Dazu mußte du lediglich quasi das gesamte Cockpit zerlegen....mehr nicht
Also Spiegel ab,die vier Schrauben der Cockpithälfte raus,Scheibe weg ...usw.,dann siehste schon.Sollte eine Knopfzelle vom Typ LR 43 verbaut sein.Am besten nach dem Wechsel das Uhrgehäuse garnicht mehr festschrauben,sondern z.B. mit Klettband sichern.Erleichtert den nächsten Wechsel ungemein
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