RE: Impressionen aus der Werkstatt, 06 Mar. 2021 21:22

Sodele, jetzt hier mal wieder was.
Meine Harley hatte einen Getriebeschaden. Das Gehäuse hatte im Bereich der Schwingenaufname zwei Risse.
Zur Erklärung: Bei Harley Big Twins wird die Schwinge direkt im Getriebegehäuse gelagert.
Dadurch sind Die beiden Riemenräder immer in Flucht. Der Riemenantrieb reagiert nähmlich viel empfindlicher auf Versatz als eine Kette.
Jedenfalls bekam die Schwinge reichlich Spiel, und der Hinterbau machte Geräusche.
Beim Überprüfen fand ich dann dies hier.





Das ist diese Stelle am Getriebe.

Mittlerweile ist der König in der Werkstatt,
und ein neues (gebrauchtes) Gehäuse ist auch da.






Ich hab mich dann gleich ans Zerlegen gemacht.

Hier sind schonmal Rad und Schwinge weg.
Die Schwingenachse war echt saumäßig fest.
Dachte zwischendurch, das ich was falsch mache. War aber doch nur festgegammelt.



Jetzt ist das Getriebe auch raus.
Das war hier eine entspannte angenehme Schrauberei.




Die ganzen Komponenten und Schrauben verteilen sich jetzt auf Tischen und Regalen in der Halle.

Hier sind jetzt die beiden Patienten.




Jetzt erkennt man den Schaden auch richtig.
Der zweite Riss war vorher nicht zu erkennen.

Als das benötigte Werkzeug kam,



machte ich mich gleich ans zerlegen.



Es ist geschafft. Die Getriebekasette ist raus, und auch alle anderen maßgeblichen Bauteile sind entfernt.

Die ganzen Dichtungen und Lager vom Thunderbike-Shop waren recht fix da.
200€ nur hierfür.

Die Kassette ordentlich nach Drehmoment und korrekter Anzugsreienfolge montiert.

Der neue Innenring vom Primärlager.

Hier wird er aufgepresst.

Fertig

Die andere Seite

Eine neue Dichtung wird angedübelt

Endlich sitzt das Getriebe wieder da, wo es hingehört.

Als nöchstes kommt der Primärkasten. Da muss ich aber noch auf den neuen Antriebsriemen warten.

Sodele, hier bin ich wieder. Ne Zeit lang war es in der Werkstatt zu kalt, weshalb ich echt keinen Bock zum Schrauben hatte.

Jetzt die Tage ging es aber weiter.

Nachdem der Riemen da war konnt ich den Primärkasten und die Schwinge montieren.

Erst die Schwingenlager ver- u. einpressen.

Schwinge komplett eingebaut

Primärkasten sitzt.

Der hat vorher noch ein neues Lager bekommen.

Anschließend die ganzen Innereien des Antriebs montiert.

Hier sind die Kette,und die ganzen Teile des Kompensators.

Der hat zwar schon Laufspuren, aber empand ich erstmal nicht sooo schlimm.
Vieleicht kann da ja jemand mit etwas mehr Erfahrung was zu sagen.



Primär feddisch.

Jetzt hab ich den neuen Spabilisator montiert.
(Auf den bin ich vieleicht gespannt.)





Nach dem Stabi kam der Krümmer an die Reihe.

Primärdeckel und Rad sind montiert.

Jetzt noch die Töpfe mit den Zügen .

Arbeiten an den Innereien.

Die erste kleine Probefahrt war erfolgreich. Motor und Getriebe laufen ganz sauber.

Keine Geräusche mehr vom Primärlager und der Motor ist dicht.

Jetzt gehts nach Hause, und die Hexagon kann für längst fällige Arbeiten auf die Bühne.

Jetzt ist sie endlich wieder daheim.
Das Ding ist nicht wieder zu erkennen. Es gibt keine Lastwechsrektionen beim Schalten mehr, und die Karre ist jetzt richtig Spurstabil.
Rep war also ein voller Erfolg.

Jetzt ist die LXT endlich drann.

To be continued

Gruß an alle 2T und Vzwoo-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 06 Mar. 2021 21:41

.... Hammer Hammer....

... da fehlt ja aber auch gar nichts in der Werkstatt.

Alle Achtung.👍🤟

Gruß Andy

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 06 Mar. 2021 22:20

Hallo zusammen

Dem kann ich nur zustimmen, sogar etwas aufgeräumter gegen früher als ich die Werkstatt noch kannte. Respekt Respekt

Gruß

Erwin

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 06 Mar. 2021 22:59

Heut war dann endlich die LXT drann. Sie brauchte Tüv, und hatte Spritverlust im Bereich der Benzinpumpe.
Auf dem Weg zur Halle war dann plötzlich alles wieder dicht, und ich bin spontan zur Dekra abgebogen.
Die Karre war zwar unvorbereitet und  dreckig, aber bekam ohne Mängel die Plakette.

Rep war natürlich trotzdem erforderlich, weshalb die LXT blieb, und König nach Hause kam.

Hier steht sie und wartet.

Schnell ist sie abgestrippt.

OP-Bereich im Überblick.

Zwei Probleme.
Zum einen sifft die alte Pumpe etwas

Und zum anderen ist die Leitung vom Rückschlagventil zum T-Stück massiv undicht.
Hier sieht man auch das originale Rückschlagventil.

Neue Schläuche und neue Pumpe

und ein neues Rückschlagventil aus dem Zubehör. Kostet keine 30, sondern nur 5€.

Alles fertig

Kleine Probefahrt. Alles ist dicht, und mein Hüttenmuli ist wieder online.

Da ich mit dem Auto da war, muss die Hexe noch ein paar Tagewarten.
Da muss mich meine Frau oder mein Bengel mal hinbringen.
Das geht die Tage aber an.

To be continued

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 07 Mar. 2021 10:39

Aktuell ist meine Quelle bei Ebay bei 4,40€. Das Original kost bei HT sogar 35€.
Lohnt also in jedem Fall. Den Tip bekam ich übrigens vom Michael Wittmann in Dassel.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 07 Mar. 2021 11:38

...fein, fein, Hans.

Hach, bei so ner Werkstatt (die Größe und Ausstattung) bekomm ich Pipi in die Augen ... Neid. ;-)

War aber deine HD nicht neueren Baujahres? Finde so nen Riss schon verwunderlich.  Aber gut, haste ja operiert.

lg Dierk ;-)

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 07 Mar. 2021 12:06

Die Roadking ist aus 2007.
In den Fachforen haben wir viel rumspekuliert, was den nu die Ursache sein könnte.
Spätfolgen eines Unfalls kann man ausschließen, da es keinerlei andere Hinweise darauf gibt.
Ich tippe auf einen Wartungsmangel, da die Schwingenlagerung komplett fettfrei und angegammelt war.
Ich habe die Schwingenachse nur mit brutaler Gewalt rausbekommen.

Das mit der Wartung ist bei dem Mopped  eh so´n Thema,
aber mittlerweile hab ich sie eigentlich schon fast komplett durchgeschraubt.
Ich werd das nie verstehen, das die Leute Fünfstellige Summen ausgeben,
und dem Fahrzeug dann so wenig Aufmerksamkeit zukommen zu lassen.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 08 Mar. 2021 00:00

... verstehe  ... na dann ist es Klaro

lg Dierk

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 08 Mar. 2021 19:22

Hi
Gestern hab ich die LXT heimgeholt.
Jetzt kann die Saison kommen,und mein Werkstaxi und Einkaufskorb ist auch dabei.
Hab heut gleich einige Dinge damit erledigt.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 22 May. 2021 20:44

Es ist so...

Dein Wissen und das Equipment, oder wie das heißt, hat sich im Laufe der Jahre immer gesteigert.

Vor einiger Zeit habe ich Dir mitgeteilt, mache Dich selbstständig.......

Haste leider nicht gemacht......

Mit Gruß, K

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 23 May. 2021 12:30

Ich habe für meine Brötchen einen recht lukrativen Job, den ich recht gerne mache.
Dies hie ist mein Hobby zur Entspannung. Wenn ich meine öligen Finger in irgendeiner Mechanik habe,
ist das für mich total entspannend. Etwaso, wie für andere das Angeln.
Das passt schon so, mein Freund.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 25 May. 2021 23:54

Bei mir liegt auch wieder einiges an Arbeit an.
Zuerst sind die Reifen von Harley und Yamaha gekommen.

Die hab ich erstmal mit Auto rübergebracht, und das ganze Montagezeugs vorbereitet.

Tags darauf bin ich dann mit dem König hin, und habe die vordere Pelle neu aufgezogen.
Neue Bremsklötze gabs bei der Gelegenheit auch gleich.

Das war dann der erste Streich. Die anderen beiden sind für die MT.

Vorher muss ich aber an die LXT. Die läuft immer beschissener, was ich auf den Vergaser zurückführe.
Außerdem neigt der alte 20,5er zum Klemmen. Typisches Dellorto-Leiden.
Da ich schon immer mal den 22er testen wollte, hab ich mir den mal bestellt.
Nu ist er endlich da, und ich kann der Hexe nen anständigen Service gönnen, bevor die Yamaha auf die Bühne kommt.

Heute bin ich dann mit dem Roller in die Werkstatt.
Als erstes hab ich den Vergaser gewechselt.
Der alte war schnell rausgeruppt.

Der neue passte dann wie der originale.

Ich habe ihn jetzt ersmal mit der Werksbestückung verbaut.
Der Motor läuft überraschend gut. Schön seidige Übergänge,wie ich es mit der alten Gurke lange nicht mehr hatte.
Manchmal, beim plötzlichen Aufreißen hatte ich den Eindruck, als wenn er sich leicht verschluckt. Das sollte sich aber über die Nadel gut abstellen lassen.
Allerdings fing es dann an zu gießen, wie aus Eimern. Die weitere Feinabstimmung kann ich auch zu Hause machen.
Jetzt ging es weiter mit Auspuffwechsel, und Antriebs und Getriebeservice.

Alten Topf ab, Rad runter, Antrieb auseinander, und Getriebe raus ging recht schnell.








Riemen noch über 21mm, Rollen noch top, und Getriebe auch in Ordnung.
Abgedichtet(das hat vorher nähmlich etwas geschwizt). und alles wieder montieren.

Hier mal ne Totale

So, nu ist sie fertig, und ich lass mich wegen dem Dreckwetter von meinem Sohn abholen.
Dann kann ich morgen nähmlich die MT rüberbringen, und komme noch nach Hause.

To be continued

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 26 May. 2021 00:06

Mensch Hans,

da haste aber Platz in Hülle und Fülle , feine Bastelbude.... bin da schon mega neidisch.

Hast Glück, dass du soweit weg wohnst

Was ist das denn links für ne Cart-Kiste?

lg Dierk

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 26 May. 2021 00:17

Das ist das Quad von meinem Kumpel.
Muss zum Verkauf in Ordnung gebracht werden.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 11 Dec. 2021 20:34

Du bist inzwischen der Beste von Allen !

Mit Gruß, K.

RE: Impressionen aus der Werkstatt, 31 Aug. 2022 20:04

Ach so,

das wollte ich noch sagen, photografieren kannste nicht schlecht ! 

Mit Gruß, K.