13:24


Das warten hat ein Ende.

Heute sind endlich meine Dr.Pulley Gleitrolle SR1917/6-7 angekommen.

Die Dr.Pulley Gleitstcke SP1917-N sind ebenfalls dabei, aber die passen leider nicht.

Jetzt kann ich meine Hexe endlich wieder zusammenbauen.

Ich halte euch auf dem "laufenden".

Hoffe natrlich das die Kseecken auch was bringen


Sobald ich sie eingebaut und probegefahren sind, teile ich euch meine Meinung darber mit, GRINS

Gru an Alle
 
     
bully44



32 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 07 Nov. 2012 21:28


Habe Grade die dr. Pulley Rollen eingebaut und probegefahren.

Ich kann jetzt schon sagen, der unterschied ist merkbar.

Sobald das Wetter es zulsst Teste ich sie richtig und Sage euch Bescheid.

Momentan bin ich begeistert.

 
     
erwilud



10810 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 09 Nov. 2012 16:48


Hallo Markus

Das die Gleitstcke nicht passen ist bekannt hier und auch mehrfach geschrieben
Das du schon jetzt zufrieden bist ist klasse denn es wird noch etwas besser werden.
Nach einer kurzen Einlaufphase werden die Dr. Pulley noch besser mit dem Roller harmonieren.
Ich ich rede aus eigener Erfahrung weil ich zuerst ein Gegner der Dinger war.
Sind jedoch die richtigen verbaut sind sie sehr gut.

Gru
Erwin
 
     
Overdrive




4686 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 09 Nov. 2012 18:55


Kann man die Gleitstcke nachfeilen? Oder passen die berhaupt nicht richtig?
 
     
busdriver69



18 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 09 Nov. 2012 19:23


Komischerweise passen die bei der Hexe gar nicht...
 
     
bully44



32 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 10 Nov. 2012 22:46


Hallo Erwin,

was verstehst du unter kurzer Einlaufphase?

Wieviel Km ca?

Die Gleitstcke war ein Versuch, ich habe mit Dr. Pulley (Dirk) gesprochen.

Er meinte manchmal passen sie auch bei der Hexe. Ich soll es probieren. Ansonsten Geld zurck.

Kann jetz natrlich nicht so viel zu dem "Leistungszuwachs" sagen, da ich den Roller gekauft habe, ca. 20 km gefahren bin

und dann hatte ich ihn zerlegt.

Aber er fhrt sich jetzt viel besser.

Gru
 
     
erwilud



10810 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 10 Nov. 2012 23:27


Hallo Markus,

ich habe noch keine Hexe gesehen bei welcher die Gleitstcke passten. Hatte es auch bereits Dirk mitgeteilt.
Da diese Gleitstcke jedoch nicht die Welt kosten lohnt wahrscheinlich auch der Rckversand nicht.
Vorteile sehe ich eh keine in den Gleitstcken. Die Variogewichte sind von Anfang an besser als die normalen Rollen und sind (je nach Fahrweise) nach ca. 200 Km so eingefahren das sie dann lange Zeit gleichbleiben. Wenn das Gewicht stimmt haben sie tatschlich nur Vorteile Das sie zustzlich auch noch viel lnger halten sollen wird sich zeigen aber ich denke schon weil sie aus einem besseren Material sind und vor allen ganz andere Gleitflchen haben die dadurch geringer belastet werden. Ich selber war Anfangs gar nicht begeistert davon, habe sie aber ausgiebig getestet mit entsprechenden Berichten hier im Forum. Erst durch Austausch mit einen anderen Gewicht konnten sie ihre Vorteile wirklich ausspielen so das ich sie jetzt nicht mehr missen mchte

Gru
Erwin
 
     
Rollator Opa




10781 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 01:44


@ erwilud
Hallo Erwin,
habe auch noch Fragen zu den Pulleys.
Ist es Richtig, da die Pulley-Gewichte ca 10% leichter als die
Serienrollen gewhlt werden sollen?
Meine EXS125 hat Serie, laut Liste, 12.5 Gramm.
Manche sprechen von 12.7g. Naja.. Das "beit" sich wohl nicht
Ich spiele mit dem Gedanken umzursten...
dann mssten‘s ja entsprechend 11 Gramm Pulleys rein???

Desweiteren... was hlt‘s Du von der Warnung:
>Bei manchen Modellen wandert der Riemen i.d.Vario soo hoch,
da er am Gehuse schleift<

Ich hoffe, DAS ist bei unseren Maxis nicht der Fall..!
Hast Du entsprechende POSITIVE Erfahrungen gemacht?

Als relativ NEU-Hexer hab ich nicht den "Mumm" den Testfahrer zu machen!
Trau da eher Dir als "Altem Hasen" ber den Weg...

Kommt aber erst zum Frhjahr in Frage. Dann mache ich Alles zusammen!
Nach Angaben des Vorbesitzers, plus von mir 3.5Tkm, haben beide Riemen+Rollen
jetzt ca 8.5Tkm gelaufen.
Ruckfreies Hochbeschleunigen und Tacho 120 (Geflle) sind drin, bei 5L Verbrauch!

Bedanke mich fr Deine/Eure Profi-Meinung im Voraus...

Wnsche Allen nen schnen Sonntag,
mit evtl ner kleinen Ausfahrt.

Gre vom Rollator Opa
Fritz

Fahre nach dem Motto: 2-rdrige sind evtl. Gegner, - - 4-rdrige sind FEINDE!!
 
     
Rollator Opa




10781 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 03:29


@ All

PS So richtig "angefixt" hat mich der Vergleichstest in Scooter&Sport 4/2012.!
Honda PCX 125i, Dr Pulleys 13gr vs Serie 15gr
Beschleunigung: gleich zgig!
Aber ENDGESCHWINDIGKEIT: Serie = 101kmh gemessen!
mit Pulley = 110kmh gemessen!

Alle Messungen beim ansonsten serienmig gelassenen Honda PCX125i...

Das lsst mich als -Freak
doch hoffen!
Meine Hexe rennt bergab zwar so schon 120kmh..
(bei entsprechend hoher Drehzahl)
und ich weiss, das davon Runde 10kmh gelogen sind!

doch die Pulleys sollen das +etwas mehr auch OHNE berdrehen schaffen..
da ja der Riemen Varioseits hher steigt...
und somit ne lngere bersetzung anliegt!!! (i hope)

Bin gespannt auf die Berichte "die da kommen"
von denen, welche die Pulleys schon reinge-"hext" haben!

An Alle nen geruhsamen Sonntag
und Frohes Schaffen an den Hexen
denn Besser ist eben Besser!!!

Mit und "Mit Herz und Hand"
an unsere Hexen, wnscht
der Rollator Opa
Fritz

Fahre nach dem Motto: 2-rdrige sind evtl. Gegner, - - 4-rdrige sind FEINDE!!
 
     
Rollator Opa




10781 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 19:11


@ erwilud
Guten Abend Erwin,
meine Fragen bezglich der Dr.Pulley-Vario-Gewichte hat sich erledigt!
Habe den "Fred" ber Deine ausfhrlichen Tests
(mit Ori + Pulley-Rollen) gefunden!

@ ddirk
War auch auf Deiner Dr Pulley-Seite! Sehr informativ,
besonders der Edding-Tipp bezglich Ausnutzung der Steigscheibe!

Bin zu dem Ergebnis gekommen, dass Momentan kein Vollzug ntig ist,
da ich mit den aktuellen Leistungen meiner Hexe in Sachen
Beschleunigung, Durchzug und Endgeschwindigkeit...
VOLL zufrieden bin!
Also... es bleibt alles, wie es ist..!
Hab ne Gut bis Sehr Gut gehende Serien-Hexe erwischt!

Wnsche Allen noch‘n geruhsamen Sonntag-Abend
und guten Start in die neue Woche.

Gru, Rollator Opa
Fritz

Fahre nach dem Motto: 2-rdrige sind evtl. Gegner, - - 4-rdrige sind FEINDE!!
 
     
erwilud



10810 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 20:21


Hallo Fritz

Wenn sich die Pulley fr dich erledigt haben ist es ja gut.
Trotzdem lohnen sie sich dann beim nchsten flligen Wechsel.
Dann nimm aber die 12 Gramm Gewichte.
Wenn deine Hexe nach Tacho beinahe 120 rennt ist es ein gutes Exemplar, lediglich der Verbrauch ist um 1 Liter zu hoch
Meine 150ziger rennt nach Tacho (je nach Wetter und Strecke) bis 135, immer jedoch etwas ber 120. egal welche Bedingungen herrschen.
Und braucht dabei immer unter 4 Liter. Fahre allerdings meist lngere Strecken und kaum Stadtverkehr. Niedrigster Verbrauch bisher 3,1 Liter.
(Machte dann aber keinen richtigen Spass mehr)
Hchster Verbrauch 3,8 Liter bei sehr langen Vollgasfahrten. Alles natrlich mit E-Choke
Durch die Pulleys hat sich der Verbrauch ganz leicht verringert weil sie bei gleichen Geschwindigkeiten etwas weniger dreht.

Gru
Erwin


Gendert von erwilud am 11.Nov.2012 20:23
 
     
Hexenschrauber



6527 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 21:54


Hallo ,mu da auch mal mein Senf dazu geben .

Als die ersten Pulleys heraus kamen war ich einer der ersten der sie ausprobierte .

Nach vielgelobten anzug u. Geschwindigkeiten hatte ich auch getrumt (habe schon mal damals darber berichtet)

So schnell wie ich sie eingebaut hatte ,so schnell hatte ich sie wieder ausgebaut .

Das war mein Traum von den Pulleys . Es ist ein Irrglaube wenn einige sagen der A,riemen wrde bei der Vario die Auenkannte erreichen

Jede Vario ist Blockiert sodass diese mit Pull. oder Rollen nicht weiter auseinander geht .

Auch mit den hier angegebenen Geschwindigkeiten kommt es nicht auf die belegung der Vario an .

In Waldreichen ,Verkehrsarmen gebieten wird jedes Fahrzeug besser laufen als im Grostadtgewhl wo smog ist ohne ende .

Dies habe ich in meiner Fernfahrerzeit gemerkt bei Nachtfahrten ,wo der LKW besser zog als im Smog,tagesverlauf.

Dazu kommen die angegebenen Verbrauchswerte ,wo jeder Hexenfahrer weis dass bei strammer Fahrt 5ltr der Norm ist .

Habe in meiner gesamt Hexenzeit etwa 300 Hexen eingestellt zwecks verbrauch , aber noch nie eine dabei gehabt mit 3,1 LTR .

Deshalb ist es mir unverstndlich wenn eine Hexe gescheucht wird bis 135 km mit diesen Verbrauchswerten .

das sind normalerweise werte eines 4 takters . Ich stehe hier bestimmt nicht alleine da ,wenn ich sage eine Hexe braucht 4-5 Ltr .

Hier solle sich doch mal unser Niko melden ,der ganz genau Buch fhrt ber seine Verbrauchs werte .

Einmal hatte ich auch so eine mit dem niedrigen verbrauch ,aber auf 50 Km ,grins

Hej Erwin , sollte Deine wirklich so sparsam sein ,so beglckwnsche ich Dein Glckliches Hndchen .

Aber von Pulleys will ich nichts mehr wissen .

Liebe Gre von Karl-Heinz .
 
     
erwilud



10810 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 00:54


Hallo Karl-Heinz

Das ein jeder seine eigene Meinung vertritt ist fr mich vllig OK

Die Geschwindigkeit ist berprfbar Ebenso der Verbrauch, den kann jeder der will checken, damit habe ich kein Problem.
Meine Hexe lief, als ich nach Dassel fuhr, sogar noch schneller. Allerdings tut sie das natrlich nicht immer
Wenn ich damals bereits gewusst htte wie hoch sie dann dreht htte ich es nicht getan
Nach Navi erreicht sie mit den Dr. Pulley 121-122 Km/h das sind bei meinem Tacho gut 130 Km/h.
Das allerdings nur nach lngerer Fahrt auf der Autobahn, da macht dann das berholen von LKW wieder etwas mehr Spass.
Mag sein das Fahrtwind und Sog mit eine Rolle spielen, aber beim berholen zeigt mein Tacho auch wenn ich am LKW vorbei bin noch 130 an.
Das ich die Pulleys am Anfang garnicht mochte ist hier ja bekannt
Habe allerdings recht viel getestet und meine damals gekauften ja mit Dieter getauscht, Er hatte 12 Gramm und ich 11 Gramm drin und war von den 11 Gramm vllig enttuscht. Die 12 Gramm waren aber dann gut Allerdings will ich auch nicht verheimlichen das meine Kiste "getunt" ist. Das meine ich allerdings im Wortsinne und nicht das sie frisiert ist mit anderen Teilen. Tunen bedeutet im Wortsinne "Abstimmen" Und das heisst bei mir das die Vario (orginal) leicht berarbeitet ist sowohl was die Reibflchen angeht wie auch das lichte Ma im zusammengefahrenen Zustand. Die Vario kann einen Tick enger zusammen (gerechnete 3 Km/h) Der Vergaser ist der Serienvergaser dessen Dsen allerdings, nach Neuberechnung, berarbeitet wurden. Und noch so einige Kleinigkeiten halt. Aber immer mit Serienmaterial. Membran wurden getauscht und so weiter und so weiter. Alles nur Kleinigkeiten die sich aber durchaus summieren. Alles im Rahmen der Legalitt, aber Vorteilhaft. Getunt eben Und wenn ich hier durch die Gegend fahre sind meine Geschwindigkeiten zwischen 70 und 100. Nicht schneller. Ausser natrlich auf der Autobahn. Als ich die 3,1 Liter gefahren habe machte das Fahren allerdings keinen Spass mehr und es war auch nicht beabsichtigt. Aber unter 4 Liter bleibe ich (im Sommer) immer, auch bei dauernd 120 Tacho. Da ich eigentlich keine Kurzstrecken fahre wirkt sich auch der E-Choke nicht negativ aus. Er ist eh so eingestellt das er nach sehr kurzer Zeit eingefahren ist. Diese Dinger habe ich nun mehr als ausreichend gemessen. Alleine die Pulleys haben den Verbrauch um ca. 0,2 Liter gesenkt eben weil die Hexe bei gleicher Geschwindigkeit 200U/min weniger (das sind gut 2,5%) dreht. Unser Hexen sind nicht so schlecht und man kann schon so einiges machen was durch die Serienstreuung versaut wird. Allerdings, das will ich nicht verhehlen, setzt es einen wirklich guten Motor voraus. Und da ist leider die Streuung sehr sehr gro. Habe warscheinlich Glck gehabt bei jetzt beiden Hexen Deswegen bin ich ja auch (der hier bekannten) Meinung das ein 2Takter durchaus 100000Km erreichen kann. Ich werde es versuchen. Auch ist mir das schlechte Anspringen (Gott sei Dank) vllig unbekannt. Sowohl die LXT wie auch meine EX kam/kommt immer auf den ersten Knopfdruck. Kickstarter geht, wird aber definitiv nicht benutzt. Auf der Fahrt nach Kroatien lag mein Verbrauch immer genau gleich wie der der ET4, also immer gut unter 4 Liter (3,6-3,8). Und das trotz Gepck und einem schweren Fahrer Bei meiner letzten Tour habe ich eine LXT vergeigt Hat richtig Spass gemacht obwohl ich ja sonst nicht der Typ dazu bin.
Wie auch immer, beim nchsten Treffen kannst du sie gerne fahren und dich berzeugen

Gru
Erwin
 
     
Overdrive




4686 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 02:40


Da fllt mir ein, angeblich soll die Malosssi Multivar auch den Effekt zeigen dass bei konstant 90km/h der Motor ca. 500Upm weniger dreht als mit der O-Vario. Zwotakter. (Wenn man die Gewichte so whlt dass die selbe Drehzahl bei Vollgas anliegt wie mit der O-Vario)

Hab jetzt auch Dr.Pulleys hier und das Kunstoff wirkt schon besser als bei z.B. Malossi Rollen. Glatter und fester. Die Malossi fransen schnell aus an den Rndern!

Das Herz von Erwins Hexe muss noch richtig gut sein. Sprich Zylinder-Kolben und die Kolbenringe.

@Erwin: Vielleicht hat ja ein Vorbesitzer die Verdichtung von deiner Kiste erhht?! Mit dickem Ltzinn mal die Quetschkante messen, wre interessant zu wissen.
 
     
erwilud



10810 Beitrge

RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 17:41


Hallo Markus

Meine Hexe hat ein gutes Herz
Habe vor nicht allzu langer Zeit mal die Kompression gemessen weil Andreas danach fragte.
Sie lag bei ca. 40000 Km Laufleistung bei etwas ber 9 Bar. Demzufolge ist die Kompression nicht erhht worden. Auch wrde man es hren knnen mit etwas Erfahrung. Auch wrde sich das Vibrationsverhalten ndern. Ich baue gerade einen neuen Motor auf als Reserve fr alle Flle.
Aber solange mein Motor einwandfrei luft werde ich ihn nicht aufmachen Ich mache jetzt meine Hexe wieder schn und checke auch alle Verschleiteile wie Riemen Rollen (Dr.Pulley 12 Gramm) Lagerspiel Simmerringe und so weiter. Baue auch neue Stodmpfer ein. Aber aufmachen tue ich nur wenn es ntig ist. Gem dem alten Sprichwort : "never change a runnig system"

Gru
Erwin
 
     
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