Vergaserproblem, 26 May. 2014 20:11

Hallo Zusammen!

meine Hexe möchte nicht mehr Anspringen-Zündfunke ist da -Benzin wird bis zum Vergaser gepumt-habe neue Schläuche vom Tank bis zum Vergaser gelegt-neuen Benzinfilter instaliert-Vergaser gereinigt,es waren im Vergaser und in den Schläuchen Ablagerungen-was es war,ich weiß es nicht! Die Hexe lief nach dem Vergaserreinigen eine Woche gut.Jetzt wieder nicht mehr ! Was kann es sein?

Frage: Wird die Spritzufuhrsteuerung im Vergaser Elektrisch oder mit Unterdruck geregelt?

GTX Super Sport 

LG ULI

RE: Vergaserproblem, 26 May. 2014 22:52

Ich habe zwar keinen Schimmer von den 4-Takters und deren Spritversorgungssystem, aber

- hast du auch den BenzinHAHNfilter gereinigt, denn wenn Gaser und Shcläuche schon Schmodder drinhängen gehabt haben sollen, dann siehtS‘ doch im Tank und vor dem Benzinhahn erst recht so aus, oder?

- wurde genug und auch nicht was Falsches getankt? Sorry, aber manchmal ... Teufel .... Eichhörnchen ;-)

- Luftfilter sauber?

- Zündkerze mal erneuert?

- Benzintank-Entlüftung und evtl. daran/davor/darin befindliches Ventil in einwandfreier Funktion?

Gruß

Carsten

P.S.:

Du schreibst von Vergaser gereinigt. Die Hexen-4-Takter laufen noch mit Vergaser und nicht mit Einspritzung?

Ohje ... da könnte man mangels Ölbeimischung mit Lambdasonde und machte es noch nicht in 2003 und noch danach (!?).

Oder gab es die Hexen auch mal mit Einspritzung ab einem bestimmten Baujahr?

Wie lange wurden Hexagons als 4-Takter überhaupt gebaut?

RE: Vergaserproblem, 27 May. 2014 08:47

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Hexencharly:

Du schreibst von Vergaser gereinigt. Die Hexen-4-Takter laufen noch mit Vergaser und nicht mit Einspritzung?

Ohje ... da könnte man mangels Ölbeimischung mit Lambdasonde und machte es noch nicht in 2003 und noch danach (!?).

Oder gab es die Hexen auch mal mit Einspritzung ab einem bestimmten Baujahr?

Wie lange wurden Hexagons als 4-Takter überhaupt gebaut?

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Hallo Die Hexe als 4T (Leader-Viertaktmotor) wurde von 2000 bis 2003 gebaut alles Vergasser und ohne Kat.

Vorher gab es noch 4T als Luftgekühlte z.B. die Hexagon LX4 (1998-2000) und natürlich die GT 250 mit dem Hondamotor.

RE: Vergaserproblem, 27 May. 2014 12:40

Hallo Uli,

Den "Versager" Deiner GTX kenne ich zwar nicht genau! Aber auch DER sollte per MEMBRAN den Gasschieber hochziehen. Von Fehlerhaften Vergasermembranen habe ich bei den GTX-4-Taktern des Öftreren schon im Forum gelesen!

Entweder weil sie porös (winzige Löcher) sind, oder durch die Jahre total verhärtet... und somit sehr unwillige Gasannahme!

Bei meinen verschiedenen 4-Takter-Vergasern kam ich durch Abschrauben der oberen Glocke an die Membran und konnte Diese mitsamt Gasschieber aus dem Vergaser ziehen! Dann Sichtkontrolle gegen Licht ob löchrig... und allgemeiner Zustand, ob noch weich und beweglich! Manche können auch regelrecht eingelaufen sein und nicht mehr richtig sitzen!

Eine löchrige oder undicht sitzende Membran kann den Gasschieber Nicht mehr, oder kaum noch, Hoch-ziehen!

PS Nun bist Du wenigstens in der richtigen Rubrik, mit Deiner Frage!

Gruß und viel Glück bei der Fehlersuche,

Fritz  

RE: Vergaserproblem, 27 May. 2014 18:28

Vielleicht sind die restlichen(gelösten?) Ablagerungen jetzt in den Düsen ?

Oder der Schwimmer hängt fest ? Oder die Spritpumpe pumpt nicht mehr? Irgendwie scheint ja durch Spritmangel kein zündfähiges Gemisch zu entstehen.

Gruß Martin

...upps,ach nee,Sprit kommt ja an.Also nicht die Pumpe

Elektrische Pumpe gibt‘s nur an der 250er

________________________________
Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
_______________________________

GTX : .....besser geht nix

RE: Vergaserproblem, 28 May. 2014 09:59

Moin Moin,

Was du mal testen kannst ist.

Beim starten Bremsenreiniger in den Vergaser zu sprühen.

Springt er Roller an/ bsw   will er anspringen, dann liegt das Problem am Vergaser oder Spritzulauf.

Spritschlauch am Vergaser abmachen und den Motor starten. Dann sollte Sprit gefördert werden.

Wenn nicht, Unterdruckschläuche sowie Spritpumpe prüfen. ggf erneunern

Vergaser ausbauen und zerlegen.

nicht durchpusten wenn die Membrane noch verbaut ist.

Wenn möglich im Ultraschalbad reinigen.

Alles Düsen kontrollieren.

Ansaugstutzen aus Risse und Undichtigkeit prüfen.

Kompression / Kerze prüfen , wenn möglich.

Gruss

 Stefan

RE: Vergaserproblem, 29 May. 2014 21:38

Hallo Stephan

mit dem Starterspray habe ich schon versucht-sie springt kurz an und geht dann wieder aus-Benzin wird bis zum Vergaser geförtert-

Zündfunk ist auch vorhanden. Den Vergaser habe ich auch gereingt,neue Benzinleitungen verlegt und neuen Filter instaliert-sie lief dann 

ja 1Woche und jetzt wieder nicht mehr. Muss wohl nochmals Vergaser ausbauen und Zerlegen

LG Uli

Danke für Deine Antwort

RE: Vergaserproblem, 31 May. 2014 14:09

Hi Stephan 

Habe gestern nochmals den Vergaser ausgebaut und zerlegt-Vergaser und Düsen waren sauber-habe nochmals Benzinschläuche mit geringerem durchmesser instaliert, luftfilter gereinigt und sie lief,bis gestern Abend. Heute Morgen wollte ich sie nochmals ausprobieren-wieder das gleiche Spiel-sie lief 200m und dann aus. Bin am Verzweifeln.Sprit ist bis zum Vergaser da.

Gruss ULI

RE: Vergaserproblem, 31 May. 2014 23:39

Moin Moin,

Ja das ist immer doof, wenn er mal lüppt und dann wieder nicht.

Was wunderlich ist , das er dann überhaupt nicht mehr läuft.

Macht er auch keine anstalten anzuspringen ?

Würde mal die CDI tauschen testweise.. Kabelanschlüsse prüfen.. eventuelle Wackler..

Wenn der Roller wieder nicht laufen will, wie verhält er sich wenn du erneut Bremsenreiniger nimmst,

Will er dann wieder ?  Dann musst du dir den Vergaser nochmal zur Brust nehmen.

Maile mir mal die genaue Bezeichnung von dem Vergaser, vielleicht habe ich noch Ersatz für dich.

Gruss

 STefan

RE: Vergaserproblem, 01 Jun. 2014 10:39

Hallo Stephan

Beim Starten kann es sein,dass der Motor bei ganz schwacher Drehzahl kurz Läuft,

mit Starterspray läuft er kurz an.

Was meinst Du mit CDI Tauschen?

LGULI

RE: Vergaserproblem, 01 Jun. 2014 20:08

Moin Moin,

Ein Elektrikproblem liegt wohl nicht vor, da die Hexe mit Bremsenreiniger arbeitswillig ist.

Wenn der Roller nicht mehr anspringt und du dann der Vergaser ausbaust, ist dann noch Sprit im Vergaser ?

Ich frage deshalb, da du schriebst "sie sprang an und ging nach 200 Metern aus"  hört sich so an, als wenn der Restsprit im

Vergaser aufgebraucht wird und dann stehen bleibt.

Andere Spritpumpe und die Unterdruckleitungen überprüfen..

Gruss

 STefan

RE: Vergaserproblem, 02 Jun. 2014 08:11

Wenn vorher alles OK war ,

dann liegt es am Gaser wo er herumgedoktert hat 

einmal die Membrane auf dichtheit prüfen 

Diese Membrane ist gleichzeitig der Unterdruck vorbereiter 

wie Fritz schon schrieb ,hat sie einrisse meistens verhärtung oder ist Porrös ,

fehlt die geschmeidigkeit ,u. es geht nichts mehr .

schon wenn man deren Sitz (lage ) verändert ,

kann es zu störungen kommen ,ist auch die druckfeder verbaut ?

Gruß von Karl-Heinz

RE: Vergaserproblem, 02 Jun. 2014 19:03

Hallo Stefan

die Pumpe fördert definitv den Sprit bis zum Vergaser. Ist es möglich dass die Luft-Benzin-Mischdüse verdreckt ist? Das hörte ich jetzt zum ersten Mal von einem Profi "Schrauber".

LG Uli

RE: Vergaserproblem, 03 Jun. 2014 13:20

Moin Moin,

Wenn ich einen Vergaser reinige, dann baue ich alles auseinander und drehe alles raus, was möglich ist.

Zur Sicherheit kann man Fotos machen, was man wo abgebaut hat.

Bei Einstellschrauben merke ich mir die Position.. Anzahl der Drehungen bis Fest.

Vorsicht beim rausschrauben, hinter der Gemischschraube ist noch eine kleine Feder

Wie sieht die Schwimmerkammer aus. ist Dreck im Sprit, sind Ablagerungen zusehen (Grünspan)

Tank dreckig ? kein Spritfilter dazwischen  ? etc. etc.

Wenn alles auseinander ist, rein ins Ultraschallbad, wenn nicht vorhanden, musst du den Vergaser von Hand reinigen.

Dann alles mit Pressluft durchpusten.

Düsen gegen Licht halten, ob sie Sauber sind.

Notfalls mal zu einer Freien Werkstatt fahren und nett fragen ob die einen Ultraschallreiniger haben.

Grundeinstellung -  Luftgemischschraube ganz reindrehen und dann ca 2 Umdrehungen raus.

Viele Spass beim Schrauben.

RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 14:28

Den Vergaser habe ich einem Profi -Schrauber gegeben und der hat mir bedädigt, daß er 100% sauber ist ,auch die Düsen!

Jetzt kann es eigentlich nur noch die Benzinpumpe sein,vielleicht hat sie "Aussetzer"

Kann mir jemand sagen wo ich die bestellen kann?

GTX 125 Sport Bj. 9/2000

+

RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 15:55

In den wenigsten fällen geht ene Benzinpumpe butt.

ist immer der erreger der Saugt u .drückt,

in den meisten fällen die verhärtete Unterdruckmembrane 

man will es nicht wahr haben ,aber es ist so 

ist es arg schlimm eine Neue zu verbauen ?

oder muß man sich weiterhin mit Problemen herumschlagen.

Ich kapiers nicht .

RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 19:11

Um auf Old Wizard‘s Frage zurück zu kommen : ist nach erfolgreichem Start noch Sprit in der Schwimmerkammer,wenn der Motor dann stehen bleibt ?

Der Motor müßte auch mit defekter (Vergaser)Membran zumindest anspringen,im Leerlauf tuckern,wenn auch evt. unrund-meine ich,oder ?

Gruß Martin

RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 20:22

Wenn die Vergaser-Membran starke Risse oder Undichtigkeiten durch falschen Sitz oder gar "eingelaufen" ist... kann sie den Gasschieber nicht Hoch-ziehen! Der Standgas-Schlitz sollte Offen sein, also im Stand rumtuckern sollte der Motor schon. (Siehe der kurze Lauf mit Startpilot oder Bremsenreiniger!

Breaking News: Rosberg holt Pole in letzter Runde des Qualifying in Kanada!

Aber der "Schrauber-Profi" hat doch den Vergaser gecheckt!? Oder hat der die Membrane auch noch "nie geseh´n"? Irgendwo muß doch der von der Spritpumpe geförderte Sprit bleiben! 

Einen Ersatz-Vergaser hat Dir Stefan (old_wizard) doch schon mal angeboten!  Du mußt ihm nur die genaue Vergaser-Bezeichnung angeben! Ist bestimmt günstiger, als "nur die Membrane" beim Händler! Die Ersatz-CDI, welche ich von Stefan erworben habe, hat er vorher auch getestet und sie funzt bisher Einwandfrei!

Was nützt Dir ne Spritpumpe "auf Verdacht" wenn´s Hinterher doch am Vergaser liegt!?

Soo, ich bin jetzt raus!

Fritz 

RE: Vergaserproblem, 08 Jun. 2014 13:15

Moin Moin,

Was ist einigentlich mit deinem Tank ??

Du hast du alle Spritschläuche gewechselt. Hattest du den Spritanschluss am Tank auch mal draussen ?

Da sitzt, wenn ich mich nicht irre auch ein Filtersieb drin.  Das zu kontrollieren könnte auch nicht schaden.

Dann sollte du deine Unterdruckschläuche testen oder am besten rausschmeissen und erneuern.

Kostet nicht Welt und du hast auf sicher eine Fehlerquelle weinger.

Eine Spritpumpe liegt preislich so bei ca 24 €.. frag Dennis1968..  unser Forums-Teile-Hoeker.

Dann hast du in Sachen Spritversorgung , für die nächsten Jahre ruhe.

Gruss

 Stefan

RE: Vergaserproblem, 10 Jun. 2014 19:34

Hast du einen Walbro Vergaser WVF 7A verbaut??

Wenn ja überprüfe ob die Kunststoffabdeckung des dritten Stocks also genau neben den beiden Düsenstocks.

Wenn Du die beim Saubermachen weggepustet hast, wird er nie mehr richtig laufen.

Das Plastikteil zwischen den beiden Schwimmern.  falls es weg ist, musst Du dir eins besorgen. Sind aber extrem schwierig aufzutreiben.