Moin.

Meine Hexagon LX4 geht gerne mal nach 10 km Fahrt aus und läßt sich erst im kalten Zustand wieder starten. Das Problem hatte ich vor 6 Wochen schon einmal (es wird dann von Tag zu Tag ein bißchen schlimmer - möglichst nicht anhalten sonst geht der Roller aus). 

Ich fahre täglich, Sommer wie Winter meine 14 km zur Arbeit und zurück und war bisher immer schwer begeistert von der Zuverlässigkeit.

Vor ca 5 Wochen hatte mir meine Rollerwerkstatt dann eine neue CDI eingebaut (und den rissigen Krümmer am Vergaser erneuert), was das Problem zwar beseitigte aber fortan einen äußerst unkultivierten Leerlauf an den Tag legte bis vor einer Woche, als das Theater mit dem Ausgehen oder schwer Gas-annehmen im warmen Zustand wieder erneut auftrat und mich heute auf meinem Arbeitsweg im Stich ließ.

Woran kann es noch liegen ? oder ist die CDI wieder hin (und warum gibts die für 115 € oder aber auch für 30 € - gravierender Unterschied).

Ich bin sehr dankbar für jeden Hinweis oder Idee   ,weil ich täglich auf meinen Roller angewiesen bin. DANKE

RE: LX4 125 geht aus, 22 Jun. 2015 15:51

Hallo,

Die Rollerwerkstatt hat dir einen neuen Ansaugstutzen (ASS) eingebaut ?hast du den alten ASS noch?
Du solltest überprüfen ob der ASS wirklich für eine LX4 ist, oder ob er für eine Vespa ET4 ist.
Der Unterschied: die LX4 hat eine Benzinpumpe, die ET4 einen Unterdruckbenzinhahn. Daher hat der ASS für die LX4 einen anderen Unterdruckstutzen als der für die ET4, da die Benzinpumpe erheblich mehr Unterdruck für den Betrieb braucht als ein Benzinhahn. Der kleine Schlauchstutzen im ASS hat einen viel größeren Durchlass bei der LX4 als bei der ET4.

Montierst du einen ET4-ASS an der LX4, so wird die Benzinpumpe bei Standgas und wenig Gas genügend Benzin fördern, wenn du schneller fährst reicht irgendwann der Unterdruck an der Benzinpumpe nicht mehr aus um genug Benzin zu fördern, und dann stottert der Motor, hat Aussetzer oder bleibt gleich ganz stehen. Nach ein wenig orgeln springt die Fuhre dannn wieder an und das Spiel wiederholt sich von neuem.

Wenn du den zu kleinen Durchlass am Unterdruckanschluss aufbohrst, ist der Spuk vorbei.

lg, Martin

RE: LX4 125 geht aus, 23 Jun. 2015 13:07

          Ja, herzlichen Dank für den wertvollen Hinweis. Ich gehe der Sache sofort mal nach.  Danke

          Ich werde berichten. Liebe Grüße, Oliver

RE: LX4 125 geht aus (und jetzt nicht mehr an), 26 Jun. 2015 11:29

Jetzt springt der LX4 garnicht mehr an. laut Rollerwerkstatt wurde die richtige ASS eingebaut, die CDI ist wie gesagt original Piaggio und nun erst 5 Wochen alt. Kerze hatte ich sofort getauscht und bekommt keinen Funken Der ADAC Onkel hat alles durchgemessen und meint, daß kein Impuls an der CDI oder sonstwo ankommt. Meine Idee einer neuen Zündspule fand er überflüssig. Wo kommt der Impuls her und wie gehe ich weiter vor ?

Lieben Gruß, Oliver (im Moment nochmehr ratlos  )

RE: LX4 125 geht aus, 26 Jun. 2015 12:12

Moin Oliver,

Kenne die LX4 zwar nicht im Speziellen... aber das Signal für die CDI kommt üblicherweise vom PickUp! Diese PickUp-Wicklung sitzt mit auf der Zündplatte. (auch Stator genannt)

Der Rotor der Lichtmaschine flitzt mit einem Dauermagneten bei jeder Umdrehung am PickUp vorbei - und diese PickUp-Wicklung gibt ein Signal an die CDI.

Wenn also der PickUp defekt ist... mußt Du nach einer LICHTMASCHINEN-STATOR-PLATTE Ausschau halten! (auch oft nur als Zündplatte bezeichnet)

Solltest evtl vorher die ‘‘Zündplatte‘‘ elektr. durchmessen lassen... aber genau DAS scheint der ADAC-Mann ja gemacht zu haben.

(frag mal via PM bei ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis nach einer Zündplatte für Deine LX4!)

PS+edit: Habe ne NEUE Statorplatte LX4 Bj.98-99 in der ‘‘Bucht‘‘ (Ebay) entdeckt!

Art.-Nr. 151205510841

Gruß    und Toi Toi Toi ...

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: LX4 125 geht aus, 27 Jun. 2015 22:59

Hi Oliver,

Das sind die LIMA-Stator-Wicklungen mit ‘‘außenliegendem‘‘ PickUp (am schwarzen Kabel) für Deine LX4.

Diese PickUp-Wicklung gibt das Signal zur CDI. (Welches der ADAC-Monteur beim Durchmessen vermisst hat!)

Gruß und schönen Sonntag...

Fritz 

RE: LX4 125 geht aus, 09 Jul. 2015 16:43

Vielen Dank für die genaue Beschreibung und Illustration.

Ich melde mich erst jetzt, weil ich zu einem Fiat 500 Rennen in Italien war.

Morgen werde ich mich der Sache annehmen und erst einmal durchmessen,

dann aus dem Ersatzmotor das entsprechnede Teil ausbauen, bevor ich für

50 € einen neuen Stator bestelle.

Ich werde berichten und herzlichen Dank erst einmal. 

RE: LX4 125 geht aus, 23 Jul. 2015 20:44

Moin liebe Hexenfreunde.

Ich habe jetzt zunächst erst einmal die Lima und den Pickup aus meinem Reservemotor

ausgebaut und den Widerstand vom pickup (brau/rot) gemessen, dabei bei 133 Ohm gelandet,

der im Roller weist 106 Ohm auf. Das liegt ja beides in der Toleranz von 120 +/- 15 Ohm.

Das ist also der Fehler nicht, warum kein Zündimpuls gesendet wird. Wo also suche ich weiter ?

Libe Grüße aus HH, Oliver

RE: LX4 125 geht aus, 31 Jul. 2015 17:19

Vielen Dank für Eure Unterstützung, besonders an Rollator Opa.

Meine LX4 fährt wieder, mit messen nichts erreicht alle Wertewaren im Rahmen, also habe ich stumpf die alte Lima mit Stator ausgebaut und das teil aus meinem Ersatzmotor eingebaut.

Hinderlich waren nur die falschen Abziehr (der 28x1, den ich mir beim fachmann gekauft hatte) war zu groß, die beborgten hatten die falsche Gewindesteigung und 26x1 war dann perfekt um das Polrad abzuziehen.

Viel Dreck und sehr fest sittzende Schrauben verzögerten die Sache nur ein wenig.

Alles gut und Euch einen schönen Rollersommer weiter. Oliver