heute Nacht zur Arbeit gefahren und es rappelts plötzlich so merkwürdig. Dort angekommen gehorcht, Sitzbank abgenommen und da rumorte es heftig. Keine Ahnung was das sein kann
bin dann später ganz vorsichtig heim gefahren, Roller fuhr wie immer, nimmt Gas an, alles normal, abgesehen vom Geräusch. Zu hause angekommen wieder Sitzbank runter und Ohr rein. Dabei fiel dann auf dass ziemlich in der Bildmitte, links vom Zündstecker, Qualm rauskommt, als sei der Krümmer undicht oder ab aber dann würde der Roller doch nicht mehr so spontan auf Gas reagieren und vor allem richtig laut werden.
Am besten sieht mans wenn man das Video auf Vollbild stellt - youtube hat aus dem Querformat ein Hochformat gemacht, warum auch immer Ich steh mal wieder aufm Schlauch - hat jemand ne Vermutung oder nen Tip?
Per Video schlecht zu sagen, auch ist die lx4 so selten dass ich da kaum erfahrungswerte habe. Die Geräusche hören sich an wie trockenlaufende ventile oder kurbelwellenschaden. Bei letzterem wäre eine normale Fahrt aber fast ausgeschlossen. Was sagt denn der Ölpegel? Erstmal ganz wichtig, feststellen wo das Öl austritt.
Wenn der Krümmer dicht ist,dann "nebelt" vielleicht die Kopf-oder Deckeldichtung ? Mal die Gebläsekappe abschrauben und nachsehen,ob es da irgendwo feucht aussieht.....
Gruß Martin
.....oder hat die LX4 ein externes Steigrohr zum Zylinderkopf für Öl,das undicht sein könnte...?
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ach Martin - sowas kann ich nicht, würde eh nix bringen irgendwas abzuschrauben weil ich evtle. Schäden nicht interpretieren kann.
Ich brauche jemanden der das für mich macht, natürlich gegen Bezahlung, aber es scheint niemanden zu geben und in ne Pia-Werkstatt fahr ich nicht mehr, da hat man mich beim letzten Besuch zu heftig ausgewrungen.
Ich lass ihn erstmal stehen - wenn ich keinen finde der nachschaut wird er auf dem Schrottplatz enden.
Seit ca. 24 Stunden steht der Roller nun im Schuppen, kein Ölfleck sichtbar, hatte extra Kontrollpapier drunter gelegt.
Anscheinend drückt er nur unter Last bzw. erhöhter Drehzahl Öl raus - beim Start läuft er einige Sekunden ruhig und sobald sich das Motoröl verteilt hat (???), fängt er an mit der "Hausmusik" - ich kann den Ort des Geräusches aber nicht lokalisieren. Mach ich die Sitzbank ab, klingt es als sei die Ursache im Motorraum zu suchen - mit montierter Sitzbank als käme es vom Variokasten/Hinterrad.
...vom unnötigen ‘‘Laufen-lassen‘‘ des Motors würde ich auch Abstand halten..! Damit ‘‘verbesserst‘‘ Du Nix!
Habe mir jetzt beide Videos nochmal mehrmals angehört.... Die Lärmkulisse scheint mir aus dem Bereich ‘‘Steuerkette + Ventiltrieb‘‘ zu kommen... ist nur ‘‘nach Ohr‘‘ natürlich Spekulativ... Deswegen unbedingt Ventildeckel runter... um evtl ‘‘Mehr‘‘ zu sehen - vor‘m nächsten Start-Versuch! Sonst machst Du womöglich noch mehr kaputt!!?
(Bei nem Kollegen mit 125er Kymco-Chopper hat die ‘‘zu lose‘‘ Steuerkette - fast den Kettenschacht zur Kuwe runter ‘‘zersägt‘‘! Der hatte ähnliche ‘‘Geräusche‘‘!)
Durch auftretende Vibrationen - bei diesem Schaden - haben sich ggfs die Ventildeckel-Befestigungsschrauben losgerüttelt... Deswegen evtl der Qualm?
Als Schrauber - auch für ‘‘Falschtakter‘‘ würde ich Dir ‘‘Bronco68‘‘-Christian empfehlen... hat auch schon ‘‘schlimmen Fällen‘‘ im 4T-Bereich wieder auf die Straße geholfen - wenn Dir Hagen nicht zu weit ‘‘vom Schuss‘‘ ist!???
Chris macht wirklich sehr zivile Preise! Ist (meines Erachtens) oft viiel zu Gutmütig, bei der Preisgestaltung.
Und noch‘n Tipp... nen Trailer zum Einschleppen in seine Werkstatt... hat er auch!
Also versuch Dein Glück mal via PM. Chris‘ Email-Adr.+Tel-Nr. möchte ich hier nicht Öffentlich machen... wirst Du versteh‘n.
Gruß, und Toi Toi Toi - daß die Reparatur noch lohnt.
Fritz Heut-Abend C-L. in Warschau. (Live ZDF!)
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Bronco68 hats gerichtet - der Roller ist wieder fahrbereit - muss ihn nur noch abholen.
Mit minimalem Materialeinsatz und maximaler Effizienz hat der Kollege das Teil wiederbelebt.
CHAPEAU Christian - DANKE!
Gre Wolfgang -------------------------------------------------------------------------------------------- MY IDEA OF "HELP FROM ABOVE" IS A SNIPER ON THE ROOF
...freut mich ungemein zu Hören, daß die Vermittlung zwischen Dir und ‘‘Bronco‘‘-Chris so schnell - und vor Allem Erfolgreich - geklappt hat!
Dann kannste ja Deine ‘‘british-racing‘‘-grüne LX4 wieder heim-holen - und Das auf ‘‘eigener Achse‘‘... sogar das Wetter spielt auch mit. Nix wie los!
Besonders Erwähnenswert, wie ich finde... daß der Christian Deine ‘‘waidwunde‘‘ Hexe auch noch über ~60Km auf‘m Trailer eingeschleppt hat! Das hat auch noch‘n Extra-Lob verdient... weil nicht ‘‘Selbstverständlich‘‘.
Gruß, und Gute Überführungs-Heimfahrt. Dazu noch viiele Tsd. Kilometer, mit der LX4.
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Leider bringt mich erst am Sonntag jemand mit meinem eigenen Auto zum Roller damit ich ihn abholen kann - auch das kann ich deuten und entsprechend reagieren!
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Tja Martin, ich versteh ja leider immer nur Bahnhof, Koffen klauen, abfahren - Ölpumpe kaputt, Ölleitung Haarriss, herumbaumeldes Lüfterrad, abgerissene Schrauben...
Du bist doch ständig am Hengstenbergsee, der Chris ist auch öfter mal da und wenn Du ihn siehst, dann fragste ihn am besten wennst es genau wissen willst.
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Hallo. Kurzer Rep. Bericht. Das Lüfterrad,welches normal auf dem Polrad befestigt ist war komplett ab, lag nur noch in der Verkleidung. Das war das klappern. Der Ölkühler der am Zylinder befestigt ist bammelte nur lose rum. Auch alle Schrauben weg. Dadurch hat sich ein Haarriss in der Ölleitung gebildet. Das war der leichte Ölverlust. So, wisst ihr bescheid.. Gruss Christian
Danke Chris ! Hat mich wirklich interessiert Also alles halb so wild .......ich hoffe mal,das war‘s ,Wolfgang und die Schüssel läuft ab jetzt ohne Probs ,so ein " Luftikus " ist doch hart im Nehmen
Gruß Martin
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Dass die Kiste allerdings noch kilometerweit über die A52 bis nach hause durchgehalten hat verdient Hochachtung.
Gre Wolfgang -------------------------------------------------------------------------------------------- MY IDEA OF "HELP FROM ABOVE" IS A SNIPER ON THE ROOF
der Roller ist wieder zu hause - sehr schön über die A45 und A40 gegondelt, alles wunderbar.
Zu hause angekommen dringt ein helles Klirren an mein Ohr. Ich denk "nanu, schon wieder was im Brötchen?"
Bock den Kübel auf und siehe da, der Hitzeschild vom Auspuff hängt nur noch an einer Schraube und schleift über den Boden!
Natürlich schön vor den Auspuff gedengelt und den Puffi an ein paar Stellen "entlackt" - gleich mal drübersprühen und neue Schrauben dranbraten. Nimmt kein Ende nich...
Gre Wolfgang -------------------------------------------------------------------------------------------- MY IDEA OF "HELP FROM ABOVE" IS A SNIPER ON THE ROOF
Na dann konntest Du die ‘‘Probefahrt‘‘... über ~60km ja geniessen! Bei und milden 23℃.
Und auch wenn Deine LX4 mit ‘‘Schrauben losrütteln‘‘ wohl Probleme hat... ist der Hitzeschutz, vom Auspuff losgerüttelt, das kleinste Übel.
Hauptsache der Motor läuft wieder rund - und Dank Ersatz-Kühler wieder wohl-temperiert, sowie ohne die ‘‘fiesen Klapper-Geräusche‘‘ aus dem Eröffnungs-Video.
Gruß, und noch viele Störungsfreie Tkm...
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
ich bin mal in Hagen ne Strecke zu nem Forellenräucherheini "gefahren" - ich glaub da hats alles losgerüttelt was an der Kiste überhaupt verschraubt ist. Danach hatte ich nen tauben Arsch, 30 Minuten Sehstörungen und auf der Bahn nen rausgeschüttelten Kerzenstecker. Evtl. kennt ein local hero diese kilometerlange Schüttelrampe, die fahr ich nie wieder mit nem Roller. Und dann hatte der Heini auch noch geschlossen, meinte "heute hab ich nicht geräuchert!"
Grüße Wolfgang -------------------------------------------------------------------------------------------- MY IDEA OF "HELP FROM ABOVE" IS A SNIPER ON THE ROOF
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