250er GT Winterzeit, 03 Jan. 2017 16:30

Hallo meine viertakter-Gang...

Nun, derzeit komme ich nicht dazu, meine Hexe mal ausgiebig zu fahren.

Ich habe den Benzintank ENDE Okt.16 gefüllt, den Kühlerfrostzusatz nachgefüllt, Oelstand war nach einer

Megatour von 50 Kilometer 1A.

Und nun steht SIE seit neun Wochen ohne das ich den Starter bisher einmal gedrückt habe in einer Einzelgarage.

Hier ist aber kein Strom und keine Möglichkeit etwas zu werkeln.

Was muss ich nun beachten ? Habe ab dem 06.1.17 wieder acht Tage >Tagdienst< .

Ein neues Vorderad >Heidenau + Felge< liegt schon parat aber noch nicht montiert. Denn ich habe mir noch gar nicht

angesehen, welches Werkzeug ich benötige und wie heftig dann dieser wechsel des Vorderrades ist.

Das jetzige Vorderrad ist ein Siff-Felge mit abgelaufenen MICHELIN - Reifen.

Danke im vorraus.... auch an dir FRITZ... Gruß Michl

RE: 250er GT Winterzeit, 03 Jan. 2017 17:38

Der Wechsel ist pille palle aber als Tipp würde ich mir vorher ein paar Bremsbeläge besorgen da wenn die Felge einmal runter ist

du die Beläge kontrollieren kannst.Checke die Felgen auch auf Alufrass der sich da gerne breit macht und eine Luftinkotinenz nach sich zieht.

RE: 250er GT Winterzeit, 03 Jan. 2017 18:21

Merci.

Die gekaufte Felge plus dem Heidenau ist sehr gut und hält auch seit fünf Wochen die Luft.

Bremsbeläge wurden vom Vorbesitzer im Juli 16 gewechselt und dann keine 500 KM gefahren.

Klar, kann ich welche kaufen. Fressen ja kein Loch in die Brieftasche.Und bei Bedarf dann wechseln.

Dir noch ein schöne Zeit. Michl

RE: 250er GT Winterzeit, 03 Jan. 2017 20:05

Finde es immer wieder interessant,wie Daggi‘s GT sich immer wieder nach laaaanger Standzeit mit hör-und spürbar schwacher Bleiplattenbatterie mit dem letzten Volt über den OT quält,um dann doch noch zu zünden  Gefühlt muß dieser Anlasser recht wenig Strom verbrauchen.Meine GTX orgelt mit vollem Akku da schon viel angestrengter 

Gruś Martin