Über dieses "Dreirad" - den ELLENATOR habe ich nicht schlecht gestaunt!  😲✌️

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Laut Gesetzgeber wird dieses Fahrzeug als "Leichtkraftrad" eingestuft.

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So ähnlich verhielt sich die Führerschein-Regelung in den 50iger/60er Jahren des letzten Jahrhunderts...

Mit dem alten Nachkriegs-Führerschein der Klasse IV - bis 250³ ccm - fuhr mein Vater 1 GLAS Goggomobil 250 TS mit 13,6 PS - Zweitakter - Spitzengeschwindigkeit ~ 💯 Kmh - (bergab!)   😁

Aber auf 4 Rädern!

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Mit diesem "Sportcoupé" sind wir 1969 mit 3 Personen (ich war 16 J.) bis nach "Umag", Istrien, Jugoslawien (Kroatien) samt Camping-Ausrüstung - über die Alpen - binnen 2 Tagen, in Urlaub gefahren...  

(1969 - dem Jahr der 1.Mondlandung!) 🚀 😁

Bis er im Jahr ‘71 den FS Kl.III gemacht hat. (mit 58 Jahren!) 😯

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Doch zurück in die Jetzt-Zeit >

Schaut mal unter‘s Heck dieses PKW ELLENATOR!

Dieses "Zwillingsrad" war damals beim BMW ISETTA 250 üblich.

Also Alles schon mal dagewesen! 

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Nur Erstaunlich, daß es sowas Heute wieder gibt.

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Es gibt Anno Domini 2022 nicht nur E-MOBILITÄT!  

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Gruß,  👋  + noch‘n schönen Goldenen Oktober!  🌞

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Fritz    😉

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 18:31

Hallo zusammen

Die ganz alte Führerscheinklasse 4 war damals für Kraftfahrzeuge bis 250ccm (wie Fritz bereits beschrieben hat) und nicht wie heute viele glauben für Motorräder. Dieser alten Klasse 4 (Ab 1955 gab es die "neuen" Klassen) wegen wurden die Autos bis 250ccm gebaut und waren dieser Regelung geschuldet. Fahrzeuge die das heissen Goggo Mobil, BMW Isetta. Heinkel, Messerschmidt und noch einige weniger bekannte. Der Motorradboom liess auch deswegen nach weil alle ein Dach über den Kopf haben wollten und sich keine größeren Fahrzeuge leisten konnten und natürlich auch den entsprechenden Führerschein nicht hatten. Der Goggo war das erste Automobil an welchem ich arbeiten musste. Hintergrund war allerdings das ich drunter passte und mein Bruder (der Besitzer) nicht. Mein Chef in den 70zigern sammelte diese Autos und ich habe sie bereits vor 45 Jahren reparieren und restaurieren dürfen/müssen. Er besaß ca. 15 Stück in dieser Klasse. Weiss garnicht wo die alle abgeblieben sind. Es waren auch Messerschmidt und Heinkel Kabinenroller dabei. Beim Heinkel Kabinenroller habe ich einmal eine komplette Dachverkleidung aus Plexiglas gebaut mit "Flügeltüren". Er war in Serie (soweit ich mich erinnere) ohne Dach

Gruß

Erwin

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 19:22

Moin Moin,

Das ist die Zukünft für den kleinen Man 

nix mer Hexagn

Lg,Hermann,

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 20:16

Moin.

Mein erstes eigenes Auto war ein Geschenk meines Onkels,welcher eben nur diese Fahrerlaubnis hatte!

Ich bekam einen FIAT 126 Bambino 2 Zylinder 26 PS 500ccm,aber kastriert auf 250ccm und 12 PS!

Der lief sagen hafte 75 auf gerader Strecke.

Damit hast du gelernt,wie man Kurven und Ideallinie fährt!

Eine 200D Strich 8 Wanderdüne war ein Rennwaggen dagegen.

Übrigends gibt es den FIAT 500 auch mit dieser Zwillingsbreifung hinten!

Gruß

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 21:55

Hallo zusammen

Das Gegenteil der damaligen Regelung ist heute die Piaggio MP3. Mit dem normalen ehemaligen Fahrwerk musste mal einen Motorradführerschein haben. Dann kamen vor einigen Jahren Tüfftler aus Deutschland auf die Idee das Fahrwerk um wenige cm zu verbreitern und plötzlich durfte sie mit Autoführerschein gefahren werden. Piaggio hat die Idee sofort übernommen (andere Hersteller auch) und das Fahrwerk vorne um wenige cm verbreitert, heute kan man diese Dinger mit einem normalen Autoführerschein fahren

Gruß

Erwin

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 22:22

..... das ganze würde ja bedeuten, wenn ich an meine Hexe die 2 Stützräder von meinem Kinderfahrrad in der passenden Breite montiere dürfte meine Frau die mit dem PKW Führerschein fahren dürfen...... 

Gruß

Dietmar

RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 03 Oct. 2022 23:07

Gunamt zusammen,  😉

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@ Erwin  😉

Dein Hinweis stimmt genau.

Wegen der Plexiglas-Haube als Dach - wird der Messerschmitt ja auch "Kabinenroller" genannt. 😁

Historische Werbung.

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Den Kabinenroller gab‘s sowohl "oben ohne" - als Cabrio.

Oder aufgeklappter Dachhaube.

2 Personen - hintereinander... wie auf‘m Roller! 👍

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Die Motorhaube - auch zum Hochklappen. 

So war der 1 🎩 Zweitakter besser zu erreichen!

(als bei der "Hexe")  😲

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Die Motorisierung: 💨💨💨

war "ausreichend".

Der KR 200 sogar 75,00 DM BILLIGER!  😯

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Um einiges stärker ist der TR500 - "Tiger" genannt.

Auf 4 Rädern erreichte sagenhafte 130 Kmh (+ mehr)

aus 2 🎩🎩 mit 496³ ccm 19,2 Zweitakt-PS!

(fast wie ‘ne Hexe LXT180)  ✌️

Beinahe schon ein "erwachsenes" Automobil!

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Genau diese Lackierung "Taubenblau" - wohl eher (türkis) hatte unser "Goggo" damals. 

Wurde sogar auf dem NÜRBURGRING über die Nordschleife "gejagt" - ohne Kolbenklemmer!  😂

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Die "Limousine" hieß in > TS Tourensport Kreisen < nur der KOHLENKASTEN.! 

Verdammt lang her!  🤔  😁  😉

Motor:  ILO Twin - 249³ ccm - 13,6 PS - 

2 Takt Motorrad Zulieferer.

-Garantie! 

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Gruß,  👋  + ‘nen schönen Goldene Oktober @ all. 🌞

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Fritz    😉

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RE: PKW > Fhrerschein Kl.1 (A/A1) , 04 Oct. 2022 15:30

Neben so einem kleinen Goggo-Coupe stand ich letztens an der Ampel!

Super Zustand,aber soooooo winzig!

Gruß