Rahmenunterschiede GTX und LX, 23 Jan. 2020 09:58

Guten Morgen,

weiß jemand von euch ob es bei den 2-takt zu den 4-takt Hexen einen Unterschied in der Rahmengeometrie gibt?

Oder hat schon einer einen 2 Takter Motor in einen 4 Takterrahmen oder umgekehrt eingebaut?

Ich bin am Überlegen aus einer defekten GTX eine LX oder LXT zu machen und das ohne Öltank.

Gruß

Bernd

RE: Rahmenunterschiede GTX und LX, 23 Jan. 2020 11:09

Da solltest du zuerst mit dem netten Menschen vom Tüff reden. Stichwort Abgasklasse. In den 2 takter einen 4 takter zu bauen dürfte eher gehen als umgekehrt. Die Schadstoffeklasse darf nicht verschlechtert werden. 

RE: Rahmenunterschiede GTX und LX, 23 Jan. 2020 17:16

Moin,

ähm, lassen wir mal das mit dem Öltank weg, da müsste man was entwickeln, oder vllt. Mische tanken, aber was hat denn der Rahmen mit den Abgasklassen der Motoren zu tun. Wenn ich nen 4 takter in den Rahmen eines 2 takters baue bleibt es doch ein 4 takter und umgekehrt bleibt es ein 2 takter oder denke ich falsch?

Das einzige, vorausgesetzt es passt, wäre vielleicht , dass man die FIN in den Papieren nach einer TüV Abnahme (?)  ändern müsste.

Gruß Andy

RE: Rahmenunterschiede GTX und LX, 23 Jan. 2020 19:33

Hallo Andy

Du denkst nicht falsch Der Motortyp ist für die Abgasklasse zuständig und nicht die "Karosse" Ähnlich wie beim Auto, es gibt in der gleichen Karosse sowohl Benziner, Diesel, Gas oder Elektroantriebe. Muß aber eingetragen werden. Und für den Öltank lässt sich ganz sicherlich eine Lösung finden

Gruß

Erwin

RE: Rahmenunterschiede GTX und LX, 23 Jan. 2020 20:07

Und es ist eben so, wenn du jetzt einen Golf mit Benzin fährst, wirst du in dieser Karosse keinen Diesel mit schlechterer Schadstoffeklasse eingetragen bekommen, die darf nicht schlechter werden. 

Allerdings hab ich mal in den Schein der tph geschaut, es ist garkeine klasse eingetragen, ebenso bei der gtx, die Felder v9, 14 und 14.1 sind leer. Ist also latte.