Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 11:38

Hallo zusammen,

habe das Problem, dass die Hexe (super gtx 125) nicht​ mehr richtig anspringen möchte. Der E-Coke arbeitet nicht mehr. Hat eventuell jemand von Euch noch einen intakten rumliegen oder weiß, wo ich einen bekommen könnte? Neu sind die Teile nicht mehr zu finden. Vielleicht kann man so ein Teil auch reparieren?

Bin für alle Tips und Angebote dankbar!!

Gruß Stefan

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 12:17

hier

Cool, vielen Dank!!!!!

Vielleicht bin ich jetzt unverschämt, aber kannst Du mir sagen, wie das Teil ausgebaut wird? Dann kann ich es mit der Abbildung vergleichen. Soviel ich weiß wurden bei der Hexe doch verschiedene Vergasermodelle eingebaut, oder?

Nochmal vielen Dank für die Hilfe!!

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 15:46

Habe gerade gesehen, dass dieses Teil für einen Keihin Vergaser ist. Meiner ist ein Walbro

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 16:35

Forenmitglied kalle-flens hat gerade ne supi 125 zerlegt. Vielleicht hat der nen Walbro.

oder hier

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 17:45

Übrigens kann an dem Teil eigentlich nicht vlel kaputtgehen. Bau den mal ab: Kappe abziehen, 2 Schrauben lösen und rausziehen. Vernutlich ist ein Kabel am Heizelement ab. Gehäuse auseinanderschrauben und nachsehen, evtl. neu verlöten.

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 18:03

o.k, danke, werde ich mal versuchenn 180 Euro für so ein blödes Teil ist ja wohl Wucher. Dann orgel ich lieber weiter.

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 21:09

Hallo,

bei Walbro Vergasern ist es in der Regel die Gasschiebermembran. Motor springt kalt schlecht an und erreicht nicht mehr volle Leistung. Leider auch nicht wirklich günstig.

Gruß Christian

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 21:10

So,

habe das Teil gerade einmal ausgebaut und gemessen. Sehe ich das richtig, dass bei eingeschalteter Zündung die volle Batteriespannung von 12 Volt anliegen müssen? Wenn dem so ist, dann ist die Masseleitung unterbrochen. Kann ich die dann probeweise direkt auf den Metallrahmen führen?

Danke für die Hilfe.

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 21:18

Leider falsch, Choke bekommt nur Strom wenn der Motor läuft. Einfach externe Stomquelle an den Choke anschließen und schauen ob er sich bewegt.

Gruß Christian

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 21:20

Wenn das so wie bei den Zweitaktern geschaltet ist, hast du erst bei laufenden Motor Spannung anstehen. Geschaltet wird da die Masse.

RE: Kaltstartautomatik, 13 Jun. 2017 22:31

Gunamt Stefan, 

...schau Dir zum Vergleich diesen E-Choke mal genau an.

Ist in der Beschreibung ausdrücklich für WALBRO Vergaser beschrieben... 

www.ebay.de/itm/E-Choke-fur-Piaggio-Skipper-125-ST-Vespa-ET4-Leader-4T-mit-Walbro-Vergaser-Neu-/162524736081?hash=item25d73aaa51:g:cdwAAOSwZJBYBJ13

Lies Dir das Angebot genauestens durch... bis nach Unten "scrollen"!  

Ein neuer Nachbau E-Choke

Passt ausschließlich nur für Piaggio Leader Motor mit 125ccm und 150ccm 4-Takt

Und "Walbro Vergaser" mit "Blech" Vergaseroberteil

Noch "Teuer" genug... (64,90€ incl.Versand) aber etliches Günstiger, als das Modell für "sfr"  

Gruß,  und Toi Toi Toi... (diese "WALBRO"-Teile sind ja "Schw**ne"-teuer! 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Kaltstartautomatik, 14 Jun. 2017 07:30

Hallo Fritz,

danke, ja, der scheint zu passen. Habe auf bootlegs Empfehlung Kontakt mit Kalle aufgenommen und scheine Erfolg gehabt zu haben. Er schickt​ mir seinen Choke zum testen.

Wirklich ein super Forum mit hilfsbereiten Menschen hier

RE: Kaltstartautomatik, 14 Jun. 2017 09:38

Wenns so aufgebaut ist wie beim 2 Takter, dann auch mal die geschaltene Masse durch messen die vom Regler

kommt....vielleicht hat auch der ne Macke....Gruss Karsten aus Berlin

RE: Kaltstartautomatik, 14 Jun. 2017 10:39

Den Nachbau jibbet auch billiger.