Hi Carsten,  und andere 2-Takt-Freaks...  Den von Dir verlinkten Bericht - von vor 2 Jahren - kenne ich natürlich.  ...habe noch einige deutlichere Fotos von der VINS DUECINQUANTA 250 "Compezitione" gefunden und eingestellt. [Bild nicht mehr verfügbar] Komplett in Sicht-CARBON gehüllt - gefällt sie mir noch Besser!  [Bild nicht mehr verfügbar] Eine "Augenweide"... aber nur zum Träumen!  Der Preis  und die Sitz-Position sind nix mehr - für mein kaputtes Kreuz!  Das Modell S T R A D A → auf dem Messe-Rundgang...
[Bild nicht mehr verfügbar] ...und nochmal von der anderen Seite betrachtet. [Bild nicht mehr verfügbar] Besonders der V-Motor - mit der Doppel-Resonanz-Auspuffanlage... [Bild nicht mehr verfügbar] ...ist ein wahres "Leckerli" für den Betrachter!  Der Topf des unteren Zylinders auf der rechten Seite von Unten hoch-kommend... [Bild nicht mehr verfügbar] Der Pott vom oberen Zylinder - als "Under-Seat-Anlage" konzipiert!  Nach dem "Zeitgeist" (ohne direkte Abgase) und zur "Beruhigung des eigenen Gewissens" erdacht und gebaut... die E V - 01 mit elektrischem Antrieb. [Bild nicht mehr verfügbar] [Bild nicht mehr verfügbar] Das Ganze hier im aktuellen VIDEO vom Messe-Rundgang 2019 [Bild nicht mehr verfügbar] Klickst Du/Ihr hier an:  youtu.be/AbpEHEO3yVY Als Vergleich: Meine damalige "Belgarda" SZR 660 (vertrieben von Yamaha) - aber gebaut von Belgarda "Made in Italy"  war/ist der handlichste "Kurvenwetzhobel" auf dem ich von 2000 bis 2004 jemals gefahren bin!  (ich schwöre!)  Gegen die Vins Duecinquanta "Strada" 250 ist die BELGARDA SZR 660 zwar ein "übergewichtiges" Pummelchen...  aber in ihrer Zeit ein äußerst flinkes "Fliegengewicht" mit damals gerade mal 159Kg Leergewicht! [Bild nicht mehr verfügbar] Nur "Wenige" haben den Hersteller-Namen >BELGARDA< damals + Heute jemals gehört! (der Name wurde gerne mit "BIMOTA" verwechselt... die auch oft Yamaha-Motoren verbaut haben!) Ausser: den Besitzern der "Belgarda" BT 1100 Bulldog - wie unser Forums-Kollege und Dein Namensvetter... "Knifemaker"-Karsten,  der eine "Bulldog" besessen + "geritten" hat.  Er kennt sich auch mit "Belgarda" aus! Allein der Motor der SZR stammt von Yamaha: [Bild nicht mehr verfügbar] [Bild nicht mehr verfügbar] [Bild nicht mehr verfügbar] Die laut "Wikipedia" schwächelnde Vorderradbremse: immerhin eine 320er Scheibe (!!) wird bissig - oder gar "Biestig" durch den Einsatz von "Lucas Sinter SV Bremsklötzen"! Die sind allerdings nach ~3Tkm FERTIG "mit Schön-schreiben"!  Den Auspuff-"Kessel": mit dem wohlklingenden Namen LAFRANCONI (der ist nur am "säuseln") - habe ich durch einen "BSM Vampire" in VA, mit ABE und "DB Killer" ersetzt - und das AUFSETZEN in Rechts-Kurven war beendet. Das "Säuseln" allerdings auch! Ohne den "DB Killer" bekommt man allerdings auch SELBER einen HÖRSTURZ!!! Und der DURCHZUG im unteren + mittleren Drehzahlbereich... ist weg! Also wieder Eingebaut! Die Ölanschluss-Schraube: hat in Links-Kurven meiner SZR NIE aufgesetzt! Ein paar "angeschliffene" Kühlrippen am schräg angebrachten "Guss-Kühlflüssigkeits-Behälter" schaden der PERFORMANCE überhaupt nicht! Von der "heißtgeliebten" Belgarda SZR 660 - mußte ich mich LEIDER nach dem Abschuss von meiner Laaks FZR 1000 R trennen! Mit dem kaputten Kreuz - konnte ich mich nicht mehr auf dem Einzylinder "zusammen-falten"! (heul-schnüff) Der Motor der SZR stammt ursprünglich von der YAMAHA Ténéré 660 ! ( auch als "Tätärää" in Fachkreisen bekannt/benannt! ) [Bild nicht mehr verfügbar] Die kennen zumindest die "Enduro+Cross-Fahrer" gut! Und sei es aus der "Rallye Paris Dakar"! Der "5 Ventil 1 Zylinder"! Nackend... [Bild nicht mehr verfügbar] und Aufgeschnitten: [Bild nicht mehr verfügbar] Die Yamaha "5 Ventil Technik" steckt auch 4x in der FZR 1000 R + im Nachfolger "Thunderace" - wie auch nochmals weiterentwickelt - in der Yamaha R1 !!! In Verbindung mit der "EXUP Auslass-Walze" ein Drehmoment-Hammer ! Jetzt bin ich doch wieder vom "ZWEITAKTER" zu den "FALSCHTAKTERN" *abgeschwoft...  *wie Carsten zu sagen pflegt. Gruß, und weiterhin viel Spaß an Euren "Falsch,- oder Zweitaktern"... "ein Jeder - mag nach seiner Façon seelig werden"... hat schon "der alte Fritz" gesagt! (der Preußen-König) Fritz (derJüngere)  ←BVB-Fan+2Takt-"Freak" . bis die Tage +Tüss . Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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sollte eine €uro ABE (e3) möglich sein!? 
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