MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 13:33

Hallo liebe Hexer,

ich bin neu hier und habe mich schon vorgestellt, aber schreibe hier meinen ersten Technik-Fred.

Meine Hexe GTX 180 BJ6/2000 4T habe ich sei Anfang März. Als ich sie bekam alles Top.
Dann habe ich Sie draußen stehen gehabt und es hat sich nach zwei/drei Tagen das erste Schwizwasser am MFA gebildet. Dann wurde das Schwizwasser mehr und als ich an einem Montag wieder an sie hernagetreten kam war das Display aus. Nach Feierabend ging es wieder. Am nächsten Morgen auch noch, aber mit Temperaturen -12°C oder gar LO. Danach ging es ein Tag später noch einmal kurz an, aber seit dem nicht mehr.

Ich denke das Schwitzwasser kommt von der Warmenluft des Kühlers o.ä. ist das richtig? Ist das normal, hatte es schonmal jemand und weiß wie ich das beheben und verhindern kann?

Vielen Dank und Grüße

Raphael

P.S: Wie ich gelesen habe sind nur zwei der (vier?) Knöpfe mit Funktionen belegt?

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 13:59

Moin Raphael,

zur Funktion des Teils, gib mal "bordcomputer" in die Suchfunktion des Forums ein. Und hier.

Bau das Ding aus und "leg es trocken", in der warmen Wohnung. Möglicherweise erholt es sich dann wieder. Evtl. Gehäuse öffnen. Wenn´s klappt, anschl. nach Undichtigkeiten im Gehäuse suchen und abdichten.

Ansonsten hier.

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 14:31

Danke für die schnelle Antwort!

Ich hab etwas rumgeschaut. Trockenlegen wird wohl der erste Ansatz sein.

Wie kann ich die Anzeige ausbauen? Geschraubt von hinten oder nur geclipst?

Die beleuchtung der MFA tut weiterhin. Hilft das bei der Diagnose des Problems?

Grüße Raphael

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 14:37

"Die beleuchtung der MFA tut weiterhin. Hilft das bei der Diagnose des Problems?"

Nöh...

Die Uhr ist mit 2 Schrauben von unten im Cockpit-Gehäuse befestigt.

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 14:51

Ok, also ich muss von unten ans Cockpit. Gibt es da noch einen Tip wie ich da ran komme? Oder muss ich dazu den ganzen Lenker zerlegen?

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 14:58

Alles muss runter! Spiegel, Scheibe, vordere Cockpit-Verkleidung, Tachowelle, Stecker, dann die Instrumenten Einheit aus der Verkleidung ausbauen.

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 15:11

Oha

Das ist also nicht mal kurz spontan.

Hmpf, dann muss ich mal schauen, wann ich die Zeit und die Möglichkeit habe

Trotzdem danke!

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 15:25

Geht eigentlich recht fix, wenn die Spiegel runter sind, nur noch n Kreuzschlitz-Schraubendreher.

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 17 Mar. 2016 20:03

Gunamt Raphael, 

Habe hier zwar nur die Anleitung für die Demontage bei der EXS...

...aber im Prinzip sieht‘s bei allen Hexen ‘‘ähnlich‘‘ aus. 

Hoffe Dir hilft‘s ein wenig weiter.  (Learning by doing) 

Gruß,  und frohes Schaffen... 

Fritz   

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 18 Mar. 2016 02:32

... ansonsten hätte ich noch ein neues MFA / einen Bordcomputer der 4T-Modelle abzugeben zum Selbstkostenpreis.

Wollte zwar meine 2T umrüsten damit, habe mich aber für eine andere Mäusekino-Gestaltung entschieden.

Bei Interesse einfach PM.

Gruß

Carsten

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 18 Mar. 2016 07:50

Vielen dank für die Anleitung Rollator_Opa. Sie hilft mir auf jeden Fall :)
Es ist ja zum Glück nicht das erste mal, dass ich Schraube, aber noch nie an einem Zweirad geschraubt ;)

Falls ich ein neues MFD brauche melde ich mich bei dir Hexencharly

RE: MFA aus/defekt, Schwitzwasser, 24 Mar. 2016 17:24

... Bordcomputer ist verkauft ...