Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 20 Sep. 2017 17:58

Hallo zusammen,

ich habe heute ein großes Paket von unserem Dennis bekommen und möchte gerne Riemen und Rollen wechseln.

Habe mich schon quer gelesen aber nix für die Viertakter gefunden. Videos im Netz beziehen sich auf die neueren GTS Motoren.

Leider habe ich auch kein WHB, alles nur zu Zweitaktern oder dem Hondamotor.

Weiß jemand von euch mit welchem Anzugsmoment die Muttern von Vario und Kupplung angezogen werden ?

Und muss auf die Variomutter Schraubensicherung drauf oder nicht ? Habe dazu verschiedene Angaben gefunden und bin mir nicht sicher was ich machen soll....

Gruß

MiBo

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 20 Sep. 2017 19:29

Hallo Mibo

Erwin

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 20 Sep. 2017 19:41

Merci!

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 09:39

Moin,

zu deiner Frage:   Und muss auf die Variomutter Schraubensicherung drauf oder nicht ?

Ich für meinen Fall sicher alle Muttern mit Sicherungslack !

Grüße

siegfried

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 10:08

Hallo Siegfried

was hast du denn auf die Muttern gebracht? Schraubensicherung oder Sicherungslack? Sieht aus wie Sicherungslack. Wenn ich recht habe sollte (was ich nicht hoffe) ist es natürlich Blödsinn das Zeugs zu benutzen. Sicherungslack dient nur dazu anzu zeigen ob die Schraube/ Mutter gelöst wurde. Er hat ( und kann) nicht die Aufgabe die Mutter zu sichern.

Gruß

Erwin

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 18:47

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 18:56

Siegellack - auch nicht schlecht

War ja gerade in der Werkstatt mit der Kiste und habe die Sachen dort zusammen mit dem Meister gewechselt. Er meint Schraubensicherung kann man machen wenn man dem Drehmomentschlüssel nicht traut, normalerweise ist das aber nicht nötig.

Gruß

MiBo der jetzt um eine Erfahrung reicher ist

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 21:56

Gunamt "Mibo",

...Deinen Werkstattmeister in allen Ehren!

Aber das PIA-Werkstatt-Handbuch schreibt da mehr vor:

Hier noch einmal ETWAS Größer ↓

PS+edit: Gerade aufgefallen: Auch "Luigi aus Pontedera" kann etwas vergessen! Im der Überschrift über‘m letzten Kapitel... wurde die Kickstarter-Mitnehmer-Scheibe vergessen! Kommt nach der dünnen Stahl-Anpressscheibe auf die Kurbelwelle...

Alles was mir "Wichtig" erscheint... mit Roten Pfeilen → ← versehen.

Man(n) kann zwar nicht Alles, was "Geschrieben steht" glauben... (z.B. i.d. "Bucheli" Reparaturanleitung - stehen mehrere falsche Angaben)   Aber dem WHB von PIAGGIO und unseren "Schrauber-Spezies" kannst‘e schon glauben!

Und die Kupplungsglocken-Mutter hinten... bekommt bei mir 60 Nm. Die Seite im WHB bin ich nu "zu Faul" zu Suchen...

Gruß   und schönes We @ all...   Sogar mit Sonne und 20℃ = Herbst + "Indian Summer"

Fritz  Moin vs M-Gladbach  

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 22 Sep. 2017 22:41

Hallo Fritz,

ja, habe ich natürlich auch gesehen, aber ich denke der hat auch so seine Erfahrungen gemacht und eine davon ist das teilweise viel Quatsch vorgegeben wird. Ein von ihm genanntes Beispiel sind die Gleitschuhe. Ich hatte extra neue mitgebracht und ihn gefragt warum er die nicht draufmachen will, Pia schreibt den Wechsel doch jedes mal vor. Er sagt er hat in den letzten 20 Jahren ein mal einen ausgenudelten Satz gehabt, die Teile gehen im Normalfall nicht kaputt. Wir haben dann Neu- und Gebrauchtteile verglichen, sowohl optisch als auch mit dem Meßschieber gab es keinen Unterschied (ok, die Neuteile waren sauberer).

Fragst du zwei Fachleute bekommst du vier Meinungen, und in diesem Fall glaube ich eher dem Praktiker der das schon seit Jahren, jeden Tag macht. Und in den mir vorliegenden WHBs (Danke nochmal an Jürgen!) habe ich auch schon einige Fehler gefunden die sich nicht auf Satz oder Übersetzung beziehen. Deshalb sollten wir da weder der einen noch der anderen Quelle unbesehen glauben.

Pia ist da eh unglaubwürdig für mich, die schaffen es ja nichtmal in ihren Prospekten oder Handbüchern (Sach)fehlerfrei ihr Produkt zu beschreiben. Von deren Website will ich gar nicht erst anfangen.

Gruß

MiBo

PS: Du kannst die "" bei meinem Namen ruhig weglassen. Ich heiße Michael und das war 1972 nicht wirklich eine kreative Wahl. Wurde in der Klasse, im Verein oder später auf der Arbeit "Michael" gerufen traten immer eine Handvoll Leute vor. Deshalb der Spitzname der im "echten" Leben auch verwendet wird, kaum jemand spricht mich mit Michael an.

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 23 Sep. 2017 00:40

Lack wird womöglich dort angebracht, wo man bei evtl. Reklamationen sicher gehen möchte, ob jemand fremdes daran rumgepfu.... eh .. geschraubt hat und es der Werkstatt in die Schuhe schieben könnte. Quasi als Garantie-Sicherung bzw. -ausschluss.

RE: Anzugsmomente fr Vario und Kupplungs Mutter bei GTX gesucht, 23 Sep. 2017 09:47

Hallo zusammen

Genau so ist es, Sicherungslack (oder auch Siegellack genannt) kommt immer dann drauf wenn es klar sein muß das die Mutter/Schraube/Klebung im Originalzustand sitzt. Also bei Gehäusen, Einstellschrauben u.s.w. Habe sie bei Bauteilen für Bugatti immer benutzt um von vorne rein Meckereien oder Reklamationen auszuschliessen. Lack beschädigt Schuld Bugatti, Lack unbeschädigt Schuld ich. Es wurden sogar Fotos gemacht (und gewünscht) weil ja auch andere Siegellack besitzen

Gruß

Erwin