GT 250 Hinterradbremse, 03 Jan. 2017 20:23

Die GT hat ja bekanntlich den Motor vom Honda Helix verpasst bekommen.Ist dabei auch die Bremsanlage so übernommen worden und nur die Felge auf Piaggio geändert worden ? Denn die Bremsleistung fühlt sich besser an,als von LXT oder anderen 2T-Modellen(Serie),die gefühlt nur Alibifunktion haben.Quasi das missing link zwischen 2T Trommelbremse und GTX Scheibenbremse 

Gruß Martin

RE: GT 250 Hinterradbremse, 30 Jan. 2017 10:00

Servus,

der komplette Motor inklusive Bremsanlage ist von der Helix übernommen worden. Das bedeutet wenn du Ersatzteile suchst für den Motor, Hinterradbremse usw. geh zu Honda. Sogar die Aluminium Hinterradfelge ist kompatibel in beide Richtungen.

Grüße

RE: GT 250 Hinterradbremse, 30 Jan. 2017 13:08

Hi Martin,

wird dann schön teuer bei Honda.  Die haben stolze Preise.

Eddy

RE: GT 250 Hinterradbremse, 30 Jan. 2017 13:29

Jo, bei Piaggio ist es billiger? Ausserdem bekommst du die meisten Sachen gar nicht mehr bei Piaggio...

Grüße

RE: GT 250 Hinterradbremse, 30 Jan. 2017 19:38

@ Lussofieber : Danke ! Das hatte ich vermutet und erklärt dann die bessere Bremsleistung der GT . Bis dato hat mir mein Wittener Händler alles für die Hexen besorgen können,was gebraucht wurde  .....aber....neues Jahr,neues Spiel 

Gruß Martin

RE: GT 250 Hinterradbremse, 30 Jan. 2017 19:54

@ Eddy : DIE haben aber auch stolze Haltbarkeit  Der Antriebsriemen der GT  z.B. wurde noch nie unter 20000Km ,eher bei 25000 gefahrenen Km gewechselt.Der berüchtigte Ansaugstutzen hat jetzt auch fast 40000 Km in unserer Betriebszeit geschnüffelt.Und wie lange der Motor ohne Klagen bei normaler Pflege läuft ist ja schon legendär  Ein Top-Reiseroller !....und so schön kraftvoll und ruhig aus dem Drehzahlkeller,kommt jeden asphaltierten Weg hinauf ohne schnaufen

Gruß Martin

RE: GT 250 Hinterradbremse, 31 Jan. 2017 08:02

Absolut,

ich habe sowohl eine Helix als auch eine Hexagon GT250. Letztere will ich neu aufbauen. Der Honda Motor ist eigentlich unkaputtbar. Kombiniert mit der hervorragenden Sitzposition der GT250 ist das ein spitzen Roller! Einzig die Kippeligkeit in Kurven finde ich nicht so toll aber das liegt vlt auch an den Reifen die ich draufhatte...

@Blauhexer

Die Haltbarkeit der Originalriemen ist schon Legendär. Der Hersteller ist Bando und die Riemen gibt es für ca.35€ im Netz...

Grüße

RE: GT 250 Hinterradbremse, 26 Aug. 2018 07:15

Ergänzend zu den Honda Helix Ersatzteilen:

Zum einen wird die Honda Helix in China noch heute als Kopie gebaut. Und zum anderen der Helix -Motor (wie eben auch in der GT) arbeitet in sehr vielen anderen Rollern und auch in Quads als Nachbau. Also die Ersatzteilversorung sollte noch sehr lange gesichert sein. Und man muss zugeben nicht alle Chinateile sind so schlecht wie ihr Ruf. Ich habe auch noch eine China nachbau (Honda Dax) und muss sagen das diese sich besser fährt als das Original jemals war.

Allerdings um auf den Ursprung des Thread zurückzukommen, ich suche noch "bessere" Bremsbeläge als das Original..

lg

joe

RE: GT 250 Hinterradbremse, 26 Aug. 2018 22:32

Das mit den Bremen kommt mir auch so vor, wobei der Unterschied für mich eigentlich zweitrangig ist,

und nochwas Leute (darf man einem richtigtakter (2Takter) -Fahrer nicht sagen)

kein Renne teng teng sondern ein satter Rollerton die 250er sollte eigentlich der Star unter den Hexen sein

und nicht mal teuer, meine hatte 8500km und hat mich umgerechnet knapp 750€ gekostet ohne jeden Mangel und zugelassen

verbraucht weniger wie die meissten 2Taktroller

aber (ja wo ist das aber)

es liegt oft in der Führerscheinklasse und wer schaut dann schon genau, was man unterm Hintern hat, heisst etwas tuning schadet nicht

und schon die 125 ext1t zieht ab wie Sau, man lässt alles stehen hinter sich

mich kriegst je nach Situation von beiden nicht mehr runter

aber ich spüre die vorerst leichte bevorzugung der 250er bei Autobahnfahrten usw.

Ist schon ein feines Teil.

Grusse, Werner

RE: GT 250 Hinterradbremse, 17 Sep. 2018 07:27

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Lussofieber: "...ich habe sowohl eine Helix als auch eine Hexagon GT250. Letztere will ich neu aufbauen. Der Honda Motor ist eigentlich unkaputtbar. Kombiniert mit der hervorragenden Sitzposition der GT250 ist das ein spitzen Roller! ..." Grüße

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Hallo Lusso,

so ähnlich ist es bei mir auch, ich kam über Honda Helix zur GT250, denn mich hatte der Motor absolut überzeugt in allen Disziplinen, Leistung, Verbrauch, usw usw. Ich wollte nur etwas "wendigeres" aber unbedingt mit dem Motor, denn die Helix ist, durch den langen Radstand, mehr der Autobahndampfer, "länge läuft".....

lg

joe

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haexler:  ".....kein Renne teng teng sondern ein satter Rollerton die 250er sollte eigentlich der Star unter den Hexen sein...........verbraucht weniger wie die meissten 2Taktroller..........Ist schon ein feines Teil......"

Grusse, Werner

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Hallo Werner,

ich kann dir, in dem was du da schreibst, nur zustimmen. Ich bin früher Jahrelang (eigentlich Jahrzehnte) Motorrad gefahren, meistens sehr zügig (teilweise Wettbewerbe) und vor allem immer sehr weit und gerne Langstrecke. Viele Jahre hatte ich nur Motorrad und kein Auto, und wollte nun etwas älter geworden eigentlich gar nicht mehr 2Rad fahren.  Irgendwie kam ich durch Zufall und eigentlich ungewollt, an eine Honda Helix und dann über Umwege zu der Piaggio. Nun bin ich sehr, sehr froh über meinen kleinen Roller (GT250) Der macht eigentlich alles was ich möchte und brauch, hat genügend Leistung, fährt auch mal über längere Strecken Reisegeschwindigkeit 110-115 Kmh, selbst auf der Autobahn,  ohne Angestrengt zu wirken (Vmax125)  und das absolut zuverlässig. Eal ob Langstrecke oder nur mal in der Stadt zum Einkaufen (Kofferraum) es ist, für mich,  ein echter Tausendsassa. Es gibt ausser ab und an einen Kundendienst nix was man machen muss (das aber wie bei jedem KFZ unbedingt regelmässig!)  Das kleine Ding braucht nicht zuviel Sprit, Ersatzteile gibt es reichlich (dank Nachbauten aus aller Herren Länder, zB China)

Preis-Leistung Sprit / Ersatzteile etc  passt...

Summa summarum, ich bin mit meiner GT250 absolut Zufrieden.

lg

joe