man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 May. 2014 11:28

Hallo zusammen.

Habe die LX4 jetzt ca 1 Woche.
Grundinspektion habe ich gemacht..Riemen,Rollen,Filter,Öle...
Am Vergaser war ich noch nicht, da sie super anspringt und auch gut läuft..da ruckelt nix,verschluckt sich nicht, gleichmäßige Beschleunigung..
Also eigentlich alles wie es sein soll.

Nur sie riecht nach nach dem Abstellen immer stark nach Benzin.
Bin gestern mal der Sache auf den Grund gegangen.
Wenn man von oben in den Motorraum guckt,ist alles trocken.Am Motor,und an den Schläuchen nix zu sehen.
Aber wenn man unter das Bike guckt,hängen schon ein paar Tropfen dran..Auf den ersten Blick würd ich sagen kommt
irgend woher Richtung Krümmer/Zylinderverbindung..Auf dem Boden waren bisher noch keine Tropfen zu sehen.
Werd die Tage mal diese Motorverkleidung abbauen,und das ganze lokalisieren..

Wo kann das da unten raussuppen?  Fußdichtung? Oder läufts irgendwo am Zylinder runter? oder gibt es eine Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder wo unverbranntes Sprit rausgedrückt wird?

Hoffe das ist nix Ernstes..der große Schrauber bin ich (noch) nicht..

Ich werde weiter berichten...

Gruß, Darius

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 May. 2014 19:44

Gunamt Darius,

An der Fußdichtung und auch an der Kopfdichtung... kann beim "Falsch-Takter" (hier SO genannt) auf gar keinen Fall SPRIT austreten! Im Kurbelhaus haste ja nur ÖL zur Schmierung! Und hinter der Kopfdichtung spielt sich beim Luftgekühlten Motor die VERBRENNUNG ab! (beim Wassergekühlten könnte evtl auch Wasser oder Öl austreten, aber kein Sprit!)

Kenne zwar Deinen LX4-Motor nicht genau, aber ein Ansaugstutzen hat meistens ne Dichtung zum Einlass und der Vergaser wird durch Schraubschelle IM Gummi des Ansaugstutzens gehalten! Da Unterdruck zum Ansaugen des Sprits im Ansaugstutzens herscht, ist es kaum möglich daß dort Sprit rausdröppelt! Wenn undicht zieht der Motor dort Falschluft, aber dafür läuft Dein Motor zu rund!

Bleibt also nur der "Versager" als Übeltäter, oder die Spritzuführung (Schläuche) über! Der Spritstand in der Schwimmerkammer könnte zu Hoch sein, sodaß er überläuft... oder Dichtungen.. oder oder.. Hauptverdächtig Hierbei wie beim 2-Takter: das Schwimmernadel-Ventil!

Oftmals liegt bei der Sichtprüfung bei STEHENDEM MOTOR keine Undichtigkeit vor... aber bei laufendem Motor, wenn Druck auf der Spritleitung!

Hast Du schon bei laufendem Motor mit LEICHTEN Gasstößen getestet? Also NICHT bis zum Anschlag hochdrehen!!!

Ansonsten Vergaser-Dichtsatz besorgen und dann den Vergaser reinigen und unter "die LUPE" nehmen!

(Jetzt aber schnell zum DFB-POKAL-ENDSPIEL!!!

Gruß,

Fritz    

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 May. 2014 20:21

Hallo Fritz.

Ja habe sie mal ohne Sitz laufen lassen und kurze Gasstöße gegeben. 

Alles trocken von oben..

Ich werde die Sache unter die Lupe nehmen und Bilders machen und weiter berichten. 

Und jetzt Ruhe...BVB spielt...

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 May. 2014 22:53

Bei mir ist an der Schwimmerkammerunterseite der Ablasshahn ein wenig undicht. würde ich mal untersuchen. Dauert ewig bis es tröppelt und dann auch nicht lange und auch nicht viel.

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 21 May. 2014 15:58

So. . Habe mir das mal angeguckt.

Ist kein sprit sondern Öl...

Wie kommt man am besten da dran um zu gucken wo es herkommt?

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 21 May. 2014 16:13

Und noch eins..

Ganz schön siffig...

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 21 May. 2014 16:42

Gerade sehe ich das der unterm Vergaser auch feucht ist..

Kann es sein das es bis da runter läuft und sich irgendwie mit dreck vermischt und dann unten so eine plörre tropft?

Nur nach sprit riecht das zeug unten nicht mehr.. und ist von der Konsistenz eher wie Öl. .

Gruß, Darius

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 21 May. 2014 20:23

Hallo

Da mußt du erst alles gründlich reinigen und trocknen, dann mal fahren um die undichte stelle zu finden.

Gruß Klaus

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 21 May. 2014 21:24

Jo. . Eben gemacht..

Ker ist das ne Fummelei mit der Abdeckung vom Motor. . Aber geschafft.

Vergaser habe ich ich auch abgemacht.. und werde den auch mal zerlegen und reinigen.

Glaube immer mehr das der Fritz im anderen Fred von mir recht hatte..

Dadurch das unten am Vergaser bei mir dieser Überlaufschlauch fehlte, und es wahrscheinlich da rausgetropft hat,

Hat es mir wohl alles so versaut da unten..

Werde nach dem Vergaser einbauen den Schlauch dran machen und nach unten zur Straße hin. 

Dann mal ein paar Tage fahren, und dann noch mal gucken.

Hoffe das wars dann......

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 16 Jun. 2014 13:20

Also kleine Rückmeldung:

Vergaser ist gereinigt,Motor gesäubert.
Unten am Überlauf vom Vergaser ein langen Schlauch angeschlossen der bis zum Seitenständer geht, damit nix mehr auf den Motor tropft.
Und bisher alles trocken ( habe zusätzlich einen U-Benzinhahn angeschlossen) .

Eine Frage habe ich dennoch noch zum Vergaser Mikuni BS 24/1 :

Die Gemischschraube war 1 Umdrehung rausgedreht..der Roller fuhr richtig gut, völlig ruckelfrei in allen Lagen.
Nach der Vergaserreinigung habe ich, wie oft empfohlen, die Gemischschraube 2 Umdrehungen rausgedreht, also fetter gestellt.

Der Roller springt jetzt zwar immer noch gut an, stottert aber unten rum und verschluckt sich bei langsamer fahrt, oder nach Stehen an der Ampel.
Bei schneller Fahrt ist dann wieder gut..

Anzeichen dafür das er jetzt zu fett eingestellt ist?

Nur 1 Umdrehung raus schien mir ein bisschen zu wenig, hatte Angst das er dann zu mager läuft...

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 16 Jun. 2014 13:34

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bruce1st:

Also kleine Rückmeldung:

Vergaser ist gereinigt,Motor gesäubert.
Unten am Überlauf (oder Ablassstück) vom Vergaser ein langen Schlauch angeschlossen der bis zum Seitenständer geht, damit nix mehr auf den Motor tropft.
Und bisher alles trocken ( habe zusätzlich einen U-Benzinhahn angeschlossen) .

Eine Frage habe ich dennoch noch zum Vergaser Mikuni BS 24/1 :

Die Gemischschraube war 1 Umdrehung rausgedreht..der Roller fuhr richtig gut, völlig ruckelfrei in allen Lagen.
Nach der Vergaserreinigung habe ich, wie oft empfohlen, die Gemischschraube 2 Umdrehungen rausgedreht, also fetter gestellt.

Der Roller springt jetzt zwar immer noch gut an, stottert aber unten rum und verschluckt sich bei langsamer fahrt, oder nach Stehen an der Ampel.
Bei schneller Fahrt ist dann wieder gut..

Anzeichen dafür das er jetzt zu fett eingestellt ist?

Nur 1 Umdrehung raus schien mir ein bisschen zu wenig, hatte Angst das er dann zu mager läuft...

Gruß, Darius

---

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 16 Jun. 2014 22:11

Gunamt Darius,

Kenne mich nicht besonders mit Deiner LX4, und auch mit Deinem Mikuni BS 24-1 nicht aus!

Aber bei meinen 4 Takt Nippon-Bikes mit Mikuni oder Keihin-Vergasern reguliert die Luftschraube nach dem Modus: Je weiter Offen - desto mehr LUFT! Also MAGERER!

Die Kegelförmige Spitze der Regulierschraube gibt durch rausdrehen mehr Luftweg frei! Du kannst durch rausdrehen kein fetteres Sprit/Luftgemisch einstellen! 

(Alles bezogen auf 4 Takt Krad-Vergaser) Schon mal nach längerer Vollgas-Fahrt das Kerzenbild kontrolliert? Das Kerzenbild ist zwar nicht mehr so Aussage-kräftig wie zu ‘‘Blei-Sprit‘‘-Zeiten... aber direkt nach der Vollgasfahrt gemessen, zeigt es Dir doch ob viel zu Fett (Schwarz-russig) oder viel zu Mager (Grau-weiß, oder gar angeschmolzene Mittel,- oder Masse-Elektrode)

Also LX4-Fahrer... verratet dem Darius mal Eure Einstellung der Luftschraube!

Gruß und Gunamt,

Fritz    4 : 0

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 Jun. 2014 09:18

Hallo Fritz..

meine "Erkenntnisse" zur Einstellung des BS24-1 Vergasers habe ich aus folgender Seite:

www.wikidorf.de/reintechnisch/Inhalt/Sfera125RSTVergaser

da steht:

"Ein Standard-Wert für die Einstellung der Leerlaufgemisch-Schraube sind 2,5 Umdrehungen. Man dreht diese also vorsichtig und sanft vollständig ein und dreht dann wieder 2,5 Umdrehungen raus. Man kann die optimale Stellung auch experimentell ermitteln. Hierfür schraubt man erstmal auf 2,5 und dann vorsichtig rein, bis der Motor langsamer dreht (wegen zu magerem Gemisch). Dann wieder soweit raus, bis der Motor ebenfalls langsamer dreht (zu fettes Gemisch). Dazwischen liegt etwa in der Mitte das Optimum. So die Theorie. Ob das praktisch funktioniert und man diesen Regelbereich hat, habe ich noch nicht getestet. Beim Einstellen immer dran denken: Motor muß betriebswarm sein und Roller sollte waagerecht stehen. "

Also rein = magerer
        raus = fetter

Es sei denn diese Angabe dort sind falsch...

Werde das mit dem Zündkerzenbild nach längerer Vollgasfahrt testen und dann schaun wir mal..

RE: man,man verhexte Hexe..Benzingeruch und Tropfen unterm Roller, 17 Jun. 2014 11:03

OK Darius,

Dann regelt bei Deinem MIKUNI BS24-1 diese Regulierschraube nicht die Luftzufuhr, sondern durch Öffnen einer dritten Bohrung, die zusätzliche Spritanreicherung! Dann heißt rausdrehen wirklich Fetter einstellen!

Um die Verwirrung noch etwas zu vervollkommenen... empfehle ich die Lektüre von diesem Fred:

132781.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_132781.1156877291.1112030025.1112030025.1.kochbuch_zur_einstellung_des_mikuni_vm20-piaggio_skr_skipper.html

Zum größten Teil interessanter für die 2-Takter-Fraktion, aber auch sehr interessante Daten und Tabellen!

Nur ist´s Interessant das Dein LX4 mit nur 1 Umdr. Offen - Besser lief!

Wie gesagt... Überprüf mal das Kerzenbild! Und: Ein "abmagernder" Motor erhöht erstmal die Drehzahl... bis er abstirbt... oder gar klemmt... bis er frisst!

Lieber etwas FETTER einstellen! Den MOTOR!!!  Nicht den FAHRER!

Gruß,

Fritz     +