Benzinfilter, 15 Jun. 2021 06:57

Ich bin es wieder, nach langer Zeit mal wieder

Der Opa Ruhr Pott Rambo

Meine EXS125 läuft mittlerweile richtig rund im Stand, und auch warm.
wemm ich nun fahre ruckelt Sie dann ein wenig und nimmt auch nicht immer Gas an.
An den Ampeln geht Sie im stand dann immer aus.

Brechreiz.....

Habe nachdem Vergaser gereinigt und im Ultrschall war (Was nichts änderte)

mal die Leitungen überprüft und den Schwimmer im Tank ( diese zeigte immer nur 3/4 voll an)

Dabei stellte ich fest das ZWEI Filter verbaut sind.
EInen zwischen Tank und Pumpe
und einen Zwischen Überlaufbehälter und Vergaser.
Beide sind aber nie Voll also immer eine Luftblase drin.
Kannes sein das es daran liegt??
Hatte sie bei einem Schrauber (Profi) weil der Spritt immer aus dem Vergaser lief was Behoben wurde

Hat ja auch genug gekostet !!

Oder kann es sein das die Pumpe nicht mehr richtig zieht.
Weite Touren mach ich schon nicht mehr

weil ich in letzter Zeit immer Häufiger liegen geblieben bin.
Kann mir bald schon einen EIGENEN Abschlepp dienst einrichten

in diesem Sinne eine Schöne Woche noch und 

immer eien Handbreit Schwarzes unter der Hexe

euer O P R P

RE: Benzinfilter, 15 Jun. 2021 07:33

Hallo, 

Also den Benzinfilter zwischen Vergaser und Überlaufbehälter würde ich entfernen, macht keinen Sinn hier einen zu haben. 

Die Luft muss auf jedenfall raus.

Viel Erfolg 

Gruß Walter 

RE: Benzinfilter, 15 Jun. 2021 10:14

Danke Dir Walter

Das habe ich mir auch gedacht.
Aber ich war mir nicht sicher


Mal eine Zusatzfrage:
Ist im Ansaugschlauch vom Tank auch ein Filter vorgesetzt

oder kann da der Schauch sich zusetzten
nicht das ich da ein Fehler habe das sich da was zusetztz.

EIne neue Benzinpumpe habe ich auch vorsichtshalber bestellt.

Gruß
Joachim

ORP

RE: Benzinfilter, 15 Jun. 2021 23:53

Gunamt Joachim,     😉

Die EXS125 hat Benzinfilter serienmäßig an 3 (4) verschiedenen Einbau-Stellen!  

Drei davon kannst Du in der folgenden  Explosionszeichnung  sehen.

Die Nr.6 ist der Feinfilter mit dem Doppelanschluß im Tank mit dem Messingröhrchen!  Die Schlauchanschlüsse führen 1x zum 2ten Tankanschluß mit Filter, Nr.7 - Der zweite Schlauch führt hoch zum Rahmenrohr auf der rechten Fahrzeugseite. 

Die Ansicht von Unten: 

unterhalb der Hexe muß erst das >Steinschlag-Schutzblech< abgeschraubt werden...

um den >Verbindungsschlauch< der beiden "Tankbacken" zu erreichen! 

(Aus diesem Grund wird auch dieser >VERBINDUNGSSCHLAUCH< beim Erneuern der Schläuche "gerne" vergessen! 

Wegen Verhärtung + Versprödung  dieses ur-alten PLASTIKSCHLAUCHS kann es häufig zur Inkontinenz (Undichtigkeit) kommen!  

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Ähnlich verrottet sehen häufig auch die beiden Feinfilter mit Drahtnetz im Tank aus...

Das gilt auch für das Messingrohr im Tank!   😣  

Die Sprit-Versorgung - oberhalb des >Steinschlag-Schutzblechs< wird oft "Stiefmütterlich" behandelt!   😒

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Sehr selten angeboten - Die beiden Tankanschlüsse!🔻 

Werden auch oft "fehlen gelassen"!

Besonder wenn die SO🔻aussehen!!!  👎

Oft sind die feinen Filter auch total verstopft! 

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Der nächste >Benzinfilter< sitzt in der Steigleitung - auf dem Weg nach Oben - zur Benzinpumpe - rechts🔻am Rahmen!

Foto:  by Erwin  👋

wenn Du mit dem "Überlaufbehälter" den AGB - (den >Benzin-AusGleichsBehälter< meinst...  

auch Der hat Innen einen Feinfilter!  

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Egal... ob ein >Unterdruck-Benzinhahn< verbaut ist...

wie Hier!  🔺

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oder auch Nicht...

Dieser Einzelfilter steckt auch ohne Udruck-Hahn im AGB!

Noch ein externer Benzinfilter in dem Schlauch zum Vergaser ist ÜBERFÜSSIG!  

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Gruß,          - jetzt hast Du was zu Suchen... Wo die Verstopfung sitzt. (!?)  😕

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Fritz          ⚽ EM:  🇫🇷 Frankreich  1 : 0  Deutschland 🇩🇪 Tor: Hummels 😣  

Fazit:

"Mats Hummels wollte Neuer schon immer mal einen Unhaltbaren reinhauen"!  😯

Was für den BVB nie geklappt hat - ist für Frankreich geschehen!   

Die deutsche Mannschaft kommt mindestens so weit ...  Wie bei der letzten WM in Russland gegen  Süd-Korea !!!    

Nächsten Samstag - gegen Portugal 🇵🇹 seh‘n wa weiter!  

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