Masterschlssel, 14 Apr. 2024 12:43

Hallo aus Ostfriesland,

ich habe bei meiner Hexe (Super Hexagon 125 GTX) nur einen Schlüssel bekommen, habe aber gelesen das ich eigentlich einen bordeauxroten "MASTER"-Schlüssel und einen blauen Schlüssel zum normalen Fahren benötige. Nachfragen bei den letzen beiden Vorbesitzern haben ergeben das sie auch nur den einen Schlüssel hatten.

Mein Schlüssel ist weder bordeauxrot noch blau, sondern schwarz mit dem Piaggio Logos auf beiden Seiten. Kann es sein das es sich dabei auch um den "MASTER"-Schlüssel handelt?

Ich habe mal ein Foto des Schlüssels beigefügt.

Liebe Grüße

Gottfried

RE: Masterschlssel, 14 Apr. 2024 15:03

Hallo Gottfried

Es wird ein klein wenig kompliziert

Wenn deine GTX eine Wegfahrsperre hat brauchst du dem Masterschlüssel um weitere Schlüssel nachzumachen. Im Regelfall ist bei den GTX eine elektronische Wegfahrsperre in der CDI verbaut welche über einen Code im Schlüssel freigegeben wird. So ist es bei meiner GTX 180. Auch ich habe dafür keinen braunen Masterschlüssel bekommen sondern habe nur einen (in meinem Fall) blauen Schlüssel bekommen sowie einen schwarzen. Mit dem blauen kann so sowohl starten wie auch fahren und alle Schlösser öffnen. Mit dem schwarzen kann ich nur die Schlösser öffnen jedoch nicht den Roller starten. Um Schlüssel nachzumachen braucht man jedoch den Masterschlüssel welcher zum programmieren ausgelesen wird (kostet ca 100 Euro mir Schlüssel) Aus dem Grunde habe ich mir eine andere CDI mit Masterschlüssel und Schlösser aus einen Unfallroller besorgt und werde diese bei Bedarf einbauen. Es soll Werkstätten geben die Schlüssel mit einen normalen Codeschlüssel nachmachen können, also ohne Masterschlüssel. Kenne selber aber keine. Die CDI kostet ein Schweinegeld (ca 240 Euro), es soll aber auch CDIs ohne Wegfahrsperre geben (kosten aber ähnlich viel) Vorteil du kannst dann mit normalen Schlüssel fahren hast allerdings keine elektronische Wegfahrsperre mehr. Eine mögliche Lösung ist den Schlüssel (Kopf bzw Griff) im Bereich der Antenne dauerhaft zu befestigen und dann mit einen Schlüssel ohne Code zu fahren. Vereinfacht die Sache deutlich hat jedoch den Nachteil keine Wegfahrsperre mehr zu haben (haben allerdings die anderen Hexen auch nicht).

Gruß

Erwin

RE: Masterschlssel, 29 Sep. 2024 10:55

Hallo,

ja ohne Masterkey wird es schwierig.

Solange der Normalschlüssel funktioniert ist alles OK:
Bei mir war allerdings der Schlüsselbart "verhunzt", sodaß ich kaum noch Kofferraum und Zündschloss betätigen konnte.
Da ich einen Masterschlüssel hatte, konnte ich einen neu gekauften Schlüssel anlernen. Das war mein Glück welches ich Dir auch wünsche.

LG Piet

RE: Masterschlssel, 29 Sep. 2024 11:50

Hallo Piet,

wie hast du den angelernt, Werkstatt oder selber?

VG

Koni

RE: Masterschlssel, 29 Sep. 2024 17:31

Es geht ja weniger um den Schlüssel an sich,sondern um den Chip im Gehäuse.Da könnte man sich einen Schlüssel nachmachen,muß aber das Gehäuse tauschen...oder den Altschlüssel daneben am Bund haben.Dann sollte es klappen...meine ich .

Gruß Martin

...so klappte es jedenfalls mit meinem VW Firmenbulli zuerst.Aber da war der Chip im auf klappbaren Gehäuse.VW wollte für den komplett programmierten Ersatzschlüssel 300,- Okken haben ....Hab in der Bucht ein Schlüsselgehäuse für 9,95 bestellt  ,umgebaut,alles Takko !

Ich meine,der Chip wäre unter dem Piaggio Logo ......?

RE: Masterschlssel, 29 Sep. 2024 20:11

Hallo zusammen

Ein ähnliches Problem hatte ich bei der GTX und habe es jetzt bei der Honda. Bei der GTX habe ich es gelöst indem ich eine andere CDI einbaute und den dazu gehörenden Schlüssel in Bereich antenne gefestigt habe. Wollte den Austausch der Schlösser vermeiden, wobei der erste Grund eine Fehler in der CDI vermutet wurde von mir. War es aber nicht. Habe es aus Bequemlichkeit aber so belassen. Bei der Honda ist es das gleiche Verfahren, sie hat eine Wegfahrsperre und ich habe nur einen Schlüssel bekommen. Ersatzschlüssel mit programmieren kostet um die 200 Euro, ist mir definitiv zu teuer. Habe mir für 5,40 Euro einen normalen Hondaschlüssel besorgt für Tankdeckel und Helmfach. Und jetzt gerade einen weiteren Schlüssel mit Chip der programmiert werden muss, kostete 12,40 Euro. Jetzt sagt mir die Werkstatt es ginge so nicht weil die komplette Anlage umprogrammiert werden muß. Und das glaube ich einfach nicht. Wie will die Rollerelektronik denn die Schlüssel unterscheiden? Ich lasse versuchsweise den "neuen" Schlüssel wie den originalen programmieren und werde sehen obs geht. Wenn ja werden es keine 200 Euro sondern nur 30-40 Euro werden für Schlüssel incl. Programmierung. Ich behaupte einmal der Roller kann die Schlüssel (wenn gleich programmiert) nicht unterscheiden. Auch wenn sie farblich unterschiedlich sind. Suche nur noch einen Programmierer.

Gruß

Erwin

RE: Masterschlssel, 11 Nov. 2024 15:46

Moin zusammen,

ich habe für meine X9 500 die auch nur 1 Schlüssel hatte hier in HH einen Master machen lassen.

Die Farbe vom Schlüsselkopf ist dann egal.

Kostet halt etwas, dafür gehts fix und passt dann auch.

Home Schlüssel-Reese GmbH in Hamburg

LG

siegfried